Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Görerek uçuş veya VFR uçuş, bir pilotun uçağın durum (attitude) kontrolünü ve seyrüseferini uçak dışındaki görsel referanslara göre gerçekleştirdiği uçuş. VFR kısaltması, İngilizce visual flight rules (görerek uçuş kuralları) kavramının akronimidir. Görerek uçuş yapılmasını mümkün kılan meteorolojik koşullara (visual meteorological conditions) denir. Şartların görerek uçuşa müsait olmadığı durumlarda -pilotun lisans ve dereceleri (rating) ve uçaktaki cihazlar müsaade ediyorsa- alet uçuşu (IFR uçuş) gerçekleştirilir.
ICAO'ya göre VFR uçuş gerçekleştirecek bir uçakta, ilgili ülkedeki havacılık otoritelerince belirlenen aletlerin yanı sıra "en az" şu alet ve göstergeler bulunmak zorundadır:
- Manyetik pusula
- Saniyeleri de gösteren bir zaman saati
- Altimetre
- Sürat saati
Görerek uçuş kuralları
Görerek uçuş yapan bir pilotun uçağın durumunu kontrol etmek, seyrüseferi gerçekleştirmek, manialardan ve diğer uçaklardan sakınmak için kokpit dışını görebilmesi gerekir. Havacılık otoriteleri görüş mesafesi ile bulutlardan yatay ve dikey ayrım limitleri gibi görerek uçuş kaidelerini belirleyerek yayınlarlar. Başlangıç referansı olarak görerek uçuş kaideleri şu şekildedir:
- Uçuşta minimum görüş mesafesi: 10.000 ft AMSL altında 5 km, üzerinde 8 km. Eğer TA 10.000 ft'ten (3050 m) alçaksa referans olarak FL100 kullanılmalıdır.
- Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m
- Bulutlardan dikey ayrım en az 300 m (1000 ft)
Kontrollü hava sahalarında
- A sınıfı: VFR uçuş yasaktır.
- B sınıfı: Yüksek seviye uçuşlara tahsis edilmiştir; bu nedenle VFR uçuş genellikle gerçekleştirilmez. VMC minimumu: 8 km görüş ve bulut dışında (clear of clouds).
- C sınıfı: Yüksek seviye uçuşlara tahsis edilmiştir; bu nedenle VFR uçuş genellikle gerçekleştirilmez. VMC ve sürat limitleri D sınıfı ile aynıdır.
- D sınıfı: Minimum görüş mesafesi 10.000 ft altında 5 km, üzerinde 8 km. Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m, dikey ayrım en az 1000 ft. Sürat maksimum 250 KIAS. AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altında (hangisi yüksekse), sürat maksimum 140 KIAS ise yeryüzü görünür durumda ve bulut dışında olunmalı.
- E sınıfı: VMC ve sürat limitleri D sınıfı ile aynıdır.
Kontrolsüz hava sahalarında
- F sınıfı: VMC ve sürat limitleri G sınıfı ile aynıdır.
- G sınıfı: Minimum görüş mesafesi 10.000 ft altında 5 km, üzerinde 8 km. Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m, dikey ayrım en az 1000 ft. AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altında (hangisi yüksekse), sürat maksimum 140 KIAS, yeryüzü görünür durumda ve bulut dışında ise görüş mesafesi 1500 metre (eğer pilotun IR veya dereceleri yoksa, görüş minimum 3000 m).
Alçak uçuş
- Kalabalık yerleşim birimlerinde uçaklar ufkî 600 m (2000 ft) yarıçaplı çevresindeki en yüksek sabit yapıdan en az 1000 feet yüksekte uçabilir.
- Uçaklar herhangi bir yapıya, taşıta veya canlıya 500 ft.ten fazla yaklaşamazlar.
Kaynakça
- Pooley, Dorothy ve Robert Seaman. The Air Pilot's Manual 2: Aviation Law & Meteorology. 10. baskı. Shoreham, West Sussex: Pooley's Air Pilot Publishing, 2011.
Dipnotlar
- ^ Görerek Uçuş Kuralları Nelerdir? 22 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü. Erişim: 3 Mayıs 2012.
- ^ Pilot Lisans ve Sertifika Talimatı 5 Temmuz 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü. Erişim: 3 Mayıs 2012.
- ^ Visual Flight Rules 4 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Instrument Flying Handbook. FAA. Erişim: 12 Ağustos 2012.
- ^ Pooley's, sf 168
- ^ Annex 11, , 1/11/01, Bölüm. 1, sf. 6
- ^ EU OPS 1 8 Kasım 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 1.254/98
- ^ Pooley's, sf 111.
- ^ a b Low flying prohibitions 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde . The Rules of the Air Regulations 2007. Erişim: 4 Mayıs 2012.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Gorerek ucus veya VFR ucus bir pilotun ucagin durum attitude kontrolunu ve seyruseferini ucak disindaki gorsel referanslara gore gerceklestirdigi ucus VFR kisaltmasi Ingilizce visual flight rules gorerek ucus kurallari kavraminin akronimidir Gorerek ucus yapilmasini mumkun kilan meteorolojik kosullara visual meteorological conditions denir Sartlarin gorerek ucusa musait olmadigi durumlarda pilotun lisans ve dereceleri rating ve ucaktaki cihazlar musaade ediyorsa alet ucusu IFR ucus gerceklestirilir ICAO ya gore VFR ucus gerceklestirecek bir ucakta ilgili ulkedeki havacilik otoritelerince belirlenen aletlerin yani sira en az su alet ve gostergeler bulunmak zorundadir Manyetik pusula Saniyeleri de gosteren bir zaman saati Altimetre Surat saatiGorerek ucus kurallariGorerek ucus yapan bir pilotun ucagin durumunu kontrol etmek seyruseferi gerceklestirmek manialardan ve diger ucaklardan sakinmak icin kokpit disini gorebilmesi gerekir Havacilik otoriteleri gorus mesafesi ile bulutlardan yatay ve dikey ayrim limitleri gibi gorerek ucus kaidelerini belirleyerek yayinlarlar Baslangic referansi olarak gorerek ucus kaideleri su sekildedir Ucusta minimum gorus mesafesi 10 000 ft AMSL altinda 5 km uzerinde 8 km Eger TA 10 000 ft ten 3050 m alcaksa referans olarak FL100 kullanilmalidir Bulutlardan yatay ayrim en az 1500 m Bulutlardan dikey ayrim en az 300 m 1000 ft Kontrollu hava sahalarinda A sinifi VFR ucus yasaktir B sinifi Yuksek seviye ucuslara tahsis edilmistir bu nedenle VFR ucus genellikle gerceklestirilmez VMC minimumu 8 km gorus ve bulut disinda clear of clouds C sinifi Yuksek seviye ucuslara tahsis edilmistir bu nedenle VFR ucus genellikle gerceklestirilmez VMC ve surat limitleri D sinifi ile aynidir D sinifi Minimum gorus mesafesi 10 000 ft altinda 5 km uzerinde 8 km Bulutlardan yatay ayrim en az 1500 m dikey ayrim en az 1000 ft Surat maksimum 250 KIAS AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altinda hangisi yuksekse surat maksimum 140 KIAS ise yeryuzu gorunur durumda ve bulut disinda olunmali E sinifi VMC ve surat limitleri D sinifi ile aynidir Kontrolsuz hava sahalarinda F sinifi VMC ve surat limitleri G sinifi ile aynidir G sinifi Minimum gorus mesafesi 10 000 ft altinda 5 km uzerinde 8 km Bulutlardan yatay ayrim en az 1500 m dikey ayrim en az 1000 ft AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altinda hangisi yuksekse surat maksimum 140 KIAS yeryuzu gorunur durumda ve bulut disinda ise gorus mesafesi 1500 metre eger pilotun IR veya dereceleri yoksa gorus minimum 3000 m Alcak ucusKalabalik yerlesim birimlerinde ucaklar ufki 600 m 2000 ft yaricapli cevresindeki en yuksek sabit yapidan en az 1000 feet yuksekte ucabilir Ucaklar herhangi bir yapiya tasita veya canliya 500 ft ten fazla yaklasamazlar KaynakcaPooley Dorothy ve Robert Seaman The Air Pilot s Manual 2 Aviation Law amp Meteorology 10 baski Shoreham West Sussex Pooley s Air Pilot Publishing 2011 Dipnotlar Gorerek Ucus Kurallari Nelerdir 22 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Sivil Havacilik Genel Mudurlugu Erisim 3 Mayis 2012 Pilot Lisans ve Sertifika Talimati 5 Temmuz 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Sivil Havacilik Genel Mudurlugu Erisim 3 Mayis 2012 Visual Flight Rules 4 Eylul 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Instrument Flying Handbook FAA Erisim 12 Agustos 2012 Pooley s sf 168 Annex 11 1 11 01 Bolum 1 sf 6 EU OPS 1 8 Kasim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde 1 254 98 Pooley s sf 111 a b Low flying prohibitions 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde The Rules of the Air Regulations 2007 Erisim 4 Mayis 2012