Benzinli motor, bir tür içten yanmalı motordur. Benzinli motorlarda kullanılan yakıt benzin olup, yakıt dizel motordan farklı olarak karbüratör adı verilen bir düzenek sayesinde, sıvı olarak değil buharlaşıp hava ile karışarak silindire girer.
Benzinin oksijen (hava) ile oluşturduğu karışım sonucunda yanma gerçekleşir. Yakıt hava karışımının silindirin içinde bir kıvılcım ile yanması sonucu bir patlama meydana gelir. Burada yine dizel motordan farklı yanmayı sağlamak için kıvılcım yani buji kullanılır. Patlamanın ortaya çıkardığı basınç, piston tarafından hareket enerjisine dönüştürülür.
Benzinli motorun çalışma prensibini oluşturan çevrim dört zamanlı çevrim ya da Otto çevrimi olarak da anılır. Bu çevrim 1876 yılında Alman mühendis Nikolaus Otto tarafından bulunmuştur. Çevrim dört aşamadan oluşur.
- Emme: Karbüratörden gelen benzin-hava karışımı, emme supabının açılması ile silindir içine çekilir.
- Sıkıştırma: Piston yukarı çıkarak benzin-hava karışımını sıkıştırır.
- Yanma: Sıkışan ve ısınan karışım, bujiden çıkan kıvılcım ile tutuşur. Oluşan patlama ile piston aşağı doğru itilir. Hareket gücü bu aşamada üretilmiş olur.
- Egzoz: Bu aşamada ise pistonun yukarı hareketi ile yanma sonucu oluşan gazlar egzoz supabından dışarı atılır ve bir çevrim tamamlanarak, diğer çevrim yeniden başlar.
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Benzinli motor bir tur icten yanmali motordur Benzinli motorlarda kullanilan yakit benzin olup yakit dizel motordan farkli olarak karburator adi verilen bir duzenek sayesinde sivi olarak degil buharlasip hava ile karisarak silindire girer Dort zamanli icten yanmali pistonlu bir benzin motorunun calismasi Benzinin oksijen hava ile olusturdugu karisim sonucunda yanma gerceklesir Yakit hava karisiminin silindirin icinde bir kivilcim ile yanmasi sonucu bir patlama meydana gelir Burada yine dizel motordan farkli yanmayi saglamak icin kivilcim yani buji kullanilir Patlamanin ortaya cikardigi basinc piston tarafindan hareket enerjisine donusturulur Benzinli motorun calisma prensibini olusturan cevrim dort zamanli cevrim ya da Otto cevrimi olarak da anilir Bu cevrim 1876 yilinda Alman muhendis Nikolaus Otto tarafindan bulunmustur Cevrim dort asamadan olusur Emme Karburatorden gelen benzin hava karisimi emme supabinin acilmasi ile silindir icine cekilir Sikistirma Piston yukari cikarak benzin hava karisimini sikistirir Yanma Sikisan ve isinan karisim bujiden cikan kivilcim ile tutusur Olusan patlama ile piston asagi dogru itilir Hareket gucu bu asamada uretilmis olur Egzoz Bu asamada ise pistonun yukari hareketi ile yanma sonucu olusan gazlar egzoz supabindan disari atilir ve bir cevrim tamamlanarak diger cevrim yeniden baslar Kaynakca