Peron ayırıcı kapılar (PSDs veya PEDs), aynı zamanda peron güvenlik kapıları olarakta bilinir, bazı trenlerde kullanılır, peronu tren raylarından ayırmak için ve istasyonlarının yanı sıra bazı metrobüs, tramvay ve hafif raylı sistemlerde kullanılır. Amaç, yolcu güvenliğini sağlamaktır, dünya çapında birçok metro sistemine nispeten yeni eklenmiştir, bazıları ise kurulu sistemlere sonradan eklenmiştir. Yeni Asya ve Avrupa metro sistemlerinde ve Latin Amerikan otobüs hızlı transit sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadırlar.
Tarihçe
Peron ayırıcı kapılar fikri, Boston'dan Charles S. Shute'a "Demiryolu platformları için güvenlik çiti ve kapısı" patentinin verildiği 1908 yılına kadar uzanmaktadır. Buluş, platform kenarına cıvatalanmış bir dizi kazıktan ve istasyonda bir tren olduğunda platform kenarına geri çekilebilen dikey olarak hareket edebilen kazıklardan oluşan "demiryolu platform kenarları için bir çitten" oluşuyordu. 1917 yılında Carl Albert West'e "Metro ve benzerleri için kapı" patenti verildi. Buluş, bir tünelin yan duvarına sabitlenmiş aralıklı kılavuzlar, "uçları kılavuzlarda yönlendirilen bir kapı, kapının uçları ve ara kısımları yan duvara temas eden makaralara sahip" bir kapı öngörüyordu. Pistonlu pnömatik silindirler, istasyonda bir tren varken kapıları platformun üzerine kaldırmak için kullanılacaktı. Shute'un icadından farklı olarak, platform kapısının tamamı hareketliydi ve yukarı doğru geri çekilecekti.
Dünya'da platform perde kapılarına sahip ilk istasyonlar 1961 ve 1972 yılları arasında açılan Sankt-Peterburg Metrosu'nun 'nin on istasyonudur. Platform "kapıları" aslında platformun tavanını destekleyen istasyon duvarındaki açıklıklardır. On istasyonun ada platform'larına bitişik ray tünelleri 'lerle (TBM'ler) inşa edilmiştir ve ada platformları aslında iki ray tüneli arasındaki ayrı bir tonozda yer almaktadır. Genellikle TBM'ler istasyonlar arasındaki derin seviyeli tünelleri açarken, istasyon tonozları elle kazılır ve hem rayları hem de platformu içerir. Ancak, Saint Petersburg Metrosu örneğinde, TBM'ler on istasyondan geçen bir çift kesintisiz tünel açmış ve istasyonlar, yolcuların tünellerdeki trenlere erişebilmesi için tonozun yanlarında küçük açıklıklar bulunan, yalnızca platformu içeren tonozlarda inşa edilmiştir.
Singapur'un 1987 yılında açılan sistemi, genellikle mimari kısıtlamalardan ziyade iklim kontrolü ve güvenlik nedenleriyle PSD'leri istasyonlarına dahil eden dünyadaki ilk ağır metro sistemi olarak tanımlanmaktadır, ancak 1983'te açılan Lille Metrosu ondan önce açılmıştır.
Kaynakça
- ^ "Platform Ekran Kapıları Nedir?". wiseGEEK. 7 Şubat 2022. 23 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2022.
- ^ US 915122A, Shute, Charles S, "Safety fence and gate for railway-platforms.", 1908-05-26 tarihinde verildi 29 Eylül 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ USA Patent Office (1872). Official Gazette of the United States Patent Office. U.S. Government Printing Office. s. 8-PA536. 23 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.
- ^ US 1259060A, West, C. A., "Gate for subrailways and the like.", 1917-06-22 tarihinde verildi 24 Ağustos 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ Electric Traction. Kenfield-Davis Publishing Company. 1919. s. 314. 23 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.
- ^ a b "Platform ekran kapıları". Metrobits. 24 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2021.
- ^ "Platform Screen Doors: No barrier to success". Intelligent Transport. 19 Nisan 2007. 25 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2019.
- ^ "Mind the Gap". Railway Technology. 9 Şubat 2009. 30 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2021.
- ^ "Lille VAL". Railway Technology. 30 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Peron ayirici kapilar PSDs veya PEDs ayni zamanda peron guvenlik kapilari olarakta bilinir bazi trenlerde kullanilir peronu tren raylarindan ayirmak icin ve istasyonlarinin yani sira bazi metrobus tramvay ve hafif rayli sistemlerde kullanilir Amac yolcu guvenligini saglamaktir dunya capinda bircok metro sistemine nispeten yeni eklenmistir bazilari ise kurulu sistemlere sonradan eklenmistir Yeni Asya ve Avrupa metro sistemlerinde ve Latin Amerikan otobus hizli transit sistemlerinde yaygin olarak kullanilmaktadirlar Tokyo Japonya daki Fuda Istasyonu nda peron ayirici kapilarTarihce2019 da Elizabeth hatti uzerindeki Farringdon Istasyonu ndaki peron ayirici kapilarSankt Peterburg Metrosu ndaki Istasyonundaki Yatay asansor tarzi kapilar dunyadaki ilk peron ayirici kapi tipi Peron ayirici kapilar fikri Boston dan Charles S Shute a Demiryolu platformlari icin guvenlik citi ve kapisi patentinin verildigi 1908 yilina kadar uzanmaktadir Bulus platform kenarina civatalanmis bir dizi kaziktan ve istasyonda bir tren oldugunda platform kenarina geri cekilebilen dikey olarak hareket edebilen kaziklardan olusan demiryolu platform kenarlari icin bir citten olusuyordu 1917 yilinda Carl Albert West e Metro ve benzerleri icin kapi patenti verildi Bulus bir tunelin yan duvarina sabitlenmis aralikli kilavuzlar uclari kilavuzlarda yonlendirilen bir kapi kapinin uclari ve ara kisimlari yan duvara temas eden makaralara sahip bir kapi ongoruyordu Pistonlu pnomatik silindirler istasyonda bir tren varken kapilari platformun uzerine kaldirmak icin kullanilacakti Shute un icadindan farkli olarak platform kapisinin tamami hareketliydi ve yukari dogru geri cekilecekti Dunya da platform perde kapilarina sahip ilk istasyonlar 1961 ve 1972 yillari arasinda acilan Sankt Peterburg Metrosu nun nin on istasyonudur Platform kapilari aslinda platformun tavanini destekleyen istasyon duvarindaki acikliklardir On istasyonun ada platform larina bitisik ray tunelleri lerle TBM ler insa edilmistir ve ada platformlari aslinda iki ray tuneli arasindaki ayri bir tonozda yer almaktadir Genellikle TBM ler istasyonlar arasindaki derin seviyeli tunelleri acarken istasyon tonozlari elle kazilir ve hem raylari hem de platformu icerir Ancak Saint Petersburg Metrosu orneginde TBM ler on istasyondan gecen bir cift kesintisiz tunel acmis ve istasyonlar yolcularin tunellerdeki trenlere erisebilmesi icin tonozun yanlarinda kucuk acikliklar bulunan yalnizca platformu iceren tonozlarda insa edilmistir Singapur un 1987 yilinda acilan sistemi genellikle mimari kisitlamalardan ziyade iklim kontrolu ve guvenlik nedenleriyle PSD leri istasyonlarina dahil eden dunyadaki ilk agir metro sistemi olarak tanimlanmaktadir ancak 1983 te acilan Lille Metrosu ondan once acilmistir Kaynakca Platform Ekran Kapilari Nedir wiseGEEK 7 Subat 2022 23 Subat 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Subat 2022 US 915122A Shute Charles S Safety fence and gate for railway platforms 1908 05 26 tarihinde verildi 29 Eylul 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi USA Patent Office 1872 Official Gazette of the United States Patent Office U S Government Printing Office s 8 PA536 23 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2020 US 1259060A West C A Gate for subrailways and the like 1917 06 22 tarihinde verildi 24 Agustos 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi Electric Traction Kenfield Davis Publishing Company 1919 s 314 23 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2020 a b Platform ekran kapilari Metrobits 24 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Eylul 2021 Platform Screen Doors No barrier to success Intelligent Transport 19 Nisan 2007 25 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Eylul 2019 Mind the Gap Railway Technology 9 Subat 2009 30 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Eylul 2021 Lille VAL Railway Technology 30 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Eylul 2021