Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ford C-MAX (sık kullanılan adıyla Ford Focus C-Max), Ford Motor Company tarafından 2003 yılından bu yana Saarlouis, Almanya fabrikasında ve 2011 ve 2019 arası Kuzey Amerika'da üretilen kompakt MPV otomobil. İlk nesli sadece Avrupa pazarı ve kısmen Yeni Zelanda için üretilen araç, ikinci neslinden itibaren Kuzey Amerika'da da satışa sunulmuştur. Büyük MPVler S-MAX ve Galaxy'nin üretime girişiyle C-MAX, Ford'un en küçük ikinci MPV'si olmuştur.
| Ford C-Max | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ford Motor Company |
| Üretim yıl(lar)ı | 2003–2019 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Kompakt MPV |
| Gövde tipi | 5 kapılı MPV |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
Mk1 (2003–2010)
| Ford C-Max Mk1 | |
|---|---|
 | |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 5 kapılı MPV |
| Platform | Ford C1 platformu |
| Benzerleri | Ford Focus MkII |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Sıralı 4 silindir 1.6 L, 1.8, 2.0 Sıralı 4 silindir 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L Duratorq TDCi |
| Şanzıman | 4 ileri otomatik 5 ileri manuel şanzıman 6 ileri manuel şanzıman 6 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.640 mm (103,9 in) |
| Uzunluk | 4.391 mm (172,9 in) |
| Genişlik | 1.825 mm (71,9 in) |
| Yükseklik | 1.588 mm (62,5 in) |
| Boş ağırlık | 1.372-1.527 kg (3.025-3.366 lb) |
C-MAX Mk I, daha sonraları Focus Mk II ve Premacy/Mazda5 tarafından da kullanılan Ford C1 platformunu kullanan ilk araçtır. Aracın iç kod adı C214'tür.
Araç beş koltuğa ve geniş bir bagaj alanına sahiptir. Aracın yükleme alanı arka koltuklar katlanarak arttırılabilmektedir. Bazı modellerde çapraz kayan arka yan koltuklar bulunmaktadır. Araçta Focus'la aynı bağımsız arka süspansiyon kullanılmaktadır.
Motor ve şanzıman
Aracın sıralı dört silindir motorları Focus ile aynıdır.
1.6 L Duratec C-MAX'in baz motorudur. 1.6 L Ti-VCT Duratec motoru da kullanılmaktadır.
1.8/2.0 L serisi araçta kullanılan diğer benzinli motorlardır.
1.6/2.0 L Duratorq Ford/PSA motorları aracın dizel motor seçenekleridir.
| Model/Motor | Hacim | Silindir/Subap | Güç/rpm | Tork (Nm)/rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Duratec | 1,596 cc | 4/16 | 100 hp (75 kW; 101 PS) @6000 | 146 N·m (108 lb·ft) @4000 |
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1,596 cc | 4/16 | 115 hp (86 kW; 117 PS) @6000 | 155 N·m (114 lb·ft) @4150 |
| 1.8 | 1,798 cc | 4/16 | 125 hp (93 kW; 127 PS) @6000 | 165 N·m (122 lb·ft) @4000 |
| 2.0 | 1,999 cc | 4/16 | 145 hp (108 kW; 147 PS) @6000 | 185 N·m (136 lb·ft) @4500 |
| 1.6 Duratorq | 1,560 cc | 4/16 | 90 hp (67 kW; 91 PS) @4000 | 215 N·m (159 lb·ft) @1750 |
| 1.6 Duratorq | 1,560 cc | 4/16 | 109 hp (81 kW; 111 PS) @4000 | 240 N·m (180 lb·ft) / 260 N·m* (190 lb·ft) @1750 |
| 1.8 Duratorq | 1,753 cc | 4/16 | 115 hp (86 kW; 117 PS) @3700 | 280 N·m (210 lb·ft) / 300 N·m* (220 lb·ft) @1900 |
| 2.0 Duratorq | 1,997 cc | 4/16 | 136 hp (101 kW; 138 PS) @4000 | 320 N·m (240 lb·ft) /340 N·m* (250 lb·ft) @2000 |
*Overboost
Makyaj
Aralık 2006'da yapılan Bologna Otomobil Fuarı'nda C-MAX'ın makyajlı versiyonu "Ford C-MAX" adıyla tanıtıldı ve 2007 baharında satışa sunuldu. Aracın makyaj öncesi versiyonu (2003-2007) Ford Focus C-MAX olarak adlandırılmaktaydı. İsim değişikliği, Ford'un 2006 yılında satışa sunulan Ford S-MAX ile başlattığı "Max" serisine uyum sağlamak için yapılmıştı.
Makyaj, aracı Ford'un 'Kinetic Design' tasarım çizgisiyle uyumlu hale getirdi. Bu tasarım çizgisi, eşkenar yamuk biçimli ön ızgara, büyük lastik yuvaları ve açılı ön farlardan oluşuyordu.
Mk 2 (2010-2019)
| Ford C-Max Mk2 | |
|---|---|
 | |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 5 kapılı MPV |
| Platform | Ford C1 platformu |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.6 L 1.6 L I4 1.6 L Duratorq TDCi I4 2.0 L Duratorq TDCi I4 |
| Şanzıman | 5 ileri manuel şanzıman 6 ileri manuel şanzıman 6 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.648 mm (104,3 in) |
| Uzunluk | 4.380 mm (172,4 in) |
| Genişlik | 1.828 mm (72,0 in) |
| Yükseklik | 1.626 mm (64,0 in) |
| Boş ağırlık | 1.374-1.550 kg (3.029-3.417 lb) |
| Ford Grand C-Max | |
|---|---|
 | |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 5 kapılı minivan |
| Platform | Ford C1 platformu |
| Benzerleri | Ford Focus Mk3 Mazda5 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.6 L 1.6 L I4 1.6 L Duratorq TDCi I4 2.0 L Duratorq TDCi I4 2.5 L iVCT (Sadece Kuzey Amerika) |
| Şanzıman | 6 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.788 mm (109,8 in) |
| Uzunluk | 4.520 mm (178,0 in) |
| Genişlik | 1.828 mm (72,0 in) |
| Yükseklik | 1.684 mm (66,3 in) |
| Boş ağırlık | 1.477-1.697 kg (3.256-3.741 lb) |
Üçüncü nesil Focus ile aynı dönemde, ikinci nesil C-MAX (C344) geliştirildi. Ford'un yeni global C1 platformu üzerine geliştirilen araç, 2009 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen konseptiyle önemli benzerlikler taşımaktaydı. Ford, yeni C-MAX'e ek olarak daha uzun bir aks aralığına sahip, yedi koltuklu minivan olan Ford Grand C-MAX modelini geliştirdi.
Yeni C-MAX 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. İlk Avrupa modelleri 2010 sonunda 5 ve 7 koltuklu versiyonlar olarak satışa sunuldu. Rusya pazarında sadece 7 koltuklu model satıldı. 2011 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Ford, 7 koltuklu yeni C-MAX'in Kuzey Amerika tanıtımını yaptı, ancak bu model satışa sunulmadan önce iptal edildi. Haziran 2019'da üretimi durdurulmuştur.
Özellikler
Yeni Mk2 platformu, sınıfında Tork Vektör Kontrolü (TVC) desteği sunan ilk model oldu. Yeniden tasarlanan C-MAX'te düz katlanan üçüncü koltuk sırası, elektrik motoru destekli arka bagaj kapağı, arka park kamerası, park desteği ve panoramik sunroof yer aldı. HD Radio, Sirius XM, Sync, çift bölgeli klima sistemi ve navigasyon sistemi farklı donanım seviyelerinde standart veya opsiyonel olarak satışa sunuldu.
Aracın aerodinamiği geliştirilerek, sürtünme katsayısı (cw) 5 koltuklu modelde 0,30'a, grand C-MAX'te ise 0,32'ye düşürüldü.
Motor ve şanzıman
Önceki C-MAX gibi ikinci nesil de Focus ile aynı sıralı dört silindir benzinli ve dizel motor seçenekleriyle satışa sunuldu.
1.6 L Duratec Ti-VCT 85 PS, 105 PS ve 125 PS'lik üç farklı versiyonla üretildi.
1.6 L motoru 150 ve 182 PS'lik iki farklı versiyonda üretildi.
1.6/2.0 L Duratorq Ford/PSA yapımı dizel motorlar yenilendi, Ford'un 1.8 L motoru üretimden kaldırıldı.
| Model/Motor | Hacim | Silindir/Subap | Güç/rpm | Tork/rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1,596 | 4/16 | 85 hp (63 kW; 86 PS) | |
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1,596 | 4/16 | 105 hp (78 kW; 106 PS) @6000 | 150 N·m (110 lb·ft) @4000-4500 |
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1,596 | 4/16 | 125 hp (93 kW; 127 PS) @6000 | 159 N·m (117 lb·ft) @4000 |
| 1.6 | 1,596 | 4/16 | 150 hp (112 kW; 152 PS) @5700 | 240 N·m (180 lb·ft) /270 N·m (200 lb·ft) @1600-4000 |
| 1.6 | 1,596 | 4/16 | 182 hp (136 kW; 185 PS) @5700 | 240 N·m (180 lb·ft) /270 N·m (200 lb·ft) @1600-5000 |
| 1.6 Duratorq | 1,560 | 4/8 | 95 hp (71 kW; 96 PS) @3600 | 230 N·m (170 lb·ft) @1500-2000 |
| 1.6 Duratorq | 1,560 | 4/8 | 115 hp (86 kW; 117 PS) @3600 | 270 N·m (200 lb·ft) /285 N·m (210 lb·ft) @1750-2500 |
| 2.0 Duratorq | 1,997 | 4/16 | 115 hp (86 kW; 117 PS) @3750 | 300 N·m (220 lb·ft) @1500-2250 |
| 2.0 Duratorq | 1,997 | 4/16 | 140 hp (104 kW; 142 PS) @3750 | 320 N·m (240 lb·ft) @1750-2750 |
| 2.0 Duratorq | 1,997 | 4/16 | 163 hp (122 kW; 165 PS) @3750 | 340 N·m (250 lb·ft) @2000-3250 |
*Overboost
Motorlarla birlikte Ford IB5 (1.6 Duratec Ti-VCT), (1.6 EcoBoost/1.6 Duratorq), (2.0 Duratorq) manuel ve çift debriyajlı şanzıman (2.0 Duratorq) satışa sunuldu.
-
![image]()
Ford C-Max'in arkası -
![image]()
Ford Grand C-Max'in arkası
Hibrit ve şarj edilebilir hibrit
Ford, 2011 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Ford C-Max Energi şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) ve C-Max Hybrid modellerini tanıttı. Araçların 2012'de Kuzey Amerika'da, 2013'te ise Avrupa'da satışa sunulması planlandı.
C-MAX Energi modelinin 800 km'den (500 mil) fazla menzili olması beklenmekte. Konvansiyonel C-MAX gibi C-MAX Energi ve Hybrid modellerini sadece beş koltuklu olarak tasarlandı. Bu araçların, Ford Escape Hybrid ve Ford tarafından 2011'de kapatılan Mercury markasının modellerinin yerine geçmesi planlanıyor.
Kuzey Amerika için üretilecek C-MAX Energi ve C-MAX Hybrid modelleri, 2012 Focus ve modelleriyle aynı fabrikada, Ford'un Michigan, ABD'deki Wayne fabrikasında üretilecek. Tüm Avrupa versiyonlarının ise Valencia, İspanya fabrikasında üretilmesi planlanıyor. Ford, C-MAX modellerini ABD ve Kanada'da 2012'nin ikinci yarısında, 2013 model yılıyla satışa sunacak.
Ford, C-MAX Hybrid modelinin Toyota Prius'tan daha iyi yakıt tüketimi, C-MAX Energi modelinin ise sadece elektrikli modda elektrikli Toyota Prius Plug-in Hybrid modelinden daha iyi mil başına galon eşdeğeri (MPG-e) enerji verimliliği sağlayacağını açıkladı. C-MAX Energi, 2012 Washington Otomobil Fuarı'nda Green Car Journal tarafından 2012 Green Car Vision Award ile ödüllendirildi.
Üretim
C-MAX üretimi, Ford'un Valensiya, İspanya fabrikasında gerçekleştiriliyor. Elektrik hibrit ve şarj edilebilir hibrit versiyonlar ise üretim maliyetlerini düşürmek için Wayne, Michigan, ABD'de üretilecek.
Galeri
-
![image]()
Makyaj öncesi -
![image]()
Makyaj sonrası -
![image]()
Makyaj öncesi -
![image]()
Makyaj sonrası
Kaynakça
- ^ "New Ford C-Max production begins in Saarlouis, Germany". Media.ford.com. 13 Şubat 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ekim 2010.
- ^ "Ford Motor Company - Press Release - Ford Previews New C-Max At Bologna Motor Show". 25 Ocak 2007 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012.
- ^ "New Focus on horizon". autoexpress.co.uk. 30 Mart 2009. 18 Haziran 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Temmuz 2009.
- ^ Paukert, Chris (3 Eylül 2009). "Ford teases 2011 five-seat C-Max people mover ahead of Frankfurt debut". Autoblog.com. 27 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ekim 2010.
- ^ Abuelsamid, Sam (15 Eylül 2009). "All new 2011 Ford Focus to debut at Detroit Auto Show". Auto blog.com. 23 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ekim 2010.
- ^ Korzeniewski, Jeremy (9 Haziran 2011). "Official: Ford cancels seven-passenger C-Max for U.S., focuses solely on Hybrid and Energi models". Auto Blog. 3 Ekim 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Haziran 2011.
- ^ a b "Ford Grand C-MAX / FordHighlights / FordCars / Ford Fan Site". Fordfan.de. 15 Eylül 2010. 21 Mart 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Haziran 2011.
- ^ "Ford C-Max Energi and C-Max Hybrid: 2011 Detroit Auto Show". Inside Line. 11 Ocak 2011. 28 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Ocak 2011.
- ^ "Ford Supercharges Electric Vehicle Plan, Unveiling New C-Max Energi And C-Max Hybrid Products". Media.ford.com. 10 Ocak 2011. 19 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Mayıs 2012.
- ^ a b "Ford begins production of 2012 Focus Electric at Michigan Assembly, C-MAX models on deck". . 14 Aralık 2011. 15 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Aralık 2011.
- ^ Sebastian Blkanco (26 Ocak 2012). "Ford C-Max Energi wins 2012 Green Car Vision Award". . 7 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Ocak 2012.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Ford C-MAX ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Ford C-Max, Ford UK7 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ford C MAX sik kullanilan adiyla Ford Focus C Max Ford Motor Company tarafindan 2003 yilindan bu yana Saarlouis Almanya fabrikasinda ve 2011 ve 2019 arasi Kuzey Amerika da uretilen kompakt MPV otomobil Ilk nesli sadece Avrupa pazari ve kismen Yeni Zelanda icin uretilen arac ikinci neslinden itibaren Kuzey Amerika da da satisa sunulmustur Buyuk MPVler S MAX ve Galaxy nin uretime girisiyle C MAX Ford un en kucuk ikinci MPV si olmustur Ford C MaxGenel BakisUreticiFord Motor CompanyUretim yil lar i2003 2019Govde ve SasiSinifKompakt MPVGovde tipi5 kapili MPVDuzenOnden motorlu onden cekisliMk1 2003 2010 Ford C Max Mk1Govde ve SasiGovde tipi5 kapili MPVPlatformFord C1 platformuBenzerleriFord Focus MkIITeknik OzelliklerMotorSirali 4 silindir 1 6 L 1 8 2 0 Sirali 4 silindir 1 6 L 1 8 L 2 0 L Duratorq TDCiSanziman4 ileri otomatik 5 ileri manuel sanziman 6 ileri manuel sanziman 6 ileri otomatikDingil mesafesi2 640 mm 103 9 in Uzunluk4 391 mm 172 9 in Genislik1 825 mm 71 9 in Yukseklik1 588 mm 62 5 in Bos agirlik1 372 1 527 kg 3 025 3 366 lb C MAX Mk I daha sonralari Focus Mk II ve Premacy Mazda5 tarafindan da kullanilan Ford C1 platformunu kullanan ilk aractir Aracin ic kod adi C214 tur Arac bes koltuga ve genis bir bagaj alanina sahiptir Aracin yukleme alani arka koltuklar katlanarak arttirilabilmektedir Bazi modellerde capraz kayan arka yan koltuklar bulunmaktadir Aracta Focus la ayni bagimsiz arka suspansiyon kullanilmaktadir Motor ve sanziman Aracin sirali dort silindir motorlari Focus ile aynidir 1 6 L Duratec C MAX in baz motorudur 1 6 L Ti VCT Duratec motoru da kullanilmaktadir 1 8 2 0 L serisi aracta kullanilan diger benzinli motorlardir 1 6 2 0 L Duratorq Ford PSA motorlari aracin dizel motor secenekleridir Model Motor Hacim Silindir Subap Guc rpm Tork Nm rpm1 6 Duratec 1 596 cc 4 16 100 hp 75 kW 101 PS 6000 146 N m 108 lb ft 40001 6 Duratec Ti VCT 1 596 cc 4 16 115 hp 86 kW 117 PS 6000 155 N m 114 lb ft 41501 8 1 798 cc 4 16 125 hp 93 kW 127 PS 6000 165 N m 122 lb ft 40002 0 1 999 cc 4 16 145 hp 108 kW 147 PS 6000 185 N m 136 lb ft 45001 6 Duratorq 1 560 cc 4 16 90 hp 67 kW 91 PS 4000 215 N m 159 lb ft 17501 6 Duratorq 1 560 cc 4 16 109 hp 81 kW 111 PS 4000 240 N m 180 lb ft 260 N m 190 lb ft 17501 8 Duratorq 1 753 cc 4 16 115 hp 86 kW 117 PS 3700 280 N m 210 lb ft 300 N m 220 lb ft 19002 0 Duratorq 1 997 cc 4 16 136 hp 101 kW 138 PS 4000 320 N m 240 lb ft 340 N m 250 lb ft 2000 Overboost Makyaj Aralik 2006 da yapilan Bologna Otomobil Fuari nda C MAX in makyajli versiyonu Ford C MAX adiyla tanitildi ve 2007 baharinda satisa sunuldu Aracin makyaj oncesi versiyonu 2003 2007 Ford Focus C MAX olarak adlandirilmaktaydi Isim degisikligi Ford un 2006 yilinda satisa sunulan Ford S MAX ile baslattigi Max serisine uyum saglamak icin yapilmisti Makyaj araci Ford un Kinetic Design tasarim cizgisiyle uyumlu hale getirdi Bu tasarim cizgisi eskenar yamuk bicimli on izgara buyuk lastik yuvalari ve acili on farlardan olusuyordu Mk 2 2010 2019 Ford C Max Mk2Govde ve SasiGovde tipi5 kapili MPVPlatformFord C1 platformuTeknik OzelliklerMotor1 6 L 1 6 L I4 1 6 L Duratorq TDCi I4 2 0 L Duratorq TDCi I4Sanziman5 ileri manuel sanziman 6 ileri manuel sanziman 6 ileri otomatikDingil mesafesi2 648 mm 104 3 in Uzunluk4 380 mm 172 4 in Genislik1 828 mm 72 0 in Yukseklik1 626 mm 64 0 in Bos agirlik1 374 1 550 kg 3 029 3 417 lb Ford Grand C MaxGovde ve SasiGovde tipi5 kapili minivanPlatformFord C1 platformuBenzerleriFord Focus Mk3 Mazda5Teknik OzelliklerMotor1 6 L 1 6 L I4 1 6 L Duratorq TDCi I4 2 0 L Duratorq TDCi I4 2 5 L iVCT Sadece Kuzey Amerika Sanziman6 ileri otomatikDingil mesafesi2 788 mm 109 8 in Uzunluk4 520 mm 178 0 in Genislik1 828 mm 72 0 in Yukseklik1 684 mm 66 3 in Bos agirlik1 477 1 697 kg 3 256 3 741 lb Ucuncu nesil Focus ile ayni donemde ikinci nesil C MAX C344 gelistirildi Ford un yeni global C1 platformu uzerine gelistirilen arac 2009 Cenevre Otomobil Fuari nda gosterilen konseptiyle onemli benzerlikler tasimaktaydi Ford yeni C MAX e ek olarak daha uzun bir aks araligina sahip yedi koltuklu minivan olan Ford Grand C MAX modelini gelistirdi Yeni C MAX 2009 Frankfurt Otomobil Fuari nda tanitildi Ilk Avrupa modelleri 2010 sonunda 5 ve 7 koltuklu versiyonlar olarak satisa sunuldu Rusya pazarinda sadece 7 koltuklu model satildi 2011 Kuzey Amerika Uluslararasi Otomobil Fuari nda Ford 7 koltuklu yeni C MAX in Kuzey Amerika tanitimini yapti ancak bu model satisa sunulmadan once iptal edildi Haziran 2019 da uretimi durdurulmustur Ozellikler Yeni Mk2 platformu sinifinda Tork Vektor Kontrolu TVC destegi sunan ilk model oldu Yeniden tasarlanan C MAX te duz katlanan ucuncu koltuk sirasi elektrik motoru destekli arka bagaj kapagi arka park kamerasi park destegi ve panoramik sunroof yer aldi HD Radio Sirius XM Sync cift bolgeli klima sistemi ve navigasyon sistemi farkli donanim seviyelerinde standart veya opsiyonel olarak satisa sunuldu Aracin aerodinamigi gelistirilerek surtunme katsayisi cw 5 koltuklu modelde 0 30 a grand C MAX te ise 0 32 ye dusuruldu Motor ve sanziman Onceki C MAX gibi ikinci nesil de Focus ile ayni sirali dort silindir benzinli ve dizel motor secenekleriyle satisa sunuldu 1 6 L Duratec Ti VCT 85 PS 105 PS ve 125 PS lik uc farkli versiyonla uretildi 1 6 L motoru 150 ve 182 PS lik iki farkli versiyonda uretildi 1 6 2 0 L Duratorq Ford PSA yapimi dizel motorlar yenilendi Ford un 1 8 L motoru uretimden kaldirildi Model Motor Hacim Silindir Subap Guc rpm Tork rpm1 6 Duratec Ti VCT 1 596 4 16 85 hp 63 kW 86 PS 1 6 Duratec Ti VCT 1 596 4 16 105 hp 78 kW 106 PS 6000 150 N m 110 lb ft 4000 45001 6 Duratec Ti VCT 1 596 4 16 125 hp 93 kW 127 PS 6000 159 N m 117 lb ft 40001 6 1 596 4 16 150 hp 112 kW 152 PS 5700 240 N m 180 lb ft 270 N m 200 lb ft 1600 40001 6 1 596 4 16 182 hp 136 kW 185 PS 5700 240 N m 180 lb ft 270 N m 200 lb ft 1600 50001 6 Duratorq 1 560 4 8 95 hp 71 kW 96 PS 3600 230 N m 170 lb ft 1500 20001 6 Duratorq 1 560 4 8 115 hp 86 kW 117 PS 3600 270 N m 200 lb ft 285 N m 210 lb ft 1750 25002 0 Duratorq 1 997 4 16 115 hp 86 kW 117 PS 3750 300 N m 220 lb ft 1500 22502 0 Duratorq 1 997 4 16 140 hp 104 kW 142 PS 3750 320 N m 240 lb ft 1750 27502 0 Duratorq 1 997 4 16 163 hp 122 kW 165 PS 3750 340 N m 250 lb ft 2000 3250 Overboost Motorlarla birlikte Ford IB5 1 6 Duratec Ti VCT 1 6 EcoBoost 1 6 Duratorq 2 0 Duratorq manuel ve cift debriyajli sanziman 2 0 Duratorq satisa sunuldu Ford C Max in arkasi Ford Grand C Max in arkasiHibrit ve sarj edilebilir hibrit Ford 2011 Kuzey Amerika Uluslararasi Otomobil Fuari nda Ford C Max Energi sarj edilebilir hibrit plug in hybrid ve C Max Hybrid modellerini tanitti Araclarin 2012 de Kuzey Amerika da 2013 te ise Avrupa da satisa sunulmasi planlandi Ford C Max Energi sarj edilebilir hibrit C MAX Energi modelinin 800 km den 500 mil fazla menzili olmasi beklenmekte Konvansiyonel C MAX gibi C MAX Energi ve Hybrid modellerini sadece bes koltuklu olarak tasarlandi Bu araclarin Ford Escape Hybrid ve Ford tarafindan 2011 de kapatilan Mercury markasinin modellerinin yerine gecmesi planlaniyor Kuzey Amerika icin uretilecek C MAX Energi ve C MAX Hybrid modelleri 2012 Focus ve modelleriyle ayni fabrikada Ford un Michigan ABD deki Wayne fabrikasinda uretilecek Tum Avrupa versiyonlarinin ise Valencia Ispanya fabrikasinda uretilmesi planlaniyor Ford C MAX modellerini ABD ve Kanada da 2012 nin ikinci yarisinda 2013 model yiliyla satisa sunacak Ford C MAX Hybrid modelinin Toyota Prius tan daha iyi yakit tuketimi C MAX Energi modelinin ise sadece elektrikli modda elektrikli Toyota Prius Plug in Hybrid modelinden daha iyi mil basina galon esdegeri MPG e enerji verimliligi saglayacagini acikladi C MAX Energi 2012 Washington Otomobil Fuari nda Green Car Journal tarafindan 2012 Green Car Vision Award ile odullendirildi Uretim C MAX uretimi Ford un Valensiya Ispanya fabrikasinda gerceklestiriliyor Elektrik hibrit ve sarj edilebilir hibrit versiyonlar ise uretim maliyetlerini dusurmek icin Wayne Michigan ABD de uretilecek GaleriMakyaj oncesi Makyaj sonrasi Makyaj oncesi Makyaj sonrasiKaynakca New Ford C Max production begins in Saarlouis Germany Media ford com 13 Subat 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ekim 2010 Ford Motor Company Press Release Ford Previews New C Max At Bologna Motor Show 25 Ocak 2007 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Mayis 2012 New Focus on horizon autoexpress co uk 30 Mart 2009 18 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Temmuz 2009 Paukert Chris 3 Eylul 2009 Ford teases 2011 five seat C Max people mover ahead of Frankfurt debut Autoblog com 27 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ekim 2010 Abuelsamid Sam 15 Eylul 2009 All new 2011 Ford Focus to debut at Detroit Auto Show Auto blog com 23 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ekim 2010 Korzeniewski Jeremy 9 Haziran 2011 Official Ford cancels seven passenger C Max for U S focuses solely on Hybrid and Energi models Auto Blog 3 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Haziran 2011 a b Ford Grand C MAX FordHighlights FordCars Ford Fan Site Fordfan de 15 Eylul 2010 21 Mart 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Haziran 2011 Ford C Max Energi and C Max Hybrid 2011 Detroit Auto Show Inside Line 11 Ocak 2011 28 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Ocak 2011 Ford Supercharges Electric Vehicle Plan Unveiling New C Max Energi And C Max Hybrid Products Media ford com 10 Ocak 2011 19 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Mayis 2012 a b Ford begins production of 2012 Focus Electric at Michigan Assembly C MAX models on deck 14 Aralik 2011 15 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Aralik 2011 Sebastian Blkanco 26 Ocak 2012 Ford C Max Energi wins 2012 Green Car Vision Award 7 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Ocak 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Ford C MAX ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Ford C Max Ford UK7 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde