Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Stockton ve Darlington demiryolu (İngilizce: Stockton and Darlington Railway (S&DR)), 1825'ten 1863'e kadar kuzeydoğu İngiltere'de faaliyet gösteren bir demiryolu şirketiydi. Dünyanın buharlı lokomotifleri kullanan ilk kamu demiryolu hattı olup ilk hattı Shildon yakınlarındaki maden ocaklarını County Durham'daki Darlington ve Stockton'a bağlamaktaydı. Resmî olarak 27 Eylül 1825'te açıldı. Kömürün gemilere taşınması hızla kazançlı bir iş haline geldi ve hat kısa sürede Middlesbrough'daki yeni bir limana kadar genişletildi. Kömür vagonları başlangıçtan itibaren buharlı lokomotiflerle çekilirken, 1833'te buharlı lokomotiflerle çekilen vagonlar kullanılmaya başlanana kadar yolcular atların çektiği vagonlarda taşındı.
| Stockton ve Darlington demiryolu | |||
|---|---|---|---|
 tarafından yapılan Stockton ve Darlington demiryolu eseri | |||
| Genel bilgiler | |||
| Durum | Kapatıldı | ||
| Yer | County Durham | ||
| Hizmet | |||
| Türü | demiryolu | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 1825 | ||
| Kapanış | 1863 | ||
| |||
S&DR, York ve Darlington arasındaki Doğu Kıyısı Ana Hattı'nın inşasında yer aldı, ancak ana genişlemesi Middlesbrough Docks'ta ve batıda Weardale'e ve doğuda Redcar'a doğru idi. 1840'ların sonunda ciddi mali zorluklar yaşadı ve Cleveland'da demir cevheri keşfinden ve ardından gelen gelir artışının borçlarını ödeyebileceği anlamına gelmesinden önce neredeyse York, Newcastle ve Berwick demiryolları tarafından devralınıyordu. 1860'ların başında Pennine Dağları'nı geçerek Penrith yakınlarındaki Tebay ve Clifton'daki Batı Kıyısı Ana Hattı'na bağlanan demiryollarını devraldı.
Şirket, 1863 yılında Kuzey Doğu demiryolu tarafından devralındı ve 200 güzergah mili (320 güzergah kilometresi) hat ve yaklaşık 160 lokomotif aktarıldı, ancak 1876'ya kadar Darlington Bölümü olarak bağımsız olarak çalışmaya devam etti. S&DR açılışı, buharlı demiryolunun kanıtı olarak görüldü ve etkinliği ve yıldönümü 1875, 1925 ve 1975'te kutlandı. Orijinal hattın çoğuna artık Northern tarafından işletilen Tees Valley Hattı hizmet vermektedir.
Ek okuma
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Stockton ve Darlington demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Original report by George Stephenson on the proposal to construct the railway (Network Rail)
- The History of the Stockton and Darlington Railway (North East History)
- The Bishop Line to Bishop Auckland
- Historic Environment Audit October 2016 (2019 revision)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Stockton ve Darlington demiryolu Ingilizce Stockton and Darlington Railway S amp DR 1825 ten 1863 e kadar kuzeydogu Ingiltere de faaliyet gosteren bir demiryolu sirketiydi Dunyanin buharli lokomotifleri kullanan ilk kamu demiryolu hatti olup ilk hatti Shildon yakinlarindaki maden ocaklarini County Durham daki Darlington ve Stockton a baglamaktaydi Resmi olarak 27 Eylul 1825 te acildi Komurun gemilere tasinmasi hizla kazancli bir is haline geldi ve hat kisa surede Middlesbrough daki yeni bir limana kadar genisletildi Komur vagonlari baslangictan itibaren buharli lokomotiflerle cekilirken 1833 te buharli lokomotiflerle cekilen vagonlar kullanilmaya baslanana kadar yolcular atlarin cektigi vagonlarda tasindi Stockton ve Darlington demiryolutarafindan yapilan Stockton ve Darlington demiryolu eseriGenel bilgilerDurumKapatildiYerCounty DurhamHizmetTurudemiryoluTarihceAcilis1825Kapanis1863Guzergah haritasi S amp DR York ve Darlington arasindaki Dogu Kiyisi Ana Hatti nin insasinda yer aldi ancak ana genislemesi Middlesbrough Docks ta ve batida Weardale e ve doguda Redcar a dogru idi 1840 larin sonunda ciddi mali zorluklar yasadi ve Cleveland da demir cevheri kesfinden ve ardindan gelen gelir artisinin borclarini odeyebilecegi anlamina gelmesinden once neredeyse York Newcastle ve Berwick demiryollari tarafindan devraliniyordu 1860 larin basinda Pennine Daglari ni gecerek Penrith yakinlarindaki Tebay ve Clifton daki Bati Kiyisi Ana Hatti na baglanan demiryollarini devraldi Sirket 1863 yilinda Kuzey Dogu demiryolu tarafindan devralindi ve 200 guzergah mili 320 guzergah kilometresi hat ve yaklasik 160 lokomotif aktarildi ancak 1876 ya kadar Darlington Bolumu olarak bagimsiz olarak calismaya devam etti S amp DR acilisi buharli demiryolunun kaniti olarak goruldu ve etkinligi ve yildonumu 1875 1925 ve 1975 te kutlandi Orijinal hattin coguna artik Northern tarafindan isletilen Tees Valley Hatti hizmet vermektedir Ek okumaJeans James Stephen 1875 Jubilee Memorial of the Railway System A History of the Stockton and Darlington Railway Longmans Green and co OCLC 2295793 Ransom Philip John Greer 1990 The Victorian Railway and How It Evolved Heinemann ISBN 978 0 434 98083 3 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Stockton ve Darlington demiryolu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Original report by George Stephenson on the proposal to construct the railway Network Rail The History of the Stockton and Darlington Railway North East History The Bishop Line to Bishop Auckland Historic Environment Audit October 2016 2019 revision