Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.
| Messerschmitt Bf 110 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Ağır avcı/Kara saldırı/Avcı-bombardıman/Gece avcı |
| Ulusal köken |  Almanya |
| Üretici | Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt |
| Tasarımcı | Willy Messerschmitt |
| İlk uçuş | 12 Mayıs 1936 |
| Hizmete giriş | 1937 |
| Hizmetten çıkış | 1945 (Luftwaffe) |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Luftwaffe |
| Diğer kullanıcılar | Regia Aeronautica |
| Üretim sayısı | 6,170 |
Tasarım süreci
Fransa ve Polonya seferlerinde başarılı olan Bf 110'lar Büyük Britanya saldırısında Hawker Hurricane gibi 1930'lardan kalma uçaklara bile yenilmişlerdir. Tek motorlu avcı uçaklarının çift motorlu diğer avcı uçaklarına karşı olan bariz manevra üstünlüğü anlaşılınca Bf 110'lar gece avcısı ve noktasal bombardıman görevlerine verilmişlerdir. Bu görevler için geliştirilmeye başlayan uçaklara modeline bağlı olarak radar veya daha yüksek çaplı toplar takılmıştır. Britanya Savaşında radarlı Bf 110'lar gövdenin orta üst tarafına yerleştirilen silahı sayesinde birçok gece bombardıman uçağını düşürmüşlerdir.
Britanya savaşından sonra daha çok Doğu ve Akdeniz görevlerine atanan Bf 110'lar sonraları yetersiz bulunmuş ve üretimi 1941 yılında yavaşlatılmıştır. Bu uçakların yerine geliştirilen 'ların başarısız olması nedeniyle adlı bir model geliştirilmiş ancak bu da bekleneni veremeyince tekrar Bf 110 üretimine devam edilmiştir.
İlk modellerde 4 adet MG 17 makinalı tüfeğine ve iki adet 20 mm MG FF/MM otomatik topuna sahip olan Bf 110'lara daha sonraları 20 mm MG 151/20 otomatik topları takılmıştır. G serisi modellerinde ise 30 mm MK 108 otomatik topları kullanılmıştır. İlk modellerde arka silah yuvasında MG 15 makinalı tüfeği takılırken sonraki F ve G serilerinde 7,92 mm'lik MG 81 makinalı tüfekleri ve bu tüfeğin ikili çeşitlemesi olan MG 81Z makinalı tüfeği kullanılmıştır.
Özelikle gece avcı performansı ölümcül düzeydeydi. fug 220 ve neptun radarları monte edilerek gece avcılı konusundaki boşluğu tek başına doldurabilmişti. Alman radar sistemlerimin yetersizliği bu uçakların erken müdahalesini geciktirmişse de Gece avcısı (Nactjagger) olarak Heinz-Wolfgang Schnaufer gibi tüm uçuşlarını gece yapan bir pilotla 121 uçak düşüre bilmişti.
Özellikler (Messerschmitt ME 110C-1)
Veri kaynağı The warplanes of the Third Reich, Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt
Genel özellikler
- Mürettebat: 2 or 3
- Uzunluk: 12,0714 m (39 ft 7,25 in)
- Kanat açıklığı: 16,2497 m (53 ft 3,75 in)
- Yükseklik: 4,128 m (13 ft 6,5 in)
- Kanat alanı: 38,4000 m2 (413,334 ft2)
- Kanat profili: root: ; tip:
- Boş ağırlık: 4.425 kg (9.755 lb) * Boş donanımlı ağırlık: 4.885 kg (10.769 lb)
- Brüt ağırlık: 6.028 kg (13.289 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 6.749 kg (14.880 lb)
- Yakıt kapasitesi: 4 merkez bölüm tanklarında 1.272 L (336 US gal; 280 imp gal)
- Güç kaynağı: 2 × V-12 ters, sıvı soğutmalı pistonlu motorlar, her biri 780 kW (1.050 hp) kalkış için
- 3.700 m (12.140 ft)'de 820 kW (1.100 hp)
- Pervaneler: 3 bıçaklı VDM değişken hatveli pervaneler
Performans
- Maksimum sürat: 475 km/sa (295 mph, 256 kn) deniz seviyesinde13.289 lb (6.028 kg)
- 4.000 m (13.120 ft) irtifada 525 km/sa (326 mph; 283 kn)
- 6.000 m (19.685 ft) irtifada 541 km/sa (336 mph; 292 kn)
- Seyir sürati: 262 km/sa (163 mph, 141 kn) deniz seviyesinde maksimum aralıksız
- İniş sürati: 150 km/sa (93 mph; 81 kn)
- Menzil: 774 km (481 mi, 418 nmi) deniz seviyesinde normal dahili yakıtla maksimum sürekli seyir süratinde
- Azami irtifa: 10.000 m (32.810 ft)
- Tırmanma oranı: 11 m/s (2.200 ft/dak)
- İrtifa süresi: 10 dakika 12 saniyede 6.000 m (19.685 ft)
- Kanat yükü: 173 kg/m2 (35 lb/ft2)
- : 0.241 kW/kg (147 hp/lb)
Mühimmat
- Silahlar: ** 2 × 20 mm (0,787 in) (180 rpg—3 drums with 60 rpg, cannon were reloaded by rear gunner or radio operator during flight)
- 4 × 792 mm (31,181 in) (1000 rpg)
- 1 × 792 mm (31,181 in) , savunma amaçlı
Kaynakça
- ^ Donald 1994, p. 221.
- ^ Green, William (1970). The warplanes of the Third Reich (1. 1973 reprint bas.). New York: Doubleday. ss. 573-591. ISBN .
- ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt (Almanca). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. ss. 206-213, 266-267. ISBN .
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. 26 Mart 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Nisan 2019.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Messerschmitt ME 110 II Dunya Savasi Alman agir avci ucagi Bf 110 agir avci olarak tasarlanan ve sonralari gece avcisi veya yer bombardiman ucagi olarak kullanilmistir Messerschmitt Bf 110TuruAgir avci Kara saldiri Avci bombardiman Gece avciUlusal koken AlmanyaUreticiBayerische Flugzeugwerke MesserschmittTasarimciWilly MesserschmittIlk ucus12 Mayis 1936Hizmete giris1937Hizmetten cikis1945 Luftwaffe DurumuHizmet disiAna kullaniciLuftwaffeDiger kullanicilarRegia AeronauticaUretim sayisi6 170Tasarim sureci1050 litrelik Dackelbauch dachshund gobegi yardimci tankina sahip bir Alman Messerschmitt Me 110D 0 avci ucagi Fransa ve Polonya seferlerinde basarili olan Bf 110 lar Buyuk Britanya saldirisinda Hawker Hurricane gibi 1930 lardan kalma ucaklara bile yenilmislerdir Tek motorlu avci ucaklarinin cift motorlu diger avci ucaklarina karsi olan bariz manevra ustunlugu anlasilinca Bf 110 lar gece avcisi ve noktasal bombardiman gorevlerine verilmislerdir Bu gorevler icin gelistirilmeye baslayan ucaklara modeline bagli olarak radar veya daha yuksek capli toplar takilmistir Britanya Savasinda radarli Bf 110 lar govdenin orta ust tarafina yerlestirilen silahi sayesinde bircok gece bombardiman ucagini dusurmuslerdir Britanya savasindan sonra daha cok Dogu ve Akdeniz gorevlerine atanan Bf 110 lar sonralari yetersiz bulunmus ve uretimi 1941 yilinda yavaslatilmistir Bu ucaklarin yerine gelistirilen larin basarisiz olmasi nedeniyle adli bir model gelistirilmis ancak bu da bekleneni veremeyince tekrar Bf 110 uretimine devam edilmistir Ilk modellerde 4 adet MG 17 makinali tufegine ve iki adet 20 mm MG FF MM otomatik topuna sahip olan Bf 110 lara daha sonralari 20 mm MG 151 20 otomatik toplari takilmistir G serisi modellerinde ise 30 mm MK 108 otomatik toplari kullanilmistir Ilk modellerde arka silah yuvasinda MG 15 makinali tufegi takilirken sonraki F ve G serilerinde 7 92 mm lik MG 81 makinali tufekleri ve bu tufegin ikili cesitlemesi olan MG 81Z makinali tufegi kullanilmistir Ozelikle gece avci performansi olumcul duzeydeydi fug 220 ve neptun radarlari monte edilerek gece avcili konusundaki boslugu tek basina doldurabilmisti Alman radar sistemlerimin yetersizligi bu ucaklarin erken mudahalesini geciktirmisse de Gece avcisi Nactjagger olarak Heinz Wolfgang Schnaufer gibi tum ucuslarini gece yapan bir pilotla 121 ucak dusure bilmisti Ozellikler Messerschmitt ME 110C 1 Bf 110C Veri kaynagi The warplanes of the Third Reich Die Deutsche Luftrustung 1933 1945 Vol 3 Flugzeugtypen Henschel Messerschmitt Genel ozelliklerMurettebat 2 or 3 Uzunluk 12 0714 m 39 ft 7 25 in Kanat acikligi 16 2497 m 53 ft 3 75 in Yukseklik 4 128 m 13 ft 6 5 in Kanat alani 38 4000 m2 413 334 ft2 Kanat profili root tip Bos agirlik 4 425 kg 9 755 lb Bos donanimli agirlik 4 885 kg 10 769 lb Brut agirlik 6 028 kg 13 289 lb Maksimum kalkis agirligi 6 749 kg 14 880 lb Yakit kapasitesi 4 merkez bolum tanklarinda 1 272 L 336 US gal 280 imp gal Guc kaynagi 2 V 12 ters sivi sogutmali pistonlu motorlar her biri 780 kW 1 050 hp kalkis icin3 700 m 12 140 ft de 820 kW 1 100 hp dd dd dd Pervaneler 3 bicakli VDM degisken hatveli pervaneler Performans Maksimum surat 475 km sa 295 mph 256 kn deniz seviyesinde13 289 lb 6 028 kg 4 000 m 13 120 ft irtifada 525 km sa 326 mph 283 kn 6 000 m 19 685 ft irtifada 541 km sa 336 mph 292 kn dd dd dd Seyir surati 262 km sa 163 mph 141 kn deniz seviyesinde maksimum araliksiz Inis surati 150 km sa 93 mph 81 kn Menzil 774 km 481 mi 418 nmi deniz seviyesinde normal dahili yakitla maksimum surekli seyir suratinde Azami irtifa 10 000 m 32 810 ft Tirmanma orani 11 m s 2 200 ft dak Irtifa suresi 10 dakika 12 saniyede 6 000 m 19 685 ft Kanat yuku 173 kg m2 35 lb ft2 0 241 kW kg 147 hp lb Muhimmat Silahlar 2 20 mm 0 787 in 180 rpg 3 drums with 60 rpg cannon were reloaded by rear gunner or radio operator during flight 4 792 mm 31 181 in 1000 rpg 1 792 mm 31 181 in savunma amacliKaynakca Donald 1994 p 221 Green William 1970 The warplanes of the Third Reich 1 1973 reprint bas New York Doubleday ss 573 591 ISBN 0385057822 Nowarra Heinz J 1993 Die Deutsche Luftrustung 1933 1945 Vol 3 Flugzeugtypen Henschel Messerschmitt Almanca Koblenz Bernard amp Graefe Verlag ss 206 213 266 267 ISBN 978 3 7637 5467 0 Lednicer David The Incomplete Guide to Airfoil Usage m selig ae illinois edu 26 Mart 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Nisan 2019