Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5 
| Osmangazi Köprüsü | |
|---|---|
 Osman Gazi Köprüsü inşaat halindeyken (2016) | |
 | |
| Resmî adı | Osmangazi Köprüsü |
| Diğer ad(lar) | İzmit Körfez Geçiş Köprüsü |
| Taşınan | Motorlu taşıt |
| Geçiş | İzmit Körfezi |
| Konum | Dilovası, Kocaeli, ve Altınova, Yalova, Türkiye |
| Koordinatlar | 40°45′32″K 29°31′0″D / 40.75889°K 29.51667°D |
| Sahibi | Otoyol A.Ş. (15 yıl 4 ay) Türkiye Cumhuriyeti (daimî) |
| Türü | Asma köprü |
| Malzeme | Beton · Çelik |
| Ayak sayısı | 2 |
| Uzunluk | 2.682 m (8.800 ft) |
| Genişlik | 35,93 m (120 ft) |
| Yükseklik | 252 m (830 ft) |
| En geniş açıklık | 1.550 m (5.090 ft) |
| Alt açıklık | 64 m (210 ft) |
| Yapım | Nurol · Özaltın · Makyol · · · Konsorsiyumu |
| Başlangıç tarihi | 29 Ekim 2010 |
| Açılış | 1 Temmuz 2016) |
| Kullanım | Otoyol 5 |
| Tarihî durumu | Kullanımda |
| Geçiş ücreti | 290 ₺ (1.Sınıf : 2 akslı ve aks mesafesi 3.2 m'den kısa olan araçlar) 465,00 ₺ (2.Sınıf : 2 akslı ve aks mesafesi 3.2 m'den uzun olan araçlar) 550,00 ₺ (3.Sınıf : 3 akslı araçlar) 730,00 ₺ (4.Sınıf : 4 ve 5 akslı araçlar) 920,00 ₺ (5.Sınıf : 6 ve üzeri sayıda aksı olan araçlar) 205,00 ₺ (6.Sınıf : Motosikletler) |
  | |
Proje
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi kapsamında, içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya, projenin tümü tamamlandığında ise ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşmüştür. Yeni yapılacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır.[]
Proje maliyetleri
Projeyle birlikte yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanması hedeflenmiştir. 2022 yılının ilk yarısında zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayı bulmuştur.
Köprünün maliyeti 1,4 milyar dolar olmuştur.
Köprü ve otoyolun tamamının maliyeti projenin başlangıcı olan 2009 yılında 6,9 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir. Bununla birlikte proje sürecindeki değişiklikler ve güncellemeler ile 2019 yılında proje tamamlanıp açıldığında, projenin toplam maliyeti 11 milyar dolara ulaşmıştır. Bunun tamamı Otoyol A.Ş tarafından karşılanmıştır.
İhale aşaması
Gebze - İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı. Lakin Ağustos 2008'de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze - İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı.
İnşaat aşaması
21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı. Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti. İnşaat aşamasında 8000 işçi çalıştı.
Açılış
Köprü, 30 Haziran 2016 akşamında Türk motosiklet pilotu Kenan Sofuoğlu cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle açılmıştır.
İstatistikler
Trafiğe açılmasını takip eden ilk on gün içinde köprü trafiğinin en az %95'ini 1. sınıf araçlar oluşturmuştur. Köprünün ücretsiz olduğu dönemde günlük ortalama 100.000 araç hizmet verirken ücretli hizmete başladığı dönemde günlük ortalama 6.000 araç köprüyü kullanmıştır. Taahhüt edilenden daha az araç geçişinin devlete ortalama haftalık maliyeti 10 milyon dolardır.
Köprü 1 Temmuz 2016'da trafiğe açıldı. (11 Temmuz 07.00'a kadar ücretsiz) Trafiğe açıldıktan sonra;
- 1 Temmuz 2016'da 49.942
- 2 Temmuz 2016'da 83.147
- 3 Temmuz 2016'da 83.170
- 4 Temmuz 2016'da 75.650
- 5 Temmuz 2016'da 108.074
- 11-26 Temmuz 2016 100.932 araç köprüyü kullandı.
Kazalar
- 10 Ağustos 2016'da freni patlayan bir tırın bir polis aracına çarparak 200 metre sürüklemesi üzerine bir polis hayatını kaybetti.
Araç geçişleri
Yıllık 14,6 milyon otomobile eşdeğer miktarda trafik garanti edilmiştir. Daha az geçiş olması durumunda, devlet tarafından aradaki fark ödenecektir.
| Yıl | Osman Gazi Köprüsü |
|---|---|
| 2016 | 20.000 (günlük) |
Ücretlendirme
| Ücretler | ||
|---|---|---|
| İzmit Körfezi | ||
| Araç Sınıfı Toplam uzunluk Geçiş süresi | Osman Gazi köprüsü 2681 metre (6 dakika) | Eskihisar-Topçular feribotu 9000 metre (denizyolu) (30-45 dakika) |
| 1 (Aks Aralığı 3.20’den Küçük 2 Akslı Araç) | ₺399,00 | ₺210 |
| 2 (Aks Aralığı 3.20’ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç) | ₺640,00 | ₺315 |
| 3 (Aks Sayısı 3 Olan Araç) | ₺760 | ₺405 |
| 4 (Aks Sayısı 4 veya 5 Olan Araç) | ₺1005,00 | ₺ 570 |
| 5 (Aks Sayısı 6, 7, 8 ve Daha Fazla Olan Araç) | ₺1270,00 | |
| 6 (Motosiklet) | ₺280,00 | ₺ 85 |
21 Haziran 2016 günü, yapılan indirim çalışması ile fiyatlar %25 oranında düşürülmüştür.
Yakıt tüketimi ve emisyon
| Araç Sınıfı | Dilovası-Altınova D130/O-4 karayolu (91 km) 75 dakika | Osman Gazi Köprüsü (10 km) 6 dakika |
|---|---|---|
| 3,5 litre / 100 km | Benzin: ₺117.85 Dizel: ₺121.03 | Benzin: ₺12.95 Dizel: ₺13.3 |
| 4,5 litre / 100 km | Benzin: ₺151.52 Dizel: ₺155.61 | Benzin: ₺16.65Dizel: ₺17.1 |
| 5,5 litre / 100 km | Benzin: ₺185.19 Dizel: ₺190.19 | Benzin: ₺20,35 Dizel: ₺20.9 |
| 6,5 litre / 100 km | Benzin: ₺218.86 Dizel: ₺224.77 | Benzin: ₺24.05 Dizel: ₺24.7 |
| 7,5 litre / 100 km | Benzin: ₺252.53 Dizel: ₺259.35 | Benzin: ₺27.75 Dizel: ₺28.5 |
| 8,5 litre / 100 km | Benzin: ₺286.2 Dizel: ₺293.93 | Benzin: ₺31.45 Dizel: ₺32,3 |
| 9,5 litre / 100 km | Benzin: ₺319.87 Dizel: ₺328.5 | Benzin: ₺35,15 Dizel: ₺36,1 |
| Karbondioksit emisyonu | Benzin: 10,5 kg Dizel: 9,6 kg | Benzin: 1,1 kg Dizel:1 kg |
Karbondioksit emisyonu 110 g/km olan benzinli araç ve 100 g/km olan dizel araç baz alınarak yapılmıştır. (Benzin litre fiyatı 37TL-Mazot litre fiyatı 38TL olarak tablo maliyet hesabı yapılmıştır.)
Fotoğraf galerisi
-
![image]()
Osman Gazi Köprüsü -
![image]()
İzmit Körfez Köprüsü -
![image]()
İnşaatı -
![image]()
Otoyol 4 üzerinde görünümü
Ayrıca bakınız
| Wikimedia Commons'ta Osmangazi Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Kaynakça
- ^ a b (PDF). Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Teşkilatı. Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 15 Haziran 2015 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2015.
- ^ a b c d "Osmangazi Köprüsü - Yüksel Proje". yukselproje.com. Yüksel Proje. 13 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Aralık 2022.
- ^ . Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. 28 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2015.
- ^ a b "YİD Projeleri 2022 yılı Osmangazi Köprüsü Geçiş Ücretleri Tarifesi". KGM. 1 Ocak 2024. 4 Ocak 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Ocak 2024.
- ^ "Çanakkale'ye köprüde ilk adım". hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 25 Temmuz 2015. 25 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Temmuz 2015.
- ^ "İstanbul-İzmir 3,5 saat". ntv.com.tr. NTV. 12 Temmuz 2013. 27 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Eylül 2016.
- ^ "İstanbul ile İzmir arası 3,5 saate indi". ntv.com.tr. NTV. 4 Ağustos 2019. 4 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
- ^ Fuglsang, Kent J. (1 Nisan 2014). (PDF). COWI (İngilizce). s. 4. 27 Eylül 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü'nde yılın ilk yarısında "trafik garantisi" aşıldı". aa.com.tr. Anadolu Ajansı. 7 Temmuz 2022. 9 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2022.
- ^ . yenicaggazetesi.com.tr. Yeni Çağ Gazetesi. 27 Ağustos 2022. 25 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2022.
- ^ "Bakan, 6 milyar dolarlık İstanbul-İzmir'i onayladı 'Bizde otoyol bedava' dedi". hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 3 Temmuz 2009. 27 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Eylül 2016.
- ^ . hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 16 Eylül 2019. 17 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Aralık 2022.
- ^ Ökçesiz, Hayrettin (31 Aralık 2010). "Hukuk Politikası". Prof Dr. Güngör Evren röportajı. Cumhuriyet Bilim Teknik. s. 18. 2 Şubat 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Temmuz 2015.
Demiryoluna geçit vermeyen bir Körfez köprüsü, İstanbul’un Bursa, İzmir ve genelde Ege Bölgesi ile bağlantısını, yalnızca karayoluna dayalı sağlıksız bir ulaştırma sistemine mahkûm edecektir.
- ^ "Körfez Köprüsü'nde kablo koptu". Hürriyet. 21 Mart 2015. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Mart 2015.
- ^ . Star. Star. 23 Mart 2015. 26 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015.
- ^ . 25 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015.
- ^ "Ve Kenan Sofuoğlu 400 km/s rekorunu kırdı!". tr.motorsport.com. 30 Haziran 2016. 18 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Ağustos 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü Zarar Ettiriyor! Devletten Çıkan Para 20 Milyon Dolar". 3 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Ağustos 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü'nden 5 günde 400 bin araç geçti". 8 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü'nde ilk ölümlü kaza: Bir polis şehit". hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 10 Ağustos 2016. 11 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ağustos 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü'nde araç garantisi tartışması yaşandı". haberturk.com. Habertürk. 10 Temmuz 2016. 12 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Temmuz 2016.
- ^ . yapim.otoyolas.com.tr. Otoyol AŞ. 3 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2016.
- ^ . haberbedava.com. Haber Bedava. 8 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2016.
- ^ "Ücret hesaplama sayfası". isletme.otoyolas.com.tr. Otoyol AŞ. 1 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Temmuz 2016.
- ^ "2024 Eskihisar Topçular Feribot Ücreti ve Saatleri". Yolcu360. 30 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mayıs 2024.
- ^ "Osmangazi Köprüsü açılmadan 90 TL'ye inecek". hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 21 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü açılmadan 90 TL'ye indi". hurriyet.com.tr. Hürriyet (gazete). 22 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü geçiş fiyatında indirim". bloomberght.com. Bloomberg. 22 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2016.
- ^ "Osmangazi Köprüsü'nden geçiş ücretine indirim". ntv.com.tr. NTV. 23 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2016.
- ^ (PDF). 18 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2016.
- ^ "'Osman Gazi Köprüsü'nün ücreti değişebilir'". milliyet.com.tr. Milliyet. 28 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Haziran 2016.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Osmangazi Koprusu ya da Izmit Korfez Koprusu Otoyol 5 kapsaminda Izmit Korfezi ndeki Dilovasi Dil Burnu ile Altinova Hersek Burnu arasinda insa edilen 1 550 metre orta acikligi ve 2 682 metre toplam uzunlugu ile dunyanin dorduncu en uzun aciklikli asma koprusudur Osmangazi KoprusuOsman Gazi Koprusu insaat halindeyken 2016 Resmi adiOsmangazi KoprusuDiger ad lar Izmit Korfez Gecis KoprusuTasinanMotorlu tasitGecisIzmit KorfeziKonumDilovasi Kocaeli ve Altinova Yalova TurkiyeKoordinatlar40 45 32 K 29 31 0 D 40 75889 K 29 51667 D 40 75889 29 51667SahibiOtoyol A S 15 yil 4 ay Turkiye Cumhuriyeti daimi TuruAsma kopruMalzemeBeton CelikAyak sayisi2Uzunluk2 682 m 8 800 ft Genislik35 93 m 120 ft Yukseklik252 m 830 ft En genis aciklik1 550 m 5 090 ft Alt aciklik64 m 210 ft YapimNurol Ozaltin Makyol KonsorsiyumuBaslangic tarihi29 Ekim 2010 2010 10 29 Acilis1 Temmuz 2016 7 yil once 2016 07 01 KullanimOtoyol 5Tarihi durumuKullanimdaGecis ucreti290 1 Sinif 2 aksli ve aks mesafesi 3 2 m den kisa olan araclar 465 00 2 Sinif 2 aksli ve aks mesafesi 3 2 m den uzun olan araclar 550 00 3 Sinif 3 aksli araclar 730 00 4 Sinif 4 ve 5 aksli araclar 920 00 5 Sinif 6 ve uzeri sayida aksi olan araclar 205 00 6 Sinif Motosikletler ProjeGebze Orhangazi Izmir Otoyolu projesi kapsaminda icinde Osman Gazi Koprusu nu iceren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre baglanti yolu yapilmaktadir Sadece kopru kullanarak korfez gecisi 2 saatten 6 dakikaya projenin tumu tamamlandiginda ise ortalama 8 saat suren Istanbul Izmir yolculugu 3 5 saate dusmustur Yeni yapilacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kisa mesafede ve kopru ile 1 5 saat suren yaklasik 88 kilometre yol yerine kopru gecisi kullanilmasi ile yapilan tasarruf yolculuk suresini indiren baslica nedenlerdir Mevcut devlet yolu bircok sehir merkezinden gectigi icin otoyol hiz kurallari uygulanamamaktadir kaynak belirtilmeli Proje maliyetleri Projeyle birlikte yilda 650 milyon dolar ulusal tasarruf saglanmasi hedeflenmistir 2022 yilinin ilk yarisinda zamandan ve akaryakittan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayi bulmustur Koprunun maliyeti 1 4 milyar dolar olmustur Kopru ve otoyolun tamaminin maliyeti projenin baslangici olan 2009 yilinda 6 9 milyar dolar olarak tahmin edilmistir Bununla birlikte proje surecindeki degisiklikler ve guncellemeler ile 2019 yilinda proje tamamlanip acildiginda projenin toplam maliyeti 11 milyar dolara ulasmistir Bunun tamami Otoyol A S tarafindan karsilanmistir Ihale asamasiGebze Izmir otoyolu projesinin 2008 yili basinda yayinlanan ihale ilaninda Izmit Korfez koprusu uzerinde uc gidis uc donus seritli toplam alti seritli karayolu ve bir gidis bir donus iki demiryolu hatti planiyla yer almisti Lakin Agustos 2008 de 1 numarali zeyilname ile demiryolu hatlari kaldirildi ve 27 Eylul 2010 gunu demiryolsuz Korfez koprusu ile Gebze Izmir otoyolu sozlesmesi imzalandi Insaat asamasi21 Mart 2015 tarihinde koprudeki ana kablolari tasiyacak olan ve Catwalk kedi yolu olarak adlandirilan kilavuz kablolardan biri koptu Kopan halatin montaji 31 Mayis 4 Haziran tarihlerinde yapildi Halatin kopmasindan kendisini sorumlu tutan Japon muhendis Kishi Ryoichi kazayi onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti Insaat asamasinda 8000 isci calisti Acilis Kopru 30 Haziran 2016 aksaminda Turk motosiklet pilotu Kenan Sofuoglu cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan ve basbakani Binali Yildirim in da katildigi torenle acilmistir IstatistiklerTrafige acilmasini takip eden ilk on gun icinde kopru trafiginin en az 95 ini 1 sinif araclar olusturmustur Koprunun ucretsiz oldugu donemde gunluk ortalama 100 000 arac hizmet verirken ucretli hizmete basladigi donemde gunluk ortalama 6 000 arac kopruyu kullanmistir Taahhut edilenden daha az arac gecisinin devlete ortalama haftalik maliyeti 10 milyon dolardir Kopru 1 Temmuz 2016 da trafige acildi 11 Temmuz 07 00 a kadar ucretsiz Trafige acildiktan sonra 1 Temmuz 2016 da 49 942 2 Temmuz 2016 da 83 147 3 Temmuz 2016 da 83 170 4 Temmuz 2016 da 75 650 5 Temmuz 2016 da 108 074 11 26 Temmuz 2016 100 932 arac kopruyu kullandi Kazalar 10 Agustos 2016 da freni patlayan bir tirin bir polis aracina carparak 200 metre suruklemesi uzerine bir polis hayatini kaybetti Arac gecisleri Yillik 14 6 milyon otomobile esdeger miktarda trafik garanti edilmistir Daha az gecis olmasi durumunda devlet tarafindan aradaki fark odenecektir Yil Osman Gazi Koprusu2016 20 000 gunluk UcretlendirmeUcretlerIzmit KorfeziArac Sinifi Toplam uzunluk Gecis suresi Osman Gazi koprusu 2681 metre 6 dakika Eskihisar Topcular feribotu 9000 metre denizyolu 30 45 dakika 1 Aks Araligi 3 20 den Kucuk 2 Aksli Arac 399 00 2102 Aks Araligi 3 20 ye Esit ve Buyuk 2 Aksli Arac 640 00 3153 Aks Sayisi 3 Olan Arac 760 4054 Aks Sayisi 4 veya 5 Olan Arac 1005 00 5705 Aks Sayisi 6 7 8 ve Daha Fazla Olan Arac 1270 006 Motosiklet 280 00 85 21 Haziran 2016 gunu yapilan indirim calismasi ile fiyatlar 25 oraninda dusurulmustur Yakit tuketimi ve emisyon Arac Sinifi Dilovasi Altinova D130 O 4 karayolu 91 km 75 dakika Osman Gazi Koprusu 10 km 6 dakika3 5 litre 100 km Benzin 117 85 Dizel 121 03 Benzin 12 95 Dizel 13 34 5 litre 100 km Benzin 151 52 Dizel 155 61 Benzin 16 65Dizel 17 15 5 litre 100 km Benzin 185 19 Dizel 190 19 Benzin 20 35 Dizel 20 96 5 litre 100 km Benzin 218 86 Dizel 224 77 Benzin 24 05 Dizel 24 77 5 litre 100 km Benzin 252 53 Dizel 259 35 Benzin 27 75 Dizel 28 58 5 litre 100 km Benzin 286 2 Dizel 293 93 Benzin 31 45 Dizel 32 39 5 litre 100 km Benzin 319 87 Dizel 328 5 Benzin 35 15 Dizel 36 1Karbondioksit emisyonu Benzin 10 5 kg Dizel 9 6 kg Benzin 1 1 kg Dizel 1 kg Karbondioksit emisyonu 110 g km olan benzinli arac ve 100 g km olan dizel arac baz alinarak yapilmistir Benzin litre fiyati 37TL Mazot litre fiyati 38TL olarak tablo maliyet hesabi yapilmistir Fotograf galerisiOsman Gazi Koprusu Izmit Korfez Koprusu Insaati Otoyol 4 uzerinde gorunumuAyrica bakinizWikimedia Commons ta Osmangazi Koprusu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir 15 Temmuz Sehitler Koprusu 1915 Canakkale Koprusu Fatih Sultan Mehmet Koprusu Turkiye deki kopruler listesi Turkiye deki tarihi kopruler Yavuz Sultan Selim KoprusuKaynakca a b PDF Ulastirma ve Altyapi Bakanligi Teskilati Turkiye Cumhuriyeti Ulastirma ve Altyapi Bakanligi 15 Haziran 2015 tarihinde kaynagindan pdf arsivlendi Erisim tarihi 25 Temmuz 2015 a b c d Osmangazi Koprusu Yuksel Proje yukselproje com Yuksel Proje 13 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Aralik 2022 Otoyol Yatirim ve Isletme A S 28 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Temmuz 2015 a b YID Projeleri 2022 yili Osmangazi Koprusu Gecis Ucretleri Tarifesi KGM 1 Ocak 2024 4 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Ocak 2024 Canakkale ye koprude ilk adim hurriyet com tr Hurriyet gazete 25 Temmuz 2015 25 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Temmuz 2015 Istanbul Izmir 3 5 saat ntv com tr NTV 12 Temmuz 2013 27 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Eylul 2016 Istanbul ile Izmir arasi 3 5 saate indi ntv com tr NTV 4 Agustos 2019 4 Agustos 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Agustos 2019 Fuglsang Kent J 1 Nisan 2014 PDF COWI Ingilizce s 4 27 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 27 Eylul 2016 Osmangazi Koprusu nde yilin ilk yarisinda trafik garantisi asildi aa com tr Anadolu Ajansi 7 Temmuz 2022 9 Temmuz 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2022 yenicaggazetesi com tr Yeni Cag Gazetesi 27 Agustos 2022 25 Agustos 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Agustos 2022 Bakan 6 milyar dolarlik Istanbul Izmir i onayladi Bizde otoyol bedava dedi hurriyet com tr Hurriyet gazete 3 Temmuz 2009 27 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Eylul 2016 hurriyet com tr Hurriyet gazete 16 Eylul 2019 17 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Aralik 2022 Okcesiz Hayrettin 31 Aralik 2010 Hukuk Politikasi Prof Dr Gungor Evren roportaji Cumhuriyet Bilim Teknik s 18 2 Subat 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Temmuz 2015 Demiryoluna gecit vermeyen bir Korfez koprusu Istanbul un Bursa Izmir ve genelde Ege Bolgesi ile baglantisini yalnizca karayoluna dayali sagliksiz bir ulastirma sistemine mahkum edecektir Korfez Koprusu nde kablo koptu Hurriyet 21 Mart 2015 2 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Mart 2015 Star Star 23 Mart 2015 26 Mart 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Mart 2015 25 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Mart 2015 Ve Kenan Sofuoglu 400 km s rekorunu kirdi tr motorsport com 30 Haziran 2016 18 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Agustos 2016 Osmangazi Koprusu Zarar Ettiriyor Devletten Cikan Para 20 Milyon Dolar 3 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Agustos 2016 Osmangazi Koprusu nden 5 gunde 400 bin arac gecti 8 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Temmuz 2016 Osmangazi Koprusu nde ilk olumlu kaza Bir polis sehit hurriyet com tr Hurriyet gazete 10 Agustos 2016 11 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Agustos 2016 Osmangazi Koprusu nde arac garantisi tartismasi yasandi haberturk com Haberturk 10 Temmuz 2016 12 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Temmuz 2016 yapim otoyolas com tr Otoyol AS 3 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Temmuz 2016 haberbedava com Haber Bedava 8 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Agustos 2016 Ucret hesaplama sayfasi isletme otoyolas com tr Otoyol AS 1 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Temmuz 2016 2024 Eskihisar Topcular Feribot Ucreti ve Saatleri Yolcu360 30 Mayis 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Mayis 2024 Osmangazi Koprusu acilmadan 90 TL ye inecek hurriyet com tr Hurriyet gazete 21 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2016 Osmangazi Koprusu acilmadan 90 TL ye indi hurriyet com tr Hurriyet gazete 22 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2016 Osmangazi Koprusu gecis fiyatinda indirim bloomberght com Bloomberg 22 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2016 Osmangazi Koprusu nden gecis ucretine indirim ntv com tr NTV 23 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2016 PDF 18 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 18 Mayis 2016 Osman Gazi Koprusu nun ucreti degisebilir milliyet com tr Milliyet 28 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Haziran 2016