Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lamborghini Miura, 1966-1973 yılları arasında İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından üretilmiş grand tourer otomobil modeli.
| Miura | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Lamborghini |
| Üretim yıl(lar)ı | 1966-1969 275 adet |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | İki kapılı berlinetta |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | V12 3939 cc |
| Kapasite | 350 bg 7000 d/d |
| Güç çıkışı | 369 Nm 5100 d/d |
| Maksimum hız | 280 km/s |
| Depo hacmi | 90 lt |
| Uzunluk | 4370 mm |
| Genişlik | 1760 mm |
| Yükseklik | 1050 mm |
| Boş ağırlık | 1292 kg |
| Rekabet Tarihi | |
Motoru ortaya yerleştirilmiş ilk seri üretim araç sıfatını elinde bulundurmaktadır. Ferruccio Lamborghini'nin şirketi için koyduğu yarışlara katılmama kuralından dolayı bu tasarım Lamborghini markası altında herhangi bir yarış başarısı yoktur. Fakat bu tasarımı kullanan ve Ford GT40 Le Mans yarışlarında büyük başarılar kazanmıştır. Miura tasarım konusunda bir öncüdür. Yapılan ilk ortadan motorlu iki kişilik süper performans spor otomobildir. Adını ünlü boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura'dan almıştır.
1965 Torino otomobil fuarı ve şasi no 1
GT40'tan ilham alınarak tasarlanan tek şasi Torino otomobil fuarını gezen ziyaretçileri şaşırmıştır. Gerçek bir şasinin olmaması bile siparişlerin katlanmasını engellememiştir. Daha sonra Marcello Gandini aracın gövdesini tasarlamıştır. Gandini Miura'dan sonra pek çok Lamborghini spor otomobili tasarlayacaktır. Aracın şasisi ve karoseri birleştirilerek 5 ay sonra 1966 Genova otomobil fuarında tanıtılmıştır. Gözalıcı tasarımı ve sıra dışı motor yerleşimi, deniz kabuğu şeklinde aracın ön ve arkasında açılan kaputu ile sansasyon yaratmıştır. Aracın en arkasında motor ile kuyruğu arasında ufak bir bagajda bulunmaktaydı.
Miura modelleri
P400
ilk üretilen Miura'lar P400 (P burada italyanca posteriore yani arkadan anlamında ) 3.9 litrelik Lamborghini V12 versiyonlarını 400GT ile beraber kullanmıştır. Enine yerleştirilen motor 345 bg gücündedir. 1966-1969 yılları arasında toplam 275 P400 modeli üretilmiştir.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Lamborghini Miura ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Lamborghini Miura 1966 1973 yillari arasinda Italyan otomobil ureticisi Lamborghini tarafindan uretilmis grand tourer otomobil modeli MiuraGenel BakisUreticiLamborghiniUretim yil lar i1966 1969 275 adetGovde ve SasiKaroserIki kapili berlinettaTeknik OzelliklerMotorV12 3939 ccKapasite350 bg 7000 d dGuc cikisi369 Nm 5100 d dMaksimum hiz280 km sDepo hacmi90 ltUzunluk4370 mmGenislik1760 mmYukseklik1050 mmBos agirlik1292 kgRekabet Tarihi Motoru ortaya yerlestirilmis ilk seri uretim arac sifatini elinde bulundurmaktadir Ferruccio Lamborghini nin sirketi icin koydugu yarislara katilmama kuralindan dolayi bu tasarim Lamborghini markasi altinda herhangi bir yaris basarisi yoktur Fakat bu tasarimi kullanan ve Ford GT40 Le Mans yarislarinda buyuk basarilar kazanmistir Miura tasarim konusunda bir oncudur Yapilan ilk ortadan motorlu iki kisilik super performans spor otomobildir Adini unlu boga yetistiricisi Don Eduardo Miura dan almistir Miura S1965 Torino otomobil fuari ve sasi no 1GT40 tan ilham alinarak tasarlanan tek sasi Torino otomobil fuarini gezen ziyaretcileri sasirmistir Gercek bir sasinin olmamasi bile siparislerin katlanmasini engellememistir Daha sonra Marcello Gandini aracin govdesini tasarlamistir Gandini Miura dan sonra pek cok Lamborghini spor otomobili tasarlayacaktir Aracin sasisi ve karoseri birlestirilerek 5 ay sonra 1966 Genova otomobil fuarinda tanitilmistir Gozalici tasarimi ve sira disi motor yerlesimi deniz kabugu seklinde aracin on ve arkasinda acilan kaputu ile sansasyon yaratmistir Aracin en arkasinda motor ile kuyrugu arasinda ufak bir bagajda bulunmaktaydi Miura modelleriP400 ilk uretilen Miura lar P400 P burada italyanca posteriore yani arkadan anlaminda 3 9 litrelik Lamborghini V12 versiyonlarini 400GT ile beraber kullanmistir Enine yerlestirilen motor 345 bg gucundedir 1966 1969 yillari arasinda toplam 275 P400 modeli uretilmistir Dis baglantilarWikimedia Commons ta Lamborghini Miura ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur