Rekor denemesi nasıl yapılır
Sabit bir mesafede aracın gidiş gelişiyle elde edilen azami hız en yüksek hız kabul edilmektedir.
1898'den 1947'ye
Tarih | Yer | Sürücü | Araç | Motor | Hız | Hız | Açıklama | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mil/sa. | km/sa. | mil/sa. | km/sa. | ||||||
18 Aralık 1898 | Achères, Yvelines, Fransa | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc | Elektrikli | 39,24 | 63,15 | |||
17 Ocak 1899 | Achères, Fransa | Camille Jenatzy | CGA Dogcart | Elektrikli | 41,42 | 66,66 | |||
17 Ocak 1899 | Achères, Fransa | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc | Elektrikli | 43,69 | 70,31 | |||
27 Ocak 1899 | Achères, Fransa | Camille Jenatzy | CGA Dogcart | Elektrikli | 49,93 | 80,35 | |||
4 Mart 1899 | Achères, Fransa | Gaston de Chasseloup-Laubat | Jeantaud Duc Profilée | Elektrikli | 57,65 | 92,78 | |||
29 Nisan 1899 | Achères, Fransa | Camille Jenatzy | CITA No 25, La Jamais Contente | Elektrikli | 65,79 | 105,88 | — | 100 km/sa. üzeri kırılan ilk rekor | |
13 Nisan 1902 | Nice, Fransa Promenade des Anglais | Léon Serpollet | Gardner-SerpolletOeuf de Pâques (Easter Egg)' | Buharlı | 75,06 | 120,80 | |||
5 Kasım 1902 | Ablis, Fransa | Mors Z Paris-Vienne | İçten yanmalı | 76,08 | 122,44 | ||||
5 Kasım 1902 | Dourdan, Fransa | Mors Z Paris-Vienne | İçten yanmalı | 76,60 | 123,28 | ||||
17 Kasım 1902 | Dourdan, Fransa | M, Augières | Mors Z Paris-Vienne | İçten yanmalı | 77,13 | 124,13 | |||
17 Temmuz 1903 | Ostend, Belçika | Gobron Brillié Paris-Madrid | İçten yanmalı | 83,46 | 134,32 | ||||
5 Kasım 1903 | Dourdan, Fransa | Arthur Duray | Gobron Brillié Paris-Madrid | İçten yanmalı | 84,73 | 136,36 | |||
12 Ocak 1904 | Lake St, Clair, ABD | Henry Ford | Ford Arrow | İçten yanmalı | — | 91,37 | 147,05 | Donmuş gölde | |
31 Mart 1904 | Nice, Fransa | Arthur Duray | Gobron Brillié Paris-Madrid | İçten yanmalı | 88,76 | 142,85 | |||
31 Mart 1904 | Nice, Fransa | Gobron Brillié Paris-Madrid | İçten yanmalı | 94,78 | 152,53 | ||||
25 Mayıs 1904 | Ostend, Belçika | Mercedes Simplex 90 | İçten yanmalı | 97,25 | 156,50 | ||||
21 Temmuz 1904 | Ostend, Belçika | Louis Rigolly | Gobron Brillié | İçten yanmalı | 103,56 | 166,66 | |||
13 Kasım 1904 | Ostend, Belçika | Paul Baras | Gordon Bennett | İçten yanmalı | 104,53 | 168,22 | |||
24 Ocak 1905 | , ABD | Arthur MacDonald | Napier 6 | İçten yanmalı | 104,65 | 168,42 | |||
30 Aralık 1905 | Arles, Fransa | Darracq V8 Special | İçten yanmalı | 109,65 | 175,44 | ||||
26 Ocak 1906 | , ABD | Buharlı | 121,57 | 195,65 | |||||
24 Ocak 1907 | Ormond Beach, Florida | Curtiss V8 40 bg (30 kW) motorcycle | İçten yanmalı | — | 136,27 | 219,31 | Bu rekor yaklaşık 30 yıl kırılamadı | ||
6 Kasım 1909 | , United Kingdom | Victor Héméry | 200 bg (150 kW) No 1 | İçten yanmalı | 125,94 | 202,68 | 115,93 | 186,57 | |
24 Haziran 1914 | Brooklands, United Kingdom | L, G, Hornstead | 200 bg (150 kW) Benz No 3 | İçten yanmalı | — | 124,09 | 199,70 | İlk iki yönlü rekor | |
12 Şubat 1919 | , USA | Packard 905 | İçten yanmalı | 149,875 | 241,200 | — | ABD için tanınmasına rağmen, AIACR tanımayı reddetti | ||
17 Mayıs 1922 | Brooklands, Birleşik Krallık | 350 bg (260 kW) | İçten yanmalı | 133,70 | 215,17 | 129,17 | 207,88 | Kapalı parkurda kırılan son rekor | |
6 Temmuz 1924 | Arpajon, Fransa | La Torpille | İçten yanmalı | 143,21 | 230,47 | 143,31 | 230,64 | ||
12 Temmuz 1924 | Arpajon, Fransa | FIAT Special Mephistopeles II | İçten yanmalı | 146,01 | 234,98 | 145,89 | 234,79 | Devlet yolunda kırılan son rekor | |
25 Eylül 1924 | , Galler | 350 bg (260 kW) Buharlı Blue Bird | İçten yanmalı | 146,15 | 235,21 | 146,16 | 235,22 | ||
21 Temmuz 1925 | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell | 350 bg (260 kW) Blue Bird | İçten yanmalı | 150,86 | 242,79 | 150,76 | 242,62 | |
21 Mart 1926 | Southport, United Kingdom | 4 Litre Ladybird | İçten yanmalı | 152,30 | 245,10 | 149,32 | 240,31 | ||
27 Nisan 1926 | Pendine Sands, Wales | Higham-Thomas Special Babs | İçten yanmalı | 169,29 | 272,45 | 168,07 | 270,48 | ||
28 Nisan 1926 | Pendine Sands, Wales | Higham-Thomas Special Babs | İçten yanmalı | 171,01 | 273,60 | 170,62 | 274,59 | Yarışın sonunda öldü | |
4 Şubat 1927 | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | İçten yanmalı | 174,88 | 281,44 | 174,22 | 280,38 | Avrupa'da kırılan son rekor |
29 Mart 1927 | Daytona Beach, ABD | Henry Segrave | 1000 bg (750 kW) Slug | İçten yanmalı | 202,98 | 326,66 | 203,79 | 327,97 | |
19 Şubat 1928 | Daytona Beach, ABD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | İçten yanmalı | — | 206,95 | 333,05 | ||
22 Nisan 1928 | Daytona Beach, ABD | White TriplexSpirit of Elkdom | İçten yanmalı | — | 207,55 | 334,02 | |||
11 Mart 1929 | Daytona Beach, ABD | Henry Segrave | Irving-Napier Golden Arrow | İçten yanmalı | 231,56 | 372,66 | 231,36 | 372,34 | Golden Arrow bir daha kullanılmadı, |
5 Şubat 1931 | Daytona Beach, ABD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | İçten yanmalı | 246,08 | 396,03 | 245,73 | 395,46 | |
24 Şubat 1932 | Daytona Beach, ABD | Malcolm Campbell | Campbell Napier Blue Bird | İçten yanmalı | 251,34 | 404,49 | 253,96 | 408,71 | |
22 Şubat 1933 | Daytona Beach, ABD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | İçten yanmalı | 272,46 | 438,48 | 272,10 | 437,90 | |
7 Mart 1935 | Daytona Beach, ABD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | İçten yanmalı | 276,16 | 444,44 | 276,71 | 445,32 | Kumsalda kırılan son rekor |
3 Eylül 1935 | , ABD | Malcolm Campbell | Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | İçten yanmalı | — | 301,129 | 484,620 | ||
19 Kasım 1937 | Bonneville Salt Flats, ABD | Thunderbolt | İçten yanmalı | 312,00 | 502,11 | 311,41 | 501,17 | ||
27 Ağustos 1938 | Bonneville Salt Flats, ABD | George E, T, Eyston | Thunderbolt | İçten yanmalı | 345,20 | 555,55 | 345,48 | 556,00 | |
15 Eylül 1938 | Bonneville Salt Flats, ABD | Railton Special | İçten yanmalı | 350,06 | 563,37 | 350,19 | 563,58 | ||
16 Eylül 1938 | Bonneville Salt Flats, ABD | George E, T, Eyston | Thunderbolt | İçten yanmalı | 357,33 | 575,07 | 357,49 | 575,32 | |
23 Ağustos 1939 | Bonneville Salt Flats, ABD | John Cobb | Railton Special | İçten yanmalı | 369,74 | 595,04 | 367,91 | 592,09 | |
16 Eylül 1947 | Bonneville Salt Flats, ABD | John Cobb | İçten yanmalı | 393,82 | 633,79 | 394,19 | 634,39 | 400 mil/sa. üzeri kırılan ilk tek yönlü rekor |
1963'ten 1970'e
Tarih | Yer | Sürücü | Araç | Motor | Hız | Hız | Açıklama | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mil/sa. | km/sa. | mil/sa. | km/sa. | ||||||
5 Eylül 1963 | Bonneville Salt Flats, ABD | Turbojet | 408.312 | 657.114 | 407.447 | 655.722 | tarafından 3 tekerlekli araç olarak onaylandı | ||
5 Kasım 1964 | Bonneville Salt Flats, ABD | Turbojet | 415,093 | 668,027 | 413,199 | 664,979 | |||
7 Kasım 1964 | Bonneville Salt Flats, ABD | Turbojet | 434,356 | 665,231 | 434,022 | 664,694 | |||
13 Kasım 1964 | Bonneville Salt Flats, ABD | Craig Breedlove | Spirit of America - Sonic 1 | Turbojet | — | 468,719 | 754,330 | ||
15 Kasım 1964 | Bonneville Salt Flats, ABD | Craig Breedlove | Spirit of America - Sonic 1 | Turbojet | — | 526,277 | 846,861 | ||
27 Kasım 1964 | Bonneville Salt Flats, ABD | The Green Monster | Turbojet | 544,134 | 875,699 | 536,710 | 863,791 | ||
2 Kasım 1965]] | Bonneville Salt Flats, ABD | Craig Breedlove | Spirit of America - Sonic 1 | Turbojet | 555,485 | 893,966 | 555,485 | 893,966 | |
7 Kasım 1965 | Bonneville Salt Flats, ABD | The Green Monster | Turbojet | 572,546 | 921,423 | 576,553 | 927,872 | ||
13 Kasım 1965 | Bonneville Salt Flats, ABD | Bob Summers | İçten yanmalı | 409,277 | 658,526 | İçten yanmalı motorla kırılan son rekor | |||
15 Kasım 1965 | Bonneville Salt Flats, ABD | Craig Breedlove | Spirit of America - Sonic 1 | Turbojet | 600,842 | 966,961 | 600,601 | 966,574 | |
23 Ekim 1970 | Bonneville Salt Flats, ABD | Roket | 630,389 | 1.014,52 | 622,407 | 1.001,67 | 13 yıl aradan sonra 1.000 km/sa. üzeri hızda kırılan ilk rekor |
1983'ten 1997'ye
Tarih | Yer | Sürücü | Araç | Motor | Hız | Hız | Açıklama | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mil/sa, | km/sa. | mil/sa, | km/sa. | ||||||
4 Ekim 1983 | Black Rock Çölü | Turbojet | — | 633,468 | 1019,47 | ||||
25 Eylül 1997 | Black Rock Çölü | Thrust SSC | Turbofan | 713,496 | 1.148,26 | 714,144 | 1149,30 | ||
15 Ekim 1997 | Black Rock Çölü | Thrust SSC | Turbofan | 760,343 | 1.223,65 | 763,035 | 1.227,99 | Birinci süpersonik rekor |
Dış bağlantılar
- A graph of these successive records. 21 Eylül 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- www.peterrenn.clara.net 13 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Autoracing speed records 10 Ocak 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- JCB Land Speed Record Attempt[]
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Rekor denemesi nasil yapilir Sabit bir mesafede aracin gidis gelisiyle elde edilen azami hiz en yuksek hiz kabul edilmektedir 1898 den 1947 ye Tarih Yer Surucu Arac Motor Hiz Hiz Aciklamamil sa km sa mil sa km sa 18 Aralik 1898 Acheres Yvelines Fransa Gaston de Chasseloup Laubat Jeantaud Duc Elektrikli 39 24 63 1517 Ocak 1899 Acheres Fransa Camille Jenatzy CGA Dogcart Elektrikli 41 42 66 6617 Ocak 1899 Acheres Fransa Gaston de Chasseloup Laubat Jeantaud Duc Elektrikli 43 69 70 3127 Ocak 1899 Acheres Fransa Camille Jenatzy CGA Dogcart Elektrikli 49 93 80 354 Mart 1899 Acheres Fransa Gaston de Chasseloup Laubat Jeantaud Duc Profilee Elektrikli 57 65 92 7829 Nisan 1899 Acheres Fransa Camille Jenatzy CITA No 25 La Jamais Contente Elektrikli 65 79 105 88 100 km sa uzeri kirilan ilk rekor13 Nisan 1902 Nice Fransa Promenade des Anglais Leon Serpollet Gardner SerpolletOeuf de Paques Easter Egg Buharli 75 06 120 805 Kasim 1902 Ablis Fransa Mors Z Paris Vienne Icten yanmali 76 08 122 445 Kasim 1902 Dourdan Fransa Mors Z Paris Vienne Icten yanmali 76 60 123 2817 Kasim 1902 Dourdan Fransa M Augieres Mors Z Paris Vienne Icten yanmali 77 13 124 1317 Temmuz 1903 Ostend Belcika Gobron Brillie Paris Madrid Icten yanmali 83 46 134 325 Kasim 1903 Dourdan Fransa Arthur Duray Gobron Brillie Paris Madrid Icten yanmali 84 73 136 3612 Ocak 1904 Lake St Clair ABD Henry Ford Ford Arrow Icten yanmali 91 37 147 05 Donmus golde31 Mart 1904 Nice Fransa Arthur Duray Gobron Brillie Paris Madrid Icten yanmali 88 76 142 8531 Mart 1904 Nice Fransa Gobron Brillie Paris Madrid Icten yanmali 94 78 152 5325 Mayis 1904 Ostend Belcika Mercedes Simplex 90 Icten yanmali 97 25 156 5021 Temmuz 1904 Ostend Belcika Louis Rigolly Gobron Brillie Icten yanmali 103 56 166 6613 Kasim 1904 Ostend Belcika Paul Baras Gordon Bennett Icten yanmali 104 53 168 2224 Ocak 1905 ABD Arthur MacDonald Napier 6 Icten yanmali 104 65 168 4230 Aralik 1905 Arles Fransa Darracq V8 Special Icten yanmali 109 65 175 4426 Ocak 1906 ABD Buharli 121 57 195 6524 Ocak 1907 Ormond Beach Florida Curtiss V8 40 bg 30 kW motorcycle Icten yanmali 136 27 219 31 Bu rekor yaklasik 30 yil kirilamadi6 Kasim 1909 United Kingdom Victor Hemery 200 bg 150 kW No 1 Icten yanmali 125 94 202 68 115 93 186 5724 Haziran 1914 Brooklands United Kingdom L G Hornstead 200 bg 150 kW Benz No 3 Icten yanmali 124 09 199 70 Ilk iki yonlu rekor12 Subat 1919 USA Packard 905 Icten yanmali 149 875 241 200 ABD icin taninmasina ragmen AIACR tanimayi reddetti17 Mayis 1922 Brooklands Birlesik Krallik 350 bg 260 kW Icten yanmali 133 70 215 17 129 17 207 88 Kapali parkurda kirilan son rekor6 Temmuz 1924 Arpajon Fransa La Torpille Icten yanmali 143 21 230 47 143 31 230 6412 Temmuz 1924 Arpajon Fransa FIAT Special Mephistopeles II Icten yanmali 146 01 234 98 145 89 234 79 Devlet yolunda kirilan son rekor25 Eylul 1924 Galler 350 bg 260 kW Buharli Blue Bird Icten yanmali 146 15 235 21 146 16 235 2221 Temmuz 1925 Pendine Sands Wales Malcolm Campbell 350 bg 260 kW Blue Bird Icten yanmali 150 86 242 79 150 76 242 6221 Mart 1926 Southport United Kingdom 4 Litre Ladybird Icten yanmali 152 30 245 10 149 32 240 3127 Nisan 1926 Pendine Sands Wales Higham Thomas Special Babs Icten yanmali 169 29 272 45 168 07 270 4828 Nisan 1926 Pendine Sands Wales Higham Thomas Special Babs Icten yanmali 171 01 273 60 170 62 274 59 Yarisin sonunda oldu4 Subat 1927 Pendine Sands Wales Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird Icten yanmali 174 88 281 44 174 22 280 38 Avrupa da kirilan son rekor29 Mart 1927 Daytona Beach ABD Henry Segrave 1000 bg 750 kW Slug Icten yanmali 202 98 326 66 203 79 327 9719 Subat 1928 Daytona Beach ABD Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird Icten yanmali 206 95 333 0522 Nisan 1928 Daytona Beach ABD White TriplexSpirit of Elkdom Icten yanmali 207 55 334 0211 Mart 1929 Daytona Beach ABD Henry Segrave Irving Napier Golden Arrow Icten yanmali 231 56 372 66 231 36 372 34 Golden Arrow bir daha kullanilmadi 5 Subat 1931 Daytona Beach ABD Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird Icten yanmali 246 08 396 03 245 73 395 4624 Subat 1932 Daytona Beach ABD Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird Icten yanmali 251 34 404 49 253 96 408 7122 Subat 1933 Daytona Beach ABD Malcolm Campbell Campbell Rolls Royce Railton Blue Bird Icten yanmali 272 46 438 48 272 10 437 907 Mart 1935 Daytona Beach ABD Malcolm Campbell Campbell Rolls Royce Railton Blue Bird Icten yanmali 276 16 444 44 276 71 445 32 Kumsalda kirilan son rekor3 Eylul 1935 ABD Malcolm Campbell Campbell Rolls Royce Railton Blue Bird Icten yanmali 301 129 484 62019 Kasim 1937 Bonneville Salt Flats ABD Thunderbolt Icten yanmali 312 00 502 11 311 41 501 1727 Agustos 1938 Bonneville Salt Flats ABD George E T Eyston Thunderbolt Icten yanmali 345 20 555 55 345 48 556 0015 Eylul 1938 Bonneville Salt Flats ABD Railton Special Icten yanmali 350 06 563 37 350 19 563 5816 Eylul 1938 Bonneville Salt Flats ABD George E T Eyston Thunderbolt Icten yanmali 357 33 575 07 357 49 575 3223 Agustos 1939 Bonneville Salt Flats ABD John Cobb Railton Special Icten yanmali 369 74 595 04 367 91 592 0916 Eylul 1947 Bonneville Salt Flats ABD John Cobb Icten yanmali 393 82 633 79 394 19 634 39 400 mil sa uzeri kirilan ilk tek yonlu rekor1963 ten 1970 e Tarih Yer Surucu Arac Motor Hiz Hiz Aciklamamil sa km sa mil sa km sa 5 Eylul 1963 Bonneville Salt Flats ABD Turbojet 408 312 657 114 407 447 655 722 tarafindan 3 tekerlekli arac olarak onaylandi5 Kasim 1964 Bonneville Salt Flats ABD Turbojet 415 093 668 027 413 199 664 9797 Kasim 1964 Bonneville Salt Flats ABD Turbojet 434 356 665 231 434 022 664 69413 Kasim 1964 Bonneville Salt Flats ABD Craig Breedlove Spirit of America Sonic 1 Turbojet 468 719 754 33015 Kasim 1964 Bonneville Salt Flats ABD Craig Breedlove Spirit of America Sonic 1 Turbojet 526 277 846 86127 Kasim 1964 Bonneville Salt Flats ABD The Green Monster Turbojet 544 134 875 699 536 710 863 7912 Kasim 1965 Bonneville Salt Flats ABD Craig Breedlove Spirit of America Sonic 1 Turbojet 555 485 893 966 555 485 893 9667 Kasim 1965 Bonneville Salt Flats ABD The Green Monster Turbojet 572 546 921 423 576 553 927 87213 Kasim 1965 Bonneville Salt Flats ABD Bob Summers Icten yanmali 409 277 658 526 Icten yanmali motorla kirilan son rekor15 Kasim 1965 Bonneville Salt Flats ABD Craig Breedlove Spirit of America Sonic 1 Turbojet 600 842 966 961 600 601 966 57423 Ekim 1970 Bonneville Salt Flats ABD Roket 630 389 1 014 52 622 407 1 001 67 13 yil aradan sonra 1 000 km sa uzeri hizda kirilan ilk rekor1983 ten 1997 ye Tarih Yer Surucu Arac Motor Hiz Hiz Aciklamamil sa km sa mil sa km sa 4 Ekim 1983 Black Rock Colu Turbojet 633 468 1019 4725 Eylul 1997 Black Rock Colu Thrust SSC Turbofan 713 496 1 148 26 714 144 1149 3015 Ekim 1997 Black Rock Colu Thrust SSC Turbofan 760 343 1 223 65 763 035 1 227 99 Birinci supersonik rekorDis baglantilarA graph of these successive records 21 Eylul 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde www peterrenn clara net 13 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Autoracing speed records 10 Ocak 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde JCB Land Speed Record Attempt olu kirik baglanti