Uçak motoru uçağa itiş gücünü sağlamak için mekanik güç üreten bileşendir Uçak motorları çoğunlukla haf

Uçak motoru, uçağa itiş gücünü sağlamak için mekanik güç üreten bileşendir. Uçak motorları çoğunlukla hafif pistonlu motorlardan veya gaz türbinli motorlardan oluşur.

Avro York'ta oldukça iyi korunmuş bir uçak motoru.

Uçak motoru imalat sanayi

2012 yılında dünyada uçak motoru üretim pazarının büyüklüğü yaklaşık olarak 40 milyar dolar seviyelerine gelmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan 350 uçak motoru üretim şirketinde 70 binin üzerinde insan çalışmaktadır.

Uçak motorunun gelişim tarihçesi

1848: önemsiz gibi görünse de, örnek gösterilebilecek güç kapasitesine sahip bir buhar motoru yaptı.
1903: Wright Flyer için 12 beygir gücünde sıralı tip motor yaptı.
1903: Yıldız tipi motor için standart oluşturacak olan projesi başladı.
1906: , başarılı soğutma yapan uçaklarda kullanılması için uyarladı.
1908: ilk tepkili jet motorunun patentini aldı.
1908: Dünyanın ilk olan 'nın üretimine başlanıldı. 1909 yılında Gnome motorlu uçağı hiç durmadan 180 kilometre mesafe katederek dünya rekoru kırdı. Bu nedenle dayanıklılık ödülünü kazandı.
1910: Paris Aero Salonunda piston motorlu ve sahip uçağı sergilendi. Uçak bu şekilde uçtu ancak alınan patent itme kuvvetinin artması için egzoz gazının kanalın içine sevk edilmesinden dolayı alınmıştı.
1914: yüksek irtifa performansını arttırmak için - turbo bir - egzoz beslemeli kompresör kullanılmasını önerir ve yapılan testler sonucunda önerisi kabul edilmez.
1917-18:

Uçak motoru türleri

Şaftlı motorlar (pervaneler, rotorlar, kanallı fanlar ya da propfan)

İçten yanmalı motorlar:
- Pistonlu motor
- Wankel motoru
- Türbin motoru:
  - Turboprop
  - Turboşaft
Dıştan yanmalı motorlar:
- Buhar güçlü motorlar

Tepkili motorlar

Türbin motoru:
- Turbojet
- Turbofan
- Propfan
Roket güçlü motorlar
Termojet (Motorjet)
Pulsejet
Ramjet:
- Scramjet

Diğerleri

Elektrik
İnsan güçlü
Hidrojen
Nükleer

Kaynakça

^ (İngilizce). Pellresearch.com. 15 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Nisan 2013.
^ ^a ^b Ian McNeil, (Ed.) (1990). Encyclopedia of the History of Technology. Londra: Routledge. ss. 315-21. ISBN . 3 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.
^ Gibbs-Smith, Charles Harvard (1970). Aviation: an historical survey from its origins to the end of World War II. Londra: . 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.
^ (1960). The Aeroplane: An Historical Survey of Its Origins and Development. Londra: . 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.
^ Winter, Frank H. (Aralık 1980). "Ducted Fan or the World's First Jet Plane? The Coanda claim re-examined". The Aeronautical Journal. Cilt 84. Royal Aeronautical Society. 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.
^ Antoniu, Dan; Cicoș, Geroge; Buiu, Ioan-Vasile; Bartoc, Alexandru; Șutic, Robert. Henri Coandă and his technical work during 1906–1918 (Rumence). Bükreş: Editura Anima. ISBN .
^ Guttman, Jon (2009). SPAD XIII vs. Fokker D VII: Western Front 1918 (1. bas.). Oxford: Osprey. ss. 24-25. ISBN . 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Haziran 2013.

[1] (İngilizce). Pellresearch.com. 15 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Nisan 2013.

[e-2] Ian McNeil, (Ed.) (1990). Encyclopedia of the History of Technology. Londra: Routledge. ss. 315-21. ISBN . 3 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.

[3] Gibbs-Smith, Charles Harvard (1970). Aviation: an historical survey from its origins to the end of World War II. Londra: . 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.

[4] (1960). The Aeroplane: An Historical Survey of Its Origins and Development. Londra: . 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.

[5] Winter, Frank H. (Aralık 1980). "Ducted Fan or the World's First Jet Plane? The Coanda claim re-examined". The Aeronautical Journal. Cilt 84. Royal Aeronautical Society. 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.

[6] Antoniu, Dan; Cicoș, Geroge; Buiu, Ioan-Vasile; Bartoc, Alexandru; Șutic, Robert. Henri Coandă and his technical work during 1906–1918 (Rumence). Bükreş: Editura Anima. ISBN .

[7] Guttman, Jon (2009). SPAD XIII vs. Fokker D VII: Western Front 1918 (1. bas.). Oxford: Osprey. ss. 24-25. ISBN . 23 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Haziran 2013.