Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Rialto Köprüsü (İtalyanca: Ponte di Rialto), Venedik, İtalya'da Büyük Kanal üzerindeki dört köprüden biridir. Köprü kanal üzerindeki en eski olanlardan biridir ve olasılıkla şehrin en ünlüsüdür.
| Rialto Köprüsü | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Tarih
Büyük Kanal üzerinden köprü ile ilk geçiş 1181 yılında tarafından yapılan oldu. Köprü "Ponte della Moneta" (para köprüsü) olarak adlandılmıştı, tahmin edilirki darphane onun doğu girişinde bulunuyordu.
Doğu kıyısındaki Rialto pazarının önemi ve gelişmesi yüzen köprü üzerindeki trafiği artırdı. Bu nedenle 1255 yılında onun yerini bir ağaç köprü aldı. Bu yapı hareket edebilir orta bölümde eğimli iki rampa içeriyordu ve uzun gemilerin geçebilmeleri için yükseltilebiliyordu. Pazar ile bağlantısı sonunda köprünün isminin değişmesine yol açtı. 15'inci yüzyılın ilk yarısında iki sıra dükkân köprü boyunca inşa edildi. Kiralar devlet hazinesine bir gelir getirdi ve bu da köprünün bakımına yardım etti.
Tahta köprülerin bakımı hayati önem taşır. 1310 yılındaki 'nun yönettiği devrimde köprü kısmen yandı. 1444 yılında ise bir gemi geçiş törenini seyredenlerin ağırlığı altında çöktü ve 1524 yılında tekrar çöktü.
Köprünün yeni inşasının taş olarak yapılması düşüncesi ilk defa 1503 yılında önerildi. Geçen on yıllarca birçok proje göz önünde tutuldu. 1551 yılında yetkililer, diğer şeyler içinde Rialto Köprüsü'nün yenilenmesiyle ilgili önerilerin sunulmasını istediler. Jacopo Sansovino, ve gibi meşhur mimarlar dahil olmak üzere pek çok plan teklif edildi. Fakat hepsi birçok kemerli klasik yaklaşımı kapsıyordu bunların yapıya uygunsuz olduğu kararına varıldı. Michelangelo bile köprü dizayncısı olarak düşünülmüştü.
Günümüzdeki taş tek kemerli köprü, tarafından dizayn edildi ve sonuçta 1591 yılında tamamlandı. Bu köprü yapılmış olan tahta köprünün olağanüstü bir benzeridir. Köprü mühendisliği korkusuzca göz önünde tutulur ki mimar gelecekteki yıkıntıyı önceden bildirmiştir. Köprü Venedik'in sembollerinden biri olarak kendini eleştirenlere meydan okumuştur.
Kaynakça
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Rialto Bridge ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- invenicetoday.com
- Google Maps uydu görüntüsü18 Aralık 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Rialto Koprusu Italyanca Ponte di Rialto Venedik Italya da Buyuk Kanal uzerindeki dort kopruden biridir Kopru kanal uzerindeki en eski olanlardan biridir ve olasilikla sehrin en unlusudur Rialto KoprusuRialto Koprusu YapiTipi tasAciklik 28 80 metreGenislik 22 90 metreYukseklik 7 32 metreKonum Buyuk KanalYer Venedik ItalyaKoordinat 45 26 17 N 12 20 09 E 45 438037 K 12 335895 D 45 438037 12 335895 YapimBaslama 1588Bitis 1591Mimari Antonio de PonteTarihBuyuk Kanal uzerinden kopru ile ilk gecis 1181 yilinda tarafindan yapilan oldu Kopru Ponte della Moneta para koprusu olarak adlandilmisti tahmin edilirki darphane onun dogu girisinde bulunuyordu Kopru detayiRialto Koprusu nden gorunum Dogu kiyisindaki Rialto pazarinin onemi ve gelismesi yuzen kopru uzerindeki trafigi artirdi Bu nedenle 1255 yilinda onun yerini bir agac kopru aldi Bu yapi hareket edebilir orta bolumde egimli iki rampa iceriyordu ve uzun gemilerin gecebilmeleri icin yukseltilebiliyordu Pazar ile baglantisi sonunda koprunun isminin degismesine yol acti 15 inci yuzyilin ilk yarisinda iki sira dukkan kopru boyunca insa edildi Kiralar devlet hazinesine bir gelir getirdi ve bu da koprunun bakimina yardim etti Tahta koprulerin bakimi hayati onem tasir 1310 yilindaki nun yonettigi devrimde kopru kismen yandi 1444 yilinda ise bir gemi gecis torenini seyredenlerin agirligi altinda coktu ve 1524 yilinda tekrar coktu Koprunun yeni insasinin tas olarak yapilmasi dusuncesi ilk defa 1503 yilinda onerildi Gecen on yillarca bircok proje goz onunde tutuldu 1551 yilinda yetkililer diger seyler icinde Rialto Koprusu nun yenilenmesiyle ilgili onerilerin sunulmasini istediler Jacopo Sansovino ve gibi meshur mimarlar dahil olmak uzere pek cok plan teklif edildi Fakat hepsi bircok kemerli klasik yaklasimi kapsiyordu bunlarin yapiya uygunsuz oldugu kararina varildi Michelangelo bile kopru dizayncisi olarak dusunulmustu Gunumuzdeki tas tek kemerli kopru tarafindan dizayn edildi ve sonucta 1591 yilinda tamamlandi Bu kopru yapilmis olan tahta koprunun olaganustu bir benzeridir Kopru muhendisligi korkusuzca goz onunde tutulur ki mimar gelecekteki yikintiyi onceden bildirmistir Kopru Venedik in sembollerinden biri olarak kendini elestirenlere meydan okumustur Kaynakca a b Molmenti Pompeo Venice Its Individual Growth from the Earliest Beginnings to the Fall of the Republic Sikago A C McClurg amp Co s 29 1 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Nisan 2009 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Rialto Bridge ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir invenicetoday com Google Maps uydu goruntusu18 Aralik 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde