Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
SEAT Ibiza, İspanyol otomobil üreticisi SEAT tarafından 1984 yılından beri üretilen bir otomobildir. 30. yılında 5 milyon adeti geçmiştir ve SEAT'ın en çok satılan otomobilidir. İsmini, İspanya adası İbiza'dan almıştır.
| SEAT Ibiza | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | SEAT |
| Üretim | 1984-Günümüz |
| Selefi | SEAT Fura |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Super mini |
| Düzen | Motor-önde, önden çekişli |
Tasarımı SEAT tarafından Italdesign, Karmann ve Porsche gibi ünlü firmalarla işbirliği ile yapılmış olsa da, bağımsız bir şirket olarak SEAT tarafından geliştirilen ilk otomobil olarak 1984 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtımı yapıldı.
İkinci nesilden itibaren SEAT, Alman otomobil endüstri firması Volkswagen Grubu'nun bir parçası oldu ve SEAT model aralığının geri kalanıyla birlikte Ibiza'nın sonraki nesilleri Volkswagen Grubu platformları, parçaları ve teknolojisiyle üretildi. Toplamda Ibiza’nın dört nesli bulunmaktadır.
Ibiza'nın üç ya da beş kapılı hatchback modelleri mevcuttur ve 1993 ve 2008 arasında sedan, coupe, station versiyonlar SEAT Córdoba olarak satılmıştır. 2010 yılında Ibıza ST adında bir station versiyonu piyasaya sürüldü.
Birinci nesil (1984–1993)
| SEAT Ibiza Mk1 (021A) | |
|---|---|
 SEAT Ibiza Mk1 makyaj-öncesi | |
| Genel Bakış | |
| Üretim | 1984–1993 |
| Montaj | Barselona, İspanya Nanjing, Çin |
| Tasarımcı(lar) | Giorgetto Giugiaro |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3-kapı hatchback 5-kapı hatchback |
| Benzerleri | Fiat Ritmo SEAT Ronda SEAT Málag Nanjing Yuejin Soyat |
| Teknik Özellikler | |
| Dingil mesafesi | 2.443 mm (96,2 in) |
| Uzunluk | 3.683 mm (145,0 in) |
| Genişlik | 1.610 mm (63,4 in) |
| Yükseklik | 1.395 mm (54,9 in) |
İlk defa 1984 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan SEAT Ibiza Mk1 modelinin (021A kod adlı) üretimi 27 Nisan 1984'te 'Zona Franca' montaj hattında başladı ve 1993 yılında ikinci neslinin piyasaya sürülmesine kadar 1.342.001 adet satarak İspanyol üreticilere başarısını kanıtladı. Ibiza'nın satış başarısı, ilerleyen yıllarda satışlarını artırmak isteyen SEAT markasına büyümek için bir platform sağlamış oldu.
Bu versiyonu klasik Ibiza şekliyle oluşturuldu ve reklamı "İtalyan tasarım ve Alman motorlar" şeklindeydi: kaportası Giorgetto Giugiaro'nun Italdesign stüdyosu tarafından tasarlanmış ve sanayiye hazırlığı ise Alman üretici Karmann tarafından yapılmıştı. Fiat Ritmo temel alınarak yapılan küçük aile otomobili SEAT Ronda baz alınarak geliştirilmiştir. Şanzımanı ve güç aktarım organları, Porsche işbirliği ile geliştirilmiştir; bu yüzden System Porsche lisansı altındadır. Ibiza'nın motorlarında Porsche'nin doğrudan katılımına rağmen, SEAT motor bloklarına 'System Porsche' tescilini koyma hakkını, satılan her otomobil başına Porsche'ye 7 Alman markı vererek alabildi.
Giugiaro, Ibiza projesiyle görevlendirilene kadar, ikinci nesil Volkswagen Golf ile ilgili yaptığı teklif Volkswagen tarafından reddedilmişti. SEAT, Ibiza için kendisine teklif götürmesiyle, Ibiza'nın birinci nesli doğmuş oldu.
Boyut olarak bir kompakt otomobil temel alınmıştı, Ford Fiesta ve Opel Corsa/Vauxhall Nova gibi araçların bulunduğu segmentteki birçok araçtan daha genişti. Bagaj kapasitesi 320litre ile başladı ve yatırılabilir arka koltuklardan sonra 1.200 litreye kadar çıktı.
Genelde Hyundai Pony gibi bütçe dostu modellerle yarıştı ve kısıtlı bütçesi olan alıcılara Lada, Škoda, Yugo ve FSO'dan daha modern bir alternatif sundu.
SEAT, Volkswagen ile bir ortaklık anlaşması imzalamıştı (1982) ve 1986 yılında Alman otomobil üreticisi, SEAT'ın en büyük hissedarı haline geldi. Dış görünümünde yapılan hafif bir makyajla 1988 sonlarında Ibiza Mk1 tasarımı biraz değiştirilse de, içerisinde ve mekanik parçalarında daha az radikal bir değişim oldu; tasarım yenilemesinin büyük bir kısmı 1991 yılında yapıldı.
Barselona'daki 1992 Olimpiyat Oyunları’nda, SEAT Toledo Mk1 ve SEAT Ibiza Mk1 oyunların resmi otomobilleri oldu. Oyunların sponsoru olan SEAT, bir sonraki yıl Şubat 1992'de Ibiza "Serie Olímpica" serisini piyasaya sürdü.
Motor sporları
SEAT Ibiza Mk1, birkaç ralli etkinliğinde yer aldı ve 1985 yılında SEAT Sport bölümü tarafından düzenlenen Campeonato SEAT Ibiza de Rallies'e temel oluşturdu. Fakat en kayda değer ralli versiyonu 1986 yılında üretilen öne ve arka aksa eşit bir şekilde güç taşıyan iki motorlu sdört tekerlekten çekişli Ibiza Bimotor'du.
Diğer markalarla ilişkiler
1997 yılında, Ibiza Mk1 tasarımı, Çinli otomobil üreticisi Nanjing Automobile Group ve Malezyalı Lion Group ortaklığı ile satın alındı. 1999 yılında Eagle adıyla üretimi başlatıldı ve Nanjing Yuejin Soyat markası için 2003 yılının sonlarında yeniden geliştirildi ve markalaştırıldı. Çinli Ibiza üretimi, 2007 yılındaki makyajdan sonra 2008 yılında sona erdi.
Türevleri
İspanyol şirket Emelba, SEAT Ibiza Mk1'in iki türevini üretti: Ibiza'nın kamyonet türevi ve 7 koltuklu MPV türevi Emelba Siete. Emelba türevleri haricinde, birkaç firma tarafından Anibal Raider ve Podadera modeller gibi Ibiza Mk1 türev modelleri üretildi.
Konsept otomobiller
SEAT aynı zamanda kendi SEAT Ibiza Mk1'in Ibiza Cabrio isimli bir cabriolet versiyonunu üretti; model şu anda Nave A122’de görülebilir.
İkinci nesil (1993–2002)
| SEAT Ibiza Mk2 (6K) | |
|---|---|
 1996–1999 SEAT Ibiza Mk2 makyaj | |
| Genel Bakış | |
| Üretim | 1993–1999 (6K) 1999–2002 (6K2) |
| Montaj | Martorell, İspanya, Ipiranga (district of São Paulo) |
| Tasarımcı(lar) | Giorgetto Giugiaro |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3-kapıhatchback 5-kapı hatchback 5-kapı estate |
| Platform | Volkswagen Group A0 platform#A03 |
| Benzerleri | SEAT Córdoba Mk1 SEAT Inca Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Classic Volkswagen Caddy |
Ibiza Mk2 (Typ 6K), Volkswagen Grubu sahipliğinde geliştirilen ve üretilen ilk otomobildir. Bir sonraki yıl Volkswagen Polo Mk3 (Typ 6N) tarafından kullanılan Volkswagen Grubu A03 platformu temel alınarak yapılmıştır.
Ibiza'nın üç kapılı ya da beş kapılı modelleri mevcuttu, sedan/coupe seçenekleri SEAT Córdoba olarak biliniyordu ve station modeller SEAT Córdoba Vario olarak biliniyordu. Ibiza, İspanya'daki düzenli olarak en çok satan otomobildi ve Avrupa'nın geri kalanında da nispeten iyi satarak SEAT'ın satış rakamlarını 1993'ten itibaren önemli bir şekilde artırdı.
İçerisinde, makyaj öncesi Ibiza 6K, SEAT Córdoba Mk1, Volkswagen Polo Classic, SEAT Inca, Volkswagen Polo Mk3 gibi birçok SEAT ve Volkswagen modeli ile aynı gösterge panelini paylaştı.
1996 makyajı
1996 yılında 6K Ibiza'ya, daha pürüzsüz tamponlar ekleyerek ve ızgaraları, farları ve donanım seçeneklerini (Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI ve GTI Cupra Sport) değiştirerek otomobilin genel estetiğini değiştirmeyi içeren küçük bir makyaj uygulandı.
Otomobilin görünüşü dışında, güç aktarım organları ve süspansiyonu da değiştirildi, 110 kW (150 PS; 148 bhp) 2.0 16v ABF benzinli motor eklendi ve daha önce Volkswagen Golf Mk3 modelinde kullanılan 1.8 16v ve 2.0 16v motorlar geride bırakıldı.
1999 makyajı
1999 Ibiza Mk2 makyajı, Volkswagen Grubu yönetimi altında üretilen ikinci Ibiza'ydı ve sonraki yıl piyasaya sürülen revize edilmiş Polo Mk3 ile temeli aynıydı. Dış görünümde Ibiza Mk2 makyajı, yenilenmiş ön ve arka kısmın yanı sıra ilk defa bagaj kapağına koyulan ve aynı zamanda bagaj kapağı açma düğmesi işlevi gören SEAT logosu gibi işaretler içeriyordu. Aracın içerisinde ise, değişiklikler arasında yeni tasarlanmış gösterge paneli yer alıyordu. Ralli başarılarıyla birlikte Cupra modellerinin piyasaya sürülmesi daha güçlü ve sportif bir imaj verdi, bu da Volkswagen Grubu'nun Škoda Auto'yu kısıtlı bütçe markası olarak satın almasına yardımcı oldu.
Volkswagen'ın sahipliğinde, otomobilleri rekabetçi fiyatla satılan SEAT, sportif ve genç bir marka olarak pazarlanmıştır.
2002 yılında ikinci nesil Ibiza/Córdoba üretimi durana kadar, 1993'ten 2002'ye kadar 1.522.607 otomobil satarak, son on yıl içerisinde Avrupa'da segmentinin en popüler araçlarından biri oldu.
Motor sporları
SEAT, 1977'den sonra Dünya Ralli Şampiyonası'na katılmadı, 1995 yılında 18 yıllık bir aradan sonra yarışa iki çekişli kategorisinde sürücü koltuğunda Erwin Weber ile Portekiz Rallisi'ne Ibiza 1.8 16v ile döndüler. Aynı yıl Erwin Weber, Acropolis Rallisi'nde iki çekişli kategorisinde birinci, Antonio Rius ise ikinci oldu. O yıl Copa Ibiza 16V sahnedeki yerini aldı. 1995 yılının başarıları, bir sonraki yıl 2.0 litre motor kategorisinde SEAT Ibiza Kit Car ile Dünya Ralli Şampiyonası'na katılması için SEAT'ı teşvik etti. SEAT, 1996 FIA 2 Litre Dünya Ralli Kupası'nı kazanmasıyla bu kararın başarılı bir karar olduğu ortaya çıktı ve çıkış yılında dünya kupasını kazanan ilk marka oldu. SEAT Sport, 1997 ve 1998 yıllarında sürücü koltuklarında Harri Rovanperä, Oriol Gómez, Toni Gardemeister, Jörgen Jonasson ve Gwyndaf Evans ile arka arkaya 2 Litre WRC şampiyonluklarını kazanmış oldu.
Ödüller
- 1994 yılında İspanya'da yılın otomobili ödülü
- 1994'te Portekiz'de, Carro do Ano ödülü
- 1995 ve 1996 yıllarında İspanya'da Yılın Üniversite Otomobili ödülü
Üçüncü Nesil (2002–2008)
| SEAT Ibiza Mk3 (6L) | |
|---|---|
 SEAT Ibiza Mk3 | |
| Genel Bakış | |
| Üretim | 2002–2008 |
| Montaj | Martorell, İspanya Bratislava, Slovakya |
| Tasarımcı(lar) | Walter de Silva |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3-kapı hatchback 5-kapı hatchback |
| Platform | Volkswagen Group A0 platform#A04 |
| Benzerleri | SEAT Córdoba Mk2 Volkswagen Polo Mk4 Volkswagen Fox Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2 |
Ibiza Mk3 (Typ 6L), Volkswagen Grubu sahipliği altında tamamen üretilen ikinci Ibiza neslidir. Volkswagen Polo Mk4 (Typ 9N) ile aynı PQ24 platformunda üretilmiştir ve tasarımı sportif ve güçlü bir imaja sahip olması amaçlanarak İtalyan tasarımcı Walter de Silva tarafından yapılmıştır.
Üretimi ilk başlarda SEAT'ın Martorell fabrikasında yapılmaktaydı, fakat Eylül 2002'de Volkswagen Grubu tarafından bir karar verildi ve bir kısmı (yıllık 50.000 adet civarında) Volkswagen'in Bratislava'daki tesislere aktarıldı.
Daha agresif tasarım haricinde, beş yetişkinin oturması için gerekli alan ve daha geniş bagajıyla önceki iki nesilden daha büyüktü. Bu modeldeki standart donanım seçeneği, diğer modellerden gözle görülebilir şekilde daha yüksekti. Bu, bazı dergiler tarafından segmentinin en iyisi olarak görülüyordu ve 2003 yılında What Car? dergisi tarafından 'Yılın Otomobili' ve üç yıl arka arkaya 'Yılın Hatchback’i' olarak değerlendirildi.
SEAT Ibiza Mk3 modeli de, polis otomobili ya da ralli otomobili gibi birçok amaçla kullanılmıştır.
Makyaj
Seat Ibiza Mk3, 2006'dan 2008 yılına kadar piyasaya sürüldü. 2006 yılında hem iç hem dış görünümünde ufak değişiklikler yapıldı ama bunun dışında model, orijinal haline çok benzerdi.
Güvenlik
2002 yılında SEAT Ibiza Mk3 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel değerlendirmede 4 yıldız almıştır:
- Genel değerlendirme
- Yetişkin yolcu
- Yaya
Konsept otomobiller
SEAT, 2006 Cenevre Otomobil Fuarı'nda 3 kapılı SEAT Ibiza Mk3 modeli temel alınarak üretilen konsept otomobili tanıttı.
Ödüller
- İngiliz dergisi 'WhatCar?' tarafından 2003 yılında verilen Yılın Otomobili ödülü
- İngiliz dergisi 'WhatCar?' tarafından üç yıl üst üste verilen Yılın Süper Minisi ödülü
Dördüncü Nesil (2008–2019)
| SEAT Ibiza Mk4 (6J) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretim | 2008–günümüz |
| Montaj | Martorell, İspanya |
| Tasarımcı(lar) | Luc Donckerwolke |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3-kapı hatchback 5-kapı hatchback 5-kapı estate |
| Platform | Volkswagen Group A0 platform#PQ25 |
| Benzerleri | Volkswagen Polo Mk Audi A1 |
| Teknik Özellikler | |
| Dingil mesafesi | 2.469 mm (97,2 in) |
| Genişlik | 1.693 mm (66,7 in) |
Ibiza Mk4 (Typ 6J), 2008 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Bocanegra konsept otomobili tanıtıldı. Belçikalı otomobil tasarımcısı Luc Donckerwolke tarafından kendine özgü 'ok tasarımı' ile biçimlendirildi, 1984 orijinal tasarımdan beri kullanılan temel Ibiza tasarım dilinden vazgeçildi ve Volkswagen Grubu modellerinin içerisinde (Volkswagen Polo Mk5 ve Audi A1) en yeni Volkswagen Grubu PQ25 platformunu kullanan ilk hatchback oldu.
Model aralığı, 5 kapılı hatchback, 3 kapılı versiyon ve 2010 yılının son çeyreğinde eklenen 5 kapılı station versiyonunu kapsar.
Yeni model, beş kapılı formatı takiben üç kapılı seçeneğiyle ilk defa 2008 yazında satışa sunuldu ve Ibiza SportCoupé ya da Ibiza SC olarak pazarlandı. 98 g/km CO2 emisyonlu 80 PS (59 kW; 79 bhp), 1,4 litre dizel motorlu bir Ibiza Ecomotive modeli, 2008 yılının sonlarında piyasaya sürüldü.
Yüksek performanslı Ibiza FR, Cupra ve Bocanegra modelleri, Haziran 2009'da piyasaya sürüldü. Ibiza FR, yedi vitesli DSG şanzıman 150 PS (110 kW; 148 bhp) 1.4 TSI çift şarjlı (turbo ve süperşarjlı) motorla çalışırken, Ibiza Cupra ve Bocanegra, 180 PS (132 kW; 178 bhp) ayarlı aynı güç aktarım organına sahipti.
Ocak 2010 yılında SEAT, Ibiza'nın teknik platformunda hem SportCoupe hem de beş kapılı Ibiza FR teknik özelliklerinde 2.0 TDI dizel motor kullanarak Volkswagen Grubu içerisinde bir ilki gerçekleştirdi. 2.0 TDI, 143 hp (107 kW; 145 PS) güç sağlar ve ortalama olarak 4,6 L/100 km (61 mpg-imp; 51 mpg-US) yakıt tüketir.
Eylül 2010'da, Ibiza'nın SportCoupe ve beş kapılı seçenekleri, yeni 1.2 TSI 105 PS (77 kW; 104 bhp) motorun eklenmesiyle daha da genişletildi.
SEAT'ın en çok satanı Ibiza'nın 25. yıl dönümünü kutlamak için, "25. yıl dönümü" denilen Ibiza Mk4'ün özel bir versiyonu, 2009 yılındaki Barcelona Otomobil Fuarı'nda sergilendi.
Ibiza Mk4 için çok farklı donanım seçenekleri vardır. 2009'dan itibaren, SEAT Ibiza özellikle Birleşik Krallık'taki Genç Sürücü Programı tarafından kullanıldı. Genç Sürücü Programı, 1.2 motorlu SportsCoupe ve 5 kapılı çeşitlerin bir birleşimini kullanır.
Temmuz 2010'da, 89 g/km CO2 emisyonlu 75 PS (55 kW; 74 bhp) 1.2 TDI common rail dizel motorlu revize edilmiş Ibiza Ecomotive duyuruldu.
Makyaj
Makyajlı model, 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü ve satışlar başladı.
Konsept otomobiller
Ibiza ST'nin kısa tanıtımı, SEAT Ibz konsept otomobili olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yapılmıştı.
Güvenlik
2008 yılında SEAT Ibiza Mk4 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel değerlendirmede 5 yıldız almıştır.
Ödüller
- 2009 yılında, 5 kapılı SEAT Ibiza'nın yüksek kaliteli tasarımı için Nordrhein Westfalen (Almanya) Tasarım Merkezi tarafından verilen Kırmızı Nokta "En İyinin En İyisi" ödülü
- 2009 yılında, SEAT Ibiza SC'nin üstün kalitesi için Nordrhein Westfalen (Almanya) Tasarım Merkezi tarafından verilen Kırmızı Nokta ödülü
- Almanya'da küçük otomobil kategorisinde Altın Direksiyon 2009 ödülü
- Hollandalı motor kulübü ANWB tarafından Hollanda'da verilen 2009 Yılının Kompakt Otomobili ödülü
- Auto Bild dergisi tarafından Polonya'da verilen Auto 1 ödülü
- Grupo Editorial Prensa Ibérica, La Vanguardia gazetesi ve Autofácil dergisi tarafından İspanya'da 2009 yılında verilen Yılın Otomobili ödülü
- Car of the Year – Crystal Steering Wheel Trophy dergisi tarafından Portekiz'de 2009 yılında verilen Yılın Küçük Otomobili ödülü
- "Auto Magazine" televizyon programı tarafından 2009 yılında Makedonya'da verilen Yılın En Çok İstenen Aracı ödülü
- SEAT Ibiza SC için, İspanyol dergi Car and Driver tarafından 2009 yılında verilen Genç Otomobil ödülü
- SEAT Ibiza Cupra için 2010 yılında Portekiz'de verilen Yılın Sportif Otomobili ödülü
- Yılın en ekolojik otomobili olarak SEAT Ibiza ECOMOTIVE'e verilen ECOBEST 2008 ödülü
- En güvenli şehir otomobili/Süper mini kategorisinde, Motor Sigorta Tamir Araştırma Merkezi Thatcham tarafından Büyük Britanya'da verilen İngiliz Sigorta Araç Güvenliği (BIVS) 2009 ödülü
- İspanyol dergi Car and Driver tarafından İspanya'da verilen 2010 yılının En İyi Reklam ödülü
| SEAT Ibiza Mk5 (6F) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | SEAT |
| Üretim | 2017-günümüz |
Beşinci nesil (2017- )
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
Ibiza ST
5 kapılı station otomobil Ibiza ST, Mart 2010'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda duyuruldu. 4,23 m (167 inç) uzunluğundaki Ibiza ST'nin bagaj hacmi 430 litreye kadar çıkarılabilir. Bu modelle birlikte iki yeni motor seçeneği de tanıtıldı; 105 PS 1.2 TSI (benzinli) ve 75 PS 1.2 TDI dizel.
Satış ve üretim değerleri
1984 yılında piyasaya sürülen birinci nesil SEAT Ibiza'dan itibaren günümüze kadar dört nesilde 5 milyondan fazla SEAT Ibiza aracı satıldı.
2009 yılında, SEAT'ın Martorell tesisinde üretilen SEAT Ibiza araçlarının yıllık üretim sayısı 173.715 adetken, SEAT Ibiza otomobillerinin yıllık toplam perakende satışı 170.833 adetti.
Kaynakça
- ^ name="25anos">. SEAT media center. 5 Temmuz 2009. 19 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . SEAT. 12 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ (İtalyanca). Italdesign Giugiaro. 24 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ (İspanyolca). SEAT media center. 30 Nisan 2010. s. 9. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . Cool-fast-cars.com. 8 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ . BAJA ESPAÑA ARAGON. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. s. 236.
- ^ "Recorrido por la NAVE A122 Parte". SEAT FANSCLUB. 30 Aralık 2011. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . SEAT media center. 24 Mart 2010. 7 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
The SEAT Ibiza is chosen "Car of the Year" in Spain and Portugal.
- ^ . SEAT Portugal. 7 Ocak 2010. 1 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ "Used Seat Ibiza Hatchback Car Review". What Car?. 24 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ "SEAT Ibiza Mk3". Euro NCAP. 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Ocak 2011.
- ^ . SEAT media center. 2 Aralık 2005. 19 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ Powell, Will (3 Mart 2008). . . 20 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Seat boss: New Ibiza matches Toyota quality". Automotive News Europe. 12 Mayıs 2008.
The Ibiza is the first small model to use VW group’s PQ25 architecture
- ^ . SEAT media center. 30 Haziran 2009. 23 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2009.
- ^ . SEAT media center. 29 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2010.
- ^ "Seat adds diesel Ibiza FR". Autocar.co.uk. 20 Ocak 2010. 20 Mart 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ "El motor 1.2 TSI llegará a SEAT en breve". Autoblog. 22 Ocak 2010. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . Ibiza Owners Club. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . SEAT media center. 19 Temmuz 2010. 21 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2010.
- ^ . . 15 Eylül 2009. 20 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2009.
- ^ "SEAT Ibiza Mk4". Euro NCAP. 25 Ekim 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Ekim 2010.
- ^ "SEAT picks up the prestigious "Red Dot Award" in Germany". SEAT media center. 30 Haziran 2009. Erişim tarihi: 8 Mart 2010.[]
- ^ "The SEAT Ibiza as "Most Wanted Vehicle of the Year" in Republic of Macedonia". SEAT media center. 26 Mayıs 2009.[]
- ^ . SEAT media center. 17 Şubat 2010. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ . Media.seat.com. 27 Kasım 2009. 29 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2010.
- ^ (PDF) (Fransızca). Seat Belgium. 12 Nisan 2012. 3 Nisan 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
Dış Bağlantılar
- Seat Türkiye Ana Sayfası 20 Şubat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
SEAT Ibiza Ispanyol otomobil ureticisi SEAT tarafindan 1984 yilindan beri uretilen bir otomobildir 30 yilinda 5 milyon adeti gecmistir ve SEAT in en cok satilan otomobilidir Ismini Ispanya adasi Ibiza dan almistir SEAT IbizaGenel BakisUreticiSEATUretim1984 GunumuzSelefiSEAT FuraGovde ve SasiSinifSuper miniDuzenMotor onde onden cekisli Tasarimi SEAT tarafindan Italdesign Karmann ve Porsche gibi unlu firmalarla isbirligi ile yapilmis olsa da bagimsiz bir sirket olarak SEAT tarafindan gelistirilen ilk otomobil olarak 1984 Paris Otomobil Fuari nda tanitimi yapildi Ikinci nesilden itibaren SEAT Alman otomobil endustri firmasi Volkswagen Grubu nun bir parcasi oldu ve SEAT model araliginin geri kalaniyla birlikte Ibiza nin sonraki nesilleri Volkswagen Grubu platformlari parcalari ve teknolojisiyle uretildi Toplamda Ibiza nin dort nesli bulunmaktadir Ibiza nin uc ya da bes kapili hatchback modelleri mevcuttur ve 1993 ve 2008 arasinda sedan coupe station versiyonlar SEAT Cordoba olarak satilmistir 2010 yilinda Ibiza ST adinda bir station versiyonu piyasaya suruldu Birinci nesil 1984 1993 SEAT Ibiza Mk1 021A SEAT Ibiza Mk1 makyaj oncesiGenel BakisUretim1984 1993MontajBarselona Ispanya Nanjing CinTasarimci lar Giorgetto GiugiaroGovde ve SasiGovde tipi3 kapi hatchback 5 kapi hatchbackBenzerleriFiat Ritmo SEAT Ronda SEAT Malag Nanjing Yuejin SoyatTeknik OzelliklerDingil mesafesi2 443 mm 96 2 in Uzunluk3 683 mm 145 0 in Genislik1 610 mm 63 4 in Yukseklik1 395 mm 54 9 in SEAT Ibiza Mk1 pre facelift rear viewSEAT Ibiza Mk1 faceliftSEAT Ibiza Mk1 facelift rear view Ilk defa 1984 Paris Otomobil Fuari nda tanitilan SEAT Ibiza Mk1 modelinin 021A kod adli uretimi 27 Nisan 1984 te Zona Franca montaj hattinda basladi ve 1993 yilinda ikinci neslinin piyasaya surulmesine kadar 1 342 001 adet satarak Ispanyol ureticilere basarisini kanitladi Ibiza nin satis basarisi ilerleyen yillarda satislarini artirmak isteyen SEAT markasina buyumek icin bir platform saglamis oldu Bu versiyonu klasik Ibiza sekliyle olusturuldu ve reklami Italyan tasarim ve Alman motorlar seklindeydi kaportasi Giorgetto Giugiaro nun Italdesign studyosu tarafindan tasarlanmis ve sanayiye hazirligi ise Alman uretici Karmann tarafindan yapilmisti Fiat Ritmo temel alinarak yapilan kucuk aile otomobili SEAT Ronda baz alinarak gelistirilmistir Sanzimani ve guc aktarim organlari Porsche isbirligi ile gelistirilmistir bu yuzden System Porsche lisansi altindadir Ibiza nin motorlarinda Porsche nin dogrudan katilimina ragmen SEAT motor bloklarina System Porsche tescilini koyma hakkini satilan her otomobil basina Porsche ye 7 Alman marki vererek alabildi Giugiaro Ibiza projesiyle gorevlendirilene kadar ikinci nesil Volkswagen Golf ile ilgili yaptigi teklif Volkswagen tarafindan reddedilmisti SEAT Ibiza icin kendisine teklif goturmesiyle Ibiza nin birinci nesli dogmus oldu Boyut olarak bir kompakt otomobil temel alinmisti Ford Fiesta ve Opel Corsa Vauxhall Nova gibi araclarin bulundugu segmentteki bircok aractan daha genisti Bagaj kapasitesi 320litre ile basladi ve yatirilabilir arka koltuklardan sonra 1 200 litreye kadar cikti Genelde Hyundai Pony gibi butce dostu modellerle yaristi ve kisitli butcesi olan alicilara Lada Skoda Yugo ve FSO dan daha modern bir alternatif sundu SEAT Volkswagen ile bir ortaklik anlasmasi imzalamisti 1982 ve 1986 yilinda Alman otomobil ureticisi SEAT in en buyuk hissedari haline geldi Dis gorunumunde yapilan hafif bir makyajla 1988 sonlarinda Ibiza Mk1 tasarimi biraz degistirilse de icerisinde ve mekanik parcalarinda daha az radikal bir degisim oldu tasarim yenilemesinin buyuk bir kismi 1991 yilinda yapildi Barselona daki 1992 Olimpiyat Oyunlari nda SEAT Toledo Mk1 ve SEAT Ibiza Mk1 oyunlarin resmi otomobilleri oldu Oyunlarin sponsoru olan SEAT bir sonraki yil Subat 1992 de Ibiza Serie Olimpica serisini piyasaya surdu Motor sporlari SEAT Ibiza Mk1 birkac ralli etkinliginde yer aldi ve 1985 yilinda SEAT Sport bolumu tarafindan duzenlenen Campeonato SEAT Ibiza de Rallies e temel olusturdu Fakat en kayda deger ralli versiyonu 1986 yilinda uretilen one ve arka aksa esit bir sekilde guc tasiyan iki motorlu sdort tekerlekten cekisli Ibiza Bimotor du Diger markalarla iliskiler 1997 yilinda Ibiza Mk1 tasarimi Cinli otomobil ureticisi Nanjing Automobile Group ve Malezyali Lion Group ortakligi ile satin alindi 1999 yilinda Eagle adiyla uretimi baslatildi ve Nanjing Yuejin Soyat markasi icin 2003 yilinin sonlarinda yeniden gelistirildi ve markalastirildi Cinli Ibiza uretimi 2007 yilindaki makyajdan sonra 2008 yilinda sona erdi Turevleri Ispanyol sirket Emelba SEAT Ibiza Mk1 in iki turevini uretti Ibiza nin kamyonet turevi ve 7 koltuklu MPV turevi Emelba Siete Emelba turevleri haricinde birkac firma tarafindan Anibal Raider ve Podadera modeller gibi Ibiza Mk1 turev modelleri uretildi Konsept otomobiller SEAT ayni zamanda kendi SEAT Ibiza Mk1 in Ibiza Cabrio isimli bir cabriolet versiyonunu uretti model su anda Nave A122 de gorulebilir Ikinci nesil 1993 2002 SEAT Ibiza Mk2 6K 1996 1999 SEAT Ibiza Mk2 makyajGenel BakisUretim1993 1999 6K 1999 2002 6K2 MontajMartorell Ispanya Ipiranga district of Sao Paulo Tasarimci lar Giorgetto GiugiaroGovde ve SasiGovde tipi3 kapihatchback 5 kapi hatchback 5 kapi estatePlatformVolkswagen Group A0 platform A03BenzerleriSEAT Cordoba Mk1 SEAT Inca Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Classic Volkswagen Caddy1996 SEAT IbizaSEAT Ibiza Ibiza Mk2 Typ 6K Volkswagen Grubu sahipliginde gelistirilen ve uretilen ilk otomobildir Bir sonraki yil Volkswagen Polo Mk3 Typ 6N tarafindan kullanilan Volkswagen Grubu A03 platformu temel alinarak yapilmistir Ibiza nin uc kapili ya da bes kapili modelleri mevcuttu sedan coupe secenekleri SEAT Cordoba olarak biliniyordu ve station modeller SEAT Cordoba Vario olarak biliniyordu Ibiza Ispanya daki duzenli olarak en cok satan otomobildi ve Avrupa nin geri kalaninda da nispeten iyi satarak SEAT in satis rakamlarini 1993 ten itibaren onemli bir sekilde artirdi Icerisinde makyaj oncesi Ibiza 6K SEAT Cordoba Mk1 Volkswagen Polo Classic SEAT Inca Volkswagen Polo Mk3 gibi bircok SEAT ve Volkswagen modeli ile ayni gosterge panelini paylasti 1996 makyaji 1996 yilinda 6K Ibiza ya daha puruzsuz tamponlar ekleyerek ve izgaralari farlari ve donanim seceneklerini Base E S SE SXE Sport GT GTI ve GTI Cupra Sport degistirerek otomobilin genel estetigini degistirmeyi iceren kucuk bir makyaj uygulandi Otomobilin gorunusu disinda guc aktarim organlari ve suspansiyonu da degistirildi 110 kW 150 PS 148 bhp 2 0 16v ABF benzinli motor eklendi ve daha once Volkswagen Golf Mk3 modelinde kullanilan 1 8 16v ve 2 0 16v motorlar geride birakildi 1999 makyaji 1999 Ibiza Mk2 makyaji Volkswagen Grubu yonetimi altinda uretilen ikinci Ibiza ydi ve sonraki yil piyasaya surulen revize edilmis Polo Mk3 ile temeli ayniydi Dis gorunumde Ibiza Mk2 makyaji yenilenmis on ve arka kismin yani sira ilk defa bagaj kapagina koyulan ve ayni zamanda bagaj kapagi acma dugmesi islevi goren SEAT logosu gibi isaretler iceriyordu Aracin icerisinde ise degisiklikler arasinda yeni tasarlanmis gosterge paneli yer aliyordu Ralli basarilariyla birlikte Cupra modellerinin piyasaya surulmesi daha guclu ve sportif bir imaj verdi bu da Volkswagen Grubu nun Skoda Auto yu kisitli butce markasi olarak satin almasina yardimci oldu Volkswagen in sahipliginde otomobilleri rekabetci fiyatla satilan SEAT sportif ve genc bir marka olarak pazarlanmistir 2002 yilinda ikinci nesil Ibiza Cordoba uretimi durana kadar 1993 ten 2002 ye kadar 1 522 607 otomobil satarak son on yil icerisinde Avrupa da segmentinin en populer araclarindan biri oldu Motor sporlari SEAT 1977 den sonra Dunya Ralli Sampiyonasi na katilmadi 1995 yilinda 18 yillik bir aradan sonra yarisa iki cekisli kategorisinde surucu koltugunda Erwin Weber ile Portekiz Rallisi ne Ibiza 1 8 16v ile donduler Ayni yil Erwin Weber Acropolis Rallisi nde iki cekisli kategorisinde birinci Antonio Rius ise ikinci oldu O yil Copa Ibiza 16V sahnedeki yerini aldi 1995 yilinin basarilari bir sonraki yil 2 0 litre motor kategorisinde SEAT Ibiza Kit Car ile Dunya Ralli Sampiyonasi na katilmasi icin SEAT i tesvik etti SEAT 1996 FIA 2 Litre Dunya Ralli Kupasi ni kazanmasiyla bu kararin basarili bir karar oldugu ortaya cikti ve cikis yilinda dunya kupasini kazanan ilk marka oldu SEAT Sport 1997 ve 1998 yillarinda surucu koltuklarinda Harri Rovanpera Oriol Gomez Toni Gardemeister Jorgen Jonasson ve Gwyndaf Evans ile arka arkaya 2 Litre WRC sampiyonluklarini kazanmis oldu Oduller 1994 yilinda Ispanya da yilin otomobili odulu 1994 te Portekiz de Carro do Ano odulu 1995 ve 1996 yillarinda Ispanya da Yilin Universite Otomobili oduluErwin Weber s SEAT IbizaUcuncu Nesil 2002 2008 SEAT Ibiza Mk3 6L SEAT Ibiza Mk3Genel BakisUretim2002 2008MontajMartorell Ispanya Bratislava SlovakyaTasarimci lar Walter de SilvaGovde ve SasiGovde tipi3 kapi hatchback 5 kapi hatchbackPlatformVolkswagen Group A0 platform A04BenzerleriSEAT Cordoba Mk2 Volkswagen Polo Mk4 Volkswagen Fox Skoda Fabia Mk1 Skoda Fabia Mk2SEAT Ibiza Mk3 faceliftSEAT Ibiza Mk3 facelift rear viewSEAT Ibiza Mk3 interior Ibiza Mk3 Typ 6L Volkswagen Grubu sahipligi altinda tamamen uretilen ikinci Ibiza neslidir Volkswagen Polo Mk4 Typ 9N ile ayni PQ24 platformunda uretilmistir ve tasarimi sportif ve guclu bir imaja sahip olmasi amaclanarak Italyan tasarimci Walter de Silva tarafindan yapilmistir Uretimi ilk baslarda SEAT in Martorell fabrikasinda yapilmaktaydi fakat Eylul 2002 de Volkswagen Grubu tarafindan bir karar verildi ve bir kismi yillik 50 000 adet civarinda Volkswagen in Bratislava daki tesislere aktarildi Daha agresif tasarim haricinde bes yetiskinin oturmasi icin gerekli alan ve daha genis bagajiyla onceki iki nesilden daha buyuktu Bu modeldeki standart donanim secenegi diger modellerden gozle gorulebilir sekilde daha yuksekti Bu bazi dergiler tarafindan segmentinin en iyisi olarak goruluyordu ve 2003 yilinda What Car dergisi tarafindan Yilin Otomobili ve uc yil arka arkaya Yilin Hatchback i olarak degerlendirildi SEAT Ibiza Mk3 modeli de polis otomobili ya da ralli otomobili gibi bircok amacla kullanilmistir Makyaj Seat Ibiza Mk3 2006 dan 2008 yilina kadar piyasaya suruldu 2006 yilinda hem ic hem dis gorunumunde ufak degisiklikler yapildi ama bunun disinda model orijinal haline cok benzerdi Guvenlik 2002 yilinda SEAT Ibiza Mk3 guvenlik performansi Euro NCAP degerlendirme semasi altinda test edilmistir ve genel degerlendirmede 4 yildiz almistir Genel degerlendirme Yetiskin yolcu YayaKonsept otomobiller SEAT 2006 Cenevre Otomobil Fuari nda 3 kapili SEAT Ibiza Mk3 modeli temel alinarak uretilen konsept otomobili tanitti Oduller Ingiliz dergisi WhatCar tarafindan 2003 yilinda verilen Yilin Otomobili odulu Ingiliz dergisi WhatCar tarafindan uc yil ust uste verilen Yilin Super Minisi oduluDorduncu Nesil 2008 2019 SEAT Ibiza Mk4 6J Genel BakisUretim2008 gunumuzMontajMartorell IspanyaTasarimci lar Luc DonckerwolkeGovde ve SasiGovde tipi3 kapi hatchback 5 kapi hatchback 5 kapi estatePlatformVolkswagen Group A0 platform PQ25BenzerleriVolkswagen Polo Mk Audi A1Teknik OzelliklerDingil mesafesi2 469 mm 97 2 in Genislik1 693 mm 66 7 in SEAT Ibiza SC rear viewSEAT Ibiza Mk4 interiorSEAT Ibiza Mk4 facelift front viewSEAT Ibiza ST Ibiza Mk4 Typ 6J 2008 Cenevre Otomobil Fuari nda Bocanegra konsept otomobili tanitildi Belcikali otomobil tasarimcisi Luc Donckerwolke tarafindan kendine ozgu ok tasarimi ile bicimlendirildi 1984 orijinal tasarimdan beri kullanilan temel Ibiza tasarim dilinden vazgecildi ve Volkswagen Grubu modellerinin icerisinde Volkswagen Polo Mk5 ve Audi A1 en yeni Volkswagen Grubu PQ25 platformunu kullanan ilk hatchback oldu Model araligi 5 kapili hatchback 3 kapili versiyon ve 2010 yilinin son ceyreginde eklenen 5 kapili station versiyonunu kapsar Yeni model bes kapili formati takiben uc kapili secenegiyle ilk defa 2008 yazinda satisa sunuldu ve Ibiza SportCoupe ya da Ibiza SC olarak pazarlandi 98 g km CO2 emisyonlu 80 PS 59 kW 79 bhp 1 4 litre dizel motorlu bir Ibiza Ecomotive modeli 2008 yilinin sonlarinda piyasaya suruldu Yuksek performansli Ibiza FR Cupra ve Bocanegra modelleri Haziran 2009 da piyasaya suruldu Ibiza FR yedi vitesli DSG sanziman 150 PS 110 kW 148 bhp 1 4 TSI cift sarjli turbo ve supersarjli motorla calisirken Ibiza Cupra ve Bocanegra 180 PS 132 kW 178 bhp ayarli ayni guc aktarim organina sahipti Ocak 2010 yilinda SEAT Ibiza nin teknik platformunda hem SportCoupe hem de bes kapili Ibiza FR teknik ozelliklerinde 2 0 TDI dizel motor kullanarak Volkswagen Grubu icerisinde bir ilki gerceklestirdi 2 0 TDI 143 hp 107 kW 145 PS guc saglar ve ortalama olarak 4 6 L 100 km 61 mpg imp 51 mpg US yakit tuketir Eylul 2010 da Ibiza nin SportCoupe ve bes kapili secenekleri yeni 1 2 TSI 105 PS 77 kW 104 bhp motorun eklenmesiyle daha da genisletildi SEAT in en cok satani Ibiza nin 25 yil donumunu kutlamak icin 25 yil donumu denilen Ibiza Mk4 un ozel bir versiyonu 2009 yilindaki Barcelona Otomobil Fuari nda sergilendi Ibiza Mk4 icin cok farkli donanim secenekleri vardir 2009 dan itibaren SEAT Ibiza ozellikle Birlesik Krallik taki Genc Surucu Programi tarafindan kullanildi Genc Surucu Programi 1 2 motorlu SportsCoupe ve 5 kapili cesitlerin bir birlesimini kullanir Temmuz 2010 da 89 g km CO2 emisyonlu 75 PS 55 kW 74 bhp 1 2 TDI common rail dizel motorlu revize edilmis Ibiza Ecomotive duyuruldu Makyaj Makyajli model 2012 Cenevre Otomobil Fuari nda piyasaya suruldu ve satislar basladi Konsept otomobiller Ibiza ST nin kisa tanitimi SEAT Ibz konsept otomobili olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuari nda yapilmisti Guvenlik 2008 yilinda SEAT Ibiza Mk4 guvenlik performansi Euro NCAP degerlendirme semasi altinda test edilmistir ve genel degerlendirmede 5 yildiz almistir Oduller 2009 yilinda 5 kapili SEAT Ibiza nin yuksek kaliteli tasarimi icin Nordrhein Westfalen Almanya Tasarim Merkezi tarafindan verilen Kirmizi Nokta En Iyinin En Iyisi odulu 2009 yilinda SEAT Ibiza SC nin ustun kalitesi icin Nordrhein Westfalen Almanya Tasarim Merkezi tarafindan verilen Kirmizi Nokta odulu Almanya da kucuk otomobil kategorisinde Altin Direksiyon 2009 odulu Hollandali motor kulubu ANWB tarafindan Hollanda da verilen 2009 Yilinin Kompakt Otomobili odulu Auto Bild dergisi tarafindan Polonya da verilen Auto 1 odulu Grupo Editorial Prensa Iberica La Vanguardia gazetesi ve Autofacil dergisi tarafindan Ispanya da 2009 yilinda verilen Yilin Otomobili odulu Car of the Year Crystal Steering Wheel Trophy dergisi tarafindan Portekiz de 2009 yilinda verilen Yilin Kucuk Otomobili odulu Auto Magazine televizyon programi tarafindan 2009 yilinda Makedonya da verilen Yilin En Cok Istenen Araci odulu SEAT Ibiza SC icin Ispanyol dergi Car and Driver tarafindan 2009 yilinda verilen Genc Otomobil odulu SEAT Ibiza Cupra icin 2010 yilinda Portekiz de verilen Yilin Sportif Otomobili odulu Yilin en ekolojik otomobili olarak SEAT Ibiza ECOMOTIVE e verilen ECOBEST 2008 odulu En guvenli sehir otomobili Super mini kategorisinde Motor Sigorta Tamir Arastirma Merkezi Thatcham tarafindan Buyuk Britanya da verilen Ingiliz Sigorta Arac Guvenligi BIVS 2009 odulu Ispanyol dergi Car and Driver tarafindan Ispanya da verilen 2010 yilinin En Iyi Reklam oduluSEAT Ibiza Mk5 6F Genel BakisUreticiSEATUretim2017 gunumuzBesinci nesil 2017 Bu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz Ibiza ST5 kapili station otomobil Ibiza ST Mart 2010 da Cenevre Otomobil Fuari nda duyuruldu 4 23 m 167 inc uzunlugundaki Ibiza ST nin bagaj hacmi 430 litreye kadar cikarilabilir Bu modelle birlikte iki yeni motor secenegi de tanitildi 105 PS 1 2 TSI benzinli ve 75 PS 1 2 TDI dizel Satis ve uretim degerleri1984 yilinda piyasaya surulen birinci nesil SEAT Ibiza dan itibaren gunumuze kadar dort nesilde 5 milyondan fazla SEAT Ibiza araci satildi 2009 yilinda SEAT in Martorell tesisinde uretilen SEAT Ibiza araclarinin yillik uretim sayisi 173 715 adetken SEAT Ibiza otomobillerinin yillik toplam perakende satisi 170 833 adetti Kaynakca name 25anos gt SEAT media center 5 Temmuz 2009 19 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 SEAT 12 Mart 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Italyanca Italdesign Giugiaro 24 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Mart 2010 Ispanyolca SEAT media center 30 Nisan 2010 s 9 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 Cool fast cars com 8 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Mart 2010 BAJA ESPANA ARAGON 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 World of Cars 2006 2007 Warsaw Poland Media Connection Sp z o o 2006 s 236 Recorrido por la NAVE A122 Parte SEAT FANSCLUB 30 Aralik 2011 2 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Mart 2015 SEAT media center 24 Mart 2010 7 Ocak 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 The SEAT Ibiza is chosen Car of the Year in Spain and Portugal SEAT Portugal 7 Ocak 2010 1 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 Used Seat Ibiza Hatchback Car Review What Car 24 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Mart 2010 SEAT Ibiza Mk3 Euro NCAP 24 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Ocak 2011 SEAT media center 2 Aralik 2005 19 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 Powell Will 3 Mart 2008 20 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Seat boss New Ibiza matches Toyota quality Automotive News Europe 12 Mayis 2008 The Ibiza is the first small model to use VW group s PQ25 architecture SEAT media center 30 Haziran 2009 23 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Temmuz 2009 SEAT media center 29 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Ekim 2010 Seat adds diesel Ibiza FR Autocar co uk 20 Ocak 2010 20 Mart 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Mart 2010 El motor 1 2 TSI llegara a SEAT en breve Autoblog 22 Ocak 2010 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Mart 2015 Ibiza Owners Club 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 SEAT media center 19 Temmuz 2010 21 Eylul 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Eylul 2010 15 Eylul 2009 20 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Ekim 2009 SEAT Ibiza Mk4 Euro NCAP 25 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Ekim 2010 SEAT picks up the prestigious Red Dot Award in Germany SEAT media center 30 Haziran 2009 Erisim tarihi 8 Mart 2010 olu kirik baglanti The SEAT Ibiza as Most Wanted Vehicle of the Year in Republic of Macedonia SEAT media center 26 Mayis 2009 olu kirik baglanti SEAT media center 17 Subat 2010 2 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Mart 2010 Media seat com 27 Kasim 2009 29 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Mart 2010 PDF Fransizca Seat Belgium 12 Nisan 2012 3 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2015 Dis BaglantilarSeat Turkiye Ana Sayfasi 20 Subat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde