Eşme Tren istasyonu eskiden Elvanlar Tren istasyonu Uşak ın Eşme ilçesi nde yer alan TCDD ye ait hemzemin tren ista

Eşme Tren İstasyonu, eskiden Elvanlar Tren İstasyonu, Uşak'ın Eşme ilçesi 'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Eşme
TCDD Taşımacılık istasyonu
Tarihî istasyon binası

Konum	, 64602 Eşme, Uşak Türkiye
Koordinatlar	38°23′54″K 28°58′09″D / 38.39833°K 28.96917°D / 38.39833; 28.96917
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD Taşımacılık
Platformlar	2 kenar platform 1 ada platformu
Raylar	4
Tren işletmecileri	TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Evet
Bisiklet altyapısı	Hayır
Engelli erişimi	Evet
Diğer bilgiler
Durum	İşletmede
Ücret bölgesi	3. Bölge
Tarihçe
Açılış	20 Aralık 1897 ()
Önceki ad(lar)ı	Elvanlar (1897 – 1934)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, tarafından Elvanlar adıyla inşa edilerek 20 Aralık 1897'de hizmete girmiştir.

SCP Şirketi 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir. İstasyonun adı 1934'te Eşme olarak değiştirilmiştir.^{^[]}

Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, Konya Mavi Treni Anahat Trenleri'ne ve Basmane – Uşak ve Basmane – Alaşehir Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.

Hatlar

TCDD

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu

Hizmetler

Platform yapısı

Güzergâh

Çevre alanı

Görseller

Kaynakça

^ ^a ^b "SCP History" [SCP Tarihi]. . 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
^ Ceylan, Mehmet Akif (14 Eylül 2011). "Manisa-Uşak Demiryolu Ulaşımının Yerleşme Üzerine Etkileri (I)". Doğu Coğrafya Dergisi. 15 (23): 223-249. ISSN 1302-7956.
^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. ^[]
^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. . 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
^ "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
^ "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.

Notlar

^ ^a ^b İngiliz sermayeli , sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci 'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli 'ni kurmuştur.

Dış bağlantılar

TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

[SCP-1] "SCP History" [SCP Tarihi]. . 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.

[3] Ceylan, Mehmet Akif (14 Eylül 2011). "Manisa-Uşak Demiryolu Ulaşımının Yerleşme Üzerine Etkileri (I)". Doğu Coğrafya Dergisi. 15 (23): 223-249. ISSN 1302-7956.

[medeniyet-4] "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. ^[]

[TOT1-5] "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. . 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mart 2022.

[Anahat-Bilgi-6] "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.

[Bölgesel-Bilgi-7] "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.

[first-2] İngiliz sermayeli , sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci 'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli 'ni kurmuştur.