Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Helios Havayolları'nın 522 sefer sayılı uçuşu Larnaka'dan Prag şehrine planlanan, 14 Ağustos 2005'te düşen ve uçaktaki 121 yolcu ve mürettebatın tamamının ölümüyle sonuçlanan, Atina'da mola verilmesi planlanan tarifeli bir yolcu uçuşuydu. Uçağın düşüşten dolayı, mürettebat etkisiz hâle geldi. Uçak, yakıtı bitene kadar otomatik pilotta seyretti ve Yunanistan, Grammatiko yakınlarında düştü. Yunan tarihinin en ölümcül havacılık kazasıydı.
 Kazaya karışan 5B-DBY tescilli Boeing 737-300 uçağı. | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 14 Ağustos 2005 |
| Özet | Kabin basıncı kaybı sonucu düşüş |
| Olay türü | Kaza |
| Bölge | , |
| Koordinatlar | 38°13.894′K 23°58.214′D / 38.231567°K 23.970233°D |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Larnaka Uluslararası Havaalanı, Larnaka, Kıbrıs |
| Duraklama | Atina Uluslararası Havalimanı, Yunanistan |
| Destinasyon | Prag Václav Havel Havalimanı, Prag, Çek Cumhuriyeti |
| Yolcu sayısı | 115 |
| Mürettebat | 6 |
| Ölü sayısı | 121 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | Boeing 737-31S |
| İşletmeci | |
| Sefer sayısı | HELIOS 522 |
| Kuyruk numarası | 5B-DBY |
Olay Örgüsü
Başlangıçta D-ADBQ olarak tescil edilen kazaya karışan bu uçak, ilk uçuşunu 29 Aralık 1997'de yaptı ve 1998'den itibaren DBA tarafından işletildi. 16 Nisan 2004 tarihinde Helios Havayolları tarafından 5B-DBY'ye Olympia takma adıyla yeniden kayıt ettirildi ve kiralandı. Düşen uçağın yanı sıra, Helios filosu ayrıca 14 Mayıs 2005 tarihinde teslim edilen iki adet kiralık Boeing 737-800 ve bir Airbus A319-100'ü içeriyordu.
Uçak, kaza günü yerel saatle 01.25'te Larnaka Uluslararası Havalimanı'na inmişti. Saat 09.00'da Larnaka'dan ayrılıp, 10.45'te varması planlanan Atina Uluslararası Havalimanı'nda mola vererek Prag Ruzyně Uluslararası Havalimanı'na uçması planlanıyordu. Uçuşun kaptanı, 35 yıldır (1990'dan önce Interflug için çalışıyordu) uçuş yapan ve toplam 16.900 uçuş gerçekleştiren, Helios havayolları tarafından tatil uçuşları için işe alınan 59 yaşındaki Alman sözleşmeli pilot Hans-Jürgen Merten'di. Boeing 737 ile 5.500 saate yakın uçuşu da bulunmaktaydı. Kıbrıslı yardımcı pilot 51 yaşındaydı. Son beş yıldır Helios Havayolları için çalışıyordu ve kariyeri boyunca bunlardan 3.991 Boeing olmak üzere 7.549 uçuş saati bulunmaktaydı.
Kıbrıs'ta yaşayan 32 yaşındaki Yunan vatandaşı Louisa Vouteri, baş uçuş görevlisi olarak hasta bir meslektaşının yerini almıştı.
Uçuş ve kaza
 | |
| Tarih: 14 Ağustos 2005 Doğu Avrupa Yaz Saati (EEST) ( UTC + 3) | |
| Zaman | Etkinlik |
|---|---|
| 09:00 | Planlanmış kalkış |
| 09:07 | Larnaka Uluslararası Havaalanından Kalkış |
| 09:12 | 12.040 fitte (3.670 m) Kabin irtifa uyarısı |
| 09:14 | Pilotlar klima sorununu bildirdi |
| 09:20 | Mürettebatla son temas; Rakım 28,900 fit (8,809 m) |
| 09:23 | Şimdi 34.000 fitte (10.400 m); Muhtemelen otomatik pilotta |
| 09:37 | Atina uçuş bilgileri bölgesine girer; Lefkoşa ATC, Atina ATC'ye şu bilgileri verdi: telsiz bağlantısı kesildi.:17 Uçak, otomatik pilotta Atina'yı dolaşmaya başladı |
| 10: 12–10: 50 | Atina ATC'den gelen radyo çağrılarına yanıt yok |
| 10:45 | Planlanan Atina'ya varış |
| 10:54 | Atina Ortak Kurtarma Koordinasyon Merkezi olası hain uçağa karşı uyarıldı :18 |
| 11:05 | İki F-16 savaşçısı Nea Anchialos'tan ayrıldı |
| 11:24 | F-16 uçakları Ege denizindeki Kea adası üzerinde konuşlandırıldı |
| 11:32 | Savaş pilotları yardımcı pilotun düştüğünü görüyor; kabin oksijeni açıldı, terörizm belirtisi yok. |
| 11:49 | Savaş pilotları kokpitte bir kişiyi görür. Görünüşe göre uçağın kontrolünü yeniden kazanmaya çalışıyor |
| 11:50 | Sol (# 1) motor çalışmayı durdurur (muhtemelen yakıt tükenmesinden dolayı). |
| 11:54 | CVR, toplam beş mayday mesajı kaydeder |
| 12:00 | Sağ (# 2) motor çalışmayı durdurur |
| 12:04 | Uçak Yunanistan, Grammatiko yakınlarındaki dağa düşer. |
Yolcular
Uçak 115 yolcu ve altı kişilik bir mürettebat taşıyordu. Yolculardan 67'si Atina'ya inmek üzere, geri kalanı Prag'a aktarmalı olarak uçaktaydı. Kazadan 118 kişinin cesedi çıkarıldı. Yolcu listesi 93 yetişkin ve 22 çocuğu içeriyordu. Yolculardan 103'ü Kıbrıs, 12'si ise Yunan vatandaşıydı.
| Milliyet | Yolcular | Mürettebat | Toplam |
|---|---|---|---|
| Kıbrıs | 103 | 4 | 107 |
| Almanya | 0 | 1 | 1 |
| Yunanistan | 12 | 1 | 13 |
| Toplam | 115 | 6 | 121 |
Popüler kültürde
Kanada Discovery Channel / National Geographic TV dizisi Mayday, Ghost Plane başlıklı kazayı 4. sezonunda konu aldı.
Ayrıca bakınız
- 1999 Güney Dakota Learjet kazası
- 2000 Avustralya Beechcraft King Hava kazası
Kaynakça
- Hava Kazası Araştırma ve Havacılık Güvenliği Kurulu (AAIASB)
- Nihai rapor : Uçak Kazası Raporu: Helios Airways Flight HCY522, Grammatiko, Yunanistan, 14 Ağustos 2005(25 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ), Kasım 2006
- Nihai raporun alternatif konumu(5 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . )
- Nihai raporun Yunanca versiyonu(25 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ) (Yunanca)
Kaynakça
- ^ . . 10 Ekim 2006. 9 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 13 Ağustos 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Weir (19 Aralık 2006). "Behind Closed Doors". The Guardian. ISSN 0261-3077. 26 Şubat 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Mart 2021.
- ^ . aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 14 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2019.
- ^ . aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 10 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2019.
- ^ . Planespotters.net. 21 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2018.
- ^ a b "Aircraft Accident Report: Helios Airways Flight HCY522 at Grammatiko, Greece on 14 August 2005" (PDF). . November 2006. 21 Haziran 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2019.
- ^ . . 16 Ağustos 2005. 7 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Greek "Αεροπορική τραγωδία" Flash.GR" [Greek "Air tragedy" Flash.GR]. flash.gr (Yunanca). 15 Ağustos 2005. 15 Ağustos 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2019.
- ^ [The list of ERT victims]. ert.gr (Yunanca). 11 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi.[][]
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Helios Havayollari nin 522 sefer sayili ucusu Larnaka dan Prag sehrine planlanan 14 Agustos 2005 te dusen ve ucaktaki 121 yolcu ve murettebatin tamaminin olumuyle sonuclanan Atina da mola verilmesi planlanan tarifeli bir yolcu ucusuydu Ucagin dususten dolayi murettebat etkisiz hale geldi Ucak yakiti bitene kadar otomatik pilotta seyretti ve Yunanistan Grammatiko yakinlarinda dustu Yunan tarihinin en olumcul havacilik kazasiydi Helios Havayollari nin 522 sefer sayili ucusuKazaya karisan 5B DBY tescilli Boeing 737 300 ucagi OzetTarih14 Agustos 2005OzetKabin basinci kaybi sonucu dususOlay turuKazaBolge Koordinatlar38 13 894 K 23 58 214 D 38 231567 K 23 970233 D 38 231567 23 970233Hava tasitiKalkisLarnaka Uluslararasi Havaalani Larnaka KibrisDuraklamaAtina Uluslararasi Havalimani YunanistanDestinasyonPrag Vaclav Havel Havalimani Prag Cek CumhuriyetiYolcu sayisi115Murettebat6Olu sayisi121Kurtulanlar0Hava tasiti modeliBoeing 737 31SIsletmeciSefer sayisiHELIOS 522Kuyruk numarasi5B DBYOlay OrgusuBaslangicta D ADBQ olarak tescil edilen kazaya karisan bu ucak ilk ucusunu 29 Aralik 1997 de yapti ve 1998 den itibaren DBA tarafindan isletildi 16 Nisan 2004 tarihinde Helios Havayollari tarafindan 5B DBY ye Olympia takma adiyla yeniden kayit ettirildi ve kiralandi Dusen ucagin yani sira Helios filosu ayrica 14 Mayis 2005 tarihinde teslim edilen iki adet kiralik Boeing 737 800 ve bir Airbus A319 100 u iceriyordu Ucak kaza gunu yerel saatle 01 25 te Larnaka Uluslararasi Havalimani na inmisti Saat 09 00 da Larnaka dan ayrilip 10 45 te varmasi planlanan Atina Uluslararasi Havalimani nda mola vererek Prag Ruzyne Uluslararasi Havalimani na ucmasi planlaniyordu Ucusun kaptani 35 yildir 1990 dan once Interflug icin calisiyordu ucus yapan ve toplam 16 900 ucus gerceklestiren Helios havayollari tarafindan tatil ucuslari icin ise alinan 59 yasindaki Alman sozlesmeli pilot Hans Jurgen Merten di Boeing 737 ile 5 500 saate yakin ucusu da bulunmaktaydi Kibrisli yardimci pilot 51 yasindaydi Son bes yildir Helios Havayollari icin calisiyordu ve kariyeri boyunca bunlardan 3 991 Boeing olmak uzere 7 549 ucus saati bulunmaktaydi Kibris ta yasayan 32 yasindaki Yunan vatandasi Louisa Vouteri bas ucus gorevlisi olarak hasta bir meslektasinin yerini almisti Ucus ve kazaTarih 14 Agustos 2005 Dogu Avrupa Yaz Saati EEST UTC 3 Zaman Etkinlik09 00 Planlanmis kalkis09 07 Larnaka Uluslararasi Havaalanindan Kalkis09 12 12 040 fitte 3 670 m Kabin irtifa uyarisi09 14 Pilotlar klima sorununu bildirdi09 20 Murettebatla son temas Rakim 28 900 fit 8 809 m 09 23 Simdi 34 000 fitte 10 400 m Muhtemelen otomatik pilotta09 37 Atina ucus bilgileri bolgesine girer Lefkosa ATC Atina ATC ye su bilgileri verdi telsiz baglantisi kesildi 17 Ucak otomatik pilotta Atina yi dolasmaya basladi10 12 10 50 Atina ATC den gelen radyo cagrilarina yanit yok10 45 Planlanan Atina ya varis10 54 Atina Ortak Kurtarma Koordinasyon Merkezi olasi hain ucaga karsi uyarildi 1811 05 Iki F 16 savascisi Nea Anchialos tan ayrildi11 24 F 16 ucaklari Ege denizindeki Kea adasi uzerinde konuslandirildi11 32 Savas pilotlari yardimci pilotun dustugunu goruyor kabin oksijeni acildi terorizm belirtisi yok 11 49 Savas pilotlari kokpitte bir kisiyi gorur Gorunuse gore ucagin kontrolunu yeniden kazanmaya calisiyor11 50 Sol 1 motor calismayi durdurur muhtemelen yakit tukenmesinden dolayi 11 54 CVR toplam bes mayday mesaji kaydeder12 00 Sag 2 motor calismayi durdurur12 04 Ucak Yunanistan Grammatiko yakinlarindaki daga duser YolcularUcak 115 yolcu ve alti kisilik bir murettebat tasiyordu Yolculardan 67 si Atina ya inmek uzere geri kalani Prag a aktarmali olarak ucaktaydi Kazadan 118 kisinin cesedi cikarildi Yolcu listesi 93 yetiskin ve 22 cocugu iceriyordu Yolculardan 103 u Kibris 12 si ise Yunan vatandasiydi Milliyet Yolcular Murettebat ToplamKibris 103 4 107Almanya 0 1 1Yunanistan 12 1 13Toplam 115 6 121Populer kulturdeKanada Discovery Channel National Geographic TV dizisi Mayday Ghost Plane baslikli kazayi 4 sezonunda konu aldi Ayrica bakiniz1999 Guney Dakota Learjet kazasi 2000 Avustralya Beechcraft King Hava kazasiKaynakcaHava Kazasi Arastirma ve Havacilik Guvenligi Kurulu AAIASB Nihai rapor Ucak Kazasi Raporu Helios Airways Flight HCY522 Grammatiko Yunanistan 14 Agustos 2005 25 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kasim 2006 Nihai raporun alternatif konumu 5 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Nihai raporun Yunanca versiyonu 25 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Yunanca Kaynakca 10 Ekim 2006 9 Agustos 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi 13 Agustos 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi Weir 19 Aralik 2006 Behind Closed Doors The Guardian ISSN 0261 3077 26 Subat 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Mart 2021 aviation safety net Aviation Safety Network 14 Haziran 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Ekim 2019 aviation safety net Aviation Safety Network 10 Nisan 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Mayis 2019 Planespotters net 21 Subat 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Haziran 2018 a b Aircraft Accident Report Helios Airways Flight HCY522 at Grammatiko Greece on 14 August 2005 PDF November 2006 21 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 15 Haziran 2019 16 Agustos 2005 7 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Greek Aeroporikh tragwdia Flash GR Greek Air tragedy Flash GR flash gr Yunanca 15 Agustos 2005 15 Agustos 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Haziran 2019 The list of ERT victims ert gr Yunanca 11 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi olu kirik baglanti olu kirik baglanti