Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lamborghini Murciélago, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından 2002-2010 yılları arasında üretilen iki koltuklu, iki kapılı coupé spor otomobil. Firma, 40. yaşgününü kutlamak için 2003 sonbaharında özel bir Murciélago modelini 50 tane üretilmiştir.
| Lamborghini Murciélago | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Lamborghini |
| Üretim yıl(lar)ı | 2001-2010 4,099 adet üretim |
| Montaj | Sant'Agata Bolognese, İtalya |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Spor araba |
| Karoser | 2 kapı coupé 2 kapı roadster |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | V12 |
| Kapasite | 6.2 L 6.5 L |
| Şanzıman | 6 ileri manuel 6 ileri E-gear yarı otomatik |
| Dingil mesafesi | 2,664.5 mm |
| Uzunluk | 2002-06: 4,579.6 mm 2007-2010: 4,610.1 mm |
| Genişlik | 2002-06: 2,044.7 mm 2007-2010: 2,057.4 mm |
| Yükseklik | 1,135.4 mm 2007-2010 Roadster: 1,132.8 mm |
| Boş ağırlık | 1,650 kg |
| Rekabet Tarihi | |
Aracın üstü açık modeli 2004 yılında tanıtılmış model yılında satışa sunulmuştur. Murciélago Roadster olarak adlandırılan bu modelin performansı coupé modeline benzer ancak roadsterin fiyatı daha yüksekti.
Murciélago'da Lamborghini'nin V12 motorunun 6.2 litre hacimli bir versiyonu, altı oranlı manuel veya sıralı şanzıman ve dört tekerden çekiş sistemi bulunmaktaydı.
Murciélago; ismini, Córdoba'da 1879'daki bir boğa dövüşünde 24 kılıç darbesine rağmen ayakta kalıp dövüşe devam eden ve matador tarafından öldürülmeden arenadan çıkarak çok nadir bir olayı başaran Murciélago isimli boğadan almıştır.
Özellikler
Murciélago, dört tekerlekten çekişli, ortadan motorlu bir spor otomobildir. Köşeli bir tasarıma ve alçak bir gövdeye sahip olan çatının en yüksek noktası yerden 1,2 m'nin (4 fit) biraz altındadır. Aracın en ayırt edici özelliklerinden biri, amiral gemisi Lamborghini modellerinin ayırt edici bir özelliği olan makaslı kapılardır. Murciélago'nun ilk nesli 2001 ile 2006 yılları arasında üretildi ve gücünü şirketin 1960'lardaki başlangıcına kadar uzanan bir Lamborghini V12 ile kullanıyordu. Arka diferansiyel, gücü ön tekerleklere aktaran viskoz bir bağlantı merkezi diferansiyeli ile motorun kendisiyle entegre edilmiştir. Toplam güç dağılımı arkada yüzde 70 ve önde yüzde 30'dur. Güç, 6 ileri manuel şanzıman aracılığıyla sağlanır. Otomobilde kullanılan süspansiyon, bağımsız bir çift salıncaklı tasarım kullanıyor ve karoseri, çelik tavan ve alüminyum makas kapılar dışında çoğunlukla karbon fiber içeriyor. Aktif arka kanat ve otomobilin omuzlarına entegre aktif hava girişleri elektromekanik olarak kontrol ediliyor ve hem aerodinamik hem de soğutma verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için yalnızca yüksek hızlarda otomatik olarak devreye giriyor. İç mekan ayrıca, merkezi tünele entegre edilmiş vites topuzu ile birlikte tüm ana kontrollerle basit ve temiz bir görünüme sahip olan selefinden daha konforlu ve ergonomik hale getirildi.
İlk nesil arabalar kısaca Murciélago, bazen Murciélago VT olarak biliniyordu. Birinci nesil arabalara takılan 6.192 cc (6,2 L; 377,9 cu inç) doğal emişli V12 motor, 7.500 rpm'de ve 650 N⋅m'de (479 lb⋅ft) 580 PS (572 hp; 427 kW) maksimum güç çıkışı üretti. 5.400 rpm'de tork, arabayı hareketsiz halden 100 km/sa (62 mph) hıza 3,8 saniyede ve 333 km/sa (207 mph) azami hıza çıkarıyor.[25] Sonraki sürümler, motor yönünü ve çıkışını gösteren Murciélago adına alfanümerik bir tanım ekledi. Ancak, orijinal Murciélago'dan asla "LP 580" olarak bahsedilmez.
| Model | Motor | Güç | Tork | Son Hız | 0–100 km/sa. | 0–200 km/sa. | 0–300 km/sa. | 400 m | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coupe/Roadster | 6192 cc V12 | 7500 rpm'de 433 kW (580 bg) | 5400 rpm'de 650 N·m | 330 km/sa. | 3.8 sn. | 11.4 sn. | 34.2 sn. | ~ 12 sn. | |
| LP640 | 6496 cc V12 | 8000 rpm'de 471 kW (640 bg) | 6000 rpm'de 660 N·m | 340 km/sa. | 3.4 sn. | 10.5 sn. | 31.5 sn. | ~ 11.1 sn. | |
| LP670-4 SV | 6496 cc V12 | 8000 rpm'de 670 bhp / 500 KW | 6500 rpm'de 660 N·m | 342 km/sa. | 3.1 sn. | -- | -- | -- |
Kaynakça
- ^ [1] 7 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . PR from Lamborghini: One of the most successful super sports cars of all time takes a bow – the last Murciélago to be produced bears the number 4,099
- ^ Lamborghini Press Release: GENEVA 2006, Automobili Lamborghini
Dış bağlantılar
- Lamborghini resmi sayfası27 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Lamborghini by KLD Concept 28 Temmuz 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Wikimedia Commons'ta Lamborghini Murciélago ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Lamborghini Murcielago Italyan otomobil ureticisi Lamborghini tarafindan 2002 2010 yillari arasinda uretilen iki koltuklu iki kapili coupe spor otomobil Firma 40 yasgununu kutlamak icin 2003 sonbaharinda ozel bir Murcielago modelini 50 tane uretilmistir Lamborghini MurcielagoGenel BakisUreticiLamborghiniUretim yil lar i2001 2010 4 099 adet uretimMontajSant Agata Bolognese ItalyaGovde ve SasiSinifSpor arabaKaroser2 kapi coupe 2 kapi roadsterTeknik OzelliklerMotorV12Kapasite6 2 L 6 5 LSanziman6 ileri manuel 6 ileri E gear yari otomatikDingil mesafesi2 664 5 mmUzunluk2002 06 4 579 6 mm 2007 2010 4 610 1 mmGenislik2002 06 2 044 7 mm 2007 2010 2 057 4 mmYukseklik1 135 4 mm 2007 2010 Roadster 1 132 8 mmBos agirlik1 650 kgRekabet TarihiLamborghini MurcielagoLamborgini Murcielago Roadster Aracin ustu acik modeli 2004 yilinda tanitilmis model yilinda satisa sunulmustur Murcielago Roadster olarak adlandirilan bu modelin performansi coupe modeline benzer ancak roadsterin fiyati daha yuksekti Murcielago da Lamborghini nin V12 motorunun 6 2 litre hacimli bir versiyonu alti oranli manuel veya sirali sanziman ve dort tekerden cekis sistemi bulunmaktaydi Murcielago ismini Cordoba da 1879 daki bir boga dovusunde 24 kilic darbesine ragmen ayakta kalip dovuse devam eden ve matador tarafindan oldurulmeden arenadan cikarak cok nadir bir olayi basaran Murcielago isimli bogadan almistir OzelliklerMurcielago dort tekerlekten cekisli ortadan motorlu bir spor otomobildir Koseli bir tasarima ve alcak bir govdeye sahip olan catinin en yuksek noktasi yerden 1 2 m nin 4 fit biraz altindadir Aracin en ayirt edici ozelliklerinden biri amiral gemisi Lamborghini modellerinin ayirt edici bir ozelligi olan makasli kapilardir Murcielago nun ilk nesli 2001 ile 2006 yillari arasinda uretildi ve gucunu sirketin 1960 lardaki baslangicina kadar uzanan bir Lamborghini V12 ile kullaniyordu Arka diferansiyel gucu on tekerleklere aktaran viskoz bir baglanti merkezi diferansiyeli ile motorun kendisiyle entegre edilmistir Toplam guc dagilimi arkada yuzde 70 ve onde yuzde 30 dur Guc 6 ileri manuel sanziman araciligiyla saglanir Otomobilde kullanilan suspansiyon bagimsiz bir cift salincakli tasarim kullaniyor ve karoseri celik tavan ve aluminyum makas kapilar disinda cogunlukla karbon fiber iceriyor Aktif arka kanat ve otomobilin omuzlarina entegre aktif hava girisleri elektromekanik olarak kontrol ediliyor ve hem aerodinamik hem de sogutma verimliligini en ust duzeye cikarmak icin yalnizca yuksek hizlarda otomatik olarak devreye giriyor Ic mekan ayrica merkezi tunele entegre edilmis vites topuzu ile birlikte tum ana kontrollerle basit ve temiz bir gorunume sahip olan selefinden daha konforlu ve ergonomik hale getirildi Ilk nesil arabalar kisaca Murcielago bazen Murcielago VT olarak biliniyordu Birinci nesil arabalara takilan 6 192 cc 6 2 L 377 9 cu inc dogal emisli V12 motor 7 500 rpm de ve 650 N m de 479 lb ft 580 PS 572 hp 427 kW maksimum guc cikisi uretti 5 400 rpm de tork arabayi hareketsiz halden 100 km sa 62 mph hiza 3 8 saniyede ve 333 km sa 207 mph azami hiza cikariyor 25 Sonraki surumler motor yonunu ve cikisini gosteren Murcielago adina alfanumerik bir tanim ekledi Ancak orijinal Murcielago dan asla LP 580 olarak bahsedilmez Model Motor Guc Tork Son Hiz 0 100 km sa 0 200 km sa 0 300 km sa 400 mCoupe Roadster 6192 cc V12 7500 rpm de 433 kW 580 bg 5400 rpm de 650 N m 330 km sa 3 8 sn 11 4 sn 34 2 sn 12 sn LP640 6496 cc V12 8000 rpm de 471 kW 640 bg 6000 rpm de 660 N m 340 km sa 3 4 sn 10 5 sn 31 5 sn 11 1 sn LP670 4 SV 6496 cc V12 8000 rpm de 670 bhp 500 KW 6500 rpm de 660 N m 342 km sa 3 1 sn Kaynak Lamborghini Press Release Murcielago nun sunumuKaynakca 1 7 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde PR from Lamborghini One of the most successful super sports cars of all time takes a bow the last Murcielago to be produced bears the number 4 099 Lamborghini Press Release GENEVA 2006 Automobili LamborghiniDis baglantilarLamborghini resmi sayfasi27 Subat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Lamborghini by KLD Concept 28 Temmuz 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde Wikimedia Commons ta Lamborghini Murcielago ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur