Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sahalin Tüneli (Rusça: Сахалинский тоннель, romanize: Sahalinski tonnel), Rusya anakarası ile Sahalin Adası'nı birbirine bağlaması planlanan 11,7 kilometrelik bir demiryolu tüneli projesidir. Tünelin 'ndan geçmesi planlanmaktadır. Tünelden geçecek hat, Komsomolsk-na-Amure şehrinin az ilerisinde çatallanarak başlayacaktır. Amur Nehri'ne bir müddet paralel devam eden hat, buradan sonra yeraltına inerek Sahalin tüneliyle adaya geçiş yapacaktır. Hat, yakınlarında bağlanacaktır. Bu sayede adadaki demiryolu hatları, ülkenin kalanındaki hatlara bağlanmış olacak ve adayla anakara arasında kesintisiz yolcu ve yük taşımak mümkün olacaktır.
| Sahalin Tüneli | |
|---|---|
 Sahalin Tüneli haritası | |
| Coğrafya | |
| Konum | Sahalin, Rusya |
| Koordinatlar | 52°12′47″K 141°35′40″D / 52.21306°K 141.59444°D |
 | |
| Özellikler | |
| Amaç | Demiryolu ulaşımı |
| Durum | Planlamada |
| Kullanım | Demiryolu |
| Uzunluk | 11,7 km |
| Tüneller | |
Sahalin Tüneli'nin inşaatına 1950 yılında başlandıysa da Josef Stalin'in ölümünden sonra proje durdurulmuştur. inşasının ardından trenler, hattın bittiği Sovetskaya Gavan'dan tren feribotu aracılığıyla Holmsk'e taşınmakta, buradan adadaki demiryolu hattına bağlanmaktadır. Günümüzde ise projenin yeniden başlatılması planlanmaktadır. Tünel, Rusya-Japonya arasında inşa edilmesi planlanan demiryolu tüneliyle beraber, iki ülke arasında demiryolu bağlantısının sağlanması açısından çok önemli olup Japonya'yı kesintisiz demiryolu bağlantısıyla Avrupa'ya bağlayacaktır.
Tarihi
Sakhalin'i anakaraya bağlayacak bir tünel inşa etme fikri 19. yüzyılın sonunda ortaya çıktı. Ancak ödenek yetersizliğinden inşa edilememiştir.
İnşaat işlerinde ilk girişim 1929-1930'da başladı.
1950'de Joseph Stalin, Sakhalin'i anakaraya bağlayan bir demiryolu hattı inşa etme fikrini dile getirdi. Burada bir vapur, köprü ya da tünel yapma fikri ortaya çıkıyor. Bir süre sonra tünel ve vapurla resmi düzeyde bağlantı kurulmasına karar verilir. Tünelin inşası SSCB İçişleri Bakanlığı'na emanet edilmiştir.
Kaynakça
- ^ . June 14, 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: June 25, 2021.
Dış bağlantılar
- - Aomori Prefektörlük Hükûmeti. Internet Archive sitesinde 3 Mayıs 2006 tarihli hali (İngilizce)
 | Ulaşım ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sahalin Tuneli Rusca Sahalinskij tonnel romanize Sahalinski tonnel Rusya anakarasi ile Sahalin Adasi ni birbirine baglamasi planlanan 11 7 kilometrelik bir demiryolu tuneli projesidir Tunelin ndan gecmesi planlanmaktadir Tunelden gececek hat Komsomolsk na Amure sehrinin az ilerisinde catallanarak baslayacaktir Amur Nehri ne bir muddet paralel devam eden hat buradan sonra yeraltina inerek Sahalin tuneliyle adaya gecis yapacaktir Hat yakinlarinda baglanacaktir Bu sayede adadaki demiryolu hatlari ulkenin kalanindaki hatlara baglanmis olacak ve adayla anakara arasinda kesintisiz yolcu ve yuk tasimak mumkun olacaktir Sahalin TuneliSahalin Tuneli haritasiCografyaKonumSahalin RusyaKoordinatlar52 12 47 K 141 35 40 D 52 21306 K 141 59444 D 52 21306 141 59444OzelliklerAmacDemiryolu ulasimiDurumPlanlamadaKullanimDemiryoluUzunluk11 7 kmTuneller Sahalin Tuneli nin insaatina 1950 yilinda baslandiysa da Josef Stalin in olumunden sonra proje durdurulmustur insasinin ardindan trenler hattin bittigi Sovetskaya Gavan dan tren feribotu araciligiyla Holmsk e tasinmakta buradan adadaki demiryolu hattina baglanmaktadir Gunumuzde ise projenin yeniden baslatilmasi planlanmaktadir Tunel Rusya Japonya arasinda insa edilmesi planlanan demiryolu tuneliyle beraber iki ulke arasinda demiryolu baglantisinin saglanmasi acisindan cok onemli olup Japonya yi kesintisiz demiryolu baglantisiyla Avrupa ya baglayacaktir TarihiSakhalin i anakaraya baglayacak bir tunel insa etme fikri 19 yuzyilin sonunda ortaya cikti Ancak odenek yetersizliginden insa edilememistir Insaat islerinde ilk girisim 1929 1930 da basladi 1950 de Joseph Stalin Sakhalin i anakaraya baglayan bir demiryolu hatti insa etme fikrini dile getirdi Burada bir vapur kopru ya da tunel yapma fikri ortaya cikiyor Bir sure sonra tunel ve vapurla resmi duzeyde baglanti kurulmasina karar verilir Tunelin insasi SSCB Icisleri Bakanligi na emanet edilmistir Kaynakca June 14 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi June 25 2021 Dis baglantilar Aomori Prefektorluk Hukumeti Internet Archive sitesinde 3 Mayis 2006 tarihli hali Ingilizce Ulasim ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz