Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Otobüs şeridi, otoyol ve caddelerde yalnızca otobüslerin kullanımı için özeleştirilmiş şerittir. Otobüs şeridinin genellikle kullanım amacı toplu taşımayı trafik sıkışıklığına karşı hızlandırmaktır. Bazı ülkelerde ve bazı uygulamalarında otobüs şeritlerini taksiler, bisikletler, motosikletler veya geçiş üstünlüğü bulunan araçlar da kullanabilmektedir. Ancak bu durum şeridin varoloşundaki temel işlevi olumsuz yönde etkileyebilir. Otobüs şeritleri hızlı otobüs taşımacılığının merkezi parçasıdır.
İşlevi
Otobüs şeridinin amacı, trafiğin sıkışık olduğu durumlarda otobüslere geçiş önceliğinin sağlanmasıyla zamandan tasarruf edilmesidir. Otobüs şeritlerinin yolun tamamında veya oldukça uzun olmaları gerekli değildir. Yolların sıkışık olduğu noktalarda otobüs şeridinin ayrılması yeterli olmaktadır. Ancak bazı şehirlerde otobüs şeritleri ayrı bir yol şeklinde tüm yol üzerinde ayrılararak, otobüs trafiği yerel trafik ağından ayrılmıştır.
Tarihi
Otobüs şeridinin ilk kullanımı ABD'nin Chicago kentinde 1942 yılında görülmüştür. Avrupa'daki ilk kullanım ise 1962 yılında Almanya'nın Hamburg şehrinde yapılmıştır. Daha sonra bu uygulama Almanya'daki diğer kentlere de yayılmıştır. Alman modelini temel alarak Japonya'da da bu konu üzerine çalışmalar yapılmıştır. Paris ve Londra'da otobüs şeridi uygulamaları yapılmıştır.
Eleştirileri
Otobüs şeritlerinin yapılması kurulmuş bölgelerde özel arazilerin istimlakı veya var olan yolların daraltılması yoluyla yapılmaktadır. Ayrıca özellikle alışveriş merkezleri gibi yerlerin önüne kural dışı park etmeler otobüslerin yeniden normal yola karışmalarını ve böylece otobüs şeridinin amacına ulaşmamasına neden olmaktadır. Ayrıca diğer araçlar tarafından bu şeridin kullanılması otobüs şeridinin ana amacına aykırılık teşkil etmektedir.
Uygulamaları
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Otobus seridi otoyol ve caddelerde yalnizca otobuslerin kullanimi icin ozelestirilmis serittir Otobus seridinin genellikle kullanim amaci toplu tasimayi trafik sikisikligina karsi hizlandirmaktir Bazi ulkelerde ve bazi uygulamalarinda otobus seritlerini taksiler bisikletler motosikletler veya gecis ustunlugu bulunan araclar da kullanabilmektedir Ancak bu durum seridin varolosundaki temel islevi olumsuz yonde etkileyebilir Otobus seritleri hizli otobus tasimaciliginin merkezi parcasidir Otobus seridi Mannheim AlmanyaOtobus seridi Atina YunanistanNew York ta otobus seridiIsleviOtobus seridinin amaci trafigin sikisik oldugu durumlarda otobuslere gecis onceliginin saglanmasiyla zamandan tasarruf edilmesidir Otobus seritlerinin yolun tamaminda veya oldukca uzun olmalari gerekli degildir Yollarin sikisik oldugu noktalarda otobus seridinin ayrilmasi yeterli olmaktadir Ancak bazi sehirlerde otobus seritleri ayri bir yol seklinde tum yol uzerinde ayrilararak otobus trafigi yerel trafik agindan ayrilmistir TarihiOtobus seridinin ilk kullanimi ABD nin Chicago kentinde 1942 yilinda gorulmustur Avrupa daki ilk kullanim ise 1962 yilinda Almanya nin Hamburg sehrinde yapilmistir Daha sonra bu uygulama Almanya daki diger kentlere de yayilmistir Alman modelini temel alarak Japonya da da bu konu uzerine calismalar yapilmistir Paris ve Londra da otobus seridi uygulamalari yapilmistir ElestirileriOtobus seritlerinin yapilmasi kurulmus bolgelerde ozel arazilerin istimlaki veya var olan yollarin daraltilmasi yoluyla yapilmaktadir Ayrica ozellikle alisveris merkezleri gibi yerlerin onune kural disi park etmeler otobuslerin yeniden normal yola karismalarini ve boylece otobus seridinin amacina ulasmamasina neden olmaktadir Ayrica diger araclar tarafindan bu seridin kullanilmasi otobus seridinin ana amacina aykirilik teskil etmektedir UygulamalariSidney Santiago Singapur Madrid Hong Kong