Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kawasaki Ki-96, İkinci Dünya Savaşı'nda üretilen tek kişilik, çift motorlu bir Japon ağır avcı uçağıydı. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri'nin Kawasaki Ki-45'lerinin yerini alması amaçlanmıştır. Ancak, benimsenmemiş ve sadece üç adet prototip üretilmiştir.
| Kawasaki Ki-96 | |
|---|---|
 Kawasaki Ki-96'nın üçüncü prototipi | |
| Türü | Ağır avcı |
| Ulusal köken |  Japonya |
| Üretici | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. |
| İlk uçuş | Eylül 1943 |
| Üretim sayısı | 3 |
Tasarımı ve Geliştirilmesi
Kawasaki Ki-45'in başarısı, Kawasaki'nin Ağustos 1942'de bu uçağın geliştirilmiş bir varyantını geliştirmeye başlamasına neden oldu. Ki-45 gibi, önerilen tasarım da iki koltuklu, çift motorlu bir avcı uçağıydı fakat daha büyük ve daha güçlü motorların kullanılması düşünülmüştü. Aralık 1942'de Koku Hombu (Japon İmparatorluk Ordusu Havacılık Bürosu) bu tasarıma ilgi gösterdi, ancak Kawasaki'den uçağı tek kişilik avcı uçağı olarak tamamlamasını istedi. Bu nedenle ilk prototip üretilirken dönüştürülmek zorunda kalındı ve iki kişilik uçak için tasarlanan büyük kanopi değiştirilmedi ve bu prototip Eylül 1943 tarihinde havalandı. Diğer iki prototip, baştan tek kişilik daha küçük bir kanopi ile üretildi.
Tahminleri aşan performans sergilemesine ve mükemmel seyir kontrolüne rağmen, Japon Ordusu'nun gereksinimleri tekrar iki kişilik bir avcı uçağı olarak değiştirildi, bu nedenle Ki-96'nın geliştirilmesi durmuş oldu. Ancak Ki-96'nın kanatları ve kuyruk ünitesi, Ki-102 iki kişilik ağır avcı uçağının yapısının bir temelini oluşturacaktı.
Teknik Özellikleri
Genel Özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 11,45 m (37 ft 7 inç)
- Kanat açıklığı: 15,57 m (51 ft 1 inç)
- Yükseklik: 3,7 m (12 ft 2 inç)
- Kanat alanı: 34m² (370 sq ft)
- Kanat profili: kök: NACA 24015; uç: NACA 23010
- Boş ağırlık: 4,550 kg (10,031 lb)
- Brüt ağırlık: 6.000 kg (13,228 lb)
- Motor: 2 × 14 silindirli hava soğutmalı radyal motorlar, her biri 1.125 kW (1.509 hp)
- Pervane: 3 palli sabit hızlı pervaneler
Performans
- Maksimum hız: 6.000 m'de (19.685 ft) 600 km/sa (370 mph, 320 kn)
- Menzil: 1.600 km (990 mi, 860 nmi)
- Servis tavanı: 11.500 m (37.700 ft)
- Yüksekliğe ulaşma süresi: 6.000 m (19.685 ft) 6 dakikada
- Güç/kütle: 0,38 kW/kg (0,23 hp/lb)
Teçhizat
Silahlar: 1 × 37 mm (1.46 inç) , 2 × 20 mm .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kawasaki Ki 96 Ikinci Dunya Savasi nda uretilen tek kisilik cift motorlu bir Japon agir avci ucagiydi Japon Imparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri nin Kawasaki Ki 45 lerinin yerini almasi amaclanmistir Ancak benimsenmemis ve sadece uc adet prototip uretilmistir Kawasaki Ki 96Kawasaki Ki 96 nin ucuncu prototipiTuruAgir avciUlusal koken JaponyaUreticiKawasaki Kōkuki Kōgyō K K Ilk ucusEylul 1943Uretim sayisi3Tasarimi ve GelistirilmesiKawasaki Ki 45 in basarisi Kawasaki nin Agustos 1942 de bu ucagin gelistirilmis bir varyantini gelistirmeye baslamasina neden oldu Ki 45 gibi onerilen tasarim da iki koltuklu cift motorlu bir avci ucagiydi fakat daha buyuk ve daha guclu motorlarin kullanilmasi dusunulmustu Aralik 1942 de Koku Hombu Japon Imparatorluk Ordusu Havacilik Burosu bu tasarima ilgi gosterdi ancak Kawasaki den ucagi tek kisilik avci ucagi olarak tamamlamasini istedi Bu nedenle ilk prototip uretilirken donusturulmek zorunda kalindi ve iki kisilik ucak icin tasarlanan buyuk kanopi degistirilmedi ve bu prototip Eylul 1943 tarihinde havalandi Diger iki prototip bastan tek kisilik daha kucuk bir kanopi ile uretildi Tahminleri asan performans sergilemesine ve mukemmel seyir kontrolune ragmen Japon Ordusu nun gereksinimleri tekrar iki kisilik bir avci ucagi olarak degistirildi bu nedenle Ki 96 nin gelistirilmesi durmus oldu Ancak Ki 96 nin kanatlari ve kuyruk unitesi Ki 102 iki kisilik agir avci ucaginin yapisinin bir temelini olusturacakti Teknik OzellikleriGenel Ozellikleri Murettebat 1 Uzunluk 11 45 m 37 ft 7 inc Kanat acikligi 15 57 m 51 ft 1 inc Yukseklik 3 7 m 12 ft 2 inc Kanat alani 34m 370 sq ft Kanat profili kok NACA 24015 uc NACA 23010 Bos agirlik 4 550 kg 10 031 lb Brut agirlik 6 000 kg 13 228 lb Motor 2 14 silindirli hava sogutmali radyal motorlar her biri 1 125 kW 1 509 hp Pervane 3 palli sabit hizli pervanelerPerformans Maksimum hiz 6 000 m de 19 685 ft 600 km sa 370 mph 320 kn Menzil 1 600 km 990 mi 860 nmi Servis tavani 11 500 m 37 700 ft Yukseklige ulasma suresi 6 000 m 19 685 ft 6 dakikada Guc kutle 0 38 kW kg 0 23 hp lb Techizat Silahlar 1 37 mm 1 46 inc 2 20 mm