Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volkswagen Ticari Araç (Almanca: Volkswagen Nutzfahrzeuge), Volkswagen AG'ye bağlı olarak üretimi konusunda faaliyet gösteren ve merkezi Almanya'nın Hannover şehrinde bulunan şirket. Daha önceleri Volkswagen'e bağlı olan ve ilk ticari araç üretimini 1947'de gerçekleştiren Volkswagen Ticari Araç, 1995'te ayrı bir marka hâlini almıştır. Günümüzde Transporter, Caddy, , Caravelle, Crafter ve Amarok modellerini üretmektedir.
 | |
| Kuruluş | İlk araç üretimi: 1947 Kuruluş: 1995 |
|---|---|
| Genel merkezi | , |
| Önemli kişiler | Eckhard Scholz (yönetim kurulu sözcüsü) |
| Ürün | |
| Sahibi | Volkswagen AG |
| Web sitesi | ticariarac.vw.com.tr |
Tarihçe
Volkswagen'in Hollandalı ithalatçısı Ben Pon, 1946 yılında Wolfsburg'daki Volkswagen fabrikasını gezerken karşılaştığı, birkaç Volkswagen çalışanının ağır parçaları bir üretim binasından diğerine taşımakta kullanmak amacıyla Beetle'dan esinlenerek geliştirdiği adlı araçtan ilham alarak; motoru arkada yer alan, önden çekişli ve kutu şeklinde gövdesi olan bir araç taslağı çizdi. İlk taslağın çizim tarihi 23 Nisan 1947 olarak belirtilirken, Volkswagen Genel Müdürü tarafından 19 Mayıs 1949 tarihinde bu taslağın üretime geçmesini onaylandı. Güçlü görünümüne atfen Almancada "güçlü" anlamı taşıyan "Bulli" takma adı verilen bu aracın prototipi Kasım ayında Wolfsburg'da tanıtıldı. 8 Mart 1950'de Tip 2 adıyla aracın seri üretimine başlandı. 1951'de, Tip 2'den uyarlanan model otobüsün imalatına geçildi. 1953'te, Brezilya'nın São Bernardo do Campo şehrinde bir Volkswagen fabrikası kuruldu. Önceleri Almanya'da üretilen parçaların birleştirildiği fabrikada bir süre sonra bu parçalar da üretilmeye başlandı. 1955 yılında Hannover'de yeni bir fabrika kurulmasının ardından buradaki ilk Tip 2 8 Mart'ta üretilirken, 20 Nisan'da seri üretime geçildi. Aynı yıl, Güney Afrika'daki ithalatçısının hisselerinin alınması sonrasında burası montaj fabrikası olarak faaliyete geçti. Wolfsburg, Braunschweig ve Hannover'deki fabrikaların ardından 1957 Ekim'inde Kassel'de alınan fabrikayla birlikte ertesi yıl burada motor üretimi başladı.
1964'te, Almanya'daki ulusal posta servisi çalışanları tarafından kullanılması için, halk arasında Fridolin olarak bilinen adlı panelvanın üretimine başlandı. Aynı yıl, denizaşırı ülkelere yapılan ihracatları karşılamak amacıyla Emden'de bir fabrika kuruldu ve Meksika'nın kasabasında kurulan adlı alt şirket faaliyete geçti. 1967'de, Tip 2'nin ikinci neslinin üretimine başlandı. 1972'de Yugoslavya'nın (günümüzde Bosna-Hersek) Saraybosna şehri merkezli Tvornica Automobila Sarajevo, 1973'te Nijerya'nın Lagos şehri merkezli Volkswagen of Nigeria adlı alt şirketler kuruldu. 1974'te Tip 147 Kleinlieferwagen'ın üretimine son verildi. 1975'te, Volkswagen'in kategorisindeki ilk aracı LT üretilmeye başlandı. Aynı yıl üretimine başlanan hafif kamyonet modeli EA489, 1979 yılına kadar imal edildi. 1977'de MAN ile birlikte ortak kamyon imalatına başlandı. Mayıs 1979'da, Tip 2'nin piyasaya sürüldü. Aynı yıl temel alınarak Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilen Caddy'nin satışına 1979'da Kuzey Amerika'da başlanırken, 1982'de ise Saraybosna'da Avrupa pazarı için üretime geçildi.Arjantin'in başkenti Buenos Aires'te 1980 yılında kurulan Volkswagen Argentina adlı alt şirkette araç üretimine 1981 Aralık'ında başlandı. 1985 Şubat'ında, Volkswagen tarafından adıyla tescillenen dört tekerlek çekişine sahip Tip 2 versiyonları satışa sunuldu.
Toyota ile birlikte geliştirilen 1 ton taşıma kapasiteli kamyonet modeli 'nun ilk aracı Ocak 1989'da Hannover'deki fabrikadan çıktı. 6 Ocak 1990'da, adı Transporter olarak değiştirilmiş olan Tip 2'nin üretilmeye başlandı. Üçüncü nesil Transporter'ın üretimine Avusturya'nın Graz şehrinde devam edilse de bir süre sonra sadece syncro modellerin üretimine devam edildi, 1992'de ise üretimden tamamen kaldırıldı. 1992'de, Taipei, Tayvan'da ortak girişimle kurulan Ching Chung Motor ile birlikte burada da Volkswagen taşıtlarının üretimine geçildi. 1993'te MAN ortaklığında üretilen kamyonların üretimine son verildi. 1994'te, Brezilya'da üretilmiş olan modeli piyasaya sürüldü. 1995 Temmuz'unda yapılan basın toplantısında Volkswagen Ticari Araç Yönetim Kurulu Başkanı Bernd Wiedemann, Volkswagen Ticari Araç'ın (Volkswagen Nutzfahrzeuge) bağımsız bir marka olarak kurulduğunu açıkladı. 1995 Aralık'ında LT modelinin üretimine son verilirken; 1996'da, ile SEAT Ibiza 6K temel alınarak Typ 9K ve Škoda Felicia temel alınarak Typ 9U adlarını taşıyan Caddy'nin ikinci nesil araçları üretildi.Mercedes-Benz ile yapılan ortak girişim neticesinde Mercedes-Benz Sprinter modeli oluşturulurken ikinci nesil LT'nin üretimine de 1996'da başlandı. 1997'de, Polonya'nın Poznań şehrindeki , Volkswagen Ticari Araç'ın bir bölümü hâline getirildi.
2000'de, Volkswagen'e bağlı olarak Brezilya'da kamyon ve otobüs imalatı alanında faaliyet gösteren (İngilizce: Volkswagen Trucks and Buses) firmasının kontrolü Volkswagen Ticari Araç'a geçti. Temmuz ayında, Volkswagen Ticari Araç'ın kendi yönetim kurulu oluşturuldu. 2003 Mart'ında, beşinci nesil 'ların üretimine başlandı. Aynı yıl, California ve Ekim 2003'te tanıtılan üçüncü nesil Caddy'nin üretimine geçildi. Nisan 2006'da, LT'nin üretimine son verilerek yerine Crafter'ın imalatına başlandı. 2007'de Stephan Schaller, Volkswagen Ticari Araç'ın icra kurulu başkanı (CEO) oldu. Ocak 2009'da Volkswagen Caminhões e Ônibus, MAN'e satıldı. 2010'da, orta boyutlu kamyonet olan Amarok serisinin üretimine Arjantin'de başlandı. Şubat 2010'da firmanın icra kurulu başkanı başkanlığına Wolfgang Schreiber getirildi ve makamın adı yönetim kurulu sözcüsü olarak değiştirildi. Eylül 2012'de bu göreve Eckhard Scholz atandı.
Modeller
| Volkswagen Ticari Araç bünyesinde üretilen moddelerin zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | 1980'ler | 1990'lar | 2000'ler | 2010'lar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Panelvan/Minivan | Caddy I | Caddy II | Caddy III / IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kamyonet | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tip 2 (T1) | Tip 2 (T2) | Tip 2 (T3) | Transporter (T4) | Transporter (T5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LT 1 | LT 2 | Crafter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota ile birlikte üretildi ile birlikte üretildi Mercedes-Benz Sprinter ile birlikte üretildi 2009'da MAN'e devredilen tarafından üretildi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Günümüzde üretilen modeller
- Volkswagen Transporter: 1950-
- Volkswagen Caddy: 1980-
- Caravelle: 1983-
- : 2003-
- Volkswagen Crafter: 2006-
- Volkswagen Amarok: 2010-
Üretimi durdurulan modeller
- : 1964-1973
- Volkswagen LT: 1975-1995
- MAN-Volkswagen G90: 1979-1993
- : 1989-1996
- : 1995-2000
-
![image]()
1947 üretimi -
![image]()
2005'ten beri üretilen Caddy (Typ 2K) -
![image]()
1950-1967 yılları arasında üretilen T1 Transporter / Microbus -
![image]()
1967-1979 yılları arasında üretilen T2 Transporter / Microbus -
![image]()
1979-1990 yılları arasında üretilen -
![image]()
1990-2003 yılları arasında üretilen -
![image]()
2003'ten beri üretilen -
![image]()
2005'ten beri üretilen -
![image]()
2010'dan beri üretilen Amarok -
![image]()
1993-1996 yılları arasında üretilen makyajlı bir LT Mk1 -
![image]()
1996-2005 yılları arasında üretilen LT Mk2 -
![image]()
2006'dan beri üretilen Crafter (LT3)
Kaynakça
- Burt, William M. Volkswagen Bus (İngilizce). MotorBooks International. ISBN . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- Seume, Keith (2001). "1990s and Beyond: Volkswagen Looks to the Future". Volkswagen Cars and Trucks (İngilizce). MotorBooks International. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ a b (İngilizce). BenPon.nl. 31 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Burt, s. 18
- ^ Sloniger, Jerry (1980). The VW story (İngilizce). Patrick Stephens. ISBN .
- ^ Burt, s. 23
- ^ Wolfe, Joel (2010). Autos and Progress: The Brazilian Search for Modernity (İngilizce). Oxford University Press. s. 121. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Molenaar, Vincent; Prinz, Alexander (2013). VW Transporter and Microbus Specification Guide 1967-1979 (İngilizce). Crowood. s. 5. ISBN . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Little, Arthur D. (2013). Management der Europa-Strategie (Almanca). Springer-Verlag. s. 126. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Volkswagenwerk Kassel: in Baunatal 1958 bis 1998 (Almanca). Sutton Verlag GmbH. 2011. ss. 6-7. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Seume, s. 72-75
- ^ Wood, Jonathan (2003). The Volkswagen Beetle (İngilizce). Osprey Publishing. s. 22. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Rojas, Fernando Huerta (1999). El juego del hombre: deporte y masculinidad entre obreros de Volkswagen (İspanyolca). Plaza y Valdes. s. 84. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Burt, s. 38
- ^ Sékaly, Raymond R. (1981). Transnationalization of the automotive industry (İngilizce). IV. cilt. University of Ottawa Press. s. 161. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Agbi, Sunday Olu; Otubanjo, A. O. (1992). Nigeria Since Independence: The First Twenty-five Years : International Relations (İngilizce). Heinemann Educational Books. s. 304. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Kubisch, Ulrich; Roeseler, Daniel (1999). VW Käfer & New Beetle (Almanca). Meyers Lexikonverlag. s. 70. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Reuber, Christian (2012). Der lange Weg an die Spitze: Karrieren von Führungskräften deutscher Großunternehmen im 20. Jahrhundert (Almanca). Campus Verlag. s. 317. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İngilizce). Wheelspin. 17 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Hernandes, Dalmo (25 Mayıs 2015). (Portekizce). FlatOut!. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ a b Lupa, Markus (2003). Volkswagen chronicle (İngilizce). Volkswagen. s. 91. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Seume, s. 149
- ^ Klier, Michael (1994). Der Käfer lebt: Geschichte eines Phänomens (Almanca). Weishaupt. s. 222. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İspanyolca). Volkswagen Argentina. 11 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Copping, Richard; Cservenka, Ken (2006). Volkswagen Bus: The Essential Buyer's Guide (İngilizce). Veloce Publishing. s. 61. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Automobile Industry, Toyota and the World (İngilizce). Toyota Motor Corporation. 1997. s. 17. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Van idea that made history: the story of Volkswagen (İngilizce). Volkswagen. 1991. s. 58. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ a b c d e f g (İngilizce). Volkswagen. 1 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ International Motor Business (İngilizce). Economist Intelligence Unit. 1992. s. 86. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Wimmer, Engelbert (2011). Motoring the Future: VW and Toyota Vying for Pole Position (İngilizce). Palgrave Macmillan. s. 40. ISBN . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ "Motor Industry Management" (İngilizce). Burke House Periodicals. 1994. s. 10. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Czerny, Miroslawa (2006). Poland in the Geographical Centre of Europe: Political, Social and Economic Consequences (İngilizce). Nova Publishers. s. 156. ISBN . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ a b c (İngilizce). Volkswagen. 1 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İngilizce). Nextcar. 20 Aralık 2005. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İngilizce). Busworld. 15 Aralık 2008. 10 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ Bayliss, Andrew (17 Kasım 2010). (İngilizce). AA Motoring. 22 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İngilizce). Wolfsburg ve Hannover: Volkswagen. 1 Şubat 2010. 22 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
- ^ (İngilizce). Wolfsburg: Volkswgen. 2 Haziran 2012. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2016.
Dış bağlantılar
- Volkswagen Ticari Araç resmî sitesi26 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Volkswagen Nutzfahrzeuge resmî sitesi 19 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Almanca)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Volkswagen Ticari Arac Almanca Volkswagen Nutzfahrzeuge Volkswagen AG ye bagli olarak uretimi konusunda faaliyet gosteren ve merkezi Almanya nin Hannover sehrinde bulunan sirket Daha onceleri Volkswagen e bagli olan ve ilk ticari arac uretimini 1947 de gerceklestiren Volkswagen Ticari Arac 1995 te ayri bir marka halini almistir Gunumuzde Transporter Caddy Caravelle Crafter ve Amarok modellerini uretmektedir Volkswagen Ticari Arac Volkswagen NutzfahrzeugeKurulusIlk arac uretimi 1947 Kurulus 1995Genel merkeziHannover AlmanyaOnemli kisilerEckhard Scholz yonetim kurulu sozcusu UrunSahibiVolkswagen AGWeb sitesiticariarac vw com trTarihceBirinci nesil Volkswagen Tip 2 Volkswagen in Hollandali ithalatcisi Ben Pon 1946 yilinda Wolfsburg daki Volkswagen fabrikasini gezerken karsilastigi birkac Volkswagen calisaninin agir parcalari bir uretim binasindan digerine tasimakta kullanmak amaciyla Beetle dan esinlenerek gelistirdigi adli aractan ilham alarak motoru arkada yer alan onden cekisli ve kutu seklinde govdesi olan bir arac taslagi cizdi Ilk taslagin cizim tarihi 23 Nisan 1947 olarak belirtilirken Volkswagen Genel Muduru tarafindan 19 Mayis 1949 tarihinde bu taslagin uretime gecmesini onaylandi Guclu gorunumune atfen Almancada guclu anlami tasiyan Bulli takma adi verilen bu aracin prototipi Kasim ayinda Wolfsburg da tanitildi 8 Mart 1950 de Tip 2 adiyla aracin seri uretimine baslandi 1951 de Tip 2 den uyarlanan model otobusun imalatina gecildi 1953 te Brezilya nin Sao Bernardo do Campo sehrinde bir Volkswagen fabrikasi kuruldu Onceleri Almanya da uretilen parcalarin birlestirildigi fabrikada bir sure sonra bu parcalar da uretilmeye baslandi 1955 yilinda Hannover de yeni bir fabrika kurulmasinin ardindan buradaki ilk Tip 2 8 Mart ta uretilirken 20 Nisan da seri uretime gecildi Ayni yil Guney Afrika daki ithalatcisinin hisselerinin alinmasi sonrasinda burasi montaj fabrikasi olarak faaliyete gecti Wolfsburg Braunschweig ve Hannover deki fabrikalarin ardindan 1957 Ekim inde Kassel de alinan fabrikayla birlikte ertesi yil burada motor uretimi basladi Birinci nesil Volkswagen Caddy ler 1964 te Almanya daki ulusal posta servisi calisanlari tarafindan kullanilmasi icin halk arasinda Fridolin olarak bilinen adli panelvanin uretimine baslandi Ayni yil denizasiri ulkelere yapilan ihracatlari karsilamak amaciyla Emden de bir fabrika kuruldu ve Meksika nin kasabasinda kurulan adli alt sirket faaliyete gecti 1967 de Tip 2 nin ikinci neslinin uretimine baslandi 1972 de Yugoslavya nin gunumuzde Bosna Hersek Saraybosna sehri merkezli Tvornica Automobila Sarajevo 1973 te Nijerya nin Lagos sehri merkezli Volkswagen of Nigeria adli alt sirketler kuruldu 1974 te Tip 147 Kleinlieferwagen in uretimine son verildi 1975 te Volkswagen in kategorisindeki ilk araci LT uretilmeye baslandi Ayni yil uretimine baslanan hafif kamyonet modeli EA489 1979 yilina kadar imal edildi 1977 de MAN ile birlikte ortak kamyon imalatina baslandi Mayis 1979 da Tip 2 nin piyasaya suruldu Ayni yil temel alinarak Amerika Birlesik Devletleri nde gelistirilen Caddy nin satisina 1979 da Kuzey Amerika da baslanirken 1982 de ise Saraybosna da Avrupa pazari icin uretime gecildi Arjantin in baskenti Buenos Aires te 1980 yilinda kurulan Volkswagen Argentina adli alt sirkette arac uretimine 1981 Aralik inda baslandi 1985 Subat inda Volkswagen tarafindan adiyla tescillenen dort tekerlek cekisine sahip Tip 2 versiyonlari satisa sunuldu Volkswagen in Hannover deki fabrikasi Toyota ile birlikte gelistirilen 1 ton tasima kapasiteli kamyonet modeli nun ilk araci Ocak 1989 da Hannover deki fabrikadan cikti 6 Ocak 1990 da adi Transporter olarak degistirilmis olan Tip 2 nin uretilmeye baslandi Ucuncu nesil Transporter in uretimine Avusturya nin Graz sehrinde devam edilse de bir sure sonra sadece syncro modellerin uretimine devam edildi 1992 de ise uretimden tamamen kaldirildi 1992 de Taipei Tayvan da ortak girisimle kurulan Ching Chung Motor ile birlikte burada da Volkswagen tasitlarinin uretimine gecildi 1993 te MAN ortakliginda uretilen kamyonlarin uretimine son verildi 1994 te Brezilya da uretilmis olan modeli piyasaya suruldu 1995 Temmuz unda yapilan basin toplantisinda Volkswagen Ticari Arac Yonetim Kurulu Baskani Bernd Wiedemann Volkswagen Ticari Arac in Volkswagen Nutzfahrzeuge bagimsiz bir marka olarak kuruldugunu acikladi 1995 Aralik inda LT modelinin uretimine son verilirken 1996 da ile SEAT Ibiza 6K temel alinarak Typ 9K ve Skoda Felicia temel alinarak Typ 9U adlarini tasiyan Caddy nin ikinci nesil araclari uretildi Mercedes Benz ile yapilan ortak girisim neticesinde Mercedes Benz Sprinter modeli olusturulurken ikinci nesil LT nin uretimine de 1996 da baslandi 1997 de Polonya nin Poznan sehrindeki Volkswagen Ticari Arac in bir bolumu haline getirildi 2000 de Volkswagen e bagli olarak Brezilya da kamyon ve otobus imalati alaninda faaliyet gosteren Ingilizce Volkswagen Trucks and Buses firmasinin kontrolu Volkswagen Ticari Arac a gecti Temmuz ayinda Volkswagen Ticari Arac in kendi yonetim kurulu olusturuldu 2003 Mart inda besinci nesil larin uretimine baslandi Ayni yil California ve Ekim 2003 te tanitilan ucuncu nesil Caddy nin uretimine gecildi Nisan 2006 da LT nin uretimine son verilerek yerine Crafter in imalatina baslandi 2007 de Stephan Schaller Volkswagen Ticari Arac in icra kurulu baskani CEO oldu Ocak 2009 da Volkswagen Caminhoes e Onibus MAN e satildi 2010 da orta boyutlu kamyonet olan Amarok serisinin uretimine Arjantin de baslandi Subat 2010 da firmanin icra kurulu baskani baskanligina Wolfgang Schreiber getirildi ve makamin adi yonetim kurulu sozcusu olarak degistirildi Eylul 2012 de bu goreve Eckhard Scholz atandi ModellerVolkswagen Ticari Arac bunyesinde uretilen moddelerin zaman cizelgesiTip 1950 ler 1960 lar 1970 ler 1980 ler 1990 lar 2000 ler 2010 lar0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6Panelvan Minivan Caddy I Caddy II Caddy III IVKamyonet AmarokTip 2 T1 Tip 2 T2 Tip 2 T3 Transporter T4 Transporter T5 LT 1 LT 2 Crafter Toyota ile birlikte uretildi ile birlikte uretildi Mercedes Benz Sprinter ile birlikte uretildi 2009 da MAN e devredilen tarafindan uretildiGunumuzde uretilen modeller 2012 2019 yillari arasinda sirketin Turkiye subesinin kullandigi logoVolkswagen Transporter 1950 Volkswagen Caddy 1980 Caravelle 1983 2003 Volkswagen Crafter 2006 Volkswagen Amarok 2010 Uretimi durdurulan modeller 1964 1973 Volkswagen LT 1975 1995 MAN Volkswagen G90 1979 1993 1989 1996 1995 20001947 uretimi 2005 ten beri uretilen Caddy Typ 2K 1950 1967 yillari arasinda uretilen T1 Transporter Microbus 1967 1979 yillari arasinda uretilen T2 Transporter Microbus 1979 1990 yillari arasinda uretilen 1990 2003 yillari arasinda uretilen 2003 ten beri uretilen 2005 ten beri uretilen 2010 dan beri uretilen Amarok 1993 1996 yillari arasinda uretilen makyajli bir LT Mk1 1996 2005 yillari arasinda uretilen LT Mk2 2006 dan beri uretilen Crafter LT3 KaynakcaBurt William M Volkswagen Bus Ingilizce MotorBooks International ISBN 161059245X 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Seume Keith 2001 1990s and Beyond Volkswagen Looks to the Future Volkswagen Cars and Trucks Ingilizce MotorBooks International ISBN 1610592468 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 a b Ingilizce BenPon nl 31 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Burt s 18 Sloniger Jerry 1980 The VW story Ingilizce Patrick Stephens ISBN 0850594413 Burt s 23 Wolfe Joel 2010 Autos and Progress The Brazilian Search for Modernity Ingilizce Oxford University Press s 121 ISBN 0199721270 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Molenaar Vincent Prinz Alexander 2013 VW Transporter and Microbus Specification Guide 1967 1979 Ingilizce Crowood s 5 ISBN 1847975453 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Little Arthur D 2013 Management der Europa Strategie Almanca Springer Verlag s 126 ISBN 3322847292 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Volkswagenwerk Kassel in Baunatal 1958 bis 1998 Almanca Sutton Verlag GmbH 2011 ss 6 7 ISBN 3866808275 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Seume s 72 75 Wood Jonathan 2003 The Volkswagen Beetle Ingilizce Osprey Publishing s 22 ISBN 0747805652 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Rojas Fernando Huerta 1999 El juego del hombre deporte y masculinidad entre obreros de Volkswagen Ispanyolca Plaza y Valdes s 84 ISBN 9688567310 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Burt s 38 Sekaly Raymond R 1981 Transnationalization of the automotive industry Ingilizce IV cilt University of Ottawa Press s 161 ISBN 2760332543 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Agbi Sunday Olu Otubanjo A O 1992 Nigeria Since Independence The First Twenty five Years International Relations Ingilizce Heinemann Educational Books s 304 ISBN 9781294922 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Kubisch Ulrich Roeseler Daniel 1999 VW Kafer amp New Beetle Almanca Meyers Lexikonverlag s 70 ISBN 3411083816 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Reuber Christian 2012 Der lange Weg an die Spitze Karrieren von Fuhrungskraften deutscher Grossunternehmen im 20 Jahrhundert Almanca Campus Verlag s 317 ISBN 3593397471 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ingilizce Wheelspin 17 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Hernandes Dalmo 25 Mayis 2015 Portekizce FlatOut 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 a b Lupa Markus 2003 Volkswagen chronicle Ingilizce Volkswagen s 91 ISBN 3935112114 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Seume s 149 Klier Michael 1994 Der Kafer lebt Geschichte eines Phanomens Almanca Weishaupt s 222 ISBN 3900310998 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ispanyolca Volkswagen Argentina 11 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Copping Richard Cservenka Ken 2006 Volkswagen Bus The Essential Buyer s Guide Ingilizce Veloce Publishing s 61 ISBN 1845840224 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Automobile Industry Toyota and the World Ingilizce Toyota Motor Corporation 1997 s 17 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Van idea that made history the story of Volkswagen Ingilizce Volkswagen 1991 s 58 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 a b c d e f g Ingilizce Volkswagen 1 Nisan 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 International Motor Business Ingilizce Economist Intelligence Unit 1992 s 86 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Wimmer Engelbert 2011 Motoring the Future VW and Toyota Vying for Pole Position Ingilizce Palgrave Macmillan s 40 ISBN 0230307817 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Motor Industry Management Ingilizce Burke House Periodicals 1994 s 10 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Czerny Miroslawa 2006 Poland in the Geographical Centre of Europe Political Social and Economic Consequences Ingilizce Nova Publishers s 156 ISBN 1594546037 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2016 a b c Ingilizce Volkswagen 1 Nisan 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ingilizce Nextcar 20 Aralik 2005 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ingilizce Busworld 15 Aralik 2008 10 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Bayliss Andrew 17 Kasim 2010 Ingilizce AA Motoring 22 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ingilizce Wolfsburg ve Hannover Volkswagen 1 Subat 2010 22 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Ingilizce Wolfsburg Volkswgen 2 Haziran 2012 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ocak 2016 Dis baglantilarVolkswagen Ticari Arac resmi sitesi26 Subat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Volkswagen Nutzfahrzeuge resmi sitesi 19 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Almanca