Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hyperloop ya da Türkçe uyarlamasıyla hız yuvarı, kısaca hızyuvar,Elon Musk tarafından tapray (yeni nesil rayötesi sistem) teknolojisi ile geliştirilmekte olan üst düzey bir hızlı ulaşım aracıdır. Araç, üst düzey ray ötesi sistem (top level sur-rail system) olarak tanımlanmaktadır. Proje bir dönem fikir bazında kalsa da, 2016 ocak ayında Las Vegas'taki Büyük Havza Çölü (Nevada) Çölü'nde inşasına başlanan 4.8 kilometrelik test yolu; konseptin gerçekleştirilebilmesi için ilk somut adım olmuştur. Bu test yolunun yapımı için deney parçaları ve kapsüller tasarlanmıştır. Tam ölçekli ilk araç örneğinin ve test yolunun 2016'nın sonunda bitirilmesi planlanmıştır. Sistemin, indirgenmiş basınç borularının oluşturulmasıyla, hava kompresörleri ve asimetrik motorlar tarafından sürülen hava yastığının üzerindeki basınç kapsülleri üzerinde hareket ettirilmesi amaçlanmaktadır.
Aracın ön tasarım belgeleri Ağustos 2013'te kamuoyuna duyuruldu. Proje için, Los Angeles'tan San Francisco Körfezi'ne kadar uzanan bir güzergâh dâhil olmak üzere büyük bölümü Interstate 5 demiryoluna paralel olan bir güzergâh teklif edildi. Yapılan ön çözümlemelerde, bu güzergâhta yapılacak bir yolculuğun yaklaşık 35 dakikalık bir sürede gerçekleştirilebileceği belirlendi. Bu da yolcuların 570 km.lik güzergâhta ortalama 962 km/h ile varış noktalarına ulaşacağı anlamına gelmektedir. Bu güzergâhtaki en yüksek hızın 1,220 km/h olarak gerçekleşeceği düşünülmektedir. Yapılan değerlendirmelere göre, yalnızca yolcu taşıma versiyonu için sistemin maliyeti 6 milyar dolardır. Bu maliyet, araç ve insan taşıyabilen bir sistem için 7,5 milyar doları bulacaktır.
2013'teki ulaşım mühendisleri tarafından Kaliforniya güzergâhlı projenin maliyet öngörüsü hazırlandı. Yapılan çalışmada, denenmemiş bir proje için inşaat güven ölçeğinin oldukça düşük olduğu görüldü. Ekonomik ve teknolojik uygulanabilirliği kanıtlanmamış bu proje; ilgili çevrelerde tartışmalara neden oldu.
Sözcük kökeni (etimoloji)
Hyperloop, hyper ve loop kelimelerinden meydana gelen birleşik bir isimdir. Hyper "üstün, aşırı" anlamlarına gelmektedir. Loop ise "döngü, takla, ilmik, yuvar (döner kapsül)" gibi anlamlara gelmektedir. İsmi oluşturan hyper kelimesi hızsal üstünlüğü belirtirken, loop kelimesi aracın manyetik alanlı kapsülden yani yuvardan meydana geldiğini anlatmaktadır. Aracın isminin Türkçedeki anlamsal çevirisi "hız yuvarı" ya da aracın döngüsel özellikleri dikkate alınırsa "hız yumağı"dır.
Tarihçe
Elon Musk, tapray araçları ilk olarak kara, deniz, hava ve raylı sistem ulaşımından sonraki "beşinci ulaşım türü" olarak tanıttı. Temmuz 2012'de Santa Monica'daki bir etkinliğinde tasarlama aşamasında olduğu bu yeni taşıta Hyperloop adını verdiğini açıkladı. Musk, bu teorik yüksek hızlı ulaşım sisteminden beklentilerini birkaç karakteristik özellikte topladı. Buna göre, onun amacı hava şartlarından etkilenmeyen, kaza riski bulunmayan, ortalama olarak sıradan bir jetin iki katı kadar hız yapabilen, az enerji sarf eden ve 24 saat kesintisiz çalışabilmek için enerji depolayabilen bir ulaşım aracı tasarlamaktı.
Musk, taprayı elektromanyetik top ve Concorde arasında bir hızda seyahat edebilen bir araç olarak planlamıştır. Bu sistem ray ötesi bir sistem olup, demiryolu ağına ihtiyaç duymamaktadır. Musk, bu sistemin yer altı veya yer üstünde inşa edilebileceğine inanmaktadır.
2012'nin sonundan 2013 Ağustos'una kadar, Tesla ve SpaceX firmalarında çalışan bir grup mühendis tapray sisteminin kuramsal temeli üzerinde çalıştı. Bu sürecin sonuna doğru, mühendisler tam zamanlı olarak bu projeyi planlamaya çalıştılar. Sistem için ilk tasarımlar Tesla ve SpaceX bloglarından yayımlandı. Musk, insanların sistemin gelişmesi için yaptığı katkılara açık olduğunu söyleyerek; konu ile ilgilenen kişileri geliştirme sürecine davet etti. Bu sistem, açık kaynaklı bir sistem olacak ve kuramsal kullanım ve değiştirmelere açık olacaktı. Bu açıklama yapıldıktan bir gün sonra, Musk; benzetim (simülasyon) konsepti oluşturmak için bir plan hazırlandığını kamuoyuna duyurdu.
2015 Ocak ayında, Musk; Texas'ta aracın test güzergâhının yapımına başlanacağını duyurdu. Bu test hattı yaklaşık 8 km uzunluğundaki bir ringden meydana gelecek ve tamamen özel olarak finanse edilecekti. Ayrıca üniversiteler ve özel mühendislik gruplarının tasarlama çalışmalarına katılabilmesi ve tüplü ulaşım tasarımları konusundaki bilgilerini uygulayabilmelerine karar verilmişti.
Haziran 2015'te, 1.6 km uzunluğundaki bir test hattının SpaceX'in Hawthorne tesislerinin yanında inşa edileceği açıklandı. Bu hattın tasarım rekabetine dâhil olan üç üçüncü şahısların tasarımlarının denenmesi için kullanılması planlanmıştır. 2016 Ocak ayında, Hyperloop'un denenmesi amacıyla yapımına başlanan 8 km uzunluğundaki tapray test hattının yapımına Hyperloop Ulaşım Teknolojileri'nin İskele Vadisi'ndeki kendine ait tesislerinde başlanmıştır.
Kuramsal boyut ve yapım
Yüksek hızlı demiryolu ve genel olarak yüksek hızlı ulaşım geliştiricileri, tarihsel olarak sürtünme ve hava direncini yönetme konusunda sorunlar yaşamıştır. Araçlar yüksek hıza ulaştığında bu iki etmen de çok önemli hâle gelmektedir. Vakum tüplü tren konsepti geliştirilerek teorik olarak manyetik raylı trenler vasıtasıyla bu sorunun ortadan kaldırılabileceği düşünülmüştür. Kuramsal olarak, içerisindeki havanın boşaltıldığı tüpler ya da tüneller, saatte binlerce km hız yapabilen araçların üretilmesine imkân sağlamaktadır. Buna rağmen, manyetik raylı trenlerin yüksek maliyeti ve uzun mesafeli yolculuklarda vakumun korunmasının zor oluşu; yatırımcıların bu alandaki faaliyetlerini sınırlandırmıştır. Tapray, vakum tüplü tren konseptine benzemekle birlikte yaklaşık 1 milibar (100 pa) basınçla çalışacak biçimde tasarlanmıştır.
Önerilen güzergâh
Hyperloop'un inşası San Francisco ve Los Angeles arasındaki ulaşımın maliyetinde önemli bir tasarruf sağlayacaktır. Yolcular Downtown Los Angeles'tan San Francisco'ya bu sayede çok daha hızlı seyahat edebilecektir. Günümüzde, Sylmar ve Hayward arasındaki yerleşim yerleri ana ulaşım ağına bağlanabilmek için farklı ulaşım kanallarıyla aktarma yapmak durumunda kalmaktadır. Bu da toplam seyahat süresinin önemli miktarda uzamasına neden olmaktadır. Benzer bir sorun, havaalanlarına merkezlerden ulaşımın uzak olmasına nedeniyle Los Angeles ve San Francisco arasındaki hava ulaşımında da yaşanmaktadır. Bunları da dikkate alan projenin master planına göre, ulaşım ağının Tejon Pass'ın hemen güneyindeki Sylmar civarından başlaması planlanmıştır. Böylece güzergâh, kuzeyde I-5 otoyolunu takip ederek San Francisco Körfezi'nin doğusundaki Hayward yakınlarında bitecektir. Ana tasarımda, Sacramento, Anaheim, San Diego, Las Vegas dâhil olmak üzere birçok tali erişim önerilmiştir. Eleştirmeler, Hyperloop seferlerinin Kaliforniya Yüksek Hızlı tren Projesi ile karşılaştırıldığında sefer maliyetlerini azaltabileceğini iddia etmektedir.
Ana geliştiriciler
Projenin yapımında Hyperloop Ulaşım Teknolojileri ve SpaceX en önemli iki girişim ortağıdır. Bu şirketlerin yanında, projenin açık kaynaklı olması dolayısıyla özgür tasarımcılar, üniversiteler ve fonlar da tasarım etkinliklerine destek vermektedir.
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Hyperloop ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Tesla Motors: Hyperloop Alpha 13 Ağustos 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- SpaceX: Hyperloop Alpha28 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Kaynakça
- ^ . 28 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2016.
- ^ "Ultra hızlı tren Avrupa ile tanıştı". haber7.com. 13 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Mart 2016.
- ^ Garber, Megan (13 Temmuz 2012). "The Real iPod: Elon Musk's Wild Idea for a 'Jetson Tunnel' from S.F. to L.A." The Atlantic. 2 Eylül 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Eylül 2012.
- ^ a b c d Musk, Elon (12 Ağustos 2013). (PDF). SpaceX. 28 Ocak 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2013.
- ^ Hower, Mike (24 Ağustos 2015). . Sustainable Brands. 27 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2015.
- ^ "Beyond the hype of Hyperloop: An analysis of Elon Musk's proposed transit system". gizmag.com. 22 Ağustos 2013. 3 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ağustos 2013.
- ^ Bilton, Nick. "Could the Hyperloop Really Cost $6 Billion? Critics Say No". The New York Times. 4 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ağustos 2013.
- ^ Brownstein, Joseph (14 Ağustos 2013). . . 19 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ Melendez, Eleazar David (14 Ağustos 2013). "Hyperloop Would Have 'Astronomical' Pricing, Unrealistic Construction Costs, Experts Say". HuffPost. 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ a b Johnson, Matt (14 Ağustos 2013). "Musk's Hyperloop math doesn't add up". Greater Greater Washington. 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ a b Pensky, Nathan; Lacy, Sarah; Musk, Elon (12 Temmuz 2012). PandoMonthly Presents: A Fireside Chat with Elon Musk (43:13). YouTube.com/. 19 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Eylül 2012.
- ^ Gannes, Liz (30 Mayıs 2013). "Tesla CEO and SpaceX Founder Elon Musk: The Full D11 Interview (Video)". . 31 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Mayıs 2013.
- ^ Rose, Kevin (7 Eylül 2012). "Foundation 20 // Elon Musk". YouTube.com. 3 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Eylül 2012.
- ^ Musk, Elon (18 Haziran 2013). Tech Summit 2013: Tesla's Musk gears up for sales battle (38:49 – 43:12). Reuters Insider. 22 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2013.
- ^ a b "Musk announces plans to build Hyperloop demonstrator". Gizmag.com. 13 Ağustos 2013. 12 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Ağustos 2013.
- ^ Musk, Elon (12 Ağustos 2013). "Hyperloop". Tesla. 24 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Ağustos 2013.
- ^ Mendoza, Martha (12 Ağustos 2013). "Elon Musk to reveal mysterious 'Hyperloop' high-speed travel designs Monday". The Globe and Mail. 13 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ağustos 2013.
- ^ Batheja, Aman (15 Ocak 2015). "Musk: Texas a "Leading Candidate" for Hyperloop Track". . 20 Ocak 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2015.
- ^ Davies, Alex (15 Ocak 2015). "With a Hyperloop Test Track, Elon Musk Takes on the Critical Heavy Lifting". Wired. 17 Ocak 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ocak 2015.
- ^ Wattles, Jackie (15 Haziran 2015). "SpaceX to hold Hyperloop competition". CNN Money. CNN. 25 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ Baker, David R. (15 Haziran 2015). "Build your own hyperloop! SpaceX announces pod competition". San Francisco Chronicle. 31 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ Pujara, Maia (7 Ağustos 2015). "Hyperloop Rapid Transit System Construction to Start in 2016". Voice of America. 9 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ağustos 2015.
- ^ Mack, Eric (26 Şubat 2015). "California is getting a Hyperloop, but not where you think". Gizmag. 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Mart 2015.
- ^ De Chant, Tim (13 Ağustos 2013). "Promise and Perils of Hyperloop and Other High-Speed Trains". PBS.org. . 28 Eylül 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2013.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Hyperloop ya da Turkce uyarlamasiyla hiz yuvari kisaca hizyuvar Elon Musk tarafindan tapray yeni nesil rayotesi sistem teknolojisi ile gelistirilmekte olan ust duzey bir hizli ulasim aracidir Arac ust duzey ray otesi sistem top level sur rail system olarak tanimlanmaktadir Proje bir donem fikir bazinda kalsa da 2016 ocak ayinda Las Vegas taki Buyuk Havza Colu Nevada Colu nde insasina baslanan 4 8 kilometrelik test yolu konseptin gerceklestirilebilmesi icin ilk somut adim olmustur Bu test yolunun yapimi icin deney parcalari ve kapsuller tasarlanmistir Tam olcekli ilk arac orneginin ve test yolunun 2016 nin sonunda bitirilmesi planlanmistir Sistemin indirgenmis basinc borularinin olusturulmasiyla hava kompresorleri ve asimetrik motorlar tarafindan surulen hava yastiginin uzerindeki basinc kapsulleri uzerinde hareket ettirilmesi amaclanmaktadir Dunyada bilinen tapray teknolojisinin orneklerinden Hyperloop konsepti Konseptin ic isleyisi Aracin on tasarim belgeleri Agustos 2013 te kamuoyuna duyuruldu Proje icin Los Angeles tan San Francisco Korfezi ne kadar uzanan bir guzergah dahil olmak uzere buyuk bolumu Interstate 5 demiryoluna paralel olan bir guzergah teklif edildi Yapilan on cozumlemelerde bu guzergahta yapilacak bir yolculugun yaklasik 35 dakikalik bir surede gerceklestirilebilecegi belirlendi Bu da yolcularin 570 km lik guzergahta ortalama 962 km h ile varis noktalarina ulasacagi anlamina gelmektedir Bu guzergahtaki en yuksek hizin 1 220 km h olarak gerceklesecegi dusunulmektedir Yapilan degerlendirmelere gore yalnizca yolcu tasima versiyonu icin sistemin maliyeti 6 milyar dolardir Bu maliyet arac ve insan tasiyabilen bir sistem icin 7 5 milyar dolari bulacaktir 2013 teki ulasim muhendisleri tarafindan Kaliforniya guzergahli projenin maliyet ongorusu hazirlandi Yapilan calismada denenmemis bir proje icin insaat guven olceginin oldukca dusuk oldugu goruldu Ekonomik ve teknolojik uygulanabilirligi kanitlanmamis bu proje ilgili cevrelerde tartismalara neden oldu Sozcuk kokeni etimoloji Hyperloop hyper ve loop kelimelerinden meydana gelen birlesik bir isimdir Hyper ustun asiri anlamlarina gelmektedir Loop ise dongu takla ilmik yuvar doner kapsul gibi anlamlara gelmektedir Ismi olusturan hyper kelimesi hizsal ustunlugu belirtirken loop kelimesi aracin manyetik alanli kapsulden yani yuvardan meydana geldigini anlatmaktadir Aracin isminin Turkcedeki anlamsal cevirisi hiz yuvari ya da aracin dongusel ozellikleri dikkate alinirsa hiz yumagi dir TarihceElon Musk tapray araclari ilk olarak kara deniz hava ve rayli sistem ulasimindan sonraki besinci ulasim turu olarak tanitti Temmuz 2012 de Santa Monica daki bir etkinliginde tasarlama asamasinda oldugu bu yeni tasita Hyperloop adini verdigini acikladi Musk bu teorik yuksek hizli ulasim sisteminden beklentilerini birkac karakteristik ozellikte topladi Buna gore onun amaci hava sartlarindan etkilenmeyen kaza riski bulunmayan ortalama olarak siradan bir jetin iki kati kadar hiz yapabilen az enerji sarf eden ve 24 saat kesintisiz calisabilmek icin enerji depolayabilen bir ulasim araci tasarlamakti Musk taprayi elektromanyetik top ve Concorde arasinda bir hizda seyahat edebilen bir arac olarak planlamistir Bu sistem ray otesi bir sistem olup demiryolu agina ihtiyac duymamaktadir Musk bu sistemin yer alti veya yer ustunde insa edilebilecegine inanmaktadir 2012 nin sonundan 2013 Agustos una kadar Tesla ve SpaceX firmalarinda calisan bir grup muhendis tapray sisteminin kuramsal temeli uzerinde calisti Bu surecin sonuna dogru muhendisler tam zamanli olarak bu projeyi planlamaya calistilar Sistem icin ilk tasarimlar Tesla ve SpaceX bloglarindan yayimlandi Musk insanlarin sistemin gelismesi icin yaptigi katkilara acik oldugunu soyleyerek konu ile ilgilenen kisileri gelistirme surecine davet etti Bu sistem acik kaynakli bir sistem olacak ve kuramsal kullanim ve degistirmelere acik olacakti Bu aciklama yapildiktan bir gun sonra Musk benzetim simulasyon konsepti olusturmak icin bir plan hazirlandigini kamuoyuna duyurdu 2015 Ocak ayinda Musk Texas ta aracin test guzergahinin yapimina baslanacagini duyurdu Bu test hatti yaklasik 8 km uzunlugundaki bir ringden meydana gelecek ve tamamen ozel olarak finanse edilecekti Ayrica universiteler ve ozel muhendislik gruplarinin tasarlama calismalarina katilabilmesi ve tuplu ulasim tasarimlari konusundaki bilgilerini uygulayabilmelerine karar verilmisti Haziran 2015 te 1 6 km uzunlugundaki bir test hattinin SpaceX in Hawthorne tesislerinin yaninda insa edilecegi aciklandi Bu hattin tasarim rekabetine dahil olan uc ucuncu sahislarin tasarimlarinin denenmesi icin kullanilmasi planlanmistir 2016 Ocak ayinda Hyperloop un denenmesi amaciyla yapimina baslanan 8 km uzunlugundaki tapray test hattinin yapimina Hyperloop Ulasim Teknolojileri nin Iskele Vadisi ndeki kendine ait tesislerinde baslanmistir Kuramsal boyut ve yapimBir Hyperloop kapsulunun ana semasi Onde hava baskilayicisi ortada yolcu bolumu arkada sarj unitesi ve altta tasiyici hava kizaklari Hyperloop altyapisinin 3 boyutlu krokisi Yuksek hizli demiryolu ve genel olarak yuksek hizli ulasim gelistiricileri tarihsel olarak surtunme ve hava direncini yonetme konusunda sorunlar yasamistir Araclar yuksek hiza ulastiginda bu iki etmen de cok onemli hale gelmektedir Vakum tuplu tren konsepti gelistirilerek teorik olarak manyetik rayli trenler vasitasiyla bu sorunun ortadan kaldirilabilecegi dusunulmustur Kuramsal olarak icerisindeki havanin bosaltildigi tupler ya da tuneller saatte binlerce km hiz yapabilen araclarin uretilmesine imkan saglamaktadir Buna ragmen manyetik rayli trenlerin yuksek maliyeti ve uzun mesafeli yolculuklarda vakumun korunmasinin zor olusu yatirimcilarin bu alandaki faaliyetlerini sinirlandirmistir Tapray vakum tuplu tren konseptine benzemekle birlikte yaklasik 1 milibar 100 pa basincla calisacak bicimde tasarlanmistir Onerilen guzergah Hyperloop un insasi San Francisco ve Los Angeles arasindaki ulasimin maliyetinde onemli bir tasarruf saglayacaktir Yolcular Downtown Los Angeles tan San Francisco ya bu sayede cok daha hizli seyahat edebilecektir Gunumuzde Sylmar ve Hayward arasindaki yerlesim yerleri ana ulasim agina baglanabilmek icin farkli ulasim kanallariyla aktarma yapmak durumunda kalmaktadir Bu da toplam seyahat suresinin onemli miktarda uzamasina neden olmaktadir Benzer bir sorun havaalanlarina merkezlerden ulasimin uzak olmasina nedeniyle Los Angeles ve San Francisco arasindaki hava ulasiminda da yasanmaktadir Bunlari da dikkate alan projenin master planina gore ulasim aginin Tejon Pass in hemen guneyindeki Sylmar civarindan baslamasi planlanmistir Boylece guzergah kuzeyde I 5 otoyolunu takip ederek San Francisco Korfezi nin dogusundaki Hayward yakinlarinda bitecektir Ana tasarimda Sacramento Anaheim San Diego Las Vegas dahil olmak uzere bircok tali erisim onerilmistir Elestirmeler Hyperloop seferlerinin Kaliforniya Yuksek Hizli tren Projesi ile karsilastirildiginda sefer maliyetlerini azaltabilecegini iddia etmektedir Ana gelistiricilerProjenin yapiminda Hyperloop Ulasim Teknolojileri ve SpaceX en onemli iki girisim ortagidir Bu sirketlerin yaninda projenin acik kaynakli olmasi dolayisiyla ozgur tasarimcilar universiteler ve fonlar da tasarim etkinliklerine destek vermektedir Ayrica bakinizBasincsiz tren Vactrain Manyetik rayli tren Maglev Pnomatik tup SwissmetroDis baglantilarWikimedia Commons ta Hyperloop ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Tesla Motors Hyperloop Alpha 13 Agustos 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde SpaceX Hyperloop Alpha28 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kaynakca 28 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Mayis 2016 Ultra hizli tren Avrupa ile tanisti haber7 com 13 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Mart 2016 Garber Megan 13 Temmuz 2012 The Real iPod Elon Musk s Wild Idea for a Jetson Tunnel from S F to L A The Atlantic 2 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Eylul 2012 a b c d Musk Elon 12 Agustos 2013 PDF SpaceX 28 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 13 Agustos 2013 Hower Mike 24 Agustos 2015 Sustainable Brands 27 Agustos 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2015 Beyond the hype of Hyperloop An analysis of Elon Musk s proposed transit system gizmag com 22 Agustos 2013 3 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Agustos 2013 Bilton Nick Could the Hyperloop Really Cost 6 Billion Critics Say No The New York Times 4 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Agustos 2013 Brownstein Joseph 14 Agustos 2013 19 Agustos 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Ocak 2016 Melendez Eleazar David 14 Agustos 2013 Hyperloop Would Have Astronomical Pricing Unrealistic Construction Costs Experts Say HuffPost 22 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 a b Johnson Matt 14 Agustos 2013 Musk s Hyperloop math doesn t add up Greater Greater Washington 22 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 a b Pensky Nathan Lacy Sarah Musk Elon 12 Temmuz 2012 PandoMonthly Presents A Fireside Chat with Elon Musk 43 13 YouTube com 19 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Eylul 2012 Gannes Liz 30 Mayis 2013 Tesla CEO and SpaceX Founder Elon Musk The Full D11 Interview Video 31 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Mayis 2013 Rose Kevin 7 Eylul 2012 Foundation 20 Elon Musk YouTube com 3 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Eylul 2012 Musk Elon 18 Haziran 2013 Tech Summit 2013 Tesla s Musk gears up for sales battle 38 49 43 12 Reuters Insider 22 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2013 a b Musk announces plans to build Hyperloop demonstrator Gizmag com 13 Agustos 2013 12 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Agustos 2013 Musk Elon 12 Agustos 2013 Hyperloop Tesla 24 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Agustos 2013 Mendoza Martha 12 Agustos 2013 Elon Musk to reveal mysterious Hyperloop high speed travel designs Monday The Globe and Mail 13 Agustos 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Agustos 2013 Batheja Aman 15 Ocak 2015 Musk Texas a Leading Candidate for Hyperloop Track 20 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ocak 2015 Davies Alex 15 Ocak 2015 With a Hyperloop Test Track Elon Musk Takes on the Critical Heavy Lifting Wired 17 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Ocak 2015 Wattles Jackie 15 Haziran 2015 SpaceX to hold Hyperloop competition CNN Money CNN 25 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 Baker David R 15 Haziran 2015 Build your own hyperloop SpaceX announces pod competition San Francisco Chronicle 31 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 Pujara Maia 7 Agustos 2015 Hyperloop Rapid Transit System Construction to Start in 2016 Voice of America 9 Agustos 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Agustos 2015 Mack Eric 26 Subat 2015 California is getting a Hyperloop but not where you think Gizmag 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Mart 2015 De Chant Tim 13 Agustos 2013 Promise and Perils of Hyperloop and Other High Speed Trains PBS org 28 Eylul 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2013 Arsivlenmis kopya 24 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 Arsivlenmis kopya 22 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016 Arsivlenmis kopya 22 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ocak 2016