Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Gitgel konut ve iş yeri arasında ve bunu yaparken meskun mahal sınırını aşan seyahattir. Bazen, işle ilgili olmasa bile, yerler arasında düzenli veya sık sık tekrarlanan seyahatlere atıfta bulunur. Ayrıca, günlük veya haftalık olarak ikamet ettikleri yer ile işyerleri arasında gidip gelen, genellikle şehirlere gitgel yapan ve bu nedenle sırasıyla yerel veya uzun mesafeli yolcular olarak kabul edilen gitgelciler arasında bir ayrım yapılmaktadır.
Tarihçe
19. yüzyıldan önce, çoğu işçi işten bir saatten az bir yürüyüş yaşadı. Endüstri Devrimi iş ve iş yerlerinde uzmanlaşma getirdi ve çoğu ücretli işi hanelerden ve kırsal alanlardan kentsel alanlardaki fabrikalara yerleştirdi. Bugün pek çok insan, özellikle sanayileşmiş toplumlarda, kendi kasabalarından, şehirlerinden ve köylerinden uzun süre çalışmak için her gün seyahat ediyor. Şehir merkezlerinde yüksek konut maliyeti, toplu taşıma araçlarının yetersizliği ve trafik sıkışıklığı gibi faktörlere bağlı olarak seyahat türleri arasında otomobiller, motosikletler, trenler, uçaklar, otobüsler ve bisikletler yer alabilir .
Yolculuğun modern yaşam üzerinde büyük etkisi oldu. Şehirlerin daha önce pratik olmayan boyutlarda büyümelerine izin verdi ve gitgeli arttırdı.
Kentsel yayılma, merkezi iş bölgelerinden uzaklaştıkça ve uzaklaştıkça, yeni şehirler dış şehirlerde görünebilir; bu, çekirdek bir şehirde yaşayan ancak banliyölerde çalışan ters gitgelcilerin ve daha da uzaklardan dış şehre gelen ikincil gitgelcilerin oluşmasına yol açar.
Cinsiyet farklılıkları
2009 yılında yayınlanan bir İngiliz araştırması, ortalama olarak kadınların, işe gidip gelmelerinden erkeklerinkinden dört kat fazla psikolojik stres yaşadığını ortaya çıkardı.
Trafik
Çoğu gitgelci, günün aynı saatinde seyahat eder ve sabah ve akşam saatlerinde yoğunluğa neden olur, bu da karayollarında ve toplu taşıma sistemlerinde sıkışıklığın, en yoğun taleplerle başa çıkabilecek kadar iyi tasarlanmamış veya korunmamasına neden olur. Örnek olarak, Güney Kaliforniya'da bulunan Interstate 405, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en işlek otoyollardan biridir. Taşıtlar yoğun saatlerde trafikte iki saate kadar oturabilir. Otoyoldaki inşaat işleri veya çarpışmalar, taşıtların dikkatini dağıttı ve yavaşlattı ve daha uzun gecikmelere yol açtı.
Kirlilik
Sadece bir yolcu taşıyan araçlar yakıt ve yolları, ortak araçlardan veya toplu taşıma araçlarından daha az verimli kullanır ve trafik sıkışıklığını arttırır. Araba ile gidip gelmek hava kirliliğine katkıda bulunan önemli bir faktördür. Hava yolu şeritleri, yolcuların varış yerlerine daha hızlı ulaşmalarına yardımcı olabilir, hava kirliliğini azaltırken, insanları sosyalleşmeye teşvik eder ve birlikte zaman geçirir.
Bazı hükûmetler ve işverenler, araç havuzu ve telekomünikasyon gibi alternatifleri teşvik eden çalışan seyahat azaltma programları başlattı. Bazıları da araç havuzlama ile internetten araç ayarlayarak tasarruf etmeye çalışmaktadır. Bireysel taşımacılığın hızını ve kolaylığını korurken, toplu taşıma sisteminin enerji verimliliği faydalarını elde etmek için PRT gibi alternatifler de önerilmiştir.
Kamyonlar, otobüsler ve otomobiller gibi trafik emisyonları da katkıda bulunur. Taşıt egzoz sistemlerinden gelen hava yan ürünleri hava kirliliğine neden olmaktadır ve bazı büyük şehirlerde duman oluşumunun önemli bir bileşenidir.
Taşımacılıktan kaynaklanan başlıca kirleticiler karbon monoksit (CO), azot oksitler (NO ve NO x ), uçucu organik bileşikler, kükürt dioksit ve hidrokarbonlar. (Hidrokarbonlar, benzin ve dizel yakıt gibi petrol yakıtlarının ana bileşenleridir.) Bu moleküller, zararlı buharları, yer seviyesinde ozon ve duman içeren parçacıkları oluşturmak için güneş ışığı, ısı, amonyak, nem ve diğer bileşiklerle tepkir.
Sosyal eğilimler
ABD'deki gitgel trendleri
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Sayım Bürosu'nun Amerikan Topluluğu Araştırması (ACS), işe gidip gelme süreleri hakkında veri toplayarak endüstri, lokasyon ve araca göre ortalama işe gidip gelme sürelerinin analizine izin verir. 2014 ACS'ye göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yetişkinler için ortalama işe gidip gelme süresi 26.8 dakika idi. En uzun gidip gelme yerleri olan meslekler İnşaat ve Madencilik (33.4 dakika), Bilgisayar Bilimi ve Matematik (31.8) ve İş Operasyonları Uzmanları (30.2) iken, ordudakiler en kısa işe gidip gelme (21) idi. Genel olarak, ABD'deki kentsel ve banliyö çalışanları benzer işe gidip gelme sürelerine (yaklaşık 30 dakika) sahipken, kırsal işçilerin önemli ölçüde daha kısa işe gidiş gelişleri (22.6 dakika) vardır. ABD'de işçilerin% 90'ından fazlası araba ile gidip gelirken, yaklaşık% 5'i toplu taşıma ile işe gider.İstatistiksel modeller, demografi ve çalışma süresine ek olarak, işe gidip gelme süresinin bireyler tarafından takdire bağlı zaman tahsisinin en önemli belirleyicilerinden biri olduğunu göstermektedir.
Gitgel ve yerel istihdamın azlığı
İmalat sanayinin azalmasından kaynaklanabilecek yerel istihdam piyasası faktörleri nedeniyle (örneğin, büyük imalat işverenlerinin işçileri kapattığı veya işten çıkardığı, başka hiçbir işverenin bu zararı karşılayamayacağı şehirlerde) işe gidip gelmek genellikle gereklidir ve genel olarak, yerel istihdam eksikliği. Daha spesifik olarak, yerel işverenlerden alınan ücretlerin nadiren bir işçi hane halkının hanehalkının sürdürülmesi için ihtiyaç duyabileceği ücretle aynı olmasıdır. Sonuç olarak, çalışan hanehalklarının ihtiyaçları sürdürülmeli ve bu, yerel bir alanın ötesinde bir sonraki en yakın şehre veya metropol alanına daha geniş bir iş arama alanına yol açarak işe gidip gelme gerekliliğine neden olur. Bu nedenle, bir işçi çizelgesinin gerekliliklerini karşılamak için çalışma yolculuğunu kolaylaştırabilecek çok az transit seçeneğinin olduğu veya hiç olmadığı bölgelerde, bir arabanın kullanılması gereklidir. Bu açıkça finansal ihtiyaçtan kaynaklanan kişisel bir seçimdir, fakat aynı zamanda yerel ekonomilerin kendilerini nasıl sürdürdüğü konusunun ele alınması gereken kapsayıcı bir sorun olduğunu kabul etmektedir.
Gitgelin sosyal ve sağlıkla ilgili sonuçları
Gitgel, büyük ölçüde yerel bir istihdam piyasasıyla karşı karşıya kalırken bir hane halkı gelirini sürdürmek için bir ev topluluğunun dışına seyahat etme ihtiyacından kaynaklandığından, bu ek sosyal ve sağlık sonuçlarıyla birlikte gelir. İlk olarak, araçta mesafe ve zaman arttıkça sürüş sırasında yaralanma ve kaza riski artar, bu da genellikle bir aracı kullanırken gözlemlenir. Yorgunluk ve tehlikeli yol koşulları bu riske katkıda bulunur. İkincisi, diğer şehirlerde istihdam gelirleri daha büyük olmakla birlikte, işe gidip gelme faktörlerinden kaynaklanan stres kişisel sağlık için bir faktör haline gelmektedir. İronik bir şekilde, iş bulmak veya düşük gelirli bir duruma gelmek zorunda kalmaktan kaynaklanan stres de benzer bir sonuca yol açabilir. Bununla birlikte, bu, sürdürülebilir bir gelir ve iyi bir istihdamın memnuniyetiyle, ki işe gidip gelmekle karşı karşıya olan bireyin hedefi olduğu için ikiliktir.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ Boş kaynak ()
- ^ Walsh, Meghan Ozy, "How a bad commute is worse for women than men 3 Ekim 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde .", PBS NewsHour, 20 February 2015
- ^ . 28 Ağustos 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 15 Kasım 2001 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Ocak 2001 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Aralık 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Aralık 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 10 Kasım 2001 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Aralık 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ "Which Professions Have the Longest Commutes?". Pricenomics. 27 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Mart 2016.
- ^ Misra (1999). "Discretionary activity time allocation of individuals between in-home and out-of-home and between weekdays and weekends". Transportation. 26 (2): 193-229.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Gitgel konut ve is yeri arasinda ve bunu yaparken meskun mahal sinirini asan seyahattir Bazen isle ilgili olmasa bile yerler arasinda duzenli veya sik sik tekrarlanan seyahatlere atifta bulunur Ayrica gunluk veya haftalik olarak ikamet ettikleri yer ile isyerleri arasinda gidip gelen genellikle sehirlere gitgel yapan ve bu nedenle sirasiyla yerel veya uzun mesafeli yolcular olarak kabul edilen gitgelciler arasinda bir ayrim yapilmaktadir Yogun saatlerde New York Metrosu ndaki tasitlarTarihce19 yuzyildan once cogu isci isten bir saatten az bir yuruyus yasadi Endustri Devrimi is ve is yerlerinde uzmanlasma getirdi ve cogu ucretli isi hanelerden ve kirsal alanlardan kentsel alanlardaki fabrikalara yerlestirdi Bugun pek cok insan ozellikle sanayilesmis toplumlarda kendi kasabalarindan sehirlerinden ve koylerinden uzun sure calismak icin her gun seyahat ediyor Sehir merkezlerinde yuksek konut maliyeti toplu tasima araclarinin yetersizligi ve trafik sikisikligi gibi faktorlere bagli olarak seyahat turleri arasinda otomobiller motosikletler trenler ucaklar otobusler ve bisikletler yer alabilir Yolculugun modern yasam uzerinde buyuk etkisi oldu Sehirlerin daha once pratik olmayan boyutlarda buyumelerine izin verdi ve gitgeli arttirdi Kentsel yayilma merkezi is bolgelerinden uzaklastikca ve uzaklastikca yeni sehirler dis sehirlerde gorunebilir bu cekirdek bir sehirde yasayan ancak banliyolerde calisan ters gitgelcilerin ve daha da uzaklardan dis sehre gelen ikincil gitgelcilerin olusmasina yol acar Cinsiyet farkliliklari2009 yilinda yayinlanan bir Ingiliz arastirmasi ortalama olarak kadinlarin ise gidip gelmelerinden erkeklerinkinden dort kat fazla psikolojik stres yasadigini ortaya cikardi TrafikCogu gitgelci gunun ayni saatinde seyahat eder ve sabah ve aksam saatlerinde yogunluga neden olur bu da karayollarinda ve toplu tasima sistemlerinde sikisikligin en yogun taleplerle basa cikabilecek kadar iyi tasarlanmamis veya korunmamasina neden olur Ornek olarak Guney Kaliforniya da bulunan Interstate 405 Amerika Birlesik Devletleri ndeki en islek otoyollardan biridir Tasitlar yogun saatlerde trafikte iki saate kadar oturabilir Otoyoldaki insaat isleri veya carpismalar tasitlarin dikkatini dagitti ve yavaslatti ve daha uzun gecikmelere yol acti KirlilikSadece bir yolcu tasiyan araclar yakit ve yollari ortak araclardan veya toplu tasima araclarindan daha az verimli kullanir ve trafik sikisikligini arttirir Araba ile gidip gelmek hava kirliligine katkida bulunan onemli bir faktordur Hava yolu seritleri yolcularin varis yerlerine daha hizli ulasmalarina yardimci olabilir hava kirliligini azaltirken insanlari sosyallesmeye tesvik eder ve birlikte zaman gecirir Bazi hukumetler ve isverenler arac havuzu ve telekomunikasyon gibi alternatifleri tesvik eden calisan seyahat azaltma programlari baslatti Bazilari da arac havuzlama ile internetten arac ayarlayarak tasarruf etmeye calismaktadir Bireysel tasimaciligin hizini ve kolayligini korurken toplu tasima sisteminin enerji verimliligi faydalarini elde etmek icin PRT gibi alternatifler de onerilmistir Kamyonlar otobusler ve otomobiller gibi trafik emisyonlari da katkida bulunur Tasit egzoz sistemlerinden gelen hava yan urunleri hava kirliligine neden olmaktadir ve bazi buyuk sehirlerde duman olusumunun onemli bir bilesenidir Tasimaciliktan kaynaklanan baslica kirleticiler karbon monoksit CO azot oksitler NO ve NO x ucucu organik bilesikler kukurt dioksit ve hidrokarbonlar Hidrokarbonlar benzin ve dizel yakit gibi petrol yakitlarinin ana bilesenleridir Bu molekuller zararli buharlari yer seviyesinde ozon ve duman iceren parcaciklari olusturmak icin gunes isigi isi amonyak nem ve diger bilesiklerle tepkir Sosyal egilimlerABD deki gitgel trendleri Amerika Birlesik Devletleri nde Sayim Burosu nun Amerikan Toplulugu Arastirmasi ACS ise gidip gelme sureleri hakkinda veri toplayarak endustri lokasyon ve araca gore ortalama ise gidip gelme surelerinin analizine izin verir 2014 ACS ye gore Amerika Birlesik Devletleri ndeki yetiskinler icin ortalama ise gidip gelme suresi 26 8 dakika idi En uzun gidip gelme yerleri olan meslekler Insaat ve Madencilik 33 4 dakika Bilgisayar Bilimi ve Matematik 31 8 ve Is Operasyonlari Uzmanlari 30 2 iken ordudakiler en kisa ise gidip gelme 21 idi Genel olarak ABD deki kentsel ve banliyo calisanlari benzer ise gidip gelme surelerine yaklasik 30 dakika sahipken kirsal iscilerin onemli olcude daha kisa ise gidis gelisleri 22 6 dakika vardir ABD de iscilerin 90 indan fazlasi araba ile gidip gelirken yaklasik 5 i toplu tasima ile ise gider Istatistiksel modeller demografi ve calisma suresine ek olarak ise gidip gelme suresinin bireyler tarafindan takdire bagli zaman tahsisinin en onemli belirleyicilerinden biri oldugunu gostermektedir Gitgel ve yerel istihdamin azligi Imalat sanayinin azalmasindan kaynaklanabilecek yerel istihdam piyasasi faktorleri nedeniyle ornegin buyuk imalat isverenlerinin iscileri kapattigi veya isten cikardigi baska hicbir isverenin bu zarari karsilayamayacagi sehirlerde ise gidip gelmek genellikle gereklidir ve genel olarak yerel istihdam eksikligi Daha spesifik olarak yerel isverenlerden alinan ucretlerin nadiren bir isci hane halkinin hanehalkinin surdurulmesi icin ihtiyac duyabilecegi ucretle ayni olmasidir Sonuc olarak calisan hanehalklarinin ihtiyaclari surdurulmeli ve bu yerel bir alanin otesinde bir sonraki en yakin sehre veya metropol alanina daha genis bir is arama alanina yol acarak ise gidip gelme gerekliligine neden olur Bu nedenle bir isci cizelgesinin gerekliliklerini karsilamak icin calisma yolculugunu kolaylastirabilecek cok az transit seceneginin oldugu veya hic olmadigi bolgelerde bir arabanin kullanilmasi gereklidir Bu acikca finansal ihtiyactan kaynaklanan kisisel bir secimdir fakat ayni zamanda yerel ekonomilerin kendilerini nasil surdurdugu konusunun ele alinmasi gereken kapsayici bir sorun oldugunu kabul etmektedir Gitgelin sosyal ve saglikla ilgili sonuclari Gitgel buyuk olcude yerel bir istihdam piyasasiyla karsi karsiya kalirken bir hane halki gelirini surdurmek icin bir ev toplulugunun disina seyahat etme ihtiyacindan kaynaklandigindan bu ek sosyal ve saglik sonuclariyla birlikte gelir Ilk olarak aracta mesafe ve zaman arttikca surus sirasinda yaralanma ve kaza riski artar bu da genellikle bir araci kullanirken gozlemlenir Yorgunluk ve tehlikeli yol kosullari bu riske katkida bulunur Ikincisi diger sehirlerde istihdam gelirleri daha buyuk olmakla birlikte ise gidip gelme faktorlerinden kaynaklanan stres kisisel saglik icin bir faktor haline gelmektedir Ironik bir sekilde is bulmak veya dusuk gelirli bir duruma gelmek zorunda kalmaktan kaynaklanan stres de benzer bir sonuca yol acabilir Bununla birlikte bu surdurulebilir bir gelir ve iyi bir istihdamin memnuniyetiyle ki ise gidip gelmekle karsi karsiya olan bireyin hedefi oldugu icin ikiliktir Kaynakca Arsivlenmis kopya 30 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Bos kaynak yardim Walsh Meghan Ozy How a bad commute is worse for women than men 3 Ekim 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde PBS NewsHour 20 February 2015 28 Agustos 2003 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 15 Kasim 2001 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 19 Ocak 2001 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 24 Aralik 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 5 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 8 Temmuz 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya PDF 10 Kasim 2001 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Arsivlenmis kopya 24 Aralik 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Which Professions Have the Longest Commutes Pricenomics 27 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Mart 2016 Misra 1999 Discretionary activity time allocation of individuals between in home and out of home and between weekdays and weekends Transportation 26 2 193 229