Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lockheed Martin X-44 MANTA (İngilizce: Multi-Axis No-Tail Aircraft - Çok Eksenli Kuyruksuz Uçak), Lockheed Martin tarafından tasarlanan, NASA ve ABD Hava Kuvvetleri tarafından incelenen konsept uçak tasarımıydı. Projede yatay ve dikey kuyruk düzlemleri olmadan tam , yunuslama ve otoritesinin fizibilitesini test etmek amaçlanmıştır. Aracın uçuş kontrolü tamamen 3D itiş vektörlemesine dayanır. Uçak tasarımı F-22 Raptor'dan türetildi ve kuyruk yüzeyleri olmayan uzatılmış bir delta kanadı içeriyordu.
| X-44 MANTA | |
|---|---|
 Lockheed Martin X-44 kuyruksuz araştırma uçağının spekülasyonlara dayalı bir sanatçı konsepti. | |
| Türü | Deneysel kuyruksuz uçak |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Lockheed Martin |
| Durumu | Tasarım önerisi, iptal edildi |
Tasarım ve gelişim
X-44, Lockheed Martin tarafından sadece itiş vektörlemesi ile kontrol edilen bir uçağın fizibilitesini göstermek üzere tasarlanmıştır. X-44 tasarımı yatay ve dikey stabilize olmaması sayesinde azaltılmış bir radar kesitine sahipti. Kuyruk ve dümen yüzeylerini ortadan kaldırarak ve bunun yerine yalpalama, yunuslama ve yuvarlanma kontrolleri için itiş vektörlemesi kullanarak daha verimli hale getirildi.
X-44 MANTA tasarımı, kuyruksuz ve tam bir delta kanadı içeren bir F-22'ydi. Temel X-44 MANTA, daha büyük delta kanat tasarımı nedeniyle F-22'den daha büyük bir silah taşıma yükü ve daha fazla yakıt kapasitesine sahip olacaktı. MANTA, azaltılmış mekanik karmaşıklığa, artan yakıt verimliliğine ve daha fazla çevikliğe sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. X-44 MANTA, itme vektörü kullanarak kontrol ve itki sistemlerini birleştirdi. X-44 programının finansmanı 2000 yılında sona erdi.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b c (PDF). Monographs in Aerospace History, No. 31. NASA. Haziran 2003. s. 54. 14 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2007.
- ^ Pike, John. "X-44 MANTA." 13 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . GlobalSecurity.org, 27 April 2005.
- ^ . NASAExplores.com, 9 October 2003.
- Miller, Jay (2001) [First published 1988]. The X-Planes: X-1 to X-45 (3.3isbn= 9781857801095 bas.). , UK: . OCLC 47726721.
Dış bağlantılar
- Day, Dwayne A. "Delta Wings" 13 Ekim 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. centennialofflight.net
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Lockheed Martin X 44 MANTA Ingilizce Multi Axis No Tail Aircraft Cok Eksenli Kuyruksuz Ucak Lockheed Martin tarafindan tasarlanan NASA ve ABD Hava Kuvvetleri tarafindan incelenen konsept ucak tasarimiydi Projede yatay ve dikey kuyruk duzlemleri olmadan tam yunuslama ve otoritesinin fizibilitesini test etmek amaclanmistir Aracin ucus kontrolu tamamen 3D itis vektorlemesine dayanir Ucak tasarimi F 22 Raptor dan turetildi ve kuyruk yuzeyleri olmayan uzatilmis bir delta kanadi iceriyordu X 44 MANTALockheed Martin X 44 kuyruksuz arastirma ucaginin spekulasyonlara dayali bir sanatci konsepti TuruDeneysel kuyruksuz ucakUlusal koken ABDUreticiLockheed MartinDurumuTasarim onerisi iptal edildiTasarim ve gelisimX 44 Lockheed Martin tarafindan sadece itis vektorlemesi ile kontrol edilen bir ucagin fizibilitesini gostermek uzere tasarlanmistir X 44 tasarimi yatay ve dikey stabilize olmamasi sayesinde azaltilmis bir radar kesitine sahipti Kuyruk ve dumen yuzeylerini ortadan kaldirarak ve bunun yerine yalpalama yunuslama ve yuvarlanma kontrolleri icin itis vektorlemesi kullanarak daha verimli hale getirildi X 44 MANTA tasarimi kuyruksuz ve tam bir delta kanadi iceren bir F 22 ydi Temel X 44 MANTA daha buyuk delta kanat tasarimi nedeniyle F 22 den daha buyuk bir silah tasima yuku ve daha fazla yakit kapasitesine sahip olacakti MANTA azaltilmis mekanik karmasikliga artan yakit verimliligine ve daha fazla ceviklige sahip olacak sekilde tasarlanmistir X 44 MANTA itme vektoru kullanarak kontrol ve itki sistemlerini birlestirdi X 44 programinin finansmani 2000 yilinda sona erdi Ayrica bakinizLockheed YF 22 Lockheed Martin F 22 Raptor Lockheed Martin FB 22Kaynakca a b c PDF Monographs in Aerospace History No 31 NASA Haziran 2003 s 54 14 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 7 Ekim 2007 Pike John X 44 MANTA 13 Subat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde GlobalSecurity org 27 April 2005 NASAExplores com 9 October 2003 Miller Jay 2001 First published 1988 The X Planes X 1 to X 45 3 3isbn 9781857801095 bas UK OCLC 47726721 Dis baglantilarDay Dwayne A Delta Wings 13 Ekim 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde centennialofflight net