Maurice-François Garin (3 Mart 1871 - 19 Şubat 1957) Fransa Bisiklet Turu'nun açılış sürümü olan 1903 Turu'nu kazanmasıyla ve 1904 Turu'nu kazandıktan sonra sekiz diğer bisikletçi ile birlikte hile yaptıkları gerekçesiyle galibiyetinin iptal edilmesiyle tanınan Fransız yol bisikleti yarışçısıydı.
Kişisel bilgileri | |||
---|---|---|---|
Takma adı | Le petit ramoneur (Küçük Baca temizleyicisi) | ||
Doğum | 03 Mart 1871 Arvier, Aosta Vadisi, İtalya | ||
Ölüm | 19 Şubat 1957 (85 yaşında) Lens, Pas-de-Calais, Fransa | ||
Boy | 1,62 m (5 ft 4 in) | ||
Kilo | 60 kg (132 lb) | ||
Takım bilgisi | |||
Disiplin | Yol ve Pist | ||
Rol | Bisikletçi | ||
Bisikletçi tipi | Mesafe sürücüsü | ||
Amatör takım(lar)ı | |||
1892 | Maubeuge cycling club | ||
Profesyonel takım(lar)ı | |||
1893-1904 1911 | La Française La Française | ||
Kayda değer galibiyetleri | |||
|
Fransa Turu
1903 Fransa Turu
Fransa Bisiklet Turu, günlük 80.000 kopya satan Fransa'nın en büyük gazetesi Le Vélo'nun önünde yeni bir günlük spor gazetesi olan L'Auto'yu tanıtmaya başladı.Le Vélo'nun bazı reklam verenleri gazetenin, Almanlara sır satmaktan suçlu bulunan, ancak sonunda Şeytan Adası’na gönderildikten sonra beraat eden bir asker olan Alfred Dreyfus’a verdiği desteğe katılmıyordu. Tur, yeni rakip gazete L'Auto'yu tanıtmaktaydı.
Editör Henri Desgrange, 31 Mayıs - 5 Temmuz arasında beş haftalık bir yarış planladı. Bu çok ürkütücü oldu ve sadece 15 kişi girdi. Desgrange uzunluğu 19 güne indirdi ve günlük ödenek sundu.
Yarış, Paris'in güneyinde Montgeron'da bir kavşak noktasında Au Reveil Matin kafesinde başladı ve Fransa'yı 2.428 km'den fazla yarışta dolaştırdıktan sonra başka bir banliyö olan Ville-d'Avray'de sona erdi. Nantes ve Paris arasında bir etap 471 km idi. Altmış binici 10 frank giriş ücreti ile başladı - günümüzde enflasyon ile 87.50 € - ve 21 kişi bitirdi. Garin, 94s 33dk 14sn ile birinci bitirdiği için 3.000 frank (2008 değerlerinde yaklaşık 10.500 €) veya diğer ödülleriyle birlikte 6.125 frank (2008 değerlerinde yaklaşık 21.500 €) kazandı. ikinci, üçüncü oldu.
1904 Fransa Turu
Garin ayrıca üzerinde küçük bir farkla 1904 Fransa Bisiklet Turu'nu kazandı, ancak daha sonra 'e verilen unvandan çıkarıldı. St-Étienne dışında geceleri rakiplerini durdurmak ve onları dövmek için ağaçlara saklanan fanatik seyirciler arasında yarış bir tutku uyandırdı. Garin, çetenin kurbanlarından biriydi. Pierre Chany şunu yazdı:
Col de la République tırmanışında, St-Étienne'den çıkarken, bölge binicisi Faure'nin destekçileri İtalyan Gerbi'ye saldırır. Yere atılır, alçı gibi dövülür. Kırık bir parmakla kaçar. . .
Garin, "Paris'e gelmeden önce öldürülmemem koşuluyla Fransa Bisiklet Turunu kazanacağım" dedi.
Yanlış davranışlar biniciler arasında da yaygındı ve yarış sırasında, diğer şeylerin yanı sıra, arabalara binen veya araba tarafından çekilen dokuz kişi atıldı. Organizatörlerin Garin'e kuralları çiğnemesine izin verdiği iddiaları da vardı - bir etapta baş görevlinin izin vermediği yiyecek verildi - çünkü sponsoru La Française yarışta finansal bir hisseye sahipti.
Fransa Bisiklet Federasyonu, Union Vélocipédique Française, düzinelerce yarışmacı ve tanıktan duydu ve Aralık ayında tüm etap galiplerini ve ilk dört bitiriciyi diskalifiye etti: Garin, Pothier, ve . UVF tam olarak ne olduğunu söylemedi ve Tur arşivleri 1940'ta Alman işgalinden kaçınmak için güneye taşındığında detaylar kayboldu ve bir daha asla görülmedi. Yollara çiviler yayarak lastikleri patlatmalarla rakipleri geciktirmek, birbirleri veya rakip taraftarlar tarafından sürücülerin zehirlenmesi gibi hikâyeler yayıldı. Lucien Petit-Breton, bir yetkiliye, sadece hile yapan binicinin bir tabancayı çıkarması sonrası bir motosiklete asılı bir rakip gördüğünü şikayet etti.
Hikâyeler aynı zamanda, Mezar bakıcısının mezarına bakan bir oğlan çocuğu olarak Garin'in hikâyelerini yaşlı bir adam olarak anlattığını duyan bir doğrulanmış bir iddiada Garin'in tren kullandığını söylemektedir. Aralık 1904'te Garin unvanından çıkarıldı ve iki yıl yasaklandı.
Kariyer başarıları
Kaynak: Maurice Garin Cycling Archives profili
Başlıca sonuçlar
- 1893
- Dinant-Namur-Dinant
- Paris 80km (vélodrome)
- 1894
- Liège 24hr (vélodrome)
- Paris-Saint-Malo
- 1895
- 24hr Arts libéraux de Paris (vélodrome)
- Guingamp-Morlaix-Guingamp
- Yolda insan tempocu arkasında 15h 2m 32s ile 500 km dünya rekoru
- 1896
- Paris-Le Mans
- Paris-Mons
- Liège-Thuin
- 3. Paris-Roubaix
- 1897
- Paris-Roubaix
- Paris-Royan
- Paris-Cabourg
- Tourcoing-Béthune-Tourcoing
- 1898
- Paris-Roubaix
- Tourcoing-Béthune-Tourcoing
- Valenciennes--Valenciennes
- Douai-Doullens-Douai
- 50km Ostend (vélodrome)
- 2.
- 1899
- 3. Bordeaux-Paris
- 3. Bol d'Or (vélodrome)
- 1900
- 2. Bordeaux-Paris
- 2. d Bol d'Or
- 3. Paris-Roubaix
- 1901
- 1902
- Bordeaux-Paris
- 1903
- Tour de France
- Genel klasman galibi
- 3 etap galibi
Büyük Tur genel klasman sonuçları zaman çizelgesi
Büyük Tur | 1903 | 1904 |
---|---|---|
Fransa Turu | 1 | SBT |
Giro d'Italia | N / A | N / A |
Vuelta a España | N / A | N / A |
1 | Kazanan |
2-3 | İlk üçte bitirme |
4-10 | İlk onda bitirme |
11- | Diğer sıralar |
DNE | Yarışmadı. |
DNF-x | Bitirmedi. (x etapta bıraktı.) |
DNS-x | Başlamadı. (x etapta başlamadı.) |
DSQ | Diskalifiye |
N/A | Yarış/klasman düzenlenmedi. |
NR | Bu klasmanda sıralanmadı. |
Kaynakça
- ^ Sarı forma görüntüsü semboliktir, Tour de France'da 1913 veya 1919'dan önce kullanılmadı. Garin, yeşil bir kol bandı taktı.
- ^ "memoire-du-cyclisme.net". 1 Aralık 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Mayıs 2020.
- ^ a b Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, pp 54—55
- ^ a b c d Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire de Cyclisme, La Martinière, France, p60
- ^ Boeuf, Jean-Luc, and Léonard, Yves (2003), La République du Tour de France, Seuil, France, p. 23
- ^ Nicholson, Geoffrey (1991) Le Tour, the rise and rise of the Tour de France, Hodder and Stoughton, UK
- ^ Boeuf, Jean-Luc and Léonard, Yves (2003); La République de Tour de France, Seuil, France
- ^ Wheatcroft, Geoffrey (2003), 'Le Tour: a history of the Tour de France, 1903-2003', Pocket Books, UK
- ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p7; for comparison, a kilo of bread cost 40 centimes
- ^ This says that 1 French franc was worth circa 3.5 Euros around 1900.
- ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 45
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 61
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol. 1, La Martinière, France, p. 181
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p62
- ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p8
- ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p65
- ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol 1, Nathan, France, p184
Dış bağlantılar
- Maurice Garin Cycling Archives profili
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Maurice Francois Garin 3 Mart 1871 19 Subat 1957 Fransa Bisiklet Turu nun acilis surumu olan 1903 Turu nu kazanmasiyla ve 1904 Turu nu kazandiktan sonra sekiz diger bisikletci ile birlikte hile yaptiklari gerekcesiyle galibiyetinin iptal edilmesiyle taninan Fransiz yol bisikleti yariscisiydi Maurice GarinKisisel bilgileriTakma adiLe petit ramoneur Kucuk Baca temizleyicisi Dogum03 Mart 1871 1871 03 03 Arvier Aosta Vadisi ItalyaOlum19 Subat 1957 85 yasinda Lens Pas de Calais FransaBoy1 62 m 5 ft 4 in Kilo60 kg 132 lb Takim bilgisiDisiplinYol ve PistRolBisikletciBisikletci tipiMesafe surucusuAmator takim lar i1892Maubeuge cycling clubProfesyonel takim lar i1893 1904 1911La Francaise La FrancaiseKayda deger galibiyetleriBuyuk Turlar Tour de FranceGenel klasman 1903 3 etap 1903 dd Tek gun yarislari ve Klasikler 1901 Paris Roubaix 1897 1898 1902 Maurice GarinFransa Turu1903 Fransa Turu 1903 yilinda masor ve oglu ile garin Fransa Bisiklet Turu gunluk 80 000 kopya satan Fransa nin en buyuk gazetesi Le Velo nun onunde yeni bir gunluk spor gazetesi olan L Auto yu tanitmaya basladi Le Velo nun bazi reklam verenleri gazetenin Almanlara sir satmaktan suclu bulunan ancak sonunda Seytan Adasi na gonderildikten sonra beraat eden bir asker olan Alfred Dreyfus a verdigi destege katilmiyordu Tur yeni rakip gazete L Auto yu tanitmaktaydi Editor Henri Desgrange 31 Mayis 5 Temmuz arasinda bes haftalik bir yaris planladi Bu cok urkutucu oldu ve sadece 15 kisi girdi Desgrange uzunlugu 19 gune indirdi ve gunluk odenek sundu Yaris Paris in guneyinde Montgeron da bir kavsak noktasinda Au Reveil Matin kafesinde basladi ve Fransa yi 2 428 km den fazla yarista dolastirdiktan sonra baska bir banliyo olan Ville d Avray de sona erdi Nantes ve Paris arasinda bir etap 471 km idi Altmis binici 10 frank giris ucreti ile basladi gunumuzde enflasyon ile 87 50 ve 21 kisi bitirdi Garin 94s 33dk 14sn ile birinci bitirdigi icin 3 000 frank 2008 degerlerinde yaklasik 10 500 veya diger odulleriyle birlikte 6 125 frank 2008 degerlerinde yaklasik 21 500 kazandi ikinci ucuncu oldu 1904 Fransa Turu Garin ayrica uzerinde kucuk bir farkla 1904 Fransa Bisiklet Turu nu kazandi ancak daha sonra e verilen unvandan cikarildi St Etienne disinda geceleri rakiplerini durdurmak ve onlari dovmek icin agaclara saklanan fanatik seyirciler arasinda yaris bir tutku uyandirdi Garin cetenin kurbanlarindan biriydi Pierre Chany sunu yazdi Col de la Republique tirmanisinda St Etienne den cikarken bolge binicisi Faure nin destekcileri Italyan Gerbi ye saldirir Yere atilir alci gibi dovulur Kirik bir parmakla kacar Garin Paris e gelmeden once oldurulmemem kosuluyla Fransa Bisiklet Turunu kazanacagim dedi Yanlis davranislar biniciler arasinda da yaygindi ve yaris sirasinda diger seylerin yani sira arabalara binen veya araba tarafindan cekilen dokuz kisi atildi Organizatorlerin Garin e kurallari cignemesine izin verdigi iddialari da vardi bir etapta bas gorevlinin izin vermedigi yiyecek verildi cunku sponsoru La Francaise yarista finansal bir hisseye sahipti Fransa Bisiklet Federasyonu Union Velocipedique Francaise duzinelerce yarismaci ve taniktan duydu ve Aralik ayinda tum etap galiplerini ve ilk dort bitiriciyi diskalifiye etti Garin Pothier ve UVF tam olarak ne oldugunu soylemedi ve Tur arsivleri 1940 ta Alman isgalinden kacinmak icin guneye tasindiginda detaylar kayboldu ve bir daha asla gorulmedi Yollara civiler yayarak lastikleri patlatmalarla rakipleri geciktirmek birbirleri veya rakip taraftarlar tarafindan suruculerin zehirlenmesi gibi hikayeler yayildi Lucien Petit Breton bir yetkiliye sadece hile yapan binicinin bir tabancayi cikarmasi sonrasi bir motosiklete asili bir rakip gordugunu sikayet etti Hikayeler ayni zamanda Mezar bakicisinin mezarina bakan bir oglan cocugu olarak Garin in hikayelerini yasli bir adam olarak anlattigini duyan bir dogrulanmis bir iddiada Garin in tren kullandigini soylemektedir Aralik 1904 te Garin unvanindan cikarildi ve iki yil yasaklandi Kariyer basarilariKaynak Maurice Garin Cycling Archives profili Baslica sonuclar 1893 Dinant Namur Dinant Paris 80km velodrome 1894 Liege 24hr velodrome Paris Saint Malo 1895 24hr Arts liberaux de Paris velodrome Guingamp Morlaix Guingamp Yolda insan tempocu arkasinda 15h 2m 32s ile 500 km dunya rekoru 1896 Paris Le Mans Paris Mons Liege Thuin 3 Paris Roubaix 1897 Paris Roubaix Paris Royan Paris Cabourg Tourcoing Bethune Tourcoing 1898 Paris Roubaix Tourcoing Bethune Tourcoing Valenciennes Valenciennes Douai Doullens Douai 50km Ostend velodrome 2 1899 3 Bordeaux Paris 3 Bol d Or velodrome 1900 2 Bordeaux Paris 2 d Bol d Or 3 Paris Roubaix 1901 1902 Bordeaux Paris 1903 Tour de FranceGenel klasman galibi 3 etap galibi dd Buyuk Tur genel klasman sonuclari zaman cizelgesi Buyuk Tur 1903 1904Fransa Turu 1 SBTGiro d Italia N A N AVuelta a Espana N A N ALejant 1 Kazanan2 3 Ilk ucte bitirme4 10 Ilk onda bitirme11 Diger siralarDNE Yarismadi DNF x Bitirmedi x etapta birakti DNS x Baslamadi x etapta baslamadi DSQ DiskalifiyeN A Yaris klasman duzenlenmedi NR Bu klasmanda siralanmadi Kaynakca Sari forma goruntusu semboliktir Tour de France da 1913 veya 1919 dan once kullanilmadi Garin yesil bir kol bandi takti memoire du cyclisme net 1 Aralik 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Mayis 2020 a b Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire du Tour de France La Martiniere France pp 54 55 a b c d Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire de Cyclisme La Martiniere France p60 Boeuf Jean Luc and Leonard Yves 2003 La Republique du Tour de France Seuil France p 23 Nicholson Geoffrey 1991 Le Tour the rise and rise of the Tour de France Hodder and Stoughton UK Boeuf Jean Luc and Leonard Yves 2003 La Republique de Tour de France Seuil France Wheatcroft Geoffrey 2003 Le Tour a history of the Tour de France 1903 2003 Pocket Books UK Augendre Jacques 1996 Le Tour de France Panorama d un Siecle Societe du Tour de France France p7 for comparison a kilo of bread cost 40 centimes This says that 1 French franc was worth circa 3 5 Euros around 1900 Chany Pierre 1988 La Fabuleuse Histoire du Tour de France La Martiniere France p 45 Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire du Tour de France La Martiniere France p 61 Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire du Tour de France vol 1 La Martiniere France p 181 Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire du Tour de France La Martiniere France p62 Augendre Jacques 1996 Le Tour de France Panorama d un Siecle Societe du Tour de France France p8 Chany Pierre 1986 La Fabuleuse Histoire du Tour de France La Martiniere France p65 Chany Pierre 1988 La Fabuleuse Histoire du Tour de France vol 1 Nathan France p184Dis baglantilarMaurice Garin Cycling Archives profili