Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Uçuş seviyesi (FL), herhangi bir hava taşıtının standart atmosfer basıncı hattına göre irtifası. FL, İngilizce flight level kavramının kısaltmasıdır.
Standart basınç (QNE) 1013,25 hPa (mb) veya 29,92 inHg'dir. Hava taşıtlarının altimetrelerine bu değer girildiğinde altimetre ölçeği taşıtın "bu basınç hattına göre" yüksekliğini gösterir. Uçuş seviyesi nominal bir irtifadır ve uçağın gerçek irtifasını yansıtmayabilir. Standart basınç hattı çoğunlukla deniz seviyesine eşit olmadığından FL -hemen hemen hiçbir zaman- taşıtın deniz seviyesinden yüksekliğine (AMSL) ya da yerden yüksekliğine () eşit değildir.
Gösterimi
Uçuş seviyeleri 100 feetlik aralıklarla belirtilir. Altimetrede feet cinsinden okunan değerin 100'e bölünmesi (2 sıfır atılması) ile bulunur ve 10.000 feet altında FLxx, 10.000 feet ve üzerinde ise FLxxx formatında gösterilir ve İngilizce olarak telaffuz edilir. Örneğin standart basınca göre 29.500 feet'te uçan bir taşıtın uçuş seviyesi FL295, 9.000 feet'tekininki FL90'dur.
ICAO standartlarına göre uçuş seviyelerindeki rakamlar tek tek telaffuz edilir:
- FL110: Flight level one one zero
- FL55: Flight level five five
Ancak karışıklıkları önlemek için çift sıfırlı seviyeler yüz ve katları şeklinde ifade edilebilir:
- FL100: Flight level one hundred
Geçiş irtifası (TA)
Uçuş esnasında hava taşıtının katettiği arazinin rakımı sürekli değiştiği için alçak seviyelerde altimetreye bölgesel QNH değeri girilir ve AMSL değerine göre (deniz seviyesine göre) uçuş gerçekleştirilir. Ancak bölgeler arası QNH farkları nedeniyle hava taşıtları arasında emniyetli dikey ayrımı (en az 500 feet) sağlamak güçleşir. Bu sorunu gidermek amacıyla her ülke için bir geçiş irtifası (Transition Altitude) belirlenir. Örneğin Birleşik Krallık'ın geçiş irtifası 3000 ft, Almanya'nınki 5000 ft, Türkiye'ninki 10.000 ft ve ABD'ninki 18.000 ft'tir. Ancak bazı kontrollü hava sahalarındaki geçiş irtifaları o ülkenin standart geçiş irtifasından farklı olabilir.
Tırmanıştayken geçiş irtifası katedilirken altimetreye standart basınç değeri (1013,25 hektopaskal) bağlanır. Geçiş irtifası ve üzerinde altimetre AMSL irtifasını değil, uçuş seviyesini (FL) göstermeye başlar.
Alçalışta ise genellikle geçiş irtifasından 500 feet yukarıda olan geçiş seviyesinde altimetreye QNH veya bazen QFE değeri bağlanır. Bu nedenle geçiş seviyesi ve altında altimetre AMSL veya AGL irtifasını gösterir. Geçiş seviyesi, irtifa değil de uçuş seviyesi olarak belirlendiğinden geçiş irtifası ile arasındaki fark (geçiş katmanı) gerçekte 500 feetten fazla veya az olabilir.
Geçiş irtifası (TA) ile geçiş seviyesi (TRL) arasındaki bölgeye geçiş katmanı denir. Geçiş katmanının kalınlığı bölgesel QNH değerine göre değişir.
Kaynakça
- Pooley, Dorothy ve David Robson. The Air Pilot's Manual 3: Air Navigation. 6. baskı. Shoreham, West Sussex: Pooley's Air Pilot Publishing, 2010.
- ^ HAVACILIK METEOROLOJİSİ İLE İLGİLİ TANIMLAR 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Hezarfen. Erişim:25 Ekim 2012.
- ^ a b CAP 413 Radiotelephony Manual 1.4.2. 17 Kasım 2011.
- ^ ET AIP 1.7-1 Enroute. ' Temmuz 2011.
- ^ . 29 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2013.
- ^ Pooley's sf 122.
- ^ Pooley's sf 124.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ucus seviyesi FL herhangi bir hava tasitinin standart atmosfer basinci hattina gore irtifasi FL Ingilizce flight level kavraminin kisaltmasidir Ornekteki ucak FL110 da ucuyor olmasina ragmen deniz seviyesinden yuksekligi 9500 feet tir Standart basinc QNE 1013 25 hPa mb veya 29 92 inHg dir Hava tasitlarinin altimetrelerine bu deger girildiginde altimetre olcegi tasitin bu basinc hattina gore yuksekligini gosterir Ucus seviyesi nominal bir irtifadir ve ucagin gercek irtifasini yansitmayabilir Standart basinc hatti cogunlukla deniz seviyesine esit olmadigindan FL hemen hemen hicbir zaman tasitin deniz seviyesinden yuksekligine AMSL ya da yerden yuksekligine esit degildir GosterimiUcus seviyeleri 100 feetlik araliklarla belirtilir Altimetrede feet cinsinden okunan degerin 100 e bolunmesi 2 sifir atilmasi ile bulunur ve 10 000 feet altinda FLxx 10 000 feet ve uzerinde ise FLxxx formatinda gosterilir ve Ingilizce olarak telaffuz edilir Ornegin standart basinca gore 29 500 feet te ucan bir tasitin ucus seviyesi FL295 9 000 feet tekininki FL90 dur ICAO standartlarina gore ucus seviyelerindeki rakamlar tek tek telaffuz edilir FL110 Flight level one one zero FL55 Flight level five five Ancak karisikliklari onlemek icin cift sifirli seviyeler yuz ve katlari seklinde ifade edilebilir FL100 Flight level one hundredGecis irtifasi TA Manyetik istikametlere gore ucus seviyesi secimi Ornegin yaklasik 25 000 feet te doguya dogru ucmak isteyen bir pilotun FL250 talep etmesi gerekir zira FL240 ve FL260 batiya dogru ucan ucaklara tahsis edilmistir Boylece havada karsilasan ucaklar arasinda en az 1000 feet yaklasik 300 m dikey ayrim saglanmis olur Ucus esnasinda hava tasitinin katettigi arazinin rakimi surekli degistigi icin alcak seviyelerde altimetreye bolgesel QNH degeri girilir ve AMSL degerine gore deniz seviyesine gore ucus gerceklestirilir Ancak bolgeler arasi QNH farklari nedeniyle hava tasitlari arasinda emniyetli dikey ayrimi en az 500 feet saglamak guclesir Bu sorunu gidermek amaciyla her ulke icin bir gecis irtifasi Transition Altitude belirlenir Ornegin Birlesik Krallik in gecis irtifasi 3000 ft Almanya ninki 5000 ft Turkiye ninki 10 000 ft ve ABD ninki 18 000 ft tir Ancak bazi kontrollu hava sahalarindaki gecis irtifalari o ulkenin standart gecis irtifasindan farkli olabilir Tirmanistayken gecis irtifasi katedilirken altimetreye standart basinc degeri 1013 25 hektopaskal baglanir Gecis irtifasi ve uzerinde altimetre AMSL irtifasini degil ucus seviyesini FL gostermeye baslar Alcalista ise genellikle gecis irtifasindan 500 feet yukarida olan gecis seviyesinde altimetreye QNH veya bazen QFE degeri baglanir Bu nedenle gecis seviyesi ve altinda altimetre AMSL veya AGL irtifasini gosterir Gecis seviyesi irtifa degil de ucus seviyesi olarak belirlendiginden gecis irtifasi ile arasindaki fark gecis katmani gercekte 500 feetten fazla veya az olabilir Gecis irtifasi TA ile gecis seviyesi TRL arasindaki bolgeye gecis katmani denir Gecis katmaninin kalinligi bolgesel QNH degerine gore degisir KaynakcaPooley Dorothy ve David Robson The Air Pilot s Manual 3 Air Navigation 6 baski Shoreham West Sussex Pooley s Air Pilot Publishing 2010 HAVACILIK METEOROLOJISI ILE ILGILI TANIMLAR 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hezarfen Erisim 25 Ekim 2012 a b CAP 413 Radiotelephony Manual 1 4 2 17 Kasim 2011 ET AIP 1 7 1 Enroute Temmuz 2011 29 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Subat 2013 Pooley s sf 122 Pooley s sf 124