Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde, ; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mayıs 2024) |
Maarten Gerritszoon Vries veya Fries, aynı zamanda de Vries olarak da anılır (18 Şubat 1589, Harlingen, Hollanda – 1647 sonları Manila yakınında denizde), 17. yüzyıldan Hollandalı bir haritacı ve kaşifti, Ezo, Sakhalin, Kuril Adaları ve Okhotsk Denizi'ne ziyaretini anlatan ilk Batı Avrupalıydı.
De Vries'in yaşamı hakkında pek bir şey bilinmiyor. Muhtemelen 1589'da Hollanda'nın Harlingen kentinde doğdu ve uzun yıllarını Tayvan'da geçirdi. En çok Batavia'nın valisi Anthony van Diemen adına Tartarya kıyılarını keşfetmek için 1643'te Kuzeybatı Pasifik Okyanusu'na yaptığı keşif gezisiyle hatırlanıyor. Bu deneme, 1639'da Matthijs Quast komutasındaki başarısız bir keşif gezisinden sonra Pasifik'te kimsenin keşfetmediği efsanevi altın ve gümüş adalarını aramaya yönelik ikinci seferdi.
De Vries seferi
İki gemi, De Vries komutasındaki Castricum ve Hendrick Cornelisz Schaep komutasındaki Breskens, Şubat 1643'te Hollanda Java'nın başkenti Batavia'dan ayrıldı. Maluku Adaları'ndaki Ternate'de mola verdikten sonra 4 Nisan'da yolculuklarına devam ettiler. 20 Mayıs'ta iki gemi, Edo'nun yaklaşık 290 km güneyinde bir ada olan Hachijōjima açıklarındaki bir fırtına nedeniyle birbirleriyle bağlantıyı kaybetti, bu aksilik nedeniyle Hollandalılar tarafından Ongeluckich veya "Şanssız" Adası olarak vaftiz edildi.
Yamada'daki Breskens
Breskens umut vadeden bir körfeze ulaştı ve Japonya'nın Tohoku kentindeki Yamada halkı tarafından dostane bir şekilde karşılandı. Olasılıkla iyi vakit geçirirken altı hafta sonra Breskens tekrar Yamada'ya yelken açtı. Akşam bir samurayın ve muhtemelen birkaç Japon kadının katılımıyla bir parti düzenlediler. (Tam olarak ne olduğu bilinmiyor, çünkü günlük 1692'de Nicolaes Witsen'in eline geçtikten sonra kaybolmuştu.) Ertesi gün, 29 Temmuz'da, kaptan da dahil mürettebattan on kişi kadınlar tarafından taze sebze ve balık alacakları bir çiftliğe davet edildiler. Silahsız mürettebata sake ve pirinç ikram edildi, ancak yakalanıp sorgulanmak üzere Morioka ve Edo'ya gönderildiler. Japonlar, Portekizli/İspanyol Cizvitlerin karaya çıkmasından korkuyordu. Sonuç olarak şogun yetkilileri kıyı savunması sorunu konusunda son derece endişeliydi. Ancak mürettebatın Katolik değil Hollandalı tüccar olduğu anlaşıldıktan sonra çözülmesi gereken sorun, Hollandalıların hangi prosedürle serbest bırakılması gerektiğine karar vermek oldu. Jan van Elserac geldikten sonra şōgun Tokugawa Iemitsu onları Aralık ayında Dejima'ya gönderdi. Mürettebat, Tayvan'a gidecek bir sonraki gemi için dokuz ay beklemek zorunda kaldı; Breskens ise Temmuz sonunda (kaptansız) Honshu'dan ayrılıp Altın ve Gümüş Adaları'nı arıyordu.
Castricum kuzeye gidiyor
1643 yazında, Castricum güney Kuril Adaları'ndan geçerek Kunaşir'i, İturup'u (her ne kadar bugünlerde bu ad yalnızca New York City'deki Staten Adası'na atıfta bulunmak için kullanılsa da "Staten Adası" adını verdiler) ve Aynularla karşılaştıkları ve "Şirket Adası" adını verip Hollanda adına hak iddia ettikleri Urup'u ziyaret ettiler.
Castricum, Iturup ve Urup adaları arasından geçti, adalar arasındaki boğaz daha sonra kaşifinin onuruna Vries Boğazı olarak adlandırıldı ve Ohotsk Denizi'ne girdi.
Hollandalılar, güneybatıya, Hokkaido'nun kuzey kıyılarına doğru sürülene kadar herhangi bir karayla karşılaşmadan kuzeye doğru yelken açtılar. Daha sonra tekrar kuzeye yelken açarak Aniwa Burnu'nu (Sahalin Adası'nın güneydoğu ucu), Sabır Körfezi'ni (burada sisin dağılmasını bekleyerek gerçekten sabırlı olmaları gerekiyordu) ve doğusundaki Sabır Burnu'nu ziyaret ettiler. Bu yerlerde adanın yerli Aynu halkıyla karşılaştılar ve işaret dili aracılığıyla iletişim kurdular.
Castricum, Pasifik'in doğusuna doğru yapılan başka bir yolculuğun ardından Japon sularına döndü ve Kyushu açıklarında Breskens ile buluşmayı başardı. İki gemi Fort Zeelandia'ya (Tayvan) doğru yelken açtı ve Aralık 1643'ün ortalarında Batavia'ya döndü.
La Naval de Manila Savaşları
Maarten Gerritsz Vries, Filipinler'i işgal etmek için başarısız bir girişimde bulunduktan sonra gemide hastalıktan öldü.
Kaynakça
Dış bağlantılar
- Spate, Oskar Hermann Khristian (1983). Monopolists and Freebooters. Taylor & Francis. ss. 40-41. ISBN .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde oksuz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmis bir baglanti yoktur Lutfen ilgili maddelerden bu sayfaya baglanti vermeye calisin Mayis 2024 Maarten Gerritszoon Vries veya Fries ayni zamanda de Vries olarak da anilir 18 Subat 1589 Harlingen Hollanda 1647 sonlari Manila yakininda denizde 17 yuzyildan Hollandali bir haritaci ve kasifti Ezo Sakhalin Kuril Adalari ve Okhotsk Denizi ne ziyaretini anlatan ilk Bati Avrupaliydi Aniva Burnu Sabir Burnu Staten Adasi Isola di Stati ve de Vries Bogazi nin tumu 1682 den kalma bu Italyan haritasinda goruluyor Haritanin da gosterdigi gibi de Vries in ya La Perouse Bogazi ni ya da Tatar Bogazi ni kesfetme sansi yoktu haritacilar boylece Hokkaido ve Sakhalin i ana karanin bir parcasi haline getirdiler De Vries in yasami hakkinda pek bir sey bilinmiyor Muhtemelen 1589 da Hollanda nin Harlingen kentinde dogdu ve uzun yillarini Tayvan da gecirdi En cok Batavia nin valisi Anthony van Diemen adina Tartarya kiyilarini kesfetmek icin 1643 te Kuzeybati Pasifik Okyanusu na yaptigi kesif gezisiyle hatirlaniyor Bu deneme 1639 da Matthijs Quast komutasindaki basarisiz bir kesif gezisinden sonra Pasifik te kimsenin kesfetmedigi efsanevi altin ve gumus adalarini aramaya yonelik ikinci seferdi De Vries seferiIki gemi De Vries komutasindaki Castricum ve Hendrick Cornelisz Schaep komutasindaki Breskens Subat 1643 te Hollanda Java nin baskenti Batavia dan ayrildi Maluku Adalari ndaki Ternate de mola verdikten sonra 4 Nisan da yolculuklarina devam ettiler 20 Mayis ta iki gemi Edo nun yaklasik 290 km guneyinde bir ada olan Hachijōjima aciklarindaki bir firtina nedeniyle birbirleriyle baglantiyi kaybetti bu aksilik nedeniyle Hollandalilar tarafindan Ongeluckich veya Sanssiz Adasi olarak vaftiz edildi Tokugawa IemitsuVries Bogazi ni ve Tatar Bogazi ni gosteren 18 yy basi Fransiz haritasi Yamada daki Breskens Breskens umut vadeden bir korfeze ulasti ve Japonya nin Tohoku kentindeki Yamada halki tarafindan dostane bir sekilde karsilandi Olasilikla iyi vakit gecirirken alti hafta sonra Breskens tekrar Yamada ya yelken acti Aksam bir samurayin ve muhtemelen birkac Japon kadinin katilimiyla bir parti duzenlediler Tam olarak ne oldugu bilinmiyor cunku gunluk 1692 de Nicolaes Witsen in eline gectikten sonra kaybolmustu Ertesi gun 29 Temmuz da kaptan da dahil murettebattan on kisi kadinlar tarafindan taze sebze ve balik alacaklari bir ciftlige davet edildiler Silahsiz murettebata sake ve pirinc ikram edildi ancak yakalanip sorgulanmak uzere Morioka ve Edo ya gonderildiler Japonlar Portekizli Ispanyol Cizvitlerin karaya cikmasindan korkuyordu Sonuc olarak sogun yetkilileri kiyi savunmasi sorunu konusunda son derece endiseliydi Ancak murettebatin Katolik degil Hollandali tuccar oldugu anlasildiktan sonra cozulmesi gereken sorun Hollandalilarin hangi prosedurle serbest birakilmasi gerektigine karar vermek oldu Jan van Elserac geldikten sonra sōgun Tokugawa Iemitsu onlari Aralik ayinda Dejima ya gonderdi Murettebat Tayvan a gidecek bir sonraki gemi icin dokuz ay beklemek zorunda kaldi Breskens ise Temmuz sonunda kaptansiz Honshu dan ayrilip Altin ve Gumus Adalari ni ariyordu Castricum kuzeye gidiyor1643 yazinda Castricum guney Kuril Adalari ndan gecerek Kunasir i Iturup u her ne kadar bugunlerde bu ad yalnizca New York City deki Staten Adasi na atifta bulunmak icin kullanilsa da Staten Adasi adini verdiler ve Aynularla karsilastiklari ve Sirket Adasi adini verip Hollanda adina hak iddia ettikleri Urup u ziyaret ettiler Castricum Iturup ve Urup adalari arasindan gecti adalar arasindaki bogaz daha sonra kasifinin onuruna Vries Bogazi olarak adlandirildi ve Ohotsk Denizi ne girdi Hollandalilar guneybatiya Hokkaido nun kuzey kiyilarina dogru surulene kadar herhangi bir karayla karsilasmadan kuzeye dogru yelken actilar Daha sonra tekrar kuzeye yelken acarak Aniwa Burnu nu Sahalin Adasi nin guneydogu ucu Sabir Korfezi ni burada sisin dagilmasini bekleyerek gercekten sabirli olmalari gerekiyordu ve dogusundaki Sabir Burnu nu ziyaret ettiler Bu yerlerde adanin yerli Aynu halkiyla karsilastilar ve isaret dili araciligiyla iletisim kurdular Castricum Pasifik in dogusuna dogru yapilan baska bir yolculugun ardindan Japon sularina dondu ve Kyushu aciklarinda Breskens ile bulusmayi basardi Iki gemi Fort Zeelandia ya Tayvan dogru yelken acti ve Aralik 1643 un ortalarinda Batavia ya dondu La Naval de Manila SavaslariMaarten Gerritsz Vries Filipinler i isgal etmek icin basarisiz bir girisimde bulunduktan sonra gemide hastaliktan oldu Kaynakca www oud harlingen nl 24 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Haziran 2022 Prisoners from Nambu by R H Hesselink 5 Nisan 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Mayis 2024 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Nisan 2009 Dis baglantilarSpate Oskar Hermann Khristian 1983 Monopolists and Freebooters Taylor amp Francis ss 40 41 ISBN 0 7099 2371 6