Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddedeki bilgilerin için ek kaynaklar gerekli. (Mayıs 2021) () |
Kaçkar Dağı, Kaçkar Dağları'nın (Doğu Karadeniz Bölümü, Rize'nin 60 km güneydoğusunda) 3.937 m yüksekliğindeki en yüksek doruğu. Türkiye sınırları içindeki dördüncü yüksek doruk. Dağın büyük bir kısmı Rize’de bulunsa da zirve noktası Artvin’dedir. Kaçkar' kelimesi Ermenice'de Haçlı taş anlamlı Խաչքար (Haçkar) kelimesinden geldiği düşünülmektedir. Ancak Alman kartograf Richard Kiepert'in 1902-1916 arasına tarihlenen "Tirabzon" haritasında dağın adı Kaçkar değil, Varsambek veya Kaçgar Dağı ("Varsambek od. Katshgar D.") olarak geçer.
| Kaçkar Dağı | |
|---|---|
 Kaçkar Kavrun Dağı'nın kuzeyden görünümü. Zirvenin sağ ve solundaki beyaz alanlar sırasıyla Büyük Buzul ve Küçük Buzul | |
 | |
| En yüksek noktası | |
| Yükseklik | 3.937 m (12.917 ft) |
| Çıkıntı | 2.272 m (7.454 ft) |
| Listelenme | Ultra zirve |
| Koordinatlar | 40°50′24″K 41°9′36″D / 40.84000°K 41.16000°D |
| Coğrafya | |
| Konum | Artvin Merkez, Artvin, Türkiye |
| Jeoloji | |
| Kayaç yaşı | Kambriyen dönem, Karbonifer |
| Dağ türü | Tektonik |
  Türkiye' deki konumu | |
Dağın kuzey yamaçlarından inen akarsular birleşerek Ardeşen ve Pazar arasında Büyükdere adıyla Karadeniz'e dökülür. Güneyde ise kısa derelerin yardığı yamaçlar üzerine dik olarak iner. Dağların kretase şist ve kireçtaşından oluşmuş volkanik ara tabakalı katmanları ortasında granit- billurlu kayaçları yer alır. 2.100 m'ye kadar olan kesimlerinde ladin ve göknar ormanları, daha yükseklerde dağ otlakları ve en yüksek kesimde ise kuzeye doğru bir dil halinde uzanan buzullar vardır.
Tırmanış
Kaçkar zirvesine çıkmak için yüksek irtifa yürüyüşünden buzul tırmanışına kadar farklı zorluklarda rotalar bulunmaktadır.
Klasik rota
Klasik Rota ya da Güney Rotası, en kolay rota olarak bilinir. Turizm firmaları ve trekking grupları bu rotayı kullanarak zirveye ulaşmaktadır. Rota Heveg Köyü'nden başlamaktadır. Vadi boyunca güneybatı yönünde ilerleyerek önce Olgunlar Yaylası, sonra yoluyla yaklaşık 5 saatlik bir yürüyüş sonucu 2.860 m irtifadaki Dilberdüzü kamp alanına ulaşılır. Bölgenin düz olmasından dolayı çoğu ekip burada kamp yapmaktadır.
Ertesi gün, zirveye uygun hava şartlarında çıkabilmek için tırmanış genellikle sabah 02:00 - 03:00 arası başlamaktadır. Dilberdüzü'nden önce Deniz Gölü'ne çıkılır, gölün çevresindeki patiktadan kuzeybatısındaki aşıta kadar yürünür. Bu noktadan, eğer sis yoksa, Kaçkar zirvesi açıkça görülmektedir. Burada hava durumunu değerlendirerek tırmanışa devam kararı vermek mümkündür. Aşıttan sonra yaklaşık 50 m'lik bir iniş yapılır. Gri renkli bir döküntü yığınından oluşan burnun üzerine tırmanılır, patika ve işaretler (babalar) takip edilir. Patika yer yer kaybolsa da zirveye kadar devam etmektedir. Çıkışta iki noktada el yardımıyla yapılan yatay kaya geçişleri vardır. Bunlar çok zorlu olmasa da altlarındaki boşluk ve kayadan sürekli akan soğuk su nedeniyle korkutucudur.
Bu rotada herhangi bir teknik malzeme gerekmese de, dik yerlerden düşebilecek taş parçaları nedeniyle kask takılması zorunludur. Rota boyunca su kaynakları bulunduğundan fazla su taşımaya gerek yoktur. Fakat yaz aylarında son 400 metrede su bulmak mümkün olmayabilir.
Kuzey tarafından çıkış
Doğu sırtı
Fotoğrafta görülen ve Öküz Çayırı olarak adlandırılan, buzula gelmeden önceki çayır alana kamp kurulur. Kamp alanı yüksekliği yaklaşık 3000m. dir. Büyük ve Küçük Buzulların soluna geçilip çarşaktan (taşlık eğimli yamaç) zirvenin solunda kalan sırta kadar çıkılır. Buradan sonra ip açılmadan gidilebilecek zorlukta kaya tırmanışıyla zirveye doğru ilerlenir. Rota bir labirent gibi olmasına karşın dağcıların yaptığı babalar (taşların üst üste konmasıyla ortaya çıkarılan küçük kuleler) sayesinde rota kolaylıkla bulunabilir, ancak bu kısımda ipsiz tırmanış hayati tehlike içerdiğinden tecrübe gerektirir. Yaklaşık 300 m kaya tırmanışından sonra zirveye ulaşılır. Bu rota güney rotasından daha zordur ve yaz aylarında yağmur yağmadığı durum için açıklanmıştır. Yağmur yağdığında kayalar ıslanacağından tırmanış zorlaşır, kış aylarında ise bu rota deneyim gerektirir.
Buzul Rotaları
Kaçkar dağının 2 tane buzul rotası mevcuttur. Bunlar Büyük ve Küçük buzul rotalarıdır. Her halükarda öncelikle Yukarı kavrun yaylasından öküz yatağı olarak da bilinen Mezovit Kamp alanına ulaşılır. Buradan yaklaşık 1 saatlik yürüyüşün ardından kaçkar eteklerine buzul bölgesine gelinir. Buzullar dağın kuzey yamacında; Küçük buzul zirvenin doğu, büyük buzul ise zirvenin batısında yer alır. Yaz döneminde bu iki buzul rotasından tırmanış yapmak ciddi risk içerir. Eriyen karlar ile birlikte sürekli olarak dağın yamacında düşen taşlar ölümcül olabilmektedir. Ayrıca her iki rota boyunca kayak yapanların oluşturdukları izlere ve kar tabakalarını kestikleri yerlere özellikle çığ açısından dikkat edilmelidir. İlave olarak belirtmek istediğim husus kış tırmanışlarında klasik yaz rotasının içerdiği riskler açısından tercih edilmemesi hususudur.
Büyük Buzul Rotası
Kış Tırmanışı açısından Büyük buzul rotası teknik açıdan daha rahattır. Genellikle tüm rota boyunca 50–60 cm kar olduğundan iz açarak teknik gerektirmeden tırmanış yapılabilir. Buzulun üst kısımlarına ilerledikçe karların erimesi durumuna göre çarşakların açığa çıktığı bölgelere dikkat etmek gerekebilir. Ayrıca Büyük buzulun girişinde kar seviyesinin kontrol edilmesi ve cam buzun üzerindeki yumuşak kar durumunun incelenmesi gereklidir. Kar kalınlığının az olması tırmanışı o derecede zorlaştıracaktır. Büyük oranda Büyük buzul rotasından yapılacak bir tırmanışta kazma, krampon ve kask yeterli olacaktır. İniş esnasında karların erime duruma göre Buzulun üst kısımlarından iple emniyetli iniş gerekebilir. Tercihe bağlı olarak iple iniş çarşak bölgede inişi kolaylaştıracak ve daha emniyetli hale gelecektir. Kar durumuna göre çatlaklar ortaya çıkmış olabilirler. Bu durumda dikkatli olunması gerekir. Buzul aşıldıktan sonra kaya babalarını takip ederek güney rotasına geçilir. Güney Rotası kısmında çığ ve taş düşmesi hususları önem arz eder. Özellikle çığ riski iyi değerlendirilip gerekli tedbirler alınarak tırmanışa devam edilmelidir. Bu anlamda güneşin durumu, hava sıcaklığı vb. etmenlerin doğru değerlendirilmesi gerekmektedir. Güney Rotası kısmı en kolay rota gibi görünse de çığ riski yüksek olan bölgeler mevcuttur.
Küçük Buzul Rotası
Büyük buzul rotasına göre çok daha fazla zorluk derecesine sahip ve teknik gerektiren bir rotadır. Bu rotadan çok fazla başarılı kış tırmanışı gerçekleştirilmemiş olması bu sebepledir. Küçük buzul rotasına tercihe bağlı olarak buzulun altından buz tırmanışı yapılarak girilebileceği gibi buzulun doğu kısmında kayalık alanın altından ve buzulun kenarından da girilebilmektedir. Giriş kısmı (buzul kısmı) aşıldıktan sonra 3 farklı tırmanış rotası bulunmaktadır. Tercihe bağlı olarak arzu edilen zorluk dereceli rotadan devam edilebilir. Bu kısımda mix Tırmanış (toz/sert kar, buz, çarşak/kaya) yapılacağı göz önüne alınmalıdır. Tırmanış yer yer kanaatimce 7+ 8 zorluk derecesindedir. Her üç rota boyunca iple tırmanış yapılması gerekebileceği göz önüne alınarak yeteri kadar ip ve emniyet malzemesi beraberinde götürülmelidir. Her 3 rota boyunca eğim 70° civarlarına (zaman zaman belki biraz daha fazla) çıkmaktadır. Sonuç olarak bu 3 rota da farklı rakımlardan klasik yaz rotasına bağlanmaktadır. Klasik yaz rotasına bağlandıktan sonra zirveye ilerlenen aşama genel olarak rahattır. Küçük buzul rotasındaki kar kalınlığının tespitinin tırmanış öncesinde ve esnasında doğru yapılması bu 3 ortanın hangisinden ilerleneceğinin tespiti açısından çok önemlidir. Karın az olduğu durumlarda kazma ve krampon ile çarşakta ve yüksek eğimde ilerlemek 70°ye varan eğimlerde ciddi risk oluşturmaktadır. Zirve yapılmasının ardından geri dönüşte kar kalınlığı uygunsa aynı istikametten geri iniş iyi değerlendirilmelidir. Dönüş esnasında iple iniş için emniyet istasyonu oluşturacak uygun alan bulunmamaktadır. Bu sebeple küçük buzul rotasından dönüş ciddi risk içermektedir. Dönüş için en iyi ihtimal dağın güney yamacında güney klasik rotasına bağlanarak büyük buzul rotasından inmektir. Fakat bu rota üzerinde ciddi çığ riski taşıyan bölgeler mevcuttur. Büyük buzul rotasından iniş esnasında kar kalınlığının üst kısımlarda uygun olması durumunda iple iniş tercihe bağlıdır. Büyük buzul rotası boyunca kar kalınlığı kış döneminde genel olarak iyi olduğundan rahat bir iniş yapılabilecektir. Büyük buzul inişi esnasında buz üzerindeki kar kalınlığına dikkat edilmelidir.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
Dış bağlantılar
- http://www.kackar.org/23 Eylül 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Kaçkar Dağları Tırmanış Rotaları, Kaçkar Yaylaları ve GPS Verileri
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddedeki bilgilerin dogrulanabilmesi icin ek kaynaklar gerekli Lutfen guvenilir kaynaklar ekleyerek maddenin gelistirilmesine yardimci olun Kaynaksiz icerik itiraz konusu olabilir ve kaldirilabilir Kaynak ara Kackar Dagi haber gazete kitap akademik JSTOR Mayis 2021 Bu sablonun nasil ve ne zaman kaldirilmasi gerektigini ogrenin Kackar Dagi Kackar Daglari nin Dogu Karadeniz Bolumu Rize nin 60 km guneydogusunda 3 937 m yuksekligindeki en yuksek dorugu Turkiye sinirlari icindeki dorduncu yuksek doruk Dagin buyuk bir kismi Rize de bulunsa da zirve noktasi Artvin dedir Kackar kelimesi Ermenice de Hacli tas anlamli Խաչքար Hackar kelimesinden geldigi dusunulmektedir Ancak Alman kartograf Richard Kiepert in 1902 1916 arasina tarihlenen Tirabzon haritasinda dagin adi Kackar degil Varsambek veya Kacgar Dagi Varsambek od Katshgar D olarak gecer Kackar DagiKackar Kavrun Dagi nin kuzeyden gorunumu Zirvenin sag ve solundaki beyaz alanlar sirasiyla Buyuk Buzul ve Kucuk BuzulEn yuksek noktasiYukseklik3 937 m 12 917 ft Cikinti2 272 m 7 454 ft ListelenmeUltra zirveKoordinatlar40 50 24 K 41 9 36 D 40 84000 K 41 16000 D 40 84000 41 16000 CografyaKonumArtvin Merkez Artvin TurkiyeJeolojiKayac yasiKambriyen donem KarboniferDag turuTektonikTurkiye deki konumu Dagin kuzey yamaclarindan inen akarsular birleserek Ardesen ve Pazar arasinda Buyukdere adiyla Karadeniz e dokulur Guneyde ise kisa derelerin yardigi yamaclar uzerine dik olarak iner Daglarin kretase sist ve kirectasindan olusmus volkanik ara tabakali katmanlari ortasinda granit billurlu kayaclari yer alir 2 100 m ye kadar olan kesimlerinde ladin ve goknar ormanlari daha yukseklerde dag otlaklari ve en yuksek kesimde ise kuzeye dogru bir dil halinde uzanan buzullar vardir TirmanisKackar zirvesine cikmak icin yuksek irtifa yuruyusunden buzul tirmanisina kadar farkli zorluklarda rotalar bulunmaktadir Klasik rota Klasik Rota ya da Guney Rotasi en kolay rota olarak bilinir Turizm firmalari ve trekking gruplari bu rotayi kullanarak zirveye ulasmaktadir Rota Heveg Koyu nden baslamaktadir Vadi boyunca guneybati yonunde ilerleyerek once Olgunlar Yaylasi sonra yoluyla yaklasik 5 saatlik bir yuruyus sonucu 2 860 m irtifadaki Dilberduzu kamp alanina ulasilir Bolgenin duz olmasindan dolayi cogu ekip burada kamp yapmaktadir Ertesi gun zirveye uygun hava sartlarinda cikabilmek icin tirmanis genellikle sabah 02 00 03 00 arasi baslamaktadir Dilberduzu nden once Deniz Golu ne cikilir golun cevresindeki patiktadan kuzeybatisindaki asita kadar yurunur Bu noktadan eger sis yoksa Kackar zirvesi acikca gorulmektedir Burada hava durumunu degerlendirerek tirmanisa devam karari vermek mumkundur Asittan sonra yaklasik 50 m lik bir inis yapilir Gri renkli bir dokuntu yiginindan olusan burnun uzerine tirmanilir patika ve isaretler babalar takip edilir Patika yer yer kaybolsa da zirveye kadar devam etmektedir Cikista iki noktada el yardimiyla yapilan yatay kaya gecisleri vardir Bunlar cok zorlu olmasa da altlarindaki bosluk ve kayadan surekli akan soguk su nedeniyle korkutucudur Bu rotada herhangi bir teknik malzeme gerekmese de dik yerlerden dusebilecek tas parcalari nedeniyle kask takilmasi zorunludur Rota boyunca su kaynaklari bulundugundan fazla su tasimaya gerek yoktur Fakat yaz aylarinda son 400 metrede su bulmak mumkun olmayabilir Deniz Golu Kackar Daginda bir Buzul goluKuzey tarafindan cikis Dogu sirti Fotografta gorulen ve Okuz Cayiri olarak adlandirilan buzula gelmeden onceki cayir alana kamp kurulur Kamp alani yuksekligi yaklasik 3000m dir Buyuk ve Kucuk Buzullarin soluna gecilip carsaktan taslik egimli yamac zirvenin solunda kalan sirta kadar cikilir Buradan sonra ip acilmadan gidilebilecek zorlukta kaya tirmanisiyla zirveye dogru ilerlenir Rota bir labirent gibi olmasina karsin dagcilarin yaptigi babalar taslarin ust uste konmasiyla ortaya cikarilan kucuk kuleler sayesinde rota kolaylikla bulunabilir ancak bu kisimda ipsiz tirmanis hayati tehlike icerdiginden tecrube gerektirir Yaklasik 300 m kaya tirmanisindan sonra zirveye ulasilir Bu rota guney rotasindan daha zordur ve yaz aylarinda yagmur yagmadigi durum icin aciklanmistir Yagmur yagdiginda kayalar islanacagindan tirmanis zorlasir kis aylarinda ise bu rota deneyim gerektirir Buzul Rotalari Kackar daginin 2 tane buzul rotasi mevcuttur Bunlar Buyuk ve Kucuk buzul rotalaridir Her halukarda oncelikle Yukari kavrun yaylasindan okuz yatagi olarak da bilinen Mezovit Kamp alanina ulasilir Buradan yaklasik 1 saatlik yuruyusun ardindan kackar eteklerine buzul bolgesine gelinir Buzullar dagin kuzey yamacinda Kucuk buzul zirvenin dogu buyuk buzul ise zirvenin batisinda yer alir Yaz doneminde bu iki buzul rotasindan tirmanis yapmak ciddi risk icerir Eriyen karlar ile birlikte surekli olarak dagin yamacinda dusen taslar olumcul olabilmektedir Ayrica her iki rota boyunca kayak yapanlarin olusturduklari izlere ve kar tabakalarini kestikleri yerlere ozellikle cig acisindan dikkat edilmelidir Ilave olarak belirtmek istedigim husus kis tirmanislarinda klasik yaz rotasinin icerdigi riskler acisindan tercih edilmemesi hususudur Buyuk Buzul Rotasi Kis Tirmanisi acisindan Buyuk buzul rotasi teknik acidan daha rahattir Genellikle tum rota boyunca 50 60 cm kar oldugundan iz acarak teknik gerektirmeden tirmanis yapilabilir Buzulun ust kisimlarina ilerledikce karlarin erimesi durumuna gore carsaklarin aciga ciktigi bolgelere dikkat etmek gerekebilir Ayrica Buyuk buzulun girisinde kar seviyesinin kontrol edilmesi ve cam buzun uzerindeki yumusak kar durumunun incelenmesi gereklidir Kar kalinliginin az olmasi tirmanisi o derecede zorlastiracaktir Buyuk oranda Buyuk buzul rotasindan yapilacak bir tirmanista kazma krampon ve kask yeterli olacaktir Inis esnasinda karlarin erime duruma gore Buzulun ust kisimlarindan iple emniyetli inis gerekebilir Tercihe bagli olarak iple inis carsak bolgede inisi kolaylastiracak ve daha emniyetli hale gelecektir Kar durumuna gore catlaklar ortaya cikmis olabilirler Bu durumda dikkatli olunmasi gerekir Buzul asildiktan sonra kaya babalarini takip ederek guney rotasina gecilir Guney Rotasi kisminda cig ve tas dusmesi hususlari onem arz eder Ozellikle cig riski iyi degerlendirilip gerekli tedbirler alinarak tirmanisa devam edilmelidir Bu anlamda gunesin durumu hava sicakligi vb etmenlerin dogru degerlendirilmesi gerekmektedir Guney Rotasi kismi en kolay rota gibi gorunse de cig riski yuksek olan bolgeler mevcuttur Kucuk Buzul Rotasi Buyuk buzul rotasina gore cok daha fazla zorluk derecesine sahip ve teknik gerektiren bir rotadir Bu rotadan cok fazla basarili kis tirmanisi gerceklestirilmemis olmasi bu sebepledir Kucuk buzul rotasina tercihe bagli olarak buzulun altindan buz tirmanisi yapilarak girilebilecegi gibi buzulun dogu kisminda kayalik alanin altindan ve buzulun kenarindan da girilebilmektedir Giris kismi buzul kismi asildiktan sonra 3 farkli tirmanis rotasi bulunmaktadir Tercihe bagli olarak arzu edilen zorluk dereceli rotadan devam edilebilir Bu kisimda mix Tirmanis toz sert kar buz carsak kaya yapilacagi goz onune alinmalidir Tirmanis yer yer kanaatimce 7 8 zorluk derecesindedir Her uc rota boyunca iple tirmanis yapilmasi gerekebilecegi goz onune alinarak yeteri kadar ip ve emniyet malzemesi beraberinde goturulmelidir Her 3 rota boyunca egim 70 civarlarina zaman zaman belki biraz daha fazla cikmaktadir Sonuc olarak bu 3 rota da farkli rakimlardan klasik yaz rotasina baglanmaktadir Klasik yaz rotasina baglandiktan sonra zirveye ilerlenen asama genel olarak rahattir Kucuk buzul rotasindaki kar kalinliginin tespitinin tirmanis oncesinde ve esnasinda dogru yapilmasi bu 3 ortanin hangisinden ilerleneceginin tespiti acisindan cok onemlidir Karin az oldugu durumlarda kazma ve krampon ile carsakta ve yuksek egimde ilerlemek 70 ye varan egimlerde ciddi risk olusturmaktadir Zirve yapilmasinin ardindan geri donuste kar kalinligi uygunsa ayni istikametten geri inis iyi degerlendirilmelidir Donus esnasinda iple inis icin emniyet istasyonu olusturacak uygun alan bulunmamaktadir Bu sebeple kucuk buzul rotasindan donus ciddi risk icermektedir Donus icin en iyi ihtimal dagin guney yamacinda guney klasik rotasina baglanarak buyuk buzul rotasindan inmektir Fakat bu rota uzerinde ciddi cig riski tasiyan bolgeler mevcuttur Buyuk buzul rotasindan inis esnasinda kar kalinliginin ust kisimlarda uygun olmasi durumunda iple inis tercihe baglidir Buyuk buzul rotasi boyunca kar kalinligi kis doneminde genel olarak iyi oldugundan rahat bir inis yapilabilecektir Buyuk buzul inisi esnasinda buz uzerindeki kar kalinligina dikkat edilmelidir Ayrica bakinizTurkiye deki daglar listesi Turkiye deki yanardaglarKaynakca Richard Kiepert Tirabzon Haritasi 7 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2021 Dergi Apelasyon E Kackarlar Zirve Tirmanisi Doga ve Cevre Apelasyon apelasyon com 7 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Agustos 2020 Dis baglantilarhttp www kackar org 23 Eylul 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kackar Daglari Tirmanis Rotalari Kackar Yaylalari ve GPS Verileri