Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
1. nesil Volkswagen Polo (bazen Roma rakamlarıyla Mark I olarak yazılır), Volkswagen Polo süper mini'nin ilk neslidir. 1975'ten 1981'e kadar üretildi.
| Volkswagen Polo Mk1 (86) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı | Volkswagen Derby |
| Üretim | 1975–1981 |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Supermini () |
| Gövde tipi | 3 kapılı hatchback 2 kapılı sedan |
| Platform | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Şanzıman | 4 vitesli manuel |
| Dingil mesafesi | 2.335 mm (91,9 in) |
Polo Mark 1 (1975-1979)
| Volkswagen Polo | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı | Volkswagen Derby |
| Üretim | 1975–1979 |
| Halefi | Facelift modeli |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3 kapılı hatchback 2 kapılı sedan |
Audi 50'nin yeniden biçimlendirilmiş bir versiyonu olan orijinal Polo (Almanya'da Typ 86 olarak bilinir), 1975'te Avrupa anakarasında tanıtıldı ve 1976'da Birleşik Krallık'ta ve Man Adası'nda piyasaya sürüldü. Audi ve VW modelleri arasındaki farklar küçüktü, Polo daha ucuz ve çok daha basitti. İki araba başlangıçta yan yana satıldı, ancak Audi 50 hiç satılmadı ve 1978'de geri çekildi.
Üretici, İtalyan tasarım stüdyosunun katkısı tabandaki dairesel aspiratör havalandırma kapağı, C sütunu ve bel çizgisinin arka ucundaki küçük "yukarı kaydırma" ile sınırlandırılmış olmasına ve araç esasen bir Audi tasarımı olmasına rağmen, Bertone'nin Polo ve Audi kardeşinin tasarımına dahil olduğunu bilmesini sağladı.
Polo, Wolfsburg'daki Volkswagen fabrikasında üretildi. 1977'de, C sütunundan ileri hatchback ile aynı olan ve büyük bir bagaj eklenmiş (eski bir Audi teklifi, ancak bu marka tarafından asla satılmayan) bir Polo olan Derby sedan piyasaya sürüldü.
Satışa ilk çıktığında, en iyi otomobil LS modeli, Audi 50'de bulunan 50 PS 1043 cc motora sahipti. Diğer özellikler arasında park lambaları, arka yıkama sileceği, güneş siperlikleri, krom tamponlar ve 4,5JX 33 cm'lik jantlar yer alıyordu. N modeli, LS'nin birçok özelliğinden yoksun olan temel başlangıç spesifikasyonuydu. 1979'da LS'nin yerini alan GLS tanıtıldı; özellik yükseltmeleri arasında krom far ve ızgara çerçeveleri, sunroof, bir çakmak ve krom jant kapakları vardı.
895 cc, 40 fren beygir gücü, 1093 cc ve 1272 cc motorlar kullanıldı, daha küçük olanı sadece Polo hatchback'te ve 1272 cc sadece Derby, Audi 50 ve nadir Polo GT'de kullanıldı. Farklı güç çıkışları elde etmek için her boyutta farklı sıkıştırma seviyeleri kullanıldı ve varyasyonlar çoktur, genellikle satış yapılan ülkeye bağlı olarak 34 ila 60 PS arasında değişir. İsveç ve diğer bazı pazarlar için, 1976 model yılı için 771 cc motorlu bir versiyon geliştirildi, çünkü yeni çok katı emisyon düzenlemeleri getirildi, ancak 0,8 L'den düşük motorlar için geçerli değildi. İsveç modeli 1977'den sonra, güçsüz otomobilin satışları durgun olduğu için durduruldu, ancak 1981'de Mark I değiştirilene kadar HE motor seçeneğinden dönem dergilerinde (Derby için de) bahsedilmeye devam edildi.
Güç aksamı
1. nesil Polo aşağıdaki motorlarla mevcuttu:
- 895 cc, düz 4 benzin (yalnızca hatchback)
- 1,093 cc düz 4 benzin, 37 kilowatt (50 hp)
- 1,272 cc, düz 4 benzinli, (Polo GT, Derby sedan modelleri, yalnızca Audi 50)
Farklı güç çıkışları elde etmek için her boyutta farklı sıkıştırma seviyeleri kullanıldı ve varyasyonlar çoktur, genellikle satış yapılan ülkeye bağlı olarak 26 ile 44 kW arasında değişir.
1. nesil Polo facelift (1979-1981)
| Volkswagen Polo (facelift) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı | Volkswagen Derby |
| Üretim | 1979–1981 |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3 kapılı hatchback 2 kapılı sedan |
1. nesil Polo ve Derby, 1979'da (gayri resmi olarak Mark 1F olarak anılır) plastik tamponlar, farklı bir ön ızgara ve revize edilmiş bir gösterge paneli ile bir facelift aldı. İlk olarak Şubat 1979'da gösterildi. Derby'nin yuvarlak farları kare olanlarla değiştirildi ve onu benzer Golf tabanlı Jetta sedan ile aynı hizaya getirdi.
CLS, S ve bir çıkış LX modeli dahil olmak üzere başka modeller eklendi. Mark 1'in üretim çalışması nihayet Ekim 1981'de dünya çapında satılan 500.000'den fazla Polo ile sona erdi.
Ayrıca bakınız
- Tüm modellere genel bir bakış için Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo (6. nesil)
Dış bağlantılar
- Volkswagen Avustralya'nın Polo Sitesi 22 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Polo3 26 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. - 1. nesil, 2. nesil ve 3.nesil Birleşik Krallık Polo sahipleri topluluğu
- Club Polo BK Web Sitesi 18 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (bazı model geçmişi bilgilerinin kaynağı)
- UK MK1 Polo Owners Club Web Sitesi 25 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (bazı model geçmişi ve teknik bilgiler için kaynak)
Kaynakça
- ^ "MotorWeek: News flashes". Motor. 22 Ocak 1977. s. 3.
- ^ Björklund, Stig ((Ed.)), Alla Bilar -76 [All Cars 1976] (İsveççe), Stockholm, Sweden: Specialtidningsförlaget AB, s. 119, ISBN
- ^ Braunschweig, Robert; Büschi, Hans-Ulrich, (Ed.) (6 Mart 1980). "Automobil Revue '80" (Almanca ve Fransızca). 75. Berne, Switzerland: Hallwag, AG: 528..
- ^ Casucci (March 1979). "Il Salone di Amsterdam: all'insegna del Sol Levante" [The Amsterdam Show: under the sign of the Rising Sun]. (İtalyanca). Milan, Italy: Editoriale Domus. 24 (280): 58.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1 nesil Volkswagen Polo bazen Roma rakamlariyla Mark I olarak yazilir Volkswagen Polo super mini nin ilk neslidir 1975 ten 1981 e kadar uretildi Volkswagen Polo Mk1 86 Genel BakisDiger adiVolkswagen DerbyUretim1975 1981HalefiGovde ve SasiSinifSupermini Govde tipi3 kapili hatchback 2 kapili sedanPlatformTeknik OzelliklerMotor771 cc I4895 cc I41043 cc I41093 cc I41272 cc I4Sanziman4 vitesli manuelDingil mesafesi2 335 mm 91 9 in Polo Mark 1 1975 1979 Volkswagen PoloGenel BakisDiger adiVolkswagen DerbyUretim1975 1979HalefiFacelift modeliGovde ve SasiGovde tipi3 kapili hatchback 2 kapili sedan Audi 50 nin yeniden bicimlendirilmis bir versiyonu olan orijinal Polo Almanya da Typ 86 olarak bilinir 1975 te Avrupa anakarasinda tanitildi ve 1976 da Birlesik Krallik ta ve Man Adasi nda piyasaya suruldu Audi ve VW modelleri arasindaki farklar kucuktu Polo daha ucuz ve cok daha basitti Iki araba baslangicta yan yana satildi ancak Audi 50 hic satilmadi ve 1978 de geri cekildi Uretici Italyan tasarim studyosunun katkisi tabandaki dairesel aspirator havalandirma kapagi C sutunu ve bel cizgisinin arka ucundaki kucuk yukari kaydirma ile sinirlandirilmis olmasina ve arac esasen bir Audi tasarimi olmasina ragmen Bertone nin Polo ve Audi kardesinin tasarimina dahil oldugunu bilmesini sagladi Polo Wolfsburg daki Volkswagen fabrikasinda uretildi 1977 de C sutunundan ileri hatchback ile ayni olan ve buyuk bir bagaj eklenmis eski bir Audi teklifi ancak bu marka tarafindan asla satilmayan bir Polo olan Derby sedan piyasaya suruldu Satisa ilk ciktiginda en iyi otomobil LS modeli Audi 50 de bulunan 50 PS 1043 cc motora sahipti Diger ozellikler arasinda park lambalari arka yikama silecegi gunes siperlikleri krom tamponlar ve 4 5JX 33 cm lik jantlar yer aliyordu N modeli LS nin bircok ozelliginden yoksun olan temel baslangic spesifikasyonuydu 1979 da LS nin yerini alan GLS tanitildi ozellik yukseltmeleri arasinda krom far ve izgara cerceveleri sunroof bir cakmak ve krom jant kapaklari vardi 895 cc 40 fren beygir gucu 1093 cc ve 1272 cc motorlar kullanildi daha kucuk olani sadece Polo hatchback te ve 1272 cc sadece Derby Audi 50 ve nadir Polo GT de kullanildi Farkli guc cikislari elde etmek icin her boyutta farkli sikistirma seviyeleri kullanildi ve varyasyonlar coktur genellikle satis yapilan ulkeye bagli olarak 34 ila 60 PS arasinda degisir Isvec ve diger bazi pazarlar icin 1976 model yili icin 771 cc motorlu bir versiyon gelistirildi cunku yeni cok kati emisyon duzenlemeleri getirildi ancak 0 8 L den dusuk motorlar icin gecerli degildi Isvec modeli 1977 den sonra gucsuz otomobilin satislari durgun oldugu icin durduruldu ancak 1981 de Mark I degistirilene kadar HE motor seceneginden donem dergilerinde Derby icin de bahsedilmeye devam edildi Guc aksami 1 nesil Polo asagidaki motorlarla mevcuttu 895 cc duz 4 benzin yalnizca hatchback 1 093 cc duz 4 benzin 37 kilowatt 50 hp 1 272 cc duz 4 benzinli Polo GT Derby sedan modelleri yalnizca Audi 50 Farkli guc cikislari elde etmek icin her boyutta farkli sikistirma seviyeleri kullanildi ve varyasyonlar coktur genellikle satis yapilan ulkeye bagli olarak 26 ile 44 kW arasinda degisir 1 nesil Polo facelift 1979 1981 Volkswagen Polo facelift Genel BakisDiger adiVolkswagen DerbyUretim1979 1981HalefiGovde ve SasiGovde tipi3 kapili hatchback 2 kapili sedan 1 nesil Polo ve Derby 1979 da gayri resmi olarak Mark 1F olarak anilir plastik tamponlar farkli bir on izgara ve revize edilmis bir gosterge paneli ile bir facelift aldi Ilk olarak Subat 1979 da gosterildi Derby nin yuvarlak farlari kare olanlarla degistirildi ve onu benzer Golf tabanli Jetta sedan ile ayni hizaya getirdi CLS S ve bir cikis LX modeli dahil olmak uzere baska modeller eklendi Mark 1 in uretim calismasi nihayet Ekim 1981 de dunya capinda satilan 500 000 den fazla Polo ile sona erdi Ayrica bakinizTum modellere genel bir bakis icin Volkswagen Polo Volkswagen Polo 6 nesil Dis baglantilarVolkswagen Avustralya nin Polo Sitesi 22 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi Polo3 26 Kasim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi 1 nesil 2 nesil ve 3 nesil Birlesik Krallik Polo sahipleri toplulugu Club Polo BK Web Sitesi 18 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi bazi model gecmisi bilgilerinin kaynagi UK MK1 Polo Owners Club Web Sitesi 25 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi bazi model gecmisi ve teknik bilgiler icin kaynak Kaynakca MotorWeek News flashes Motor 22 Ocak 1977 s 3 Bjorklund Stig Ed Alla Bilar 76 All Cars 1976 Isvecce Stockholm Sweden Specialtidningsforlaget AB s 119 ISBN 91 7274 037 X KB1 bakim Editorler parametresini kullanan link Braunschweig Robert Buschi Hans Ulrich Ed 6 Mart 1980 Automobil Revue 80 Almanca ve Fransizca 75 Berne Switzerland Hallwag AG 528 KB1 bakim Editorler parametresini kullanan link Casucci March 1979 Il Salone di Amsterdam all insegna del Sol Levante The Amsterdam Show under the sign of the Rising Sun Italyanca Milan Italy Editoriale Domus 24 280 58