Fiat-OTO Melara 6614, İtalyan FIAT ve OTO Melara ortaklığı tarafından üretilen dört tekerlekten çekişli amfibi zırhlı personel taşıyıcıdır.
Fiat-OTO Melara 6614 | |
---|---|
Fiat-OTO Melara 6614 | |
Çeşidi | Zırhlı personel taşıyıcı |
Uyruğu | İtalya |
Hizmet geçmişi | |
Hizmet | 1974 - günümüz (belli başlı ülkelerde) |
Kullanıcılar | Kullanıcılara bakınız. |
Kullanıldığı savaşlar | Somali İç Savaşı |
Üretim tarihi | |
Tasarımcı | Oto Melara |
Tasarlandığı tarih | 1972 |
Üretici | Fiat Veicoli Industriali Asia Motors (Güney Kore için lisanslı üretim. |
Üretim adedi | 1210 |
Çeşitleri | Fiat 6616 |
Özellikler | |
Ağırlık | 7.650 kg (16.870 lb) (boş ağırlık) 8.500 kg (18.700 lb) (yüklü ağırlık) |
Uzunluk | 5.860 mm (19 ft 3 in) |
Genişlik | 2.500 mm (8 ft 2 in) |
Yükseklik | 1.780 mm (5 ft 10 in) |
Mürettebat | 3 kişi (sürücü, komutan, silahçı) |
Yolcu | 10 kişi |
Zırhı | Kaynaklı homojen çelik, 8 mm (0,31 in) |
Ana silahı | Silahlara bakınız. |
Motor | Fiat 8062.24 5.184 cc (316,3 cu in) sıralı altı silindirli dizel motoru 145 PS (107 kW) |
Transmisyon | 5 ileri 2 geri manuel şanzıman, dört tekerlekten çekişli |
Süspansiyon donanımı | Dört tekerlekte bağımsız süspansiyon. |
Depo kapasitesi | 143 L (38 US gal) dizel yakıtı |
Harekat menzili | 725 km (450 mi) |
Azami hızı | 95 km/sa (59 mph) |
Direksiyon sistemi | Ön tekerleklere etkili, bilyeli kutulu |
Açıklama
1970'lerin başlarında İtalyan güvenlik birimlerinin yerli tekerlekli zırhlı araç ihtiyacı kapsamında Fiat Veicoli Industrali ve OTO Melara (bugünkü CIO Iveco - OTO Melara ortaklığı), 6614 ve 6616 zırhlı araç modellerini geliştirdi. Her iki araç için, sivil modelinde de kullanılan otomotiv alt sistemlerini (motor, süspansiyon, fren, direksiyon, ) Fiat tedarik ederken, OTO Melara gövde zırhı ve silah sistemlerini tedarik etmiştir.
6614'ün ilk prototipi 1972'de tamamlandı ve daha sonra İtalyan hükûmeti tarafından İtalyan Polisi'nin isyan kontrolü birimleri (Reparti Mobili) için 40 adet, ardından askeri havaalanlarının güvenliği için hava kuvvetlerine 110 adet araç sipariş edildi. Hava kuvvetlerine ait bazı 6614'ler daha sonra barışı koruma operasyonlarında kullanılmak üzere acilen kara kuvvetlerinin süvari birimlerine tahsis edildi.
Teknik bilgi
6614'ün gövdesi, 8 mm kalınlıkta homojen zırh çeliğinden kaynaklanarak yapılmıştır. Kokpit aracın sol ön tarafındadır ve çepeçevre periskop camlarıyla donatılmıştır. Motor, vites kutusu ve transfer kutusu, arkada taşınan personel ve ekipmanlarına olabildiğince fazla yer bırakmak amacıyla aracın sağ ön kısmına, kokpitin yanına konumlandırılmıştır. Aracın sağ ve solunda birer adet zırhlı kapı, üstte sürücü ve komutan için ayrı kupola kapaklar, tavanın arka tarafında bir çift kapak ve arka kısımda tahliye kapısı bulunmaktadır. Ayrıca, gövdenin her iki yanında üçer adet elektrik fünyeli mevcuttur.
6614'ün tank imha edici varyantı olan Fiat 6616'da ise, silahlar ve sis havanları 360° dönebilen taret üzerindedir. Aracın motoru, vites kutusu ve transfer kutusu arkaya boy ekseninde yerleştirilmiş olup, gövde üzerinde sadece kokpitte ve tarette iki adet çıkış kapağı bulunmaktadır.
Fiat 6614'ü çağdaşı olan diğer zırhlı araçlardan ayıran özelliği, amfibi bir araç olarak suda hareket etme kabiliyetidir. Sudaki tahrik tekerleklerin dönüşüyle sağlanırken, gövdenin tekne şekli ve su geçirmez kaynakları aracın su yüzeyinde kalmasını sağlamaktadır. Fiat 6614, amfibik gövdesinden ötürü sivil savunma faaliyetlerine yönelik olarak halen İtalyan devlet polisinin mobil birimlerinde hizmet vermektedir.
Silahlar
Fiat 6614 ve 6616 aşağıdaki silahlarla donatılmıştır:
- 1 × 7.62 mm Beretta MG42/59 veya 12.7 mm ağır makineli tüfek
- 1 × 20 mm uçaksavar topu
- 1 × 90 mm Cockerill Mk.3 tanksavar topu
- 1 × 60 mm yüksek hızlı tanksavar topu
Kullanıcılar
İtalya'da, kara ve hava kuvvetleri Fiat 6614'leri tasfiye ederek yerine ve zırhlı araçlarını envantere almıştır, ancak sivil savunma faaliyetleri, nadiren toplumsal olaylara müdahale ve havaalanlarının güvenliği için Polizia di Stato tarafından kullanılmaya devam etmektedir.
Şu anda Fiat 6614'ün ana kullanıcısı, KM900 adıyla lisans altında 400 adet üretildiği Güney Kore'dir. tekerlekli zırhlı personel aracının envantere girmesiyle Güney Kore ordusundan tasfiye edilmesi bekleniyor.
Fiat 6614, toplamda yaklaşık 1210 adet üretilmiştir.
- Aktif kullanıcılar
- İtalya
- Arjantin
- - 25
- - 50
- Güney Kore - 400
- Libya - 200
- Peru
- - 15
- Somali - 270
- Tunus - 150
- Vietnam - 24
- Önceki kullanıcılar
- İtalya
- Aeronautico Militare - 110
- - 14
- Venezuela
- - 24. 1989'da satın alınan araçlar Eylül 2018 itibarıyla hizmet dışı bırakıldı.
Kaynakça
İlgili öğeler
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Fiat OTO Melara 6614 Italyan FIAT ve OTO Melara ortakligi tarafindan uretilen dort tekerlekten cekisli amfibi zirhli personel tasiyicidir Fiat OTO Melara 6614Fiat OTO Melara 6614Cesidi Zirhli personel tasiyiciUyrugu ItalyaHizmet gecmisiHizmet 1974 gunumuz belli basli ulkelerde Kullanicilar Kullanicilara bakiniz Kullanildigi savaslar Somali Ic SavasiUretim tarihiTasarimci Oto MelaraTasarlandigi tarih 1972Uretici Fiat Veicoli Industriali Asia Motors Guney Kore icin lisansli uretim Uretim adedi 1210Cesitleri Fiat 6616OzelliklerAgirlik 7 650 kg 16 870 lb bos agirlik 8 500 kg 18 700 lb yuklu agirlik Uzunluk 5 860 mm 19 ft 3 in Genislik 2 500 mm 8 ft 2 in Yukseklik 1 780 mm 5 ft 10 in Murettebat 3 kisi surucu komutan silahci Yolcu 10 kisiZirhi Kaynakli homojen celik 8 mm 0 31 in Ana silahi Silahlara bakiniz Motor Fiat 8062 24 5 184 cc 316 3 cu in sirali alti silindirli dizel motoru 145 PS 107 kW Transmisyon 5 ileri 2 geri manuel sanziman dort tekerlekten cekisliSuspansiyon donanimi Dort tekerlekte bagimsiz suspansiyon Depo kapasitesi 143 L 38 US gal dizel yakitiHarekat menzili 725 km 450 mi Azami hizi 95 km sa 59 mph Direksiyon sistemi On tekerleklere etkili bilyeli kutuluAciklamaSomali deki Restoration Hope Operasyonu sirasinda ABD Deniz Piyadelerinin LAV 25 i solda ve Italyan Ordusu nun 6614 u 1970 lerin baslarinda Italyan guvenlik birimlerinin yerli tekerlekli zirhli arac ihtiyaci kapsaminda Fiat Veicoli Industrali ve OTO Melara bugunku CIO Iveco OTO Melara ortakligi 6614 ve 6616 zirhli arac modellerini gelistirdi Her iki arac icin sivil modelinde de kullanilan otomotiv alt sistemlerini motor suspansiyon fren direksiyon Fiat tedarik ederken OTO Melara govde zirhi ve silah sistemlerini tedarik etmistir 6614 un ilk prototipi 1972 de tamamlandi ve daha sonra Italyan hukumeti tarafindan Italyan Polisi nin isyan kontrolu birimleri Reparti Mobili icin 40 adet ardindan askeri havaalanlarinin guvenligi icin hava kuvvetlerine 110 adet arac siparis edildi Hava kuvvetlerine ait bazi 6614 ler daha sonra barisi koruma operasyonlarinda kullanilmak uzere acilen kara kuvvetlerinin suvari birimlerine tahsis edildi Teknik bilgiKM 900 un ic mekani ve kokpiti 6614 un govdesi 8 mm kalinlikta homojen zirh celiginden kaynaklanarak yapilmistir Kokpit aracin sol on tarafindadir ve cepecevre periskop camlariyla donatilmistir Motor vites kutusu ve transfer kutusu arkada tasinan personel ve ekipmanlarina olabildigince fazla yer birakmak amaciyla aracin sag on kismina kokpitin yanina konumlandirilmistir Aracin sag ve solunda birer adet zirhli kapi ustte surucu ve komutan icin ayri kupola kapaklar tavanin arka tarafinda bir cift kapak ve arka kisimda tahliye kapisi bulunmaktadir Ayrica govdenin her iki yaninda ucer adet elektrik funyeli mevcuttur Fiat 6616 6614 ZPT nin motoru arkada yer alan taretli varyantidir 6614 un tank imha edici varyanti olan Fiat 6616 da ise silahlar ve sis havanlari 360 donebilen taret uzerindedir Aracin motoru vites kutusu ve transfer kutusu arkaya boy ekseninde yerlestirilmis olup govde uzerinde sadece kokpitte ve tarette iki adet cikis kapagi bulunmaktadir Italyan Polisi nin Reparti Mobili birimlerince kullanilan bir Fiat 6614 Kasim 2010 da Vicenza daki sel baskininda kurtarma calismalarina katilirken Fiat 6614 u cagdasi olan diger zirhli araclardan ayiran ozelligi amfibi bir arac olarak suda hareket etme kabiliyetidir Sudaki tahrik tekerleklerin donusuyle saglanirken govdenin tekne sekli ve su gecirmez kaynaklari aracin su yuzeyinde kalmasini saglamaktadir Fiat 6614 amfibik govdesinden oturu sivil savunma faaliyetlerine yonelik olarak halen Italyan devlet polisinin mobil birimlerinde hizmet vermektedir Silahlar Fiat 6614 ve 6616 asagidaki silahlarla donatilmistir 1 7 62 mm Beretta MG42 59 veya 12 7 mm agir makineli tufek 1 20 mm ucaksavar topu 1 90 mm Cockerill Mk 3 tanksavar topu 1 60 mm yuksek hizli tanksavar topuKullanicilarItalya da kara ve hava kuvvetleri Fiat 6614 leri tasfiye ederek yerine ve zirhli araclarini envantere almistir ancak sivil savunma faaliyetleri nadiren toplumsal olaylara mudahale ve havaalanlarinin guvenligi icin Polizia di Stato tarafindan kullanilmaya devam etmektedir Su anda Fiat 6614 un ana kullanicisi KM900 adiyla lisans altinda 400 adet uretildigi Guney Kore dir tekerlekli zirhli personel aracinin envantere girmesiyle Guney Kore ordusundan tasfiye edilmesi bekleniyor Fiat 6614 toplamda yaklasik 1210 adet uretilmistir Aktif kullanicilarFiat 6614 kullanicisi ulkelerin haritasi Eylul 2018 den once Mavi renk aracin halen hizmette oldugu ulkeleri kirmizi renk ise kullanimdan cikaran ulkeleri gosterir Italya Polizia di Stato Arjantin 25 50 Guney Kore 400 Libya 200 Peru 15 Somali 270 Somaliland silahli guclerinin kullandigi bir FIAT 6614 Somaliland Tunus 150 Vietnam 24Onceki kullanicilar Italya Aeronautico Militare 110 14 Venezuela 24 1989 da satin alinan araclar Eylul 2018 itibariyla hizmet disi birakildi Kaynakca Arsivlenmis kopya 20 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Agustos 2020 Le Forze Armate venezuelane N 9 09 2018 pp 56 67Ilgili ogelerCentauro