Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Pan-pan, telsiz dilinde aciliyet (urgency) anlamına gelen, bir teknede, gemide, uçakta veya başka bir araçta bulunan birinin acil bir durum olduğunu beyan etmek için kullandığı uluslararası standart acil durum sinyalidir lakin kimsenin hayatı veya geminin kendisi için acil bir tehlike oluşturmadığında kullanılır.Mayday şeklindeki tehlike (distress) sinyalinin bir alt kademesindeki çağrıdır ve farkı Mayday, hayati veya aracın kendisinin sürekliliği için bir tehlike olduğu anlamına gelir.
PAN-PAN’ın Mors kodunda tam olarak gösterilmesi, ilk olarak 1927 Uluslararası Radyotelograf Sözleşmesi ile tanımlanmış olup XXX'tir ve mors kodu ile "-..- -..- -..-" şeklinde ifade edilir.
Etimoloji
Mayday çağrısında olduğu gibi (from venez m'aider, "bana yardım etmeye gelin"), pan-pan de 1920'lerde Fransızca'dan türemiştir. Fransızcada panne (Fransızca telaffuz: — İngilizce telaffuz: , "pahn"), mekanik bir arıza demektir. İngilizcede, bazen İngilizce telaffuz: ("pan") olarak da telaffuz edilir.
Üç harfli bir backronym, "Pay Attention Now" ("şimdi dikkat et") ve "Possible Assistance Need" ("olası yardım gereği") ifadelerinin ilk harfleri "PAN"dan türetilmiştir. Denizcilik ve havacılık radyo iletişim kurslarında mayday ve pan-pan arasındaki önemli farkı iletmek için bu cümleler anımsatıcı olarak kullanılmaktadır.
Kullanımı
Pan-pan'i doğru şekilde bildirmek için arayan kişi üç kez tekrar eder: "Pan-pan, pan-pan, pan-pan" sonra istenen alıcıyı "tüm istasyonlar, tüm istasyonlar, tüm istasyonlar" veya belirli bir istasyonu belirtir. Örneğin "Victoria Sahil Güvenlik Radyosu, Victoria Sahil Güvenlik Radyosu, Victoria Sahil Güvenlik Radyosu." Ardından arayan kişi, teknelerinin kimliğini, konumunu, problemin yapısını ve varsa ihtiyaç duydukları yardım veya tavsiyeyi belirtir. Eşdeğer bir Mors kodu sinyali "X X X" idir ve her harf ayrı ayrı gönderilir. Bir "mayday" çağrısı ile iletişim kurmaya çalıştıkları istasyonun kapsama alanı dışında olan başka bir istasyondan aktarılması durumunda, "pan-pan"i önsöz olarak kullanmak da doğrudur. Bu, havacılık VHF iletişiminde yaygındır ancak deniz VHF iletişiminde yaygın değildir.
Denizcilikte
Denizdeki bir birimde bulunan veya oradan görülen kişi ya da kişilerin güvenliğini tehdit eden bir etkenin ortaya çıkması durumunda, denizde kazazedelerin görülmesi, bir tekne veya insanın kaybolması, gemide bir hastanın ya da yaralının bulunması gibi durumlarda telsiz çağrısı yaparken yayın "pan-pan" sözü ile başlatılır.
Denizcilik örnekleri
Bir tekneden veya gemiden gelen bir "pan-pan" çağrısının doğru kullanımına örnekler, kaptan veya ustanın durumu idare edebileceğinden emin olmaları ve herhangi bir kişinin yaşamı için veya geminin güvenliğinde mevcut bir tehlike olmaması koşuluyla aşağıdaki durumları içerebilir. Pan-pan yayınına yol açan acil durum çözüldüğü zaman, konvansiyonel uygulama, acil durumun artık mevcut olmadığını ilan etmektir.
"Pan-pan" olarak başlayan bir çağrı, durumun "ciddi ve yakın tehlike" noktasına kadar kötüleşmesi durumunda bir Mayday tehlike sinyali ile devam edilebilir.
Kirlenmiş pervane, motor arızası veya yakıtsızlık
Geminin demirlenmesi ya da yelken altında olması ve herhangi bir çarpışma ya da boğulma tehlikesi durumunda pan-pan çağrısı yapılır. Mürettebat, pervaneyi temizlemeyi, başka bir tekneden yakıt almayı, yelken açmayı veya alternatif tahrik sistemini kullanmayı planlayabilir. Alternatif olarak, pan-pan aramasının bir parçası olarak, mümkünse uygun bir gemiden çekme talep edebilir.
Gemide küçük yangın - şimdi sönmüş
Yangın gerçekleşmiş ancak küçükse veya tamamen söndürülmüşse ve insanlara zarar vermediyse bir "pan-pan" çağrısı yapılması uygundur.
Konumundan emin değil
Bariz veya kayaya çarpma tehlikesi olmadığı sürece, bir pan-pan çağrısı yakındaki sahil istasyonuna ve belki de diğer gemilere yapılabilir.
Denize adam düştü
Gemiden biri düşerse bir pan-pan çağrısı yapılır, böylece yakındaki diğer gemileri durumun farkına varmasını sağlanır ve çok fazla yaklaşmalarının veya başka türlü müdahaleleri önlenmelerini sağlar. Daha kritik bir durumda -kurtarma gemisi düşen kişiyi görme yeteneğini kaybetti, denize düşen kişi bilinçsiz, hipotermi tehlikesi veya hayati tehlike söz konusu- bir mayday çağrısı daha uygundur.
Gecikmiş gemi
Kanada ve ABD Sahil Korumaları (ve muhtemelen diğer ülkelerdeki benzer deniz güvenliği kurumları[]), gecikmiş olarak bildirilen gemilerle ilgili "acil deniz bilgi yayını" yayınlarlar. Mesajın içeriği, geminin tanımı, bilinen son konumu, en son duyurulan tarih veya saat ve geminin sözde rota veya geçiş planı. Pan-pan, "tüm istasyonlara" yöneliktir. İsmini verilen geminin nerede olduğu hakkında bilgi sahibi olan herhangi bir istasyondan en yakın sahil güvenlik istasyonuna haber vermesi ve rapor vermesi istenir.
Yakında çarpışma uyarısı
Tehlike altında olabilecek veya çarpışma riskini doğurabilecek tehlikeli bir duruma yaklaşan veya yaklaşmakta olan bir gemi ile acil telsiz temasına geçerken pan-pan kullanılır.
Tıbbi yardım
Bir "pan-pan medico" çağrısı eskimiştir, ancak buna rağmen bazen birinin denizde tıbbi yardıma ihtiyacı olduğu durumlarda kullanılır. Hayati risk bulunması "mayday" çağrısı yapmayı daha uygun hale getirir. Eğer gemi sahile gidiyorsa ve iskelede bir ambulans ekibi istiyorsa, yerel Sahil Güvenlik istasyonunu arayabilir.
Havacılıkta
Kullanımını gerektiren durumlara örnek olarak şunlar verilebilir:
- Seyrüsefer güçlükleri (konumundan emin olmama vs.)
- Acil tıbbî yardıma ihtiyaç duyan bir yolcu bulunması
- Anormal şekilde sarsıntılı çalışan motor, elektrik arızası vb. arızalar
- Havanın kararmaya başlaması veya hava durumunun kötüleşmesi (pilotun ilgili reytingi yoksa)
- Acil yardıma ihtiyaç duyan bir gemi veya uçak görülmesi
- Kontrollü hava sahasında acil durum nedeniyle seviye değişimi yapma (şartlar IMC ise mayday gerektirebilir)
Havacılık örnekleri
1998 yılının Eylül ayında, , uçağı tahrip eden elektrikli bir yangının ardından acil iniş talebi sırasında bu çağrıyı kullandı. Ayrıca, 'nun ardından, belirli koşullarda yakıtın azaldığı, ancak kritik bir acil durumda henüz olmadığından dolayı kullanılmıştır. Qantas Flight QF-74, San Francisco'dan kalktıktan kısa bir süre sonra dördüncü motorunda motor arızası olduğunda "pan pan pan" çağrısını kullandı. Qantas'ın 72 sefer sayılı uçuşunda (QF-72) uçak, uçuş ekibinden talimat almadan birkaç yüz metre alçaldığı ve uçağın hızlı ve kontrolsüz hareketler yaptığı için bir pan pan çağrısı yaptı. Birkaç yolcu ve mürettebat büyük ve küçük yaralanmalara maruz kaldı ve bu nedenle çağrı "mayday"e yükseltildi.
Qantas'ın 32 Sefer Sayılı Uçuşu, dört motorundan biri Singapur'dan Sidney'e yapılan bir uçuşa başladıktan kısa bir süre sonra motor arızası yaşadığında pan-pan çağrısı yaptı.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- Godwin, Peter, David Robson. The Air Pilot's Manual 6: Human Factors & Pilot Performance. 3. baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2006.
- ^ a b . Transport Canada. 28 Haziran 2013. 5 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2013.
- ^ District Eleven Response (dr). "Search and Rescue: Calling the Coast Guard". United States Coast Guard. 18 Aralık 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Ağustos 2013.
- ^ 1st Coast Guard District (6 Eylül 2001). "Special Notice To Mariners" (PDF). United States Coast Guard. 15 Ekim 2012 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 13 Ağustos 2013.
- ^ a b "RIC-22 — General Radiotelephone Operating Procedures". ic.gc.ca. 11 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019.
- ^ a b c d e f g Godwin 139
- ^ "Safety of Life at Sea" (PDF). LOC.gov. 27 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 8 Aralık 2018.
- ^ "pan-pan." Oxford Dictionary of English 2e, Oxford University Press, 2003.
- ^ Transport Canada: "3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde [https://web.archive.org/web/20210203101014/http://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/opssvs/secretariat-terminology-glossary-823.htm arşivlendi. 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ] 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde ."
- ^ "Air Traffic Organization Policy, Order JO7110.65W" (PDF). U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration. 7 Haziran 2019 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019.
- ^ Admiralty List Of Radio Signals, 2012 Vol.5 page 88 B3
- ^ Tim Bartlett (2009). VHF handbook. Southampton: The Royal Yachting Association. s. 53. ISBN .
- ^ . tsb.gc.ca. 31 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019.
- ^ "NTSB Accident Report" (PDF). 1 Aralık 2019 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019.
- ^ "Nocookies". The Australian.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Pan pan telsiz dilinde aciliyet urgency anlamina gelen bir teknede gemide ucakta veya baska bir aracta bulunan birinin acil bir durum oldugunu beyan etmek icin kullandigi uluslararasi standart acil durum sinyalidir lakin kimsenin hayati veya geminin kendisi icin acil bir tehlike olusturmadiginda kullanilir Mayday seklindeki tehlike distress sinyalinin bir alt kademesindeki cagridir ve farki Mayday hayati veya aracin kendisinin surekliligi icin bir tehlike oldugu anlamina gelir PAN PAN in Mors kodunda tam olarak gosterilmesi ilk olarak 1927 Uluslararasi Radyotelograf Sozlesmesi ile tanimlanmis olup XXX tir ve mors kodu ile seklinde ifade edilir EtimolojiMayday cagrisinda oldugu gibi from venez m aider bana yardim etmeye gelin pan pan de 1920 lerde Fransizca dan turemistir Fransizcada panne Fransizca telaffuz pan Ingilizce telaffuz pɑːn pahn mekanik bir ariza demektir Ingilizcede bazen Ingilizce telaffuz paen pan olarak da telaffuz edilir Uc harfli bir backronym Pay Attention Now simdi dikkat et ve Possible Assistance Need olasi yardim geregi ifadelerinin ilk harfleri PAN dan turetilmistir Denizcilik ve havacilik radyo iletisim kurslarinda mayday ve pan pan arasindaki onemli farki iletmek icin bu cumleler animsatici olarak kullanilmaktadir KullanimiPan pan i dogru sekilde bildirmek icin arayan kisi uc kez tekrar eder Pan pan pan pan pan pan sonra istenen aliciyi tum istasyonlar tum istasyonlar tum istasyonlar veya belirli bir istasyonu belirtir Ornegin Victoria Sahil Guvenlik Radyosu Victoria Sahil Guvenlik Radyosu Victoria Sahil Guvenlik Radyosu Ardindan arayan kisi teknelerinin kimligini konumunu problemin yapisini ve varsa ihtiyac duyduklari yardim veya tavsiyeyi belirtir Esdeger bir Mors kodu sinyali X X X idir ve her harf ayri ayri gonderilir Bir mayday cagrisi ile iletisim kurmaya calistiklari istasyonun kapsama alani disinda olan baska bir istasyondan aktarilmasi durumunda pan pan i onsoz olarak kullanmak da dogrudur Bu havacilik VHF iletisiminde yaygindir ancak deniz VHF iletisiminde yaygin degildir Denizcilikte Denizdeki bir birimde bulunan veya oradan gorulen kisi ya da kisilerin guvenligini tehdit eden bir etkenin ortaya cikmasi durumunda denizde kazazedelerin gorulmesi bir tekne veya insanin kaybolmasi gemide bir hastanin ya da yaralinin bulunmasi gibi durumlarda telsiz cagrisi yaparken yayin pan pan sozu ile baslatilir Denizcilik ornekleri Bir tekneden veya gemiden gelen bir pan pan cagrisinin dogru kullanimina ornekler kaptan veya ustanin durumu idare edebileceginden emin olmalari ve herhangi bir kisinin yasami icin veya geminin guvenliginde mevcut bir tehlike olmamasi kosuluyla asagidaki durumlari icerebilir Pan pan yayinina yol acan acil durum cozuldugu zaman konvansiyonel uygulama acil durumun artik mevcut olmadigini ilan etmektir Pan pan olarak baslayan bir cagri durumun ciddi ve yakin tehlike noktasina kadar kotulesmesi durumunda bir Mayday tehlike sinyali ile devam edilebilir Kirlenmis pervane motor arizasi veya yakitsizlik Geminin demirlenmesi ya da yelken altinda olmasi ve herhangi bir carpisma ya da bogulma tehlikesi durumunda pan pan cagrisi yapilir Murettebat pervaneyi temizlemeyi baska bir tekneden yakit almayi yelken acmayi veya alternatif tahrik sistemini kullanmayi planlayabilir Alternatif olarak pan pan aramasinin bir parcasi olarak mumkunse uygun bir gemiden cekme talep edebilir Gemide kucuk yangin simdi sonmus Yangin gerceklesmis ancak kucukse veya tamamen sondurulmusse ve insanlara zarar vermediyse bir pan pan cagrisi yapilmasi uygundur Konumundan emin degil Bariz veya kayaya carpma tehlikesi olmadigi surece bir pan pan cagrisi yakindaki sahil istasyonuna ve belki de diger gemilere yapilabilir Denize adam dustu Gemiden biri duserse bir pan pan cagrisi yapilir boylece yakindaki diger gemileri durumun farkina varmasini saglanir ve cok fazla yaklasmalarinin veya baska turlu mudahaleleri onlenmelerini saglar Daha kritik bir durumda kurtarma gemisi dusen kisiyi gorme yetenegini kaybetti denize dusen kisi bilincsiz hipotermi tehlikesi veya hayati tehlike soz konusu bir mayday cagrisi daha uygundur Gecikmis gemi Kanada ve ABD Sahil Korumalari ve muhtemelen diger ulkelerdeki benzer deniz guvenligi kurumlari kaynak belirtilmeli gecikmis olarak bildirilen gemilerle ilgili acil deniz bilgi yayini yayinlarlar Mesajin icerigi geminin tanimi bilinen son konumu en son duyurulan tarih veya saat ve geminin sozde rota veya gecis plani Pan pan tum istasyonlara yoneliktir Ismini verilen geminin nerede oldugu hakkinda bilgi sahibi olan herhangi bir istasyondan en yakin sahil guvenlik istasyonuna haber vermesi ve rapor vermesi istenir Yakinda carpisma uyarisi Tehlike altinda olabilecek veya carpisma riskini dogurabilecek tehlikeli bir duruma yaklasan veya yaklasmakta olan bir gemi ile acil telsiz temasina gecerken pan pan kullanilir Tibbi yardim Bir pan pan medico cagrisi eskimistir ancak buna ragmen bazen birinin denizde tibbi yardima ihtiyaci oldugu durumlarda kullanilir Hayati risk bulunmasi mayday cagrisi yapmayi daha uygun hale getirir Eger gemi sahile gidiyorsa ve iskelede bir ambulans ekibi istiyorsa yerel Sahil Guvenlik istasyonunu arayabilir Havacilikta Kullanimini gerektiren durumlara ornek olarak sunlar verilebilir Seyrusefer guclukleri konumundan emin olmama vs Acil tibbi yardima ihtiyac duyan bir yolcu bulunmasi Anormal sekilde sarsintili calisan motor elektrik arizasi vb arizalar Havanin kararmaya baslamasi veya hava durumunun kotulesmesi pilotun ilgili reytingi yoksa Acil yardima ihtiyac duyan bir gemi veya ucak gorulmesi Kontrollu hava sahasinda acil durum nedeniyle seviye degisimi yapma sartlar IMC ise mayday gerektirebilir Havacilik ornekleri 1998 yilinin Eylul ayinda ucagi tahrip eden elektrikli bir yanginin ardindan acil inis talebi sirasinda bu cagriyi kullandi Ayrica nun ardindan belirli kosullarda yakitin azaldigi ancak kritik bir acil durumda henuz olmadigindan dolayi kullanilmistir Qantas Flight QF 74 San Francisco dan kalktiktan kisa bir sure sonra dorduncu motorunda motor arizasi oldugunda pan pan pan cagrisini kullandi Qantas in 72 sefer sayili ucusunda QF 72 ucak ucus ekibinden talimat almadan birkac yuz metre alcaldigi ve ucagin hizli ve kontrolsuz hareketler yaptigi icin bir pan pan cagrisi yapti Birkac yolcu ve murettebat buyuk ve kucuk yaralanmalara maruz kaldi ve bu nedenle cagri mayday e yukseltildi Qantas in 32 Sefer Sayili Ucusu dort motorundan biri Singapur dan Sidney e yapilan bir ucusa basladiktan kisa bir sure sonra motor arizasi yasadiginda pan pan cagrisi yapti Ayrica bakinizTehlike sinyali SOS Mayday NATO fonetik alfabesiKaynakcaGodwin Peter David Robson The Air Pilot s Manual 6 Human Factors amp Pilot Performance 3 baski Cranfield Aviation Theory Centre 2006 ISBN 1 84336 070 5 a b Transport Canada 28 Haziran 2013 5 Agustos 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Agustos 2013 District Eleven Response dr Search and Rescue Calling the Coast Guard United States Coast Guard 18 Aralik 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Agustos 2013 1st Coast Guard District 6 Eylul 2001 Special Notice To Mariners PDF United States Coast Guard 15 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 13 Agustos 2013 a b RIC 22 General Radiotelephone Operating Procedures ic gc ca 11 Agustos 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Agustos 2019 a b c d e f g Godwin 139 Safety of Life at Sea PDF LOC gov 27 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 8 Aralik 2018 pan pan Oxford Dictionary of English 2e Oxford University Press 2003 Transport Canada 3 Subat 2021 tarihindeWayback Machine sitesinde https web archive org web 20210203101014 http www tc gc ca eng civilaviation opssvs secretariat terminology glossary 823 htm arsivlendi 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Air Traffic Organization Policy Order JO7110 65W PDF U S Department of Transportation Federal Aviation Administration 7 Haziran 2019 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 24 Agustos 2019 Admiralty List Of Radio Signals 2012 Vol 5 page 88 B3 Tim Bartlett 2009 VHF handbook Southampton The Royal Yachting Association s 53 ISBN 978 1 905104 03 1 tsb gc ca 31 Ocak 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Agustos 2019 NTSB Accident Report PDF 1 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 24 Agustos 2019 Nocookies The Australian