Ulukışla – Boğazköprü demiryolu, Ulukışla – Niğde – Boğazköprü arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır. Hat, Konya – Yenice demiryolu ile Ankara – Kars demiryolu'nu birbirine bağlayan konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.
Ulukışla – Boğazköprü demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Genel bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durum | İşletmede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahibi | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yer | 2. Bölge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İlk - Son durak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İstasyonlar | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Web sitesi | http://www.tcdd.gov.tr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihçe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Açılış | 1911, 1932 – 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat uzunluğu | 171,813 kilometre (106,760 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrikleme | 25 kV AA Katener | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Çalışma Hızı | 120 km/sa (75 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tarihçe
Demiryolu hattının Ulukışla – Kardeşgediği kısmı 1911'de Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilmiş ve 1924'e kadar yine bu şirket tarafından işletilmiştir. CIOB Şirketi ve şirketin işlettiği hatlar 1924'te Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından satın alınmıştır. 1927'de CFAB Şirketi ve şirketin işlettiği hatlar Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL'ne devredilmiş ve 1929 yılında ise DDYL'nin yerini -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD almıştır.
Kardeşgediği – Boğazköprü arası ise -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından 1932 – 1933 yılında inşa edilmiştir.
Ulukışla – Boğazköprü hattının yapımını için 17 Mart 1926'da alınan yetkiyle inşa çalışmaları başlamıştır. Bu süreçte 1928'e kadar hattın etütleri yapılmıştır. Haziran 1928’de Alman İnşaat Şirketi Julius Berger hattın inşasına Ulukışla yönünden başlamıştır. 1930'da sözleşmede yapılan değişikliklerle hattın Boğazköprü tarafından inşasını Amerikan Şirketi Fox Brothers International Corporation üstlenmiştir. 1933'te inşası tamamlanan hat, 2 Eylül 1933'te hizmete girmiştir.
Ayrıca 1985 yılında TCDD tarafından Kardeşgediği – Ulukışla arasında bir varyant inşa edilerek güzergâh iyileştirilmiştir.
Hattın Kısımları ve Hizmete Giriş Tarihleri
Güzergâh | Mesafe | Hizmete Giriş Tarihi |
---|---|---|
Ulukışla – Kardeşgediği | ~2,400 kilometre (1,491 mi) | |
Kardeşgediği – Bor | 45,360 kilometre (28,185 mi) | |
Bor – Niğde – Boğazköprü | 127,453 kilometre (79,196 mi) | |
Kardeşgediği – Ulukışla (Varyant) | ~2,400 kilometre (1,491 mi) |
Tren Hatları
A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar
Görseller
- Kardeşgediği-Boğazköprü hattı plan ve profili
- Ulukışla- Kayseri Hattı Ulukışla'dan İlk Tren Hareketi
Kaynakça
- ^ a b c Ankara - Kars demiryolu
- ^ a b Konya - Yenice demiryolu
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Kasım 2022.
- ^ Akalan, Ali Osman (6 Ağustos 2018). Bir kurum olarak Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarihi (doctoralThesis tez). Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi Enstitüsü. 11 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Mart 2024. S.133-136
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Ulukışla-Boğazköprü demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ulukisla Bogazkopru demiryolu Ulukisla Nigde Bogazkopru arasinda bulunan TCDD ye ait ana demiryolu hattidir Hat Konya Yenice demiryolu ile Ankara Kars demiryolu nu birbirine baglayan konvansiyonel yuk ve yolcu treni rotasidir Ulukisla Bogazkopru demiryoluGenel bilgilerDurumIsletmedeSahibiTCDDYer2 BolgeIlk Son durakUlukislaBogazkopruIstasyonlar18Web sitesihttp www tcdd gov trHizmetSistemTCDDIsletmeci ler TCDD TasimacilikTarihceAcilis1911 1932 1933Teknik bilgilerHat uzunlugu171 813 kilometre 106 760 mi Hat acikligiStandart 1435 mm Elektrikleme25 kV AA KatenerCalisma Hizi120 km sa 75 mph Guzergah haritasiSembol aciklamalariKayseri Sivas Erzurum Kars yonune364 990 kilometre 226 794 mi 171 813 kilometre 106 760 mi BogazkopruAnkara Irmak Yerkoy yonune162 567 kilometre 101 014 mi Orensehir161 466 kilometre 100 330 mi 153 856 kilometre 95 602 mi Incesu146 570 kilometre 91 074 mi 136 958 kilometre 85 102 mi Baskoy122 367 kilometre 76 035 mi Yesilhisar110 901 kilometre 68 911 mi 104 216 kilometre 64 757 mi Arapli101 000 kilometre 62 758 mi Nigde Kayseri Il Siniri89 262 kilometre 55 465 mi Huyuk71 987 kilometre 44 731 mi 59 100 kilometre 36 723 mi Nigde45 152 kilometre 28 056 mi Bor37 400 kilometre 23 239 mi Kemerhisar29 991 kilometre 18 636 mi Bereket21 094 kilometre 13 107 mi Altay16 253 kilometre 10 099 mi Karalar1 425 kilometre 0 885 mi KardesgedigiKaraman Konya yonune0 000 kilometre 0 mi 237 625 kilometre 147 653 mi UlukislaMersin Adana yonuneBu diyagrami goruntuletartisdegistirTarihceDemiryolu hattinin Ulukisla Kardesgedigi kismi 1911 de Chemins du Fer Imperial Ottomans de Bagdad Osmanli Imparatorluk Bagdat Demiryolu CIOB Sirketi tarafindan insa edilmis ve 1924 e kadar yine bu sirket tarafindan isletilmistir CIOB Sirketi ve sirketin islettigi hatlar 1924 te Chemins de fer d Anatolie Baghdad Anadolu Bagdat Demiryollari CFAB Sirketi tarafindan satin alinmistir 1927 de CFAB Sirketi ve sirketin islettigi hatlar Devlet Demiryollari ve Limanlari Idaresi DDYL ne devredilmis ve 1929 yilinda ise DDYL nin yerini o siralar adi Devlet Demiryollari Umum Mudurlugu olan TCDD almistir Kardesgedigi Bogazkopru arasi ise o siralar adi Devlet Demiryollari Umum Mudurlugu olan TCDD tarafindan 1932 1933 yilinda insa edilmistir Ulukisla Bogazkopru hattinin yapimini icin 17 Mart 1926 da alinan yetkiyle insa calismalari baslamistir Bu surecte 1928 e kadar hattin etutleri yapilmistir Haziran 1928 de Alman Insaat Sirketi Julius Berger hattin insasina Ulukisla yonunden baslamistir 1930 da sozlesmede yapilan degisikliklerle hattin Bogazkopru tarafindan insasini Amerikan Sirketi Fox Brothers International Corporation ustlenmistir 1933 te insasi tamamlanan hat 2 Eylul 1933 te hizmete girmistir Ayrica 1985 yilinda TCDD tarafindan Kardesgedigi Ulukisla arasinda bir varyant insa edilerek guzergah iyilestirilmistir Hattin Kisimlari ve Hizmete Giris TarihleriGuzergah Mesafe Hizmete Giris TarihiUlukisla Kardesgedigi 2 400 kilometre 1 491 mi 1911Kardesgedigi Bor 45 360 kilometre 28 185 mi 1931Bor Nigde Bogazkopru 127 453 kilometre 79 196 mi 1932Kardesgedigi Ulukisla Varyant 2 400 kilometre 1 491 mi 1985Tren HatlariA TCDD Tasimacilik Tarafindan Isletilen Hatlar 1 Anahat TrenleriErciyes EkspresiGorsellerKardesgedigi Bogazkopru hatti plan ve profili Ulukisla Kayseri Hatti Ulukisla dan Ilk Tren HareketiKaynakca a b c Ankara Kars demiryolu a b Konya Yenice demiryolu a b Anahat Trenleri TCDD Tasimacilik 30 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Kasim 2022 Akalan Ali Osman 6 Agustos 2018 Bir kurum olarak Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari tarihi doctoralThesis tez Ataturk Ilkeleri ve Inkilap Tarihi Enstitusu 11 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Mart 2024 S 133 136Dis baglantilarWikimedia Commons ta Ulukisla Bogazkopru demiryolu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir TCDD resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde TCDD Tasimacilik resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde