Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Great Eastern, modern okyanusaşırı yolcu gemilerinin ilk örneği sayılan buharlı gemi.
Isambard Kingdom Brunel ve tarafından Eastern Navigation Company için tasarlanmıştır. 1858'de suya indirilmiştir.
İngiliz donanmasına ait Great Eastern'in görevi, İngiltere ile Hindistan arasında sefer yapmaktı. Zamanının en büyük gemisi şeklinde ün saldı. Boyutlarının bu kadar büyük olmasının başlıca nedeni, gidiş ve dönüş yolculuklarında kullanılacak yakıt maddelerinin birlikte taşınması zorunluluğundan ileri geliyordu. Çünkü o dönemde, kömür gereksinimini doğu ülkelerinden karşılama olanağı yoktu.
Bu dev deniz taşıtı kızağa konduğu andan başlayarak, pek çok şanssızlıkla karşılaşmıştır. Tersanede ölümle sonuçlanan sayısız iş kazaları, yapımı üstlenen şirketin iflas etmesi bunlara birer örnektir. Great Eastern'in bu kötü yazgısı daha sonra da sürmüştür. 30 Ocak 1858 tarihinde denize indirilen gemi, bir yıl hareketsiz kalmış sonunda ilk yolculuğuna çıkacağı gün, baş mühendisine inme inmiştir. Yolculuk sırasında da gemide çıkan bir yangın görevlilerden altı kişinin ölümüne yol açmıştır. Bu dev geminin ilk günden başlayan şanssızlığı, hizmet verdiği sürece kazalar, yangınlar, iflaslar gibi büyük zararlara yol açan olaylarla sürüp gitmiştir.
Daha sonraları Great Ship Company'e satılan gemi New York ticaret hattında çalıştırılmaya başladı. Ama geniş ambarlarını tam şekilde doldurulamadığı için devamlı zararına seferler yaptı. 1864'te SteamShip Company'ye satıldı ve kablo döşeme gemisi olarak kullanıldı. Avrupa ve Amerika'yı birbirine bağlayan denizaltı telgraf kablolarının döşenmesi sırasında 3.400 km uzunluğunda ve 4.500 ton ağırlığındaki kabloları taşıyacak başka bir araç bulunmadığı için Great Eastern'den yararlanılmıştır. 1866-1874 yılları arası yıllara rastlayan bu dönem geminin en sakin ve başarılı günleri olmuştur. Bir ara kablo döşeme işine ara vererek Amerikalı ziyaretçileri 2. Paris Dünya Sergisi'ne götürmek üzere, Liverpool'dan New York'a gönderildi. Bu yolculuğa katılan Jules Verne Yüzen Şehir adlı romanında bu gemiyi anlattı.
Bu büyük transatlantik on iki yıl süren uzun bir işsizlik döneminden sonra 1889 yılında hurdaya çıkarılmış ve bir yıkıcıya satılmıştır. Ancak parçalama işlemi, elde edilecek hurdanın gelirinden çok yüksek olduğu için yıkıcı da bu işten zarar etmiştir.
Karşılaştığı bütün şanssızlıklara karşın, Great Eastern gemi mühendisliği alanında büyük bir çığır açmıştır. 211 m boyunda, 25 m genişliğindeki bu gemi 32.000 ton ağırlığındaydı. Bu boyutları ancak yarım yüzyıl sonra yapılan Lusitania transatlantiği aşmıştır. Saatte 15 deniz mili hız yapabilen Great Eastern'in motorları 2.600 beygir gücündeydi. 15.000 ton kömür, 6.000 ton yük, 400 personel ve 4.000'den fazla yolcu taşıyabilecek güçteydi. Ne var ki, Great Eastern'in hiçbir seferine 1.500'den fazla yolcu katılmamıştır.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta SS Great Eastern ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- web sitesi
- Great Eastern in zaman diyagramı 19 Eylül 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Great Eastern, 1860–1888 2 Eylül 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- The Calamitous Titan 5 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Ayrıca bakınız
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Great Eastern modern okyanusasiri yolcu gemilerinin ilk ornegi sayilan buharli gemi Great Eastern Temmuz 1866Great Eastern in insasi 1858 Isambard Kingdom Brunel ve tarafindan Eastern Navigation Company icin tasarlanmistir 1858 de suya indirilmistir Ingiliz donanmasina ait Great Eastern in gorevi Ingiltere ile Hindistan arasinda sefer yapmakti Zamaninin en buyuk gemisi seklinde un saldi Boyutlarinin bu kadar buyuk olmasinin baslica nedeni gidis ve donus yolculuklarinda kullanilacak yakit maddelerinin birlikte tasinmasi zorunlulugundan ileri geliyordu Cunku o donemde komur gereksinimini dogu ulkelerinden karsilama olanagi yoktu Bu dev deniz tasiti kizaga kondugu andan baslayarak pek cok sanssizlikla karsilasmistir Tersanede olumle sonuclanan sayisiz is kazalari yapimi ustlenen sirketin iflas etmesi bunlara birer ornektir Great Eastern in bu kotu yazgisi daha sonra da surmustur 30 Ocak 1858 tarihinde denize indirilen gemi bir yil hareketsiz kalmis sonunda ilk yolculuguna cikacagi gun bas muhendisine inme inmistir Yolculuk sirasinda da gemide cikan bir yangin gorevlilerden alti kisinin olumune yol acmistir Bu dev geminin ilk gunden baslayan sanssizligi hizmet verdigi surece kazalar yanginlar iflaslar gibi buyuk zararlara yol acan olaylarla surup gitmistir Daha sonralari Great Ship Company e satilan gemi New York ticaret hattinda calistirilmaya basladi Ama genis ambarlarini tam sekilde doldurulamadigi icin devamli zararina seferler yapti 1864 te SteamShip Company ye satildi ve kablo doseme gemisi olarak kullanildi Avrupa ve Amerika yi birbirine baglayan denizalti telgraf kablolarinin dosenmesi sirasinda 3 400 km uzunlugunda ve 4 500 ton agirligindaki kablolari tasiyacak baska bir arac bulunmadigi icin Great Eastern den yararlanilmistir 1866 1874 yillari arasi yillara rastlayan bu donem geminin en sakin ve basarili gunleri olmustur Bir ara kablo doseme isine ara vererek Amerikali ziyaretcileri 2 Paris Dunya Sergisi ne goturmek uzere Liverpool dan New York a gonderildi Bu yolculuga katilan Jules Verne Yuzen Sehir adli romaninda bu gemiyi anlatti Bu buyuk transatlantik on iki yil suren uzun bir issizlik doneminden sonra 1889 yilinda hurdaya cikarilmis ve bir yikiciya satilmistir Ancak parcalama islemi elde edilecek hurdanin gelirinden cok yuksek oldugu icin yikici da bu isten zarar etmistir Karsilastigi butun sanssizliklara karsin Great Eastern gemi muhendisligi alaninda buyuk bir cigir acmistir 211 m boyunda 25 m genisligindeki bu gemi 32 000 ton agirligindaydi Bu boyutlari ancak yarim yuzyil sonra yapilan Lusitania transatlantigi asmistir Saatte 15 deniz mili hiz yapabilen Great Eastern in motorlari 2 600 beygir gucundeydi 15 000 ton komur 6 000 ton yuk 400 personel ve 4 000 den fazla yolcu tasiyabilecek gucteydi Ne var ki Great Eastern in hicbir seferine 1 500 den fazla yolcu katilmamistir Dis baglantilarWikimedia Commons ta SS Great Eastern ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir web sitesi Great Eastern in zaman diyagrami 19 Eylul 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Great Eastern 1860 1888 2 Eylul 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde The Calamitous Titan 5 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ayrica bakinizSS Great Britain