Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Audi, Alman menşeli bir otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera'da bulunmaktadır.
 | |
| Slogan | Vorsprung durch Technik (Teknolojinin liderliğinde. ) |
|---|---|
| Eski ad(lar) | Auto Union NSU Motorenwerke AG |
| Tip | Anonim Şirket |
| Kuruluş | Tarihi Zwickau, Almanya (25 Nisan 1910)) Modern Neckarsulm, Almanya (1 Ocak 1969)) |
| Kurucu | August Horch |
| Genel merkezi | , |
| Hizmet alanları | Dünya Çapında |
| Önemli kişiler |
|
| Ürün | Lüks Araçlar |
| Üretim |  1,741,100 units (2014) |
| Gelir | €48.771 (2012) |
| Net gelir | €4.353 (2012) |
| Bölümleri | |
| Alt kuruluş(lar) |
|
| Öz kaynak | €3.451 (2009) |
| Sahibi | Volkswagen Group |
| Çalışan sayısı | 90,783 (12/2019) |
| Web sitesi | audi.com |
| Dipnotlar / referanslar {{{dipnotlar}}} | |
Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche, şirket dışına atılmış ve kendi adını, eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "Horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi kendi markası olarak kullanmaya başladı.
1932 yılında Audi, Auto Union'ı oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union'ın kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.
II. Dünya Savaşı sonrasında şirket, DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı; ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'te Audi, dünyanın en modern motorlarından biriyle tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu.
1970'lerde Audi, 1950 yıllarında dünyanın en büyük motosiklet üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakınında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu. Daha sonrasında yeni rotasyon motorları 'in fikirleriyle kullanılmaya başlandı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün irtibarıyla sunduğu aerodinamik, ağırlık ve güvenlik donanımları açısından kusursuzdu; ancak motorlardaki rotasyon hatası NSU için pahalıya patlamıştı. Yine de, günümüzde hâlâ Audi'nin bazı modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.
Geçen 30 yıl içerisinde Audi, yüksek güce sahip birçok model üretti. 1980'de piyasaya sunulan ünlü "Quattro" modeli, İngiliz üretici Jensen'ın 1966 yılında ürettiği FF modelinden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek araçtır. Adı Audi Quattro olarak lanse edilen bu model, 5 silindirli turbo motorlu, coupé karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üste yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı. Audi, bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonra dünyanın hemen hemen bütün otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)
Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliğini kazandı. Audi 80, her ne kadar 1986 yılında "dede arabası" imajına sahip olsa da 1991 yılında yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz bir tasarım piyasaya sunuldu. Bu model oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.
Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995'te S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.
1994'te de dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim otomobili olan A8 modelini tanıtan Audi, bu modelinde ASF olarak adlandırılan "Alüminyum uzay kafesi" teknolojisini kullanmaya başladığı ilk araçtır. Şu anda bu teknolojiye sahip bir diğer aracı olan R8, tamamen ASF teknolojisi ile üretilmektedir. Ayrıca ortadan konumlu motor ile otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 90'ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi, dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.
2000 yılı itibarıyla yarış dünyasının en zorlu ve prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez art arda kazanan Audi, 2003'te de VW grubunun başka bir markası olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imza attı.
Yenilikler
2006 yılında piyasaya sunulan SUV sınıfındaki Q7 modeli, aynı yıl piyasaya çıkan yeni nesil TT modeli ve ortadan motorlu süper spor otomobil R8 ile birlikte Audi'nin model gamı, 2007 Cenevre Otomobil Fuarında dünya prömiyeri gerçekleşen A5 Coupé ile daha da genişlemiştir.
Audi, SUV segmentine bir ekleme daha yaparak Q5'i piyasaya sundu. Farklı motor seçenekleri ile Q5, piyasada bulunan ve liderliği elinde tutan BMW X3'e rakip olarak getirildi. Abisi Q7'nin özelliklerinin yanında ayrıca kişisel kullanım ayarlarının sürücü tarafından seçilmesini sağlayan Audi Drive Select adlı bir sistem ile donatıldı. Bunun yanında üçüncü nesil MMI sistemini yükleyerek 3 boyutlu navigasyonu piyasaya sundu. Bu ve buna benzer artı özellikleri ile Q5 rakiplerinden farklı olmayı başarmıştır.
Model ailesi
Güncel modeller
- Audi A1
- Audi A3
- Audi S3
- Audi A4
- Audi RS4
- Audi A5
- Audi A6
- Audi RS6
- Audi A7
- Audi A8
- Audi S8
- Audi Q2
- Audi Q3
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi Q8
- Audi e-tron
- Audi e-tron GT
Üretimi durmuş olan modeller
Klasikler
Önemli konseptler
Galeri
-
![image]()
Audi A1 -
![image]()
Audi A3 -
![image]()
Audi S3 -
![image]()
Audi A4 -
![image]()
Audi S4 -
![image]()
Audi A5 Coupé -
![image]()
Audi S5 Coupé -
![image]()
Audi RS5 Coupé -
![image]()
Audi A5 Sportback -
![image]()
Audi A6 -
![image]()
Audi A7 -
![image]()
Audi RS7 -
![image]()
Audi A8 -
![image]()
Audi A8L -
![image]()
Audi S8 -
![image]()
Audi Q3 -
![image]()
Audi Q5 -
![image]()
Audi Q7 -
![image]()
Audi Q8 -
![image]()
Audi TT -
![image]()
Audi TTS -
![image]()
Audi R8 V10
Kaynakça
- ^ a b . 5 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2016.
- ^ Four Rings: The Audi Story. Audi AG. 1 Ağustos 2013. ISBN .
- ^ . 18 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2015.
- ^ AUDI AG 2012, s. 188.
- ^ (PDF). 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ Fuhrmans, Vanessa (13 Mart 2013). "Audi Stalks BMW's Luxury Crown". The Wall Street Journal. s. B1-B2.
- ^ . 27 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Chronicle 1899–1914". audiusa.com. Audi of America, LLC. 2012. 10 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012.
- ^ (PDF). AUDI AG. 17 Şubat 2012. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Audi ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Audi Resmi İnternet Sitesi5 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Audi Türkiye Resmi İnternet Sitesi1 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Audi Alman menseli bir otomobil sirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasidir Sirketin merkezi Ingolstadt Bavyera da bulunmaktadir Audi AGSloganVorsprung durch Technik Teknolojinin liderliginde Eski ad lar Auto Union NSU Motorenwerke AGTipAnonim SirketKurulusTarihi Zwickau Almanya 25 Nisan 1910 114 yil once 1910 04 25 Modern Neckarsulm Almanya 1 Ocak 1969 55 yil once 1969 01 01 KurucuAugust HorchGenel merkeziIngolstadt AlmanyaHizmet alanlariDunya CapindaOnemli kisiler Yonetim Kurulu BaskaniMarc Lichte Tasarim Baskani Teknik Gelistirme BaskaniUrunLuks AraclarUretim1 741 100 units 2014 Gelir 48 771 2012 Net gelir 4 353 2012 BolumleriAudi e tronAlt kurulus lar Audi Hungaria Motor Kft DucatiItaldesign GiugiaroLamborghiniOz kaynak 3 451 2009 SahibiVolkswagen GroupCalisan sayisi90 783 12 2019 Web sitesiaudi comDipnotlar referanslar dipnotlar NSU Ro 80 Sirketin gecmisi 1899 yilina ve August Horch a dayanmaktadir Ilk Horch otomobili kendisi tarafindan 1901 yilinda tasarlanmisti 1910 yilinda Horsche sirket disina atilmis ve kendi adini eski ortaklariyla olan anlasmazliklar nedeniyle yaptigi tasarimlarda kullanamayacak hale gelmisti Eski Almancada anlami Dinle olan Horch Latincede ayni anlama gelen Audi yi kendi markasi olarak kullanmaya basladi 1932 yilinda Audi Auto Union i olusturmak uzere Horch DKW ve Wanderer sirketleri ile birlesti Auto Union in kullandigi birbirine bagli dort halka da bugun Audi nin logosu olarak kullanilmaktadir II Dunya Savasi sonrasinda sirket DKW etrafinda urunlerini sunmaya calisti ancak iki cekisli motoru o kadar unlu olamadi Eylul 1965 te Audi dunyanin en modern motorlarindan biriyle tekrar bir cikis yaparak 72 beygirlik 4 kapili sedanini piyasaya sundu 1970 lerde Audi 1950 yillarinda dunyanin en buyuk motosiklet ureten sirket olan NSU ile birlesti Bu sirket Neckarsulm Stuttgart yakininda bulunmaktaydi NSU daha kucuk arabalar yapmayi ongoruyordu Daha sonrasinda yeni rotasyon motorlari in fikirleriyle kullanilmaya baslandi 1967 de cikartilan yeni NSU Ro 80 bir uzay cagi arabasiydi ve o gun irtibariyla sundugu aerodinamik agirlik ve guvenlik donanimlari acisindan kusursuzdu ancak motorlardaki rotasyon hatasi NSU icin pahaliya patlamisti Yine de gunumuzde hala Audi nin bazi modelleri Neckarsulm da uretilmektedir Gecen 30 yil icerisinde Audi yuksek guce sahip bircok model uretti 1980 de piyasaya sunulan unlu Quattro modeli Ingiliz uretici Jensen in 1966 yilinda urettigi FF modelinden beri dunyada ilk kez uretilen 4 cekerli binek aractir Adi Audi Quattro olarak lanse edilen bu model 5 silindirli turbo motorlu coupe karoserli bir spor otomobildi Ayrica bu modelle birlikte Audi rallilere katilarak yarislarda 4 ceker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir cigir acti Ust uste yarislarda kazandigi basarilar yuzunden Audi yarislardan cikarildi Audi bu atilimla teknolojide zirveye oturdu Bu teknoloji daha sonra dunyanin hemen hemen butun otomobil sirketleri tarafindan kullanilmistir Audi 80 modeli ile beraber tum modeller Quattro ozelligini kazandi Audi 80 her ne kadar 1986 yilinda dede arabasi imajina sahip olsa da 1991 yilinda yapilan makyaj calismasiyla unutulmaz bir tasarim piyasaya sunuldu Bu model oldukca iyi satis rakamlarina ulasti Gelisen teknoloji ile Audi dunyanin en gelismis motorunu kullanmaya basladi 1995 te S4 modelinde kullanilan dort cekerli motoru bu doneme damgasini vurdu 1994 te de dunyanin tamamen aluminyumdan yapilmis ilk seri uretim otomobili olan A8 modelini tanitan Audi bu modelinde ASF olarak adlandirilan Aluminyum uzay kafesi teknolojisini kullanmaya basladigi ilk aractir Su anda bu teknolojiye sahip bir diger araci olan R8 tamamen ASF teknolojisi ile uretilmektedir Ayrica ortadan konumlu motor ile otomobil tarihinde binek araclarda cigir acmistir 90 larin ortasinda yeni serilerini piyasaya suren Audi dunyanin en kaliteli otomobilleri arasinda yerini aldi 2000 yili itibariyla yaris dunyasinin en zorlu ve prestijli yarislarindan olan 24 saatlik Le Mans yarisini 4 kez art arda kazanan Audi 2003 te de VW grubunun baska bir markasi olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altinda bu basariya imza atti Yenilikler2006 yilinda piyasaya sunulan SUV sinifindaki Q7 modeli ayni yil piyasaya cikan yeni nesil TT modeli ve ortadan motorlu super spor otomobil R8 ile birlikte Audi nin model gami 2007 Cenevre Otomobil Fuarinda dunya promiyeri gerceklesen A5 Coupe ile daha da genislemistir Audi SUV segmentine bir ekleme daha yaparak Q5 i piyasaya sundu Farkli motor secenekleri ile Q5 piyasada bulunan ve liderligi elinde tutan BMW X3 e rakip olarak getirildi Abisi Q7 nin ozelliklerinin yaninda ayrica kisisel kullanim ayarlarinin surucu tarafindan secilmesini saglayan Audi Drive Select adli bir sistem ile donatildi Bunun yaninda ucuncu nesil MMI sistemini yukleyerek 3 boyutlu navigasyonu piyasaya sundu Bu ve buna benzer arti ozellikleri ile Q5 rakiplerinden farkli olmayi basarmistir Model ailesiGuncel modeller Audi A1 Audi A3 Audi S3 Audi A4 Audi RS4 Audi A5 Audi A6 Audi RS6 Audi A7 Audi A8 Audi S8 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi e tron Audi e tron GTUretimi durmus olan modeller Audi TT Audi R8 Audi 80 Audi 100 Audi A2 Audi V8Klasikler Audi QuattroOnemli konseptler Audi e tronGaleriAudi A1 Audi A3 Audi S3 Audi A4 Audi S4 Audi A5 Coupe Audi S5 Coupe Audi RS5 Coupe Audi A5 Sportback Audi A6 Audi A7 Audi RS7 Audi A8 Audi A8L Audi S8 Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi TT Audi TTS Audi R8 V10Kaynakca a b 5 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mayis 2016 Four Rings The Audi Story Audi AG 1 Agustos 2013 ISBN 978 3768826730 erisim tarihi kullanmak icin url gerekiyor yardim 18 Mart 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Ocak 2015 AUDI AG 2012 s 188 PDF 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2013 Fuhrmans Vanessa 13 Mart 2013 Audi Stalks BMW s Luxury Crown The Wall Street Journal s B1 B2 27 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Chronicle 1899 1914 audiusa com Audi of America LLC 2012 10 Agustos 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2012 PDF AUDI AG 17 Subat 2012 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Audi ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Audi Resmi Internet Sitesi5 Mayis 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Audi Turkiye Resmi Internet Sitesi1 Mayis 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde