Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Thai Airways International Public Company Limited (Tay: การบินไทย) Tayland'ın 1960'ta kurulan ulusal havayolları şirketidir. Merkezi Suvarnabhumi Airport (havaalanı) ve Star Alliance´ın kurucu üyelerindendir. Bangkok´tan New York ve Los Angeles´e non-stop uçuş bağlantısı ile, varsayılan en uzun menzil ve aktarmasız uçuşlardan birkaçını sağlar.
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 1960 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Suvarnabhumi Uluslararası Havaalanı | ||||||
| Odak şehirler | Phuket Uluslararası Havaalanı | ||||||
| Sık uçuş programı | |||||||
| Havayolu ittifakı | Star Alliance | ||||||
| Uçak filosu | 90 (+17 sipariş) | ||||||
| Uçuş noktaları | 74 | ||||||
| Ana şirket | Thai Ministry of Finance | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Bangkok, Tayland | ||||||
| Önemli kişiler | Apinant Suraseranee, Chalit Pookpasuk | ||||||
| Websitesi | http://www.thaiairways.com | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihçe
Thai Airways International, 1960 yılında, iki milyon Tayland bahtı değerindeki yeni şirketin yüzde 30 hissesine sahip olan Scandinavian Airlines (SAS) ile Tayland'ın yerel havayolu şirketi Thai Airways Company (Tay : เดินอากาศไทย) arasında ortak girişim olarak kuruldu . Ortak girişimin amacı, yerli taşıyıcı Thai Airways Company için uluslararası bir bileşen yaratmaktı. SAS, mümkün olan en kısa sürede tamamen bağımsız bir ulusal havayolu inşa etmeyi amaçlayan eğitimle birlikte operasyonel, yönetimsel ve pazarlama uzmanlığı sağladı. Tayland vatandaşları, kademeli olarak tam yönetim sorumluluğunu üstlenebildiler ve gurbetçi personelin sayısı, 1987'de Tayland'da bulunan personelin yüzde birinden daha azını oluşturan gurbetçilerle birlikte, gerektiği gibi azaldı.
1 Nisan 1977'de, SAS'ın 17 yıllık sermaye katılımından sonra, Tayland hükûmeti, SAS'ın sahip olduğu hisselerin kalan yüzde 15'ini satın aldı ve Tayland, Tayland hükûmetinin devlete ait bir kuruluşu oldu . 22 Mayıs 2020 itibarıyla, , hissesini yüzde 51,03'ten yüzde 47,86'ya düşürerek artık çoğunluk hissedarı değil.
1 Nisan 1988'de, zamanın başbakanı General Prem Tinsulanonda, iki şirketin uluslararası ve yerel operasyonlarını birleştirdi ve tek bir ulusal taşıyıcıya sahip olmak için mevcut şirket olan Thai Airways International'ı oluşturdu. 25 Haziran 1991'de yeniden yapılandırılan şirket, hisselerini Tayland Menkul Kıymetler Borsası'na kote etti ve halka arz etti. Tayland'ın halka arzı, ülkede şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük halka arzdır.
1997'de Thai Airways, Tayland tarihinde bir ilk olan bir özelleştirme programı planladı.
14 Mayıs 1997'de THAI, Lufthansa, Air Canada, SAS ve United Airlines ile birlikte dünyanın ilk ve en büyük havayolu ittifakı olan Star Alliance'ı kurdu
Thai, 2005 yılında edindiği filosunu kullanarak, Kuzey Amerika'ya ilk aktarmasız seferi olan Bangkok-New York arasında aktarmasız uçuşlara başladı . Havayolu daha sonra Los Angeles'a tek duraklı hizmeti (Tokyo üzerinden) aynı uçak tipini kullanarak aktarmasız bir uçuşa dönüştürdü. Çok yüksek yakıt maliyetlerine atıfta bulunan Thai, havayolu koltukların yüzde 80'ini doldurabilmiş olmasına rağmen, Temmuz 2008'de New York hizmetini durdurdu. Los Angeles'a hizmet, 1 Mayıs 2012'de Seul üzerinden tekrar tek noktadan hizmete döndürüldü ve havayolunu Tayland ve Kuzey Amerika arasında kesintisiz bir hizmet olmadan bıraktı. Kullanılan A340'lar aşamalı olarak kaldırıldı, yerini Bangkok-Seul-Los Angeles rotası için Boeing 777-200 aldı. Durmaksızın hizmetleri için kullanılan önceki A340 tabi olmamasına rağmen ETOPS, (330 dakika kuralına) 777 tek stop hizmet içinde çıkarmalara önümüzdeki yıllarda süresiz olacak; havayolunun daha yeni Kuzey Amerika destinasyonlarını (örneğin, Houston) takip etme veya Trans-Pasifik rotaları için Boeing 747-8 satın alma planı yoktur .
2010 yılında ellinci yıldönümünü kutlarken, başkanı Piyasvasti Amranand liderliğindeki Thai, uçak filosunun yenilenmesi ve mevcut hizmetlerin iyileştirilmesi de dahil olmak üzere havayolunun geleceği için yeni planlar hazırladı. Thai, Boeing 787 ve Airbus A350 de dahil olmak üzere bir dizi uçak siparişi verdi ve Boeing 747 ve 777 kabinlerinin yenilenmesini başlattı . Artan yakıt maliyetlerini dikkate alan havayolu, Airbus A340-500'ler de dahil olmak üzere en verimsiz uçaklarını aşamalı olarak kaldırdı . Havayolu, 2012'nin ikinci yarısında ilk Airbus A380 uçağını teslim aldı ve sonunda uçağı ana Avrupa rotalarına yerleştirmeyi planladı.
THAI uçuşları yeniden başlaması ile ağ genişlemesini devam Brüksel yeni durmaksızın uçuş ek olarak, Stockholm ve Kopenhag için Phuket . Aynı zamanda, Yunan borç krizi, Thai'nin Atina'ya olan hizmetlerini askıya almasına neden oldu .
Ağustos 2016'da Tay, yeni bir rota ağı yönetim sistemi tanıttı. Uygulamanın ardından uçuş tarifeleri senkronize edilerek, uluslararası yolcuların Bangkok Suvarnabhumi üzerinden daha rahat geçiş yapmaları sağlandı . Thai, başta Japonya, Avustralya ve Hindistan olmak üzere 13 güzergâh programını ayarlamayı planladı . Açıklanan güzergâhlar Perth ve Brisbane'dir .
 | Tayland ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Havacılık ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Şirket ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Thai Airways International Public Company Limited Tay karbinithy Tayland in 1960 ta kurulan ulusal havayollari sirketidir Merkezi Suvarnabhumi Airport havaalani ve Star Alliance in kurucu uyelerindendir Bangkok tan New York ve Los Angeles e non stop ucus baglantisi ile varsayilan en uzun menzil ve aktarmasiz ucuslardan birkacini saglar Thai Airways InternationalIATA ICAO Cagri KoduTG THA THAIKurulus1960HublariSuvarnabhumi Uluslararasi HavaalaniOdak sehirlerPhuket Uluslararasi HavaalaniSik ucus programiHavayolu ittifakiStar AllianceUcak filosu90 17 siparis Ucus noktalari74Ana sirketThai Ministry of FinanceTicari isletme merkeziBangkok TaylandOnemli kisilerApinant Suraseranee Chalit PookpasukWebsitesihttp www thaiairways comVikiveri ogesiTarihceBoeing B747 400 Thai Airways International 1960 yilinda iki milyon Tayland bahti degerindeki yeni sirketin yuzde 30 hissesine sahip olan Scandinavian Airlines SAS ile Tayland in yerel havayolu sirketi Thai Airways Company Tay edinxakasithy arasinda ortak girisim olarak kuruldu Ortak girisimin amaci yerli tasiyici Thai Airways Company icin uluslararasi bir bilesen yaratmakti SAS mumkun olan en kisa surede tamamen bagimsiz bir ulusal havayolu insa etmeyi amaclayan egitimle birlikte operasyonel yonetimsel ve pazarlama uzmanligi sagladi Tayland vatandaslari kademeli olarak tam yonetim sorumlulugunu ustlenebildiler ve gurbetci personelin sayisi 1987 de Tayland da bulunan personelin yuzde birinden daha azini olusturan gurbetcilerle birlikte gerektigi gibi azaldi 1 Nisan 1977 de SAS in 17 yillik sermaye katilimindan sonra Tayland hukumeti SAS in sahip oldugu hisselerin kalan yuzde 15 ini satin aldi ve Tayland Tayland hukumetinin devlete ait bir kurulusu oldu 22 Mayis 2020 itibariyla hissesini yuzde 51 03 ten yuzde 47 86 ya dusurerek artik cogunluk hissedari degil 1 Nisan 1988 de zamanin basbakani General Prem Tinsulanonda iki sirketin uluslararasi ve yerel operasyonlarini birlestirdi ve tek bir ulusal tasiyiciya sahip olmak icin mevcut sirket olan Thai Airways International i olusturdu 25 Haziran 1991 de yeniden yapilandirilan sirket hisselerini Tayland Menkul Kiymetler Borsasi na kote etti ve halka arz etti Tayland in halka arzi ulkede simdiye kadar gerceklestirilen en buyuk halka arzdir 1997 de Thai Airways Tayland tarihinde bir ilk olan bir ozellestirme programi planladi 14 Mayis 1997 de THAI Lufthansa Air Canada SAS ve United Airlines ile birlikte dunyanin ilk ve en buyuk havayolu ittifaki olan Star Alliance i kurdu Thai 2005 yilinda edindigi filosunu kullanarak Kuzey Amerika ya ilk aktarmasiz seferi olan Bangkok New York arasinda aktarmasiz ucuslara basladi Havayolu daha sonra Los Angeles a tek durakli hizmeti Tokyo uzerinden ayni ucak tipini kullanarak aktarmasiz bir ucusa donusturdu Cok yuksek yakit maliyetlerine atifta bulunan Thai havayolu koltuklarin yuzde 80 ini doldurabilmis olmasina ragmen Temmuz 2008 de New York hizmetini durdurdu Los Angeles a hizmet 1 Mayis 2012 de Seul uzerinden tekrar tek noktadan hizmete donduruldu ve havayolunu Tayland ve Kuzey Amerika arasinda kesintisiz bir hizmet olmadan birakti Kullanilan A340 lar asamali olarak kaldirildi yerini Bangkok Seul Los Angeles rotasi icin Boeing 777 200 aldi Durmaksizin hizmetleri icin kullanilan onceki A340 tabi olmamasina ragmen ETOPS 330 dakika kuralina 777 tek stop hizmet icinde cikarmalara onumuzdeki yillarda suresiz olacak havayolunun daha yeni Kuzey Amerika destinasyonlarini ornegin Houston takip etme veya Trans Pasifik rotalari icin Boeing 747 8 satin alma plani yoktur 2010 yilinda ellinci yildonumunu kutlarken baskani Piyasvasti Amranand liderligindeki Thai ucak filosunun yenilenmesi ve mevcut hizmetlerin iyilestirilmesi de dahil olmak uzere havayolunun gelecegi icin yeni planlar hazirladi Thai Boeing 787 ve Airbus A350 de dahil olmak uzere bir dizi ucak siparisi verdi ve Boeing 747 ve 777 kabinlerinin yenilenmesini baslatti Artan yakit maliyetlerini dikkate alan havayolu Airbus A340 500 ler de dahil olmak uzere en verimsiz ucaklarini asamali olarak kaldirdi Havayolu 2012 nin ikinci yarisinda ilk Airbus A380 ucagini teslim aldi ve sonunda ucagi ana Avrupa rotalarina yerlestirmeyi planladi THAI ucuslari yeniden baslamasi ile ag genislemesini devam Bruksel yeni durmaksizin ucus ek olarak Stockholm ve Kopenhag icin Phuket Ayni zamanda Yunan borc krizi Thai nin Atina ya olan hizmetlerini askiya almasina neden oldu Agustos 2016 da Tay yeni bir rota agi yonetim sistemi tanitti Uygulamanin ardindan ucus tarifeleri senkronize edilerek uluslararasi yolcularin Bangkok Suvarnabhumi uzerinden daha rahat gecis yapmalari saglandi Thai basta Japonya Avustralya ve Hindistan olmak uzere 13 guzergah programini ayarlamayi planladi Aciklanan guzergahlar Perth ve Brisbane dir Tayland ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Havacilik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Sirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz