Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
SMS Friedrich Carl, 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazördür. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik toptan oluşuyordu ve 20,4 kn (37,8 km/sa) hız yapabilmekteydi.
 Prinz Adalbert sınıfı gemilerden biri, bir dizi gemiye liderlik ederken | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Alman İmparatorluğu | |
| Adı | Friedrich Carl |
| Adının geldiği yer/kişi | Friedrich Karl |
| İnşa eden | , Kiel |
| Kızağa konuluşu | 1901 |
| Denize indirilişi | 21 Temmuz 1902 |
| Görevlendirme | 12 Aralık 1903 |
| Akıbet | 17 Kasım 1914'te mayına çarparak battı. |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Prinz Adalbert sınıfı zırhlı kruvazör |
| Deplasman | 9.087 metrik ton (normal) 9.875 metrik ton (tam yük) |
| Uzunluk | 126,5 m |
| Genişlik | 19,6 m |
| İtme gücü | 3 şaftlı, 17.272 BG |
| Hız | 20 knot (37 km/sa) |
| Menzil | 12 kn (22 km/sa; 14 mph) hızla 5.080 deniz mili (9.410 km; 5.850 mil) |
| Kişi kapasitesi | 35 subay 551 er |
| Silah donanımı | 4 × 21 cm (8,3 in) / 40 kalibre silah 10 × 15 cm (5,9 in) / 35 kalibre silah 12 × 8,8 cm (3,5 in) silah 4 × 45 cm (18 in) torpido tüpü |
| Zırh | Kemer 150 mm (6 inç) Taret 200 mm (8 inç) Güverte 510 ilâ 760 mm (2 / 3 inç) |
1909'da torpido eğitim gemisi olarak kullanılmadan önce Alman donanmasına hizmet etti. Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla beraber Baltık Denizi'nde Tuğamiral Behring'in bayrak gemisi olmak üzere yeniden aktif göreve getirildi. Friedrich Carl'ın 17 Kasım'da Memel'deki Rus mayınlarına çarpmasıyla beraber geminin savaş hizmeti sona ermiş oldu. Mayınlar ölümcül hasara yol açmış; ancak geminin yavaş batması sayesinde çok sayıda mürettebat güvenli şekilde tahliye edilmiş, kazada yedi mürettebat yaşamını yitirmişti.
İnşası
Friedrich Carl, Ersatz König Wilhelm geçici ismiyle Hamburg'daki tersanesinde 155 inşa numarası ile inşa edildi. 1900 yılında geminin omurgası kızağa kondu; 22 Haziran 1902 tarihinde gemi denize indirildi. Ardından donatım çalışmaları yapıldı. Tüm çalışmalar 12 Aralık 1903 tarihinde tamamlandı; aynı gün Friedrich Carl, Alman İmparatorluk Donanması'nda göreve başladı. Alman İmparatorluk Hükûmeti'ne geminin maliyeti 15.665.000 Goldmark oldu.
Friedrich Carl'ın deplasmanı inşa edildiğinde 9.087 metrik ton idi, tam yük ile deplasmanı 9.875 metrik ton olmaktaydı, uzunluğu 126,5 m, genişliği 19,6 m ve ön su çekimi de 7,43 m idi. Dikey vaziyette üçlü genleşme tipi buhar motoru tarafından 17.272 BG (12.880 kW) güç sağlanmaktaydı ve denemelerde maksimum 20,4 kn (37,8 km/sa) hız sağlanmıştı. 1.630 ton kömür ve 12 kn (22 km/sa) seyir hızı ile 5.080 deniz mili uzağa gidebiliyordu.
İkiz taret kulelerinde ikişer adet 21 cm'lik toplarla donatılmıştı, bu taret kuleleri gemi üst yapısının ön ve arka kısımlarındaydı. Geminin ikincil silahlanması on adet 15 cm'lik top, on iki adet 8,8 cm'lik top ve dört adet 45 cm'lik (18 inç) su altı torpido tüpü idi; torpido tüplerinin biri pruva, biri kıç, ikisi ise yan bölümlerde bulunuyordu.
Hizmet geçmişi
Friedrich Carl 12 Aralık 1903 tarihinde göreve başladı. Aktif donanmanın kruvazör birliğine bağlı bir alt-birliğe atandı. Frauenlob, Arcona, Hamburg hafif kruvazörleriyle beraber Friedrich Carl'ın alt-birliği, aktif donanmanın I. Filosuna bağlıydı. Friedrich Carl, kruvazör birliğinin komutanı Tuğamiral Schmidt'in bayrak gemisiydi. İkinci alt-birliği ise zırhlı kruvazörlerden ve üç adet hafif kruvazörden oluşmaktaydı ve II. Filo'ya bağlıydı.Friedrich Carl 1 Mart 1909'a kadar, torpido eğitim gemisi olarak kullanılana kadar hizmet verdi. Ağustos 1914'te başlayan I. Dünya Savaşı'na kadar bu görevini sürdürdü, savaş başlayınca Baltık Denizi'ndeki kruvazör filosunda görev yapmak üzere tekrar aktif göreve alındı. Ekim 1914'te Friedrich Carl, deniz uçaklarını taşıyan ilk Alman savaş gemisi oldu. Geçici olarak iki uçağı taşıdı ve bunun için herhangi bir kalıcı değişiklik veya tamirat geçirmedi. İlerleyen süreçte Friedrich Carl Danzig şehrinin Neufahrwasser bölgesinde yer alan Alman kruvazör filosunun komutanı olan Tuğamiral Behring'in bayrak gemisi yapıldı. Birleşik Krallık denizaltılarının bir Rus şehri olan Libau’yı merkez olarak kullanmak suretiyle Baltık Denizi'nde faaliyet gösterdiğinden haberdar olan Alman donanma komutanlığı, Tuğamiral Behring'e bu şehre saldırma emrini verdi.
Ancak Rus Donanması da Baltık Denizi'nde mayın dökme çalışmalarına başlamıştı. Ekim 1914'te Rus destroyerleri Memel ve diğer Alman limanları açıklarına mayın hatları döşemişti. Bu çalışmaları Alman donanması fark edemedi. Bu esnada Friedrich Carl'ın deniz uçakları Libau'ya karşı operasyonlarda bulundu. Behring, Libau'ya saldırının yapılması için Kasım ayında emir verdi; kötü hava koşulları harekâtı 16 Kasım'a kadar geciktirdi. 17 Kasım'ın erken saatlerinde Friedrich Carl, Memel'in 56 km (35 mil) açığında yol alırken iki Rus mayınına çarptı. Geminin saatlerce su üstünde kalması sayesinde mürettebat güvenli bir şekilde tahliye edildi. Harekât planlandığı gibi gitti ve Libau'nun girişindeki gemi engelleri batırıldı. Mürettebatın tahliyesinden sonra gemi terkedilmiş haldeydi, saat 06.30 sularında Friedrich Carl alabora olarak battı. Yedi mürettebat hayatını kaybetti
Kaynakça
- Notlar
- ^ Ismarlanan Alman savaş gemileri, geçici isimler ile adlandırılıyorlardı; filoya eklenen yeni gemilere harf kodları veriliyordu, daha eski gemilerin yerine hizmete girecek olanlar ise "Ersatz (yerine hizmete gireceği gemi)" olarak adlandırılıyorlardı.
- Özel
- Genel
- Julian Stafford Corbett & Henry John Newbolt. Naval Operations ...: From the Battle of the Falklands to the entry of Italy into the war in May 1915 (1922). London: Longmans, Green and Co..
- Robert Gardiner & Roger Chesneau & M. Eugene Kolesnik. Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (1979). London: Conway Maritime Press. .
- Rene Greger. "German Seaplane and Aircraft Carriers in Both World Wars" (1964). Warship International (Toledo, Ohio: Naval Records Club, Inc.) I (1–12): 87–91.
- Erich Gröner. German Warships: 1815–1945 (1990). Annapolis: Naval Institute Press. . OCLC 22101769.
- Paul G. Halpern. A Naval History of World War I (1995). Annapolis: Naval Institute Press. .
- Gerhard Koop & Klaus Peter Schmolke. Vom Orginal zum Modell: Große Kreuzer Kaiserin Augusta bis Blücher (2002). Bonn: Bernard & Graefe. .
- "Naval Notes — Germany". Journal of the Royal United Services Institute for Defence Studies (London: Royal United Service Institution) 48: 1318–1321. 1904. (Dergi)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
SMS Friedrich Carl 1900 lu yillarin basinda Alman Imparatorluk Donanmasi icin insa edilmis bir zirhli kruvazordur Prinz Adalbert sinifinin ikinci ve son gemisidir Friedrich Carl Hamburg daki Blohm Voss tersanesinde insa edildi 1901 de kizaga konuldu Aralik 1903 te tamamlandi toplam maliyeti 15 665 000 Goldmark idi Ana bataryalari dort adet 21 cm lik toptan olusuyordu ve 20 4 kn 37 8 km sa hiz yapabilmekteydi Prinz Adalbert sinifi gemilerden biri bir dizi gemiye liderlik ederkenTarihceAlman ImparatorluguAdiFriedrich CarlAdinin geldigi yer kisiFriedrich KarlInsa edenBlohm Voss KielKizaga konulusu1901Denize indirilisi21 Temmuz 1902Gorevlendirme12 Aralik 1903Akibet17 Kasim 1914 te mayina carparak batti Genel karakteristikSinif ve tipiPrinz Adalbert sinifi zirhli kruvazorDeplasman9 087 metrik ton normal 9 875 metrik ton tam yuk Uzunluk126 5 mGenislik19 6 mItme gucu3 saftli 17 272 BGHiz20 knot 37 km sa Menzil12 kn 22 km sa 14 mph hizla 5 080 deniz mili 9 410 km 5 850 mil Kisi kapasitesi35 subay 551 erSilah donanimi4 21 cm 8 3 in 40 kalibre silah 10 15 cm 5 9 in 35 kalibre silah 12 8 8 cm 3 5 in silah 4 45 cm 18 in torpido tupuZirhKemer 150 mm 6 inc Taret 200 mm 8 inc Guverte 510 ila 760 mm 2 3 inc 1909 da torpido egitim gemisi olarak kullanilmadan once Alman donanmasina hizmet etti Agustos 1914 te I Dunya Savasi nin baslamasiyla beraber Baltik Denizi nde Tugamiral Behring in bayrak gemisi olmak uzere yeniden aktif goreve getirildi Friedrich Carl in 17 Kasim da Memel deki Rus mayinlarina carpmasiyla beraber geminin savas hizmeti sona ermis oldu Mayinlar olumcul hasara yol acmis ancak geminin yavas batmasi sayesinde cok sayida murettebat guvenli sekilde tahliye edilmis kazada yedi murettebat yasamini yitirmisti InsasiPrinz Adalbert in cizimi golgeli yerler geminin zirhi tarafindan korunan yerleri temsil etmektedir Friedrich Carl Ersatz Konig Wilhelm gecici ismiyle Hamburg daki Blohm Voss tersanesinde 155 insa numarasi ile insa edildi 1900 yilinda geminin omurgasi kizaga kondu 22 Haziran 1902 tarihinde gemi denize indirildi Ardindan donatim calismalari yapildi Tum calismalar 12 Aralik 1903 tarihinde tamamlandi ayni gun Friedrich Carl Alman Imparatorluk Donanmasi nda goreve basladi Alman Imparatorluk Hukumeti ne geminin maliyeti 15 665 000 Goldmark oldu Friedrich Carl in deplasmani insa edildiginde 9 087 metrik ton idi tam yuk ile deplasmani 9 875 metrik ton olmaktaydi uzunlugu 126 5 m genisligi 19 6 m ve on su cekimi de 7 43 m idi Dikey vaziyette uclu genlesme tipi buhar motoru tarafindan 17 272 BG 12 880 kW guc saglanmaktaydi ve denemelerde maksimum 20 4 kn 37 8 km sa hiz saglanmisti 1 630 ton komur ve 12 kn 22 km sa seyir hizi ile 5 080 deniz mili uzaga gidebiliyordu Ikiz taret kulelerinde ikiser adet 21 cm lik toplarla donatilmisti bu taret kuleleri gemi ust yapisinin on ve arka kisimlarindaydi Geminin ikincil silahlanmasi on adet 15 cm lik top on iki adet 8 8 cm lik top ve dort adet 45 cm lik 18 inc su alti torpido tupu idi torpido tuplerinin biri pruva biri kic ikisi ise yan bolumlerde bulunuyordu Hizmet gecmisiDeutsches Museum daki SMS Friedrich Carl maketinin orta kisimi Friedrich Carl 12 Aralik 1903 tarihinde goreve basladi Aktif donanmanin kruvazor birligine bagli bir alt birlige atandi Frauenlob Arcona Hamburg hafif kruvazorleriyle beraber Friedrich Carl in alt birligi aktif donanmanin I Filosuna bagliydi Friedrich Carl kruvazor birliginin komutani Tugamiral Schmidt in bayrak gemisiydi Ikinci alt birligi ise zirhli kruvazorlerden ve uc adet hafif kruvazorden olusmaktaydi ve II Filo ya bagliydi Friedrich Carl 1 Mart 1909 a kadar torpido egitim gemisi olarak kullanilana kadar hizmet verdi Agustos 1914 te baslayan I Dunya Savasi na kadar bu gorevini surdurdu savas baslayinca Baltik Denizi ndeki kruvazor filosunda gorev yapmak uzere tekrar aktif goreve alindi Ekim 1914 te Friedrich Carl deniz ucaklarini tasiyan ilk Alman savas gemisi oldu Gecici olarak iki ucagi tasidi ve bunun icin herhangi bir kalici degisiklik veya tamirat gecirmedi Ilerleyen surecte Friedrich Carl Danzig sehrinin Neufahrwasser bolgesinde yer alan Alman kruvazor filosunun komutani olan Tugamiral Behring in bayrak gemisi yapildi Birlesik Krallik denizaltilarinin bir Rus sehri olan Libau yi merkez olarak kullanmak suretiyle Baltik Denizi nde faaliyet gosterdiginden haberdar olan Alman donanma komutanligi Tugamiral Behring e bu sehre saldirma emrini verdi Ancak Rus Donanmasi da Baltik Denizi nde mayin dokme calismalarina baslamisti Ekim 1914 te Rus destroyerleri Memel ve diger Alman limanlari aciklarina mayin hatlari dosemisti Bu calismalari Alman donanmasi fark edemedi Bu esnada Friedrich Carl in deniz ucaklari Libau ya karsi operasyonlarda bulundu Behring Libau ya saldirinin yapilmasi icin Kasim ayinda emir verdi kotu hava kosullari harekati 16 Kasim a kadar geciktirdi 17 Kasim in erken saatlerinde Friedrich Carl Memel in 56 km 35 mil aciginda yol alirken iki Rus mayinina carpti Geminin saatlerce su ustunde kalmasi sayesinde murettebat guvenli bir sekilde tahliye edildi Harekat planlandigi gibi gitti ve Libau nun girisindeki gemi engelleri batirildi Murettebatin tahliyesinden sonra gemi terkedilmis haldeydi saat 06 30 sularinda Friedrich Carl alabora olarak batti Yedi murettebat hayatini kaybettiKaynakcaNotlar Ismarlanan Alman savas gemileri gecici isimler ile adlandiriliyorlardi filoya eklenen yeni gemilere harf kodlari veriliyordu daha eski gemilerin yerine hizmete girecek olanlar ise Ersatz yerine hizmete girecegi gemi olarak adlandiriliyorlardi Ozel a b c d Groner s 50 Gardiner amp Chesneau s 255 a b c Groner s 51 Naval Notes Germany s 1319 Koop amp Schmolke s 8 a b Greger s 87 a b c Corbett amp Newbolt s 286 a b Halpern s 186 GenelJulian Stafford Corbett amp Henry John Newbolt Naval Operations From the Battle of the Falklands to the entry of Italy into the war in May 1915 1922 London Longmans Green and Co Robert Gardiner amp Roger Chesneau amp M Eugene Kolesnik Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 1979 London Conway Maritime Press ISBN 0 85177 133 5 Rene Greger German Seaplane and Aircraft Carriers in Both World Wars 1964 Warship International Toledo Ohio Naval Records Club Inc I 1 12 87 91 Erich Groner German Warships 1815 1945 1990 Annapolis Naval Institute Press ISBN 0 87021 790 9 OCLC 22101769 Paul G Halpern A Naval History of World War I 1995 Annapolis Naval Institute Press ISBN 1 55750 352 4 Gerhard Koop amp Klaus Peter Schmolke Vom Orginal zum Modell Grosse Kreuzer Kaiserin Augusta bis Blucher 2002 Bonn Bernard amp Graefe ISBN 3 76376 233 7 Naval Notes Germany Journal of the Royal United Services Institute for Defence Studies London Royal United Service Institution 48 1318 1321 1904 Dergi