Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Uçuş bilgi hizmeti (FIS), herhangi bir uçuş bilgi bölgesi (FIR) içerisinde uçuşların emniyetli ve verimli gerçekleşmesi için sağlanan bir bilgi ve tavsiye hizmeti. FIS kısaltması, İngilizce Flight Information Service kavramının akronimidir. FIS hizmeti havacılık meteorolojisi, tesis kolaylıkları, meydan durumları ve emniyeti etkileyebilecek diğer bilgileri kapsar.
AFIS
Meydan uçuş bilgi hizmeti (AFIS), bazı ülkelerde hava trafik kontrol ünitesi olmayan meydanlarda uçuşun verimli ve güvenli gerçekleşmesi için verilen bir hava trafik hizmetidir. AFIS görevlilerine AFISO denir. AFISO'lar genellikle herhangi bir hava meydanında, iyi seviyede ekipmana sahip bir odada görev yaparlar.
AFIS'in ana görevi ATC ünitesi olmayan nispeten işlek meydan sahalarında uçuş emniyetinini sağlanması için uçuculara yardımcı olmaktır. AFIS'ler hava durumu, meydan kolaylıkları gibi FIS bilgilerinin yanı sıra ALRS (ikaz hizmeti) de verebilir. AFIS, klerans yetkisi olmamasına rağmen pilotlardan rüzgâraltı, son yaklaşma gibi pozisyon raporlarını talep edebilir.
AFIS bir kontrol ünitesi değildir ve bu nedenle "direktif" ve "klerans" verme yetkisi yoktur. Ancak yetkili birimlerin mesajlarını pilota iletebilir ve bu mesajlardaki direktiflere uyulmalıdır. AFIS bir "bilgi" ünitesidir ve bu nedenle genellikle " ... Information" şeklinde çağrı adı alır.
ATC yerine AFIS bulunan bir meydanda manevra sahasında hareket eden uçak tamamen pilotun sorumluluğundadır ve pilot herhangi bir klerans beklemeden trafiği gözleyerek hareket edebilir. AFIS pilota meydan civarındaki trafiklerle ilgili vererek yardımcı olur. AFIS birimi, sorumluluğun pilota ait olduğunu vurgulayan bir freyzyoloji kullanacaktır. Örnek:
- AFIS - Take off at your discretion / Kalkış (izni) kendi takdirinize bırakılmıştır
- AFIS - Land at your discretion / İniş (izni) kendi takdirinize bırakılmıştır
Yer ve uçuş emniyetini artırmak açısından pilotların AFIS'e niyet ve hareketleri ile ilgili bilgi vermeleri tavsiye edilir. Örnek:
Kaynakça
- Robson, David, Dorothy Pooley ve Helena Hughes. The Air Pilot's Manual 7: Radiotelephony. 3. baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2009.
 | Havacılık ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ucus bilgi hizmeti FIS herhangi bir ucus bilgi bolgesi FIR icerisinde ucuslarin emniyetli ve verimli gerceklesmesi icin saglanan bir bilgi ve tavsiye hizmeti FIS kisaltmasi Ingilizce Flight Information Service kavraminin akronimidir FIS hizmeti havacilik meteorolojisi tesis kolayliklari meydan durumlari ve emniyeti etkileyebilecek diger bilgileri kapsar AFISAFIS ofisi Isvec Meydan ucus bilgi hizmeti AFIS bazi ulkelerde hava trafik kontrol unitesi olmayan meydanlarda ucusun verimli ve guvenli gerceklesmesi icin verilen bir hava trafik hizmetidir AFIS gorevlilerine AFISO denir AFISO lar genellikle herhangi bir hava meydaninda iyi seviyede ekipmana sahip bir odada gorev yaparlar AFIS in ana gorevi ATC unitesi olmayan nispeten islek meydan sahalarinda ucus emniyetinini saglanmasi icin ucuculara yardimci olmaktir AFIS ler hava durumu meydan kolayliklari gibi FIS bilgilerinin yani sira ALRS ikaz hizmeti de verebilir AFIS klerans yetkisi olmamasina ragmen pilotlardan ruzgaralti son yaklasma gibi pozisyon raporlarini talep edebilir AFIS bir kontrol unitesi degildir ve bu nedenle direktif ve klerans verme yetkisi yoktur Ancak yetkili birimlerin mesajlarini pilota iletebilir ve bu mesajlardaki direktiflere uyulmalidir AFIS bir bilgi unitesidir ve bu nedenle genellikle Information seklinde cagri adi alir ATC yerine AFIS bulunan bir meydanda manevra sahasinda hareket eden ucak tamamen pilotun sorumlulugundadir ve pilot herhangi bir klerans beklemeden trafigi gozleyerek hareket edebilir AFIS pilota meydan civarindaki trafiklerle ilgili vererek yardimci olur AFIS birimi sorumlulugun pilota ait oldugunu vurgulayan bir freyzyoloji kullanacaktir Ornek AFIS Take off at your discretion Kalkis izni kendi takdirinize birakilmistir AFIS Land at your discretion Inis izni kendi takdirinize birakilmistir Yer ve ucus emniyetini artirmak acisindan pilotlarin AFIS e niyet ve hareketleri ile ilgili bilgi vermeleri tavsiye edilir Ornek PILOT TC ABC taxiing for runway 03 VFR flight to the northeast 03 pisti icin rule yapiyorum kuzeydoguya VFR ucus AFIS Roger TC ABC anlasildi mesajin tamami alindi KaynakcaRobson David Dorothy Pooley ve Helena Hughes The Air Pilot s Manual 7 Radiotelephony 3 baski Cranfield Aviation Theory Centre 2009 a b Alerting service CAP 493 Manual of Air Traffic Services 18 Kasim 2012 a b c d Robson s 44 a b Robson s 45 Havacilik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz