Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volvo F88/F89, 1965 ve 1977 yılları arasında İsveçli otomobil üreticisi Volvo tarafından üretilen bir dizi ağır hizmet kamyonuydu.
| Volvo F88/F89 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Volvo |
| Üretim | 1965 - 1977, yaklaşık 61,200 adet üretildi |
| Selefi | |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Ağır hizmet kamyonu |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Volvo OHV I6 dizel motor |
| Boş ağırlık | 17.000 kg (37.478,6 lb) - 26.500 kg (58.422,5 lb) (brüt) |
Volvo, 1965 yılında tır kupası tasarımlı F88'i sundu. Kamyon, bugün kamyon devi Volvo'nun temelini oluşturan şirketin ihracata yönelik "Sistem 8"inin ilk parçasıydı. F88 uluslararası düzeyde iyi satıldı ve dayanıklı kabinli kamyonlar için bir ün kazandı.
Volvo F88
F88 kabini, 1964'te selefi 'ta zaten tanıtılmıştı, ancak kamyonun geri kalanı yeniden tasarlandı. Buna yeni bir motor, yeni bir sekiz vitesli ve daha güçlü ve süspansiyon dahildi.
Bir türevi, 1970'te tanıtılan G88'di; bu, temelde aynı araçtı, ancak daha fazla aks yayılmasına izin vermek için ön aks 300 milimetre (11,8 in) ileri takılıydı. Bu, 52,5 tona çıkarmak için gerekliydi.
Volvo F89
1971'de, 1969'da geliştirilmeye başlayan yeni on iki litrelik motora sahip daha büyük F89 tanıtıldı. Kamyon ve motor, brüt kombine ağırlık derecesi başına beygir gücü sayısı için daha düşük bir sınır koyan bir Batı Almanya düzenlemesine uygun olacak şekilde tasarlandı. Volvo, en ağır sınıfta kamyon satmaya devam etmek için yeni, daha güçlü bir motor geliştirdi ve F89, yalnızca turboşarjlı motorlarla satılan ilk Volvo kamyonu oldu. TD120 motoru o kadar uzundu ki, kabinin altına sığması için eğimli olarak monte edilmesi gerekiyordu. Bu, kamyonu sağdan direksiyona dönüştürmeyi imkansız hale getirdi. Soldan trafiğe sahip ülkeler, 312 beygir gücüne yükseltilmiş F88'in daha güçlü bir versiyonuyla yetinmek zorunda kaldı. .
Motorlar
| Model | Yıl | Motor | Hacim | Güç | Tip |
|---|---|---|---|---|---|
| F88 | 1965-77 | Volvo D100: I6 OHV | 9.602 santimetreküp (585,9 cu in) | 200 fren beygir gücü (149 kW) | Dizel |
| F88 | 1965-77 | Volvo TD100: I6 OHV | 9.602 santimetreküp (585,9 cu in) | 260-312 metrik beygir gücü (191-229 kW) | Turbo dizel |
| F89 | 1970-77 | Volvo TD120: I6 OHV | 11.979 santimetreküp (731,0 cu in) | 330 fren beygir gücü (246 kW) | Turbo dizel |
Galeri
-
![image]()
Volvo G88 gösterge paneli. -
![image]()
1974 Volvo F89
Kaynakça
- ^ a b Olsson, Christer (1987). Volvo - Lastbilarna igår och idag. Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden AB. ISBN .
- ^ a b "Magazin: Schweden-Kippsattelzug" [Magazine: Tipper semi-trailer from Sweden]. Last & Kraft (Almanca). 24 (1 (December/Januar 2016)). Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage. December 2015. s. 7. ISSN 1613-1606.
- ^ a b "Volvo Trucks Global - F88". 1 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.
- ^ a b "Volvo Trucks Global - F89". 15 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.
Dış bağlantılar
- Volvo Trucks Global - tarihçe 8 Aralık 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- swedishbrasscar.com - resim galerisi 6 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Volvo F88 F89 1965 ve 1977 yillari arasinda Isvecli otomobil ureticisi Volvo tarafindan uretilen bir dizi agir hizmet kamyonuydu Volvo F88 F89Genel BakisUreticiVolvoUretim1965 1977 yaklasik 61 200 adet uretildiSelefiHalefiGovde ve SasiSinifAgir hizmet kamyonuTeknik OzelliklerMotorVolvo OHV I6 dizel motorBos agirlik17 000 kg 37 478 6 lb 26 500 kg 58 422 5 lb brut Volvo 1965 yilinda tir kupasi tasarimli F88 i sundu Kamyon bugun kamyon devi Volvo nun temelini olusturan sirketin ihracata yonelik Sistem 8 inin ilk parcasiydi F88 uluslararasi duzeyde iyi satildi ve dayanikli kabinli kamyonlar icin bir un kazandi Volvo F88F88 kabini 1964 te selefi ta zaten tanitilmisti ancak kamyonun geri kalani yeniden tasarlandi Buna yeni bir motor yeni bir sekiz vitesli ve daha guclu ve suspansiyon dahildi Bir turevi 1970 te tanitilan G88 di bu temelde ayni aracti ancak daha fazla aks yayilmasina izin vermek icin on aks 300 milimetre 11 8 in ileri takiliydi Bu 52 5 tona cikarmak icin gerekliydi Volvo F891971 de 1969 da gelistirilmeye baslayan yeni on iki litrelik motora sahip daha buyuk F89 tanitildi Kamyon ve motor brut kombine agirlik derecesi basina beygir gucu sayisi icin daha dusuk bir sinir koyan bir Bati Almanya duzenlemesine uygun olacak sekilde tasarlandi Volvo en agir sinifta kamyon satmaya devam etmek icin yeni daha guclu bir motor gelistirdi ve F89 yalnizca turbosarjli motorlarla satilan ilk Volvo kamyonu oldu TD120 motoru o kadar uzundu ki kabinin altina sigmasi icin egimli olarak monte edilmesi gerekiyordu Bu kamyonu sagdan direksiyona donusturmeyi imkansiz hale getirdi Soldan trafige sahip ulkeler 312 beygir gucune yukseltilmis F88 in daha guclu bir versiyonuyla yetinmek zorunda kaldi MotorlarModel Yil Motor Hacim Guc TipF88 1965 77 Volvo D100 I6 OHV 9 602 santimetrekup 585 9 cu in 200 fren beygir gucu 149 kW DizelF88 1965 77 Volvo TD100 I6 OHV 9 602 santimetrekup 585 9 cu in 260 312 metrik beygir gucu 191 229 kW Turbo dizelF89 1970 77 Volvo TD120 I6 OHV 11 979 santimetrekup 731 0 cu in 330 fren beygir gucu 246 kW Turbo dizelGaleriVolvo G88 gosterge paneli 1974 Volvo F89Kaynakca a b Olsson Christer 1987 Volvo Lastbilarna igar och idag Malmo Sweden Forlagshuset Norden AB ISBN 91 86442 76 7 a b Magazin Schweden Kippsattelzug Magazine Tipper semi trailer from Sweden Last amp Kraft Almanca 24 1 December Januar 2016 Mainz Germany Vereinigte Fachverlage December 2015 s 7 ISSN 1613 1606 a b Volvo Trucks Global F88 1 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Temmuz 2022 a b Volvo Trucks Global F89 15 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Temmuz 2022 Dis baglantilarVolvo Trucks Global tarihce 8 Aralik 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde swedishbrasscar com resim galerisi 6 Mayis 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde