Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hava sahası sınıfları, hava sahalarının yoğunluk durumuna ve irtifalarına göre ayrıldığı kategorilerdir. Tüm hava sahaları belirli bir sınıfa dahildir ve bu sahada uçan hava taşıtları çeşitli kısıtlamalarla karşılaşabilirler. Hava sahaları ICAO'ya göre A, B, C, D, E, F ve G şeklinde yedi sınıfa ayrılır. Bunlardan A, B, C, D, E kontrollü, F ve G kontrolsüz hava sahasıdır. Sınıfların irtifa limitleri ülkeden ülkeye farklılıklar gösterir.
Kontrollü hava sahaları
- A sınıfı: En yoğun trafiğin gerçekleştiği hava sahalarına tahsis edilir. VFR uçuşlara kapalıdır.
- B sınıfı: Çok yüksek hava sahalarına tahsis edilir. Hem IFR, hem de VFR uçuşlara açık olmakla birlikte bu irtifalarda genellikle VFR uçuş gerçekleşmez.
- C sınıfı: Yüksek hava sahalarıdır. VFR uçuşlar ilgili ATS ile temasa geçmek koşuluyla bazı özel şartlarda kullanabilirler.
- D sınıfı: Daha az yoğunluklu trafiğin yaşandığı hava sahalarına tahsis edilir. Pek çok CTR ve CTA bu sınıftadır. D sınıfı sahalardaki ATZ'ler de D sınıfına tabidir.
- E sınıfı: D sınıfına benzer ancak VFR uçuşlar için -D'nin aksine- ATC izni gerekmez. ATC'den daha kısıtlı trafik bilgisi hizmeti alınır.
Kontrolsüz hava sahaları
- F sınıfı: Tavsiyeli yollardır (ADR).
- G sınıfı: Open-FIR'dır. Kontrollü sahalar dışındaki RASA'ları, MATZ'leri ve ATZ'leri de kapsar.
Hizmetler ve kısıtlamalar
ICAO'ya göre hava sahası sınıflarındaki hizmetler ve kısıtlamalar şu şekildedir:
| Sınıf | Kontrol durumu | IFR | SVFR | VFR | ATC kleransı | Telsiz iletişimi | Ayrım hizmeti | Trafik bilgisi | Sürat limiti (sivil uçaklar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Kontrollü | Evet | Evet | Hayır | Gerekli | Gerekli | Evet | ATC | Yok |
| B | Kontrollü | Evet | Evet | Evet | Gerekli | Gerekli | Evet | ATC | Yok |
| C | Kontrollü | Evet | Evet | Evet | Gerekli | Gerekli | VFR-VFR ayrımı yok | IFR için ATC; VFR-IFR için ATC ve VFR-VFR arasında trafik bilgisi | VFR için 10.000 feet AMSL altında 250 KIAS |
| D | Kontrollü | Evet | Evet | Evet | Gerekli | Gerekli | Sadece IFR-IFR | IFR için ATC; tüm uçuşlara trafik bilgisi ve talep edildiğinde çarpışmayı önleme | 10.000 feet AMSL altında 250 KIAS |
| E | Kontrollü | Evet | Evet | Evet | IFR için gerekli | IFR için gerekli | Sadece IFR-IFR | IFR için ATC ve mümkün olduğunca VFR hakkında trafik bilgisi; VFR'a mümkün olduğunca trafik bilgisi | 10.000 feet AMSL altında 250 KIAS |
| F | Kontrolsüz | Evet | Hayır | Evet | Gerek yok | Gerek yok | Sadece IFR-IFR (mümkün olduğunca) | FIS (talep edildiğinde); sadece IFR için ATAS (tavsiye) | 10.000 feet AMSL altında 250 KIAS |
| G | Kontrolsüz | Evet | Hayır | Evet | Gerek yok | Gerek yok | Hayır | FIS (talep edildiğinde) | 10.000 feet AMSL altında 250 KIAS |
Kaynakça
- Pooley, Dorothy ve Robert Seaman. The Air Pilot's Manual 2: Aviation Law & Meteorology. 10. baskı. Shoreham, West Sussex: Pooley's Air Pilot Publishing, 2011.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Hava sahasi siniflari hava sahalarinin yogunluk durumuna ve irtifalarina gore ayrildigi kategorilerdir Tum hava sahalari belirli bir sinifa dahildir ve bu sahada ucan hava tasitlari cesitli kisitlamalarla karsilasabilirler Hava sahalari ICAO ya gore A B C D E F ve G seklinde yedi sinifa ayrilir Bunlardan A B C D E kontrollu F ve G kontrolsuz hava sahasidir Siniflarin irtifa limitleri ulkeden ulkeye farkliliklar gosterir Kontrollu hava sahalari Havayollari CTA ve TMA larla cakismadiklari surece her zaman A sinifidir Pek cok CTR ve CTA da D sinifi hava sahalarinda bulunur Kontrollu hava sahalariA sinifi En yogun trafigin gerceklestigi hava sahalarina tahsis edilir VFR ucuslara kapalidir B sinifi Cok yuksek hava sahalarina tahsis edilir Hem IFR hem de VFR ucuslara acik olmakla birlikte bu irtifalarda genellikle VFR ucus gerceklesmez C sinifi Yuksek hava sahalaridir VFR ucuslar ilgili ATS ile temasa gecmek kosuluyla bazi ozel sartlarda kullanabilirler D sinifi Daha az yogunluklu trafigin yasandigi hava sahalarina tahsis edilir Pek cok CTR ve CTA bu siniftadir D sinifi sahalardaki ATZ ler de D sinifina tabidir E sinifi D sinifina benzer ancak VFR ucuslar icin D nin aksine ATC izni gerekmez ATC den daha kisitli trafik bilgisi hizmeti alinir Kontrolsuz hava sahalariF sinifi Tavsiyeli yollardir ADR G sinifi Open FIR dir Kontrollu sahalar disindaki RASA lari MATZ leri ve ATZ leri de kapsar Hizmetler ve kisitlamalarICAO ya gore hava sahasi siniflarindaki hizmetler ve kisitlamalar su sekildedir Sinif Kontrol durumu IFR SVFR VFR ATC kleransi Telsiz iletisimi Ayrim hizmeti Trafik bilgisi Surat limiti sivil ucaklar A Kontrollu Evet Evet Hayir Gerekli Gerekli Evet ATC YokB Kontrollu Evet Evet Evet Gerekli Gerekli Evet ATC YokC Kontrollu Evet Evet Evet Gerekli Gerekli VFR VFR ayrimi yok IFR icin ATC VFR IFR icin ATC ve VFR VFR arasinda trafik bilgisi VFR icin 10 000 feet AMSL altinda 250 KIASD Kontrollu Evet Evet Evet Gerekli Gerekli Sadece IFR IFR IFR icin ATC tum ucuslara trafik bilgisi ve talep edildiginde carpismayi onleme 10 000 feet AMSL altinda 250 KIASE Kontrollu Evet Evet Evet IFR icin gerekli IFR icin gerekli Sadece IFR IFR IFR icin ATC ve mumkun oldugunca VFR hakkinda trafik bilgisi VFR a mumkun oldugunca trafik bilgisi 10 000 feet AMSL altinda 250 KIASF Kontrolsuz Evet Hayir Evet Gerek yok Gerek yok Sadece IFR IFR mumkun oldugunca FIS talep edildiginde sadece IFR icin ATAS tavsiye 10 000 feet AMSL altinda 250 KIASG Kontrolsuz Evet Hayir Evet Gerek yok Gerek yok Hayir FIS talep edildiginde 10 000 feet AMSL altinda 250 KIASKaynakcaPooley Dorothy ve Robert Seaman The Air Pilot s Manual 2 Aviation Law amp Meteorology 10 baski Shoreham West Sussex Pooley s Air Pilot Publishing 2011 a b c d Pooley s sf 83 a b c Pooley s sf 84 Classification of Airspace 11 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde SKYbrary Erisim 23 Agustos 2012