Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Süpertanker terimi bugün genellikle 250.000 detveyt tonu(dwt) aşan ticari gemilere verilen isimdir. Varsayılan bu gemiler 2 ile 3 MMbbl veya 2 ile 3 milyon varil ham petrol taşıma kapasitesine sahiptir.
Sınıflandırma
Çoğu kez televizyon, haber, film veya gazetelerde bu "Süpertanker" terimi geçse de, aslında "Süpertanker" diye bir resmi kullanım veya deniz ticaretinde bir terim yoktur. Ticaret dünyasında bu terimin yerine uluslararası geçerli () ve () teknik terimler kullanılır.
Bugüne kadar üretilen en büyük süpertanker; Jahre Viking veya Seawise Giant (şu an ) adı altında süresiz demirlemiş olan 564.763 detveyt tonluk (dwt) ham petrol tankeridir. Teknik ve ekonominin gelişmesi ile bu gemilerin ebatları da daima büyümüştür. 1950'lerde süpertanker diye geçen gemiler 1990 ve 2000'lerde ufak bir standart çaptadır.
2002 senesinden sonra üretilen en büyük 4 süpertankerlere V Plus (V artı) sınıfı ismi verilmiştir. Bu 4 gemi Yunan denizcilik şirketi tarafından Güney Kore Daewoo tersanesinde yaptırılmıştır.
Şu anki ticari isimleri , , , and 'dır.
| Sınıf | Detveyt tonaj (dwt) |
|---|---|
| ("Süpertanker" sınıfından çıkmıştır) | 80.000-120.000 |
| ("Süpertanker" sınıfından çıkmıştır) | 130.000-160.000 |
| VLCC | 200.000-320.000 |
| ULCC | > 320.000 |
| V Plus | > 440,000 |
Tarihi
1960'lara kadar uluslararası (ham petrol) denizcilik özellikle Süveyş Kanalı ağırlıklı olduğu için, üretilen (süper-)tankerler sınırına bağlı kalmışlardır. Zamanın Süveyş Kanalı kapasitesi 45.000 tonluk su deplasman'a müsaade veriyordu.
1967'de Altı Gün Savaşı'ndan dolayı bu kanal 1967 ile 1975 yılları arasında trafiğe kapatılmıştır. 'ndan ham petrol ticareti mecburen Ümit Burnu'ndan gerçekleştirilmesi lazımdı. Yani artık aynı ticaret için Afrika kıtasının etrafından dolaşılması mecburiydi. Bu yeni zorunluğa, ekonomik tek çözüm, varsayılan tanker kapasitelerini katlamak olmuştur. Bu tarihten itibaren artık her yıl yeni tonaj rekorları kırılmıştır.
Bu süpertankerlerin ilk yıllarında çoğu limanların derinliği yeterli olmadığından petrol genelde burada az su deplasmanlı gemilere aktarılmıştır.
Hukuksal konumlar
Exxon Valdez kazasından sonra ABD karasularına girecek her tanker 2015 senesine kadar olması mecburiyeti koşulmuştur (Oil Pollution Act of 1990 (OPA-90). Avrupada ise (1999) ve (2002) kazaları sonucu aynı mecburiyeti en geç 2010 senesine kadar yürürlüğe girmesine karar almıştır.
Şu an en büyük çift cidarlı süpertanker 2002 senesinde yapılan tankeridir ve 441.893 deadweight tondur.
Süpertankerler (birkaçı)
- , 2004'te süresiz demirlemiştir
- , eski adı Hellespont Alhambra
- , eski adı Hellespont Tara
- , eski adı Hellespont Fairfax
- , eski adı Hellespont Metropolis
- , hurdaya çıkarılmıştır
- , hurdaya çıkarılmıştır
- Torrey Canyon, ilk süpertanker, 1967'de hurdaya çıkarılmıştır
Dış bağlantılar
- Supertankers (Bill Willis)5 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Notlar
- ^ Kıyas: Birleşik Krallık ve Ispanya ortak günlük petrol tüketimi 3,2 milyon varildir. http://www.nationmaster.com/graph/ene_oil_con-energy-oil-consumption 9 Şubat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Supertanker terimi bugun genellikle 250 000 detveyt tonu dwt asan ticari gemilere verilen isimdir Varsayilan bu gemiler 2 ile 3 MMbbl veya 2 ile 3 milyon varil ham petrol tasima kapasitesine sahiptir Ticari ham petrol Supertankeri AbQaiq SiniflandirmaCogu kez televizyon haber film veya gazetelerde bu Supertanker terimi gecse de aslinda Supertanker diye bir resmi kullanim veya deniz ticaretinde bir terim yoktur Ticaret dunyasinda bu terimin yerine uluslararasi gecerli ve teknik terimler kullanilir Bugune kadar uretilen en buyuk supertanker Jahre Viking veya Seawise Giant su an adi altinda suresiz demirlemis olan 564 763 detveyt tonluk dwt ham petrol tankeridir Teknik ve ekonominin gelismesi ile bu gemilerin ebatlari da daima buyumustur 1950 lerde supertanker diye gecen gemiler 1990 ve 2000 lerde ufak bir standart captadir 2002 senesinden sonra uretilen en buyuk 4 supertankerlere V Plus V arti sinifi ismi verilmistir Bu 4 gemi Yunan denizcilik sirketi tarafindan Guney Kore Daewoo tersanesinde yaptirilmistir Su anki ticari isimleri and dir Sinif Detveyt tonaj dwt Supertanker sinifindan cikmistir 80 000 120 000 Supertanker sinifindan cikmistir 130 000 160 000VLCC 200 000 320 000ULCC gt 320 000V Plus gt 440 000Tarihi1960 lara kadar uluslararasi ham petrol denizcilik ozellikle Suveys Kanali agirlikli oldugu icin uretilen super tankerler sinirina bagli kalmislardir Zamanin Suveys Kanali kapasitesi 45 000 tonluk su deplasman a musaade veriyordu 1967 de Alti Gun Savasi ndan dolayi bu kanal 1967 ile 1975 yillari arasinda trafige kapatilmistir ndan ham petrol ticareti mecburen Umit Burnu ndan gerceklestirilmesi lazimdi Yani artik ayni ticaret icin Afrika kitasinin etrafindan dolasilmasi mecburiydi Bu yeni zorunluga ekonomik tek cozum varsayilan tanker kapasitelerini katlamak olmustur Bu tarihten itibaren artik her yil yeni tonaj rekorlari kirilmistir Bu supertankerlerin ilk yillarinda cogu limanlarin derinligi yeterli olmadigindan petrol genelde burada az su deplasmanli gemilere aktarilmistir Hukuksal konumlarExxon Valdez kazasindan sonra ABD karasularina girecek her tanker 2015 senesine kadar olmasi mecburiyeti kosulmustur Oil Pollution Act of 1990 OPA 90 Avrupada ise 1999 ve 2002 kazalari sonucu ayni mecburiyeti en gec 2010 senesine kadar yururluge girmesine karar almistir Su an en buyuk cift cidarli supertanker 2002 senesinde yapilan tankeridir ve 441 893 deadweight tondur Supertankerler birkaci 2004 te suresiz demirlemistir eski adi Hellespont Alhambra eski adi Hellespont Tara eski adi Hellespont Fairfax eski adi Hellespont Metropolis hurdaya cikarilmistir hurdaya cikarilmistir Torrey Canyon ilk supertanker 1967 de hurdaya cikarilmistirDis baglantilarSupertankers Bill Willis 5 Kasim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Notlar Kiyas Birlesik Krallik ve Ispanya ortak gunluk petrol tuketimi 3 2 milyon varildir http www nationmaster com graph ene oil con energy oil consumption 9 Subat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde