ZR motor, Toyota Motor Corporation tarafından geliştirilen ve 2007'den itibaren üretilen, dökme alüminyum bloğa ve sahip sıralı dört silindirli 16 valfli, tamamı alüminyum ve su soğutmalı benzinli motorlardan oluşan bir ailedir. Motorların hacmi 1.6 ile 2.0 litre arasındadır. Bu ailedeki motorların çoğu, Toyota'nın hem emme hem de egzoz valfi zamanlamasını optimize eden Dual VVT-i teknolojisiyle donatılmıştır. Bu motor ailesi aynı zamanda Toyota'nın Valvematic sistemini kullanan ilk motor ailesidir ve ilk olarak 2007'de Noah ve Voxy'de, ardından 2009'da Avrupa versiyon Avensis'te görülmüştür.
Toyota ZR motoru | |
---|---|
2ZR-FE motoru | |
Genel bakış | |
Üretici | Toyota |
Üretim | 2007–günümüz |
Düzen | |
Konfigürasyon | Sıralı 4 silindir |
Blok malzemesi | Alüminyum |
Kapak malzemesi | Alüminyum |
Supap | DOHC 16 valf VVT-i teknolojisi |
Yanma | |
Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Yakıt tipi | Benzin |
Soğutma sistemi | Sıvı soğutma |
Çıkış gücü | |
Güç çıkışı | 98-217 hp (73-162 kW; 99-220 PS) |
Tork çıkışı | 153-207 N·m (113-153 lb·ft) |
Kronoloji | |
Selefi | ZZ motor |
Halefi |
1ZR-FE
Toyota 1ZR-FE, Dual VVT-i teknolojisi ile donatılmış bir DOHC, 16 valfli, 1,6 L (1.598 cc) bir motordur. Bu motor, manuel şanzıman (5 veya 6-ileri), MultiMode manuel şanzıman (MMT 5-ileri) veya otomatik şanzıman (4-ileri) ile mevcuttur. Bu yeni motor artık çoğu kullanımda 3ZZ-FE motorun yerini alıyor. Bu motorun çıkışı, 6400 devir/dakikada 122 hp (91 kW) maksimum güç ve 5200 devir/dakikada 113 lb·ft (153 N·m) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir.
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf
- Çap x İnme : 805 mm × 785 mm (31,69 in × 30,91 in)
- Sıkıştırma Oranı : 10.2:1
- 6,9 L/100 km (41 mpg‑imp; 34 mpg‑US) karma (5-ileri manuel)
Uygulamalar
- Toyota Auris (ZRE151) (Sadece Avrupa)
- (Toyota Corolla EX) (ZRE120) (Sadece Çin)
- Toyota Corolla (ZRE140, ZRE151) (Avrupa, Orta Doğu)
- Toyota Corolla Altis (ZRE141) (Makyaj sonrası; sadece Asya)
1ZR-FAE
Toyota 1ZR-FAE, aynı zamanda Dual VVT-i ve Valvematic teknolojisi ile donatılmış, DOHC, 16 valfli, 1,6 L (1.598 cc) bir motordur. Bu motorun çıkışı, çoğu kullanım için 6400 devir/dakikada 132 hp (98 kW) maksimum güç ve 4400 devir/dakikada 118 lb·ft (160 N·m) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir. Sıkıştırma oranı 10,7:1'e çıkarılmıştır, redline ise 6600 devir/dakikadır. Valvematic, emme valfi kaldırma kuvvetini yüke ve devir sayısına göre 1 ve 11 mm (0,039 ve 0,433 in) arasında değiştirir.
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf
- Çap x İnme : 805 mm × 785 mm (31,69 in × 30,91 in)
- Sıkıştırma Oranı : 10.7:1
- Ağırlık : 123 kg (271,17 lb), brüt
- 6 L/100 km (47 mpg‑imp; 39 mpg‑US) karma yakıt tüketimi
Uygulamalar
- Toyota Auris (ZRE151) (Sadece Avrupa)
- (Toyota Corolla) (ZRE181) (Sadece Avrupa)
- Toyota Corolla Altis (ZRE171) (Sadece Asya)
- Toyota Corolla Altis (E210) 2019–current
- Toyota Avensis (ZRT270)
- Toyota Verso (ZGR20)
- Lotus Elise (2010–2021)
1ZR-FBE
Toyota 1ZR-FBE, 1ZR-FE'nin DOHC, 16 valfli, 1,6 L (1.598 cc) hacimli motorun aynı zamanda Dual VVT-i ve Valvematic teknolojisi ile donatılmış esnek yakıtlı versiyonudur. Bu motorun çıkışı, 6000 devir/dakikada 125 hp (93 kW) maksimum güç 5200 devir/dakikada 116 N·m (86 lb·ft) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir.
Uygulamalar
- (Toyota Corolla) (ZRE170) (Sadece Güneydoğu Asya)
- (Toyota Corolla Altis) (E210) 2019–günümüz (Sadece Güneydoğu Asya)
2ZR-FE
Toyota 2ZR-FE, aynı zamanda Dual VVT-i teknolojisi ile donatılmış bir DOHC, 16 valfli, 1,8 L (1.798 cc) hacimli bir motordur.
Bu yeni motor artık çoğu uygulamada 1ZZ-FE motorun yerini alıyor. Bu motorun çıkışı Corolla, Matrix ve Vibe için 6000 devir/dakikada 132-138 hp (98-103 kW) maksimum güç ve 4400 devir/dakikada 1.729 N·m (1.275 lb·ft) maksimum tork ve Corolla, Matrix ve Vibe için 128 hp (95 kW) maksimum güç ve Scion xD için 171 N·m (126 lb·ft) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf
- Çap x İnme : 805 mm × 883 mm (31,69 in × 34,76 in)
- Sıkıştırma Oranı : 10.0:1
- Ağırlık : 97 kg (214 lb), brüt
- 8,1 L/100 km (35 mpg‑imp; 29 mpg‑US) karma yakıt tüketimi
Uygulamalar
- Toyota Allion (ZRT260/265) 2007-2009
- (ZRT260/265) 2007-2009
- (Toyota Corolla) (ZRE142/152)
- (Toyota Corolla) (ZRE172) (Tüm pazarlar için 132 hp (98 kW) ve Corolla Altis Asya-Pasifik pazarı için 138 hp (103 kW)
- Toyota Corolla Axio/Fielder (NZE141) (Sadece Japonya)
- Toyota Corolla Axio/Fielder (NZE161) (Sadece Japonya)
- Toyota Auris (ZRE182)
- (ZSG10)
- Toyota Auris (ZRE152/154)
- Toyota Yaris T Sport (ZSP90) (Europe only)
- Toyota Matrix/Pontiac Vibe (ZRE142) (North America only)
- (Toyota Yaris GRMN) süperşarjlı (205 hp (153 kW))
- (ZSP110)
- Lotus Elise with süperşarjlı (217 bhp (162 kW))
2ZR-FAE
Toyota 2ZR-FAE DOHC, 16 valfli ve 1,8 L (1.798 cc)'dir. Bu motor Valvematic teknolojisini kullanır. Tamamen yeni bu motor, çoğu uygulamada giderek 1ZZ-FED ve 2ZR-FE motorun yerini almaktadır. Bu motorun çeşitleri 139-148 bhp (104-110 kW) güç ve 171-175 N·m (126-129 lbf·ft) arasında tork üretir. Sıkıştırma oranı 10,5:1'dir ve redline 6600 devir/dakikadır. Motor, uygulamaya bağlı olarak 2ZR-FE'ye göre %5-10 daha az yakıt tüketir.
2ZR-FAE'nin özel bir versiyonu Toyota tarafından 2016 yılında Toyota Sienta'nın Tayvan versiyonu için tanıtıldı. Orijinal 2ZR-FAE'den farklı olarak bu sürüm, orada satılan Toyota Corolla Altis'te kullanılan standart 2ZR-FE motora Valvematic sisteminin basitçe eklenmesiyle oluşturuldu ve 6200 devir/dakikada toplam 140 PS (103 kW; 138 hp) maksimum güç elde edildi. Ayrıca 4000 devir/dakikada 172 N·m (127 lbf·ft) maksimum torkunu üretmektedir.
Uygulamalar
- Toyota Auris (ZRE152) (Sadece Avrupa ve Japonya)
- Toyota Avensis (ZRT271)
- Toyota Corolla ((2014–2019)) (ZRE172) sadece LE Eco; ((2019–2022)) (ZRE212) L, LE, and XLE donanımları
- (Toyota Corolla Sedan ve Corolla Touring) (Japonya 2019–günümüz) (ZRE212/212W)
- (ZRE152/154) (Sadece Japonya)
- (ZRE172/212) (China only) 2014–günümüz
- (ZSP110) (Sadece Japonya)
- Toyota Wish (ZGE20/25)
- Toyota Verso (ZGR21)
- Toyota Allion (ZRT260/265) 2010–günümüz
- (ZRT260/265) 2010–günümüz
- 2016
- Toyota Corolla iM 2017-2018
- (ZSP170) October 2016–present (Sadece Tayvan)
- (ZSG10, sadece Japonya)
2ZR-FBE
Toyota 2ZR-FBE, 2ZR-FE 1,8 L (1.798 cc) hacimli motorun esnek yakıtlı versiyonu olup aynı zamanda Dual VVT-i ve Valvematic teknolojisi ile donatılmıştır. Bu motorun çıkışı, 6000 devir/dakikada 141 hp (105 kW) maksimum güç ve 4000 devir/dakikada 131 N·m (97 lb·ft) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir.
Uygulamalar
- (Toyota Corolla Altis) (E140) 2012–2013
- (Toyota Corolla) (ZRE170)
- Toyota C-HR (NGX10) 2018–present / 2018–2021 (Thailand)
- (Toyota Corolla Altis) (ZRE211) 2019–present
- (ZSG10)
2ZR-FXE
Toyota 2ZR-FXE, 2ZR-FE'nin 1,8 L (1.797 cc) Atkinson çevrimi varyasyonudur. Aynı çap-inmeye sahiptir ancak sıkıştırma oranı 13,0:1'e yükseltilmiştir ve giriş valfinin kapanması geç aşamalıdır. Net sonuç, motorun sıkıştırmadan daha etkili bir genleşmeye sahip olmasıdır. Çıkış, 5200 devir/dakikada 99 PS (73 kW) maksimum güç ve 4000 devir/dakikada 142 N·m (105 lb·ft) maksimum torktur. Hibrit tahrik sistemindeki elektrik motoru ile eşleştirilmiştir; içten yanmalı motor ve elektrik motorları ile birlikte 103 hp (77 kW)'ye ve 207 N·m (153 lb·ft)'ye kadar tork üretir. Maksimum ısıl verimliliği yaklaşık %38,5'tir.
2016 Toyota Prius için çıkış, 5200 devir/dakikada 95 hp (71 kW) maksimum güç ve 3600 devir/dakikada 105 N·m (77 lb·ft) maksimum torktur veya elektrik motoru ile eşleştirildiğinde 71 hp (53 kW) maksimum güç ve 163 N·m (120 lb·ft) maksimum torktur. Hibrit tahrik sisteminde motor ve elektrik motorları birlikte 121 hp (90 kW)'ye kadar güç üretiliyor. Maksimum ısıl verimliliği ise yaklaşık %40'tır.
Uygulamalar
- Toyota Auris — (E180) (2011–2018)
- Toyota C-HR/ — AX10/AX50 (2016–günümüz)
- Toyota Corolla — (E210) (2018–günümüz)
- Toyota Corolla Hatchback — (E210) (2018–2020)
- Toyota Levin — (E210) (2019–present)
- — (E210) (2020–günümüz)
- Toyota Corolla Cross — (2020–günümüz)
- / — R80 (2014–2021), R90 (2022–günümüz)
- — R80 (2014–2021)
- — R90 (2022–günümüz)
- Toyota Prius
- XW30 (Üçüncü nesil) (2009–2015)
- XW50 (Dördüncü nesil) (2015–2022)
- XW60 (Beşinci nesil) (2022–günümüz)
- /
- XW30 (İlk nesil) (2012–2014)
- XW50 (İkinci nesil) (2015–2022)
- — ZVW40/41 (2012–2017)
- Lexus CT — ZWA10 (2011–2022)
3ZR-FE
Toyota 3ZR-FE, Dual VVT-i teknolojisine sahip 2,0 L (1.986 cc) DOHC, 16 valfli bir motordur.
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf
- Çap x İnme : 805 mm × 976 mm (31,69 in × 38,43 in)
- Sıkıştırma oranı : 10.0:1 (Japonya)
- 143 PS (141 hp; 105 kW) (5600 devir/dakikada) (Japonya)
- 142-153 PS (140-151 hp; 104-113 kW) maksimum güç aralığı (5800 devir/dakikada) (Brezilya, Esnek Yakıt Versiyonu E22/E100 oktan yakıt)
- 194 N·m (143,1 lb·ft; 19,8 kg·m) maksimum tork aralığı (3900 devir/dakikada) (Japonya)
- 194-203 N·m (143,1-149,7 lb·ft; 19,8-20,7 kg·m) maksimum tork aralığı 4000 devir/dakikada (Brezilya, Esnek Yakıt Versiyonu E22/E100 oktan yakıt)
- 8 L/100 km (35,3 mpg‑imp; 29,4 mpg‑US) karma yakıt tüketimi
Uygulamalar
- 2007 (ZRR70/75)
- 2007 (ZRR70/75)
- Toyota Avensis (ZRT272) (Avrupa hariç)
- 2009 Toyota Corolla Altis (ZRE143) (Asya-Pasifik ve Japonya hariç)
- 2010 Toyota Corolla XEi (E150) (Brezilya)
- 2013 Toyota RAV4 (ZSA42L/44L)
- 2013 (Toyota Corolla) (E170) (Orta Doğu)
3ZR-FAE
3ZR-FAE, ilk kez 2007'de kullanılan 2,0 L (1.986 cc) haciml, DOHC, 16 valfli bir motordur. Toyota'nın Valvematic teknolojisine sahip ilk motorudur.
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf
- Çap x İnme : 805 mm × 976 mm (31,69 in × 38,43 in)
- Sıkıştırma oranı : 10.0:1
- 158 PS (116 kW; 156 hp) maksimum güç (6200 devir/dakikada)
- 144 N·m (106 lb·ft) maksimum tork (4400 devir/dakikada)
Uygulamalar
- Toyota Allion (ZRT261)
- (ZRT261)
- Toyota RAV4 (ZSA30/35) (Avrupa ve Merkezi Amerika)
- Toyota Avensis (ZRT272)
- Toyota Wish (ZGE21/22)
- (ZRR70/75)
- Toyota C-HR (ZGX10) (ABD ve Sadece Kanada)
- Toyota Harrier (Japonya)
3ZR-FBE
3ZR-FE'nin esnek yakıtlı bir versiyonu Mart 2010'da Brezilya'da benzinle çalışırken 142 PS (104 kW; 140 bhp) maksimum güç ve etanolle çalışırken ise 153 PS (113 kW; 151 bhp) maksimum güç ile piyasaya sürüldü.
Uygulamalar
- Toyota Corolla (Brezilya, 2010-2019)
4ZR-FE
Toyota 4ZR-FE, Dual VVT-i teknolojisine sahip 1,6 L (1.598 cc) DOHC, 16 valfli bir motordur. Bu motorun çıkışı, 6000 devir/dakikada 117 hp (87 kW; 119 PS) maksimum güç ve 4400 devir/dakikada 150 N·m (111 lb·ft) maksimum tork olarak derecelendirilmiştir. 1ZR-FE'ye çok benzer bir yapıdadır.
Uygulamalar
- (Toyota Corolla EX) (ZRE120) (Sadece Çin)
- Toyota Yaris (ZSP91) (Sadece Çin)
- Toyota Vios (ZSP92) (Sadece Çin)
5ZR-FXE
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf Atkinson çevrimi
- Hacim : 1,8 L (1.798 cc)
- Çap x İnme : 805 mm × 883 mm (31,69 in × 34,76 in)
- Sıkıştırma oranı : 13.0:1
- Çıkış : 99 hp (74 kW) maksimum güç (5,200 devir/dakikada) ve 142 N·m (14 kg·m; 105 lb·ft) maksimum tork (4,000 devir/dakikada)
Uygulamalar
- Toyota Prius (Çin versiyonlarında)
- Lexus CT200h (Çin versiyonlarında)
8ZR-FXE
Özellikler
- Konfigürasyon : Sıralı 4 silindir DOHC 16 valf Atkinson çevrimi
- Hacim : 1,8 L (1.798 cc)
- Çap x İnme : 805 mm × 883 mm (31,69 in × 34,76 in)
- Sıkıştırma oranı : 13.0:1
- Çıkış : 99 hp (74 kW) maksimum güç (5,200 devir/dakikada) ve 142 N·m (14 kg·m; 105 lb·ft) maksimum tork (4,000 devir/dakikada)
Uygulamalar
- 2015- (Toyota Corolla (E170)) hibrit (Çin versiyonlarında)
- 2015- (Toyota Levin (E170)) hibrit (Çin versiyonlarında)
Üretim
1.6 litre ve 1.8 litre ZR motorlar, Nisan 2007'den itibaren Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) 2 No'lu Fabrikasında ve Corolla'nın Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki üretimi için Batı Virginia Fabrikasında üretilmeye başlandı.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "Avensis press pack - tech spec" (PDF) (Basın açıklaması). Birleşik Krallık: Toyota. 3 Nisan 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ "Engine Toyota 1ZR-FAE". mymotorlist.com. 16 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Kasım 2023.
- ^ "The Unexpected: Toyota Reveals the Stunning Next-Generation Corolla Sedan" (Basın açıklaması). ABD: Toyota. 6 Haziran 2013. 8 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2013.
- ^ "Toyota Reinforces Efforts for Environmental Technologies and Environmentally Friendly Vehicles" (Basın açıklaması). Japan: Toyota. 13 Haziran 2006. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2024.
- ^ "Engine specifications for Toyota 2ZR-FE, characteristics, oil, performance". mymotorlist.com (İngilizce). 25 Ağustos 2022. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2024.
- ^ "PREMIO/TOYOTA|Spec". Minkara - The Car & Automobile SNS (Japonca). 4 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2014.
- ^ Ai, Sa-Ke (25 Kasım 2016). "打破尺寸界限 Toyota Sienta國內首試報導" [Breaking Size Boundaries – Toyota Sienta Domestic First Trial Report]. Mobile01 (Çince). 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2017.
- ^ "2016 iM" (PDF) (Basın açıklaması). Canada: Scion. Erişim tarihi: 2 Nisan 2018.
- ^ "2017 Corolla" (PDF) (Basın açıklaması). Canada: Toyota. Erişim tarihi: 2 Nisan 2018.
- ^ "2010 Prius Product Information" (Basın açıklaması). ABD: Toyota. Erişim tarihi: 13 Haziran 2014.
- ^ "Toyota targeting thermal efficiency of more than 45% for next-generation gasoline engines for hybrids". Green Car Congress. 11 Nisan 2011. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2015.
- ^ "New Auris" (Basın açıklaması). Cenevre: Toyota Europe. 6 Mart 2018. 9 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2018.
- ^ "Engine specifications for Toyota 3ZR-FE, characteristics, oil, performance". mymotorlist.com (İngilizce). 25 Ağustos 2022. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2024.
- ^ "Toyota Corolla passa a ter dois motores flex e novo sobrenome na versão mais cara" (Portekizce). UOL. 17 Mart 2010. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2017.
- ^ "Toyota Corolla XEi 2.0 AT" (Portekizce). CarrosnaWeb. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2017.
- ^ "Tianjin FAW Toyota Engine's Plant No. 2 to Mark Engine Production Start" (Basın açıklaması). Japan: Toyota. 20 Nisan 2007. 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2014.
- ^ "Overview of Overseas Production Affiliates | North America". Toyota. 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2014.
Dış bağlantılar
- News Release 27 June 2007, Toyota Launches Fully Redesigned Voxy and Noah
- Toyota reveals new Valvematic technology for ZR engine family
- Toyota China Vios Site
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
ZR motor Toyota Motor Corporation tarafindan gelistirilen ve 2007 den itibaren uretilen dokme aluminyum bloga ve sahip sirali dort silindirli 16 valfli tamami aluminyum ve su sogutmali benzinli motorlardan olusan bir ailedir Motorlarin hacmi 1 6 ile 2 0 litre arasindadir Bu ailedeki motorlarin cogu Toyota nin hem emme hem de egzoz valfi zamanlamasini optimize eden Dual VVT i teknolojisiyle donatilmistir Bu motor ailesi ayni zamanda Toyota nin Valvematic sistemini kullanan ilk motor ailesidir ve ilk olarak 2007 de Noah ve Voxy de ardindan 2009 da Avrupa versiyon Avensis te gorulmustur Toyota ZR motoru2ZR FE motoruGenel bakisUreticiToyotaUretim2007 gunumuzDuzenKonfigurasyonSirali 4 silindirBlok malzemesiAluminyumKapak malzemesiAluminyumSupapDOHC 16 valf VVT i teknolojisiYanmaYakit sistemiEnjeksiyonYakit tipiBenzinSogutma sistemiSivi sogutmaCikis gucuGuc cikisi98 217 hp 73 162 kW 99 220 PS Tork cikisi153 207 N m 113 153 lb ft KronolojiSelefiZZ motorHalefi1ZR FEToyota Corolla E150 da bulunan 1ZR FE Toyota 1ZR FE Dual VVT i teknolojisi ile donatilmis bir DOHC 16 valfli 1 6 L 1 598 cc bir motordur Bu motor manuel sanziman 5 veya 6 ileri MultiMode manuel sanziman MMT 5 ileri veya otomatik sanziman 4 ileri ile mevcuttur Bu yeni motor artik cogu kullanimda 3ZZ FE motorun yerini aliyor Bu motorun cikisi 6400 devir dakikada 122 hp 91 kW maksimum guc ve 5200 devir dakikada 113 lb ft 153 N m maksimum tork olarak derecelendirilmistir Ozellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Cap x Inme 805 mm 785 mm 31 69 in 30 91 in Sikistirma Orani 10 2 1 6 9 L 100 km 41 mpg imp 34 mpg US karma 5 ileri manuel Uygulamalar Toyota Auris ZRE151 Sadece Avrupa Toyota Corolla EX ZRE120 Sadece Cin Toyota Corolla ZRE140 ZRE151 Avrupa Orta Dogu Toyota Corolla Altis ZRE141 Makyaj sonrasi sadece Asya 1ZR FAEToyota 1ZR FAE ayni zamanda Dual VVT i ve Valvematic teknolojisi ile donatilmis DOHC 16 valfli 1 6 L 1 598 cc bir motordur Bu motorun cikisi cogu kullanim icin 6400 devir dakikada 132 hp 98 kW maksimum guc ve 4400 devir dakikada 118 lb ft 160 N m maksimum tork olarak derecelendirilmistir Sikistirma orani 10 7 1 e cikarilmistir redline ise 6600 devir dakikadir Valvematic emme valfi kaldirma kuvvetini yuke ve devir sayisina gore 1 ve 11 mm 0 039 ve 0 433 in arasinda degistirir Ozellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Cap x Inme 805 mm 785 mm 31 69 in 30 91 in Sikistirma Orani 10 7 1 Agirlik 123 kg 271 17 lb brut 6 L 100 km 47 mpg imp 39 mpg US karma yakit tuketimi Uygulamalar Toyota Auris ZRE151 Sadece Avrupa Toyota Corolla ZRE181 Sadece Avrupa Toyota Corolla Altis ZRE171 Sadece Asya Toyota Corolla Altis E210 2019 current Toyota Avensis ZRT270 Toyota Verso ZGR20 Lotus Elise 2010 2021 1ZR FBEToyota 1ZR FBE 1ZR FE nin DOHC 16 valfli 1 6 L 1 598 cc hacimli motorun ayni zamanda Dual VVT i ve Valvematic teknolojisi ile donatilmis esnek yakitli versiyonudur Bu motorun cikisi 6000 devir dakikada 125 hp 93 kW maksimum guc 5200 devir dakikada 116 N m 86 lb ft maksimum tork olarak derecelendirilmistir Uygulamalar Toyota Corolla ZRE170 Sadece Guneydogu Asya Toyota Corolla Altis E210 2019 gunumuz Sadece Guneydogu Asya 2ZR FEToyota 2ZR FE ayni zamanda Dual VVT i teknolojisi ile donatilmis bir DOHC 16 valfli 1 8 L 1 798 cc hacimli bir motordur Bu yeni motor artik cogu uygulamada 1ZZ FE motorun yerini aliyor Bu motorun cikisi Corolla Matrix ve Vibe icin 6000 devir dakikada 132 138 hp 98 103 kW maksimum guc ve 4400 devir dakikada 1 729 N m 1 275 lb ft maksimum tork ve Corolla Matrix ve Vibe icin 128 hp 95 kW maksimum guc ve Scion xD icin 171 N m 126 lb ft maksimum tork olarak derecelendirilmistir OzelliklerKonfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Cap x Inme 805 mm 883 mm 31 69 in 34 76 in Sikistirma Orani 10 0 1 Agirlik 97 kg 214 lb brut 8 1 L 100 km 35 mpg imp 29 mpg US karma yakit tuketimi Uygulamalar Toyota Allion ZRT260 265 2007 2009 ZRT260 265 2007 2009 Toyota Corolla ZRE142 152 Toyota Corolla ZRE172 Tum pazarlar icin 132 hp 98 kW ve Corolla Altis Asya Pasifik pazari icin 138 hp 103 kW Toyota Corolla Axio Fielder NZE141 Sadece Japonya Toyota Corolla Axio Fielder NZE161 Sadece Japonya Toyota Auris ZRE182 ZSG10 Toyota Auris ZRE152 154 Toyota Yaris T Sport ZSP90 Europe only Toyota Matrix Pontiac Vibe ZRE142 North America only Toyota Yaris GRMN supersarjli 205 hp 153 kW ZSP110 Lotus Elise with supersarjli 217 bhp 162 kW 2ZR FAE2ZR FAE Toyota 2ZR FAE DOHC 16 valfli ve 1 8 L 1 798 cc dir Bu motor Valvematic teknolojisini kullanir Tamamen yeni bu motor cogu uygulamada giderek 1ZZ FED ve 2ZR FE motorun yerini almaktadir Bu motorun cesitleri 139 148 bhp 104 110 kW guc ve 171 175 N m 126 129 lbf ft arasinda tork uretir Sikistirma orani 10 5 1 dir ve redline 6600 devir dakikadir Motor uygulamaya bagli olarak 2ZR FE ye gore 5 10 daha az yakit tuketir 2ZR FAE nin ozel bir versiyonu Toyota tarafindan 2016 yilinda Toyota Sienta nin Tayvan versiyonu icin tanitildi Orijinal 2ZR FAE den farkli olarak bu surum orada satilan Toyota Corolla Altis te kullanilan standart 2ZR FE motora Valvematic sisteminin basitce eklenmesiyle olusturuldu ve 6200 devir dakikada toplam 140 PS 103 kW 138 hp maksimum guc elde edildi Ayrica 4000 devir dakikada 172 N m 127 lbf ft maksimum torkunu uretmektedir Uygulamalar Toyota Auris ZRE152 Sadece Avrupa ve Japonya Toyota Avensis ZRT271 Toyota Corolla 2014 2019 ZRE172 sadece LE Eco 2019 2022 ZRE212 L LE and XLE donanimlari Toyota Corolla Sedan ve Corolla Touring Japonya 2019 gunumuz ZRE212 212W ZRE152 154 Sadece Japonya ZRE172 212 China only 2014 gunumuz ZSP110 Sadece Japonya Toyota Wish ZGE20 25 Toyota Verso ZGR21 Toyota Allion ZRT260 265 2010 gunumuz ZRT260 265 2010 gunumuz 2016 Toyota Corolla iM 2017 2018 ZSP170 October 2016 present Sadece Tayvan ZSG10 sadece Japonya 2ZR FBEToyota 2ZR FBE 2ZR FE 1 8 L 1 798 cc hacimli motorun esnek yakitli versiyonu olup ayni zamanda Dual VVT i ve Valvematic teknolojisi ile donatilmistir Bu motorun cikisi 6000 devir dakikada 141 hp 105 kW maksimum guc ve 4000 devir dakikada 131 N m 97 lb ft maksimum tork olarak derecelendirilmistir Uygulamalar Toyota Corolla Altis E140 2012 2013 Toyota Corolla ZRE170 Toyota C HR NGX10 2018 present 2018 2021 Thailand Toyota Corolla Altis ZRE211 2019 present ZSG10 2ZR FXEToyota Corolla Cross da bulunan 2ZR FXE Hybrid motoru 2023 Toyota 2ZR FXE 2ZR FE nin 1 8 L 1 797 cc Atkinson cevrimi varyasyonudur Ayni cap inmeye sahiptir ancak sikistirma orani 13 0 1 e yukseltilmistir ve giris valfinin kapanmasi gec asamalidir Net sonuc motorun sikistirmadan daha etkili bir genlesmeye sahip olmasidir Cikis 5200 devir dakikada 99 PS 73 kW maksimum guc ve 4000 devir dakikada 142 N m 105 lb ft maksimum torktur Hibrit tahrik sistemindeki elektrik motoru ile eslestirilmistir icten yanmali motor ve elektrik motorlari ile birlikte 103 hp 77 kW ye ve 207 N m 153 lb ft ye kadar tork uretir Maksimum isil verimliligi yaklasik 38 5 tir 2016 Toyota Prius icin cikis 5200 devir dakikada 95 hp 71 kW maksimum guc ve 3600 devir dakikada 105 N m 77 lb ft maksimum torktur veya elektrik motoru ile eslestirildiginde 71 hp 53 kW maksimum guc ve 163 N m 120 lb ft maksimum torktur Hibrit tahrik sisteminde motor ve elektrik motorlari birlikte 121 hp 90 kW ye kadar guc uretiliyor Maksimum isil verimliligi ise yaklasik 40 tir Uygulamalar Toyota Auris E180 2011 2018 Toyota C HR AX10 AX50 2016 gunumuz Toyota Corolla E210 2018 gunumuz Toyota Corolla Hatchback E210 2018 2020 Toyota Levin E210 2019 present E210 2020 gunumuz Toyota Corolla Cross 2020 gunumuz R80 2014 2021 R90 2022 gunumuz R80 2014 2021 R90 2022 gunumuz Toyota Prius XW30 Ucuncu nesil 2009 2015 XW50 Dorduncu nesil 2015 2022 XW60 Besinci nesil 2022 gunumuz XW30 Ilk nesil 2012 2014 XW50 Ikinci nesil 2015 2022 ZVW40 41 2012 2017 Lexus CT ZWA10 2011 2022 3ZR FEToyota 3ZR FE Toyota 3ZR FE Dual VVT i teknolojisine sahip 2 0 L 1 986 cc DOHC 16 valfli bir motordur Ozellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Cap x Inme 805 mm 976 mm 31 69 in 38 43 in Sikistirma orani 10 0 1 Japonya 143 PS 141 hp 105 kW 5600 devir dakikada Japonya 142 153 PS 140 151 hp 104 113 kW maksimum guc araligi 5800 devir dakikada Brezilya Esnek Yakit Versiyonu E22 E100 oktan yakit 194 N m 143 1 lb ft 19 8 kg m maksimum tork araligi 3900 devir dakikada Japonya 194 203 N m 143 1 149 7 lb ft 19 8 20 7 kg m maksimum tork araligi 4000 devir dakikada Brezilya Esnek Yakit Versiyonu E22 E100 oktan yakit 8 L 100 km 35 3 mpg imp 29 4 mpg US karma yakit tuketimi Uygulamalar 2007 ZRR70 75 2007 ZRR70 75 Toyota Avensis ZRT272 Avrupa haric 2009 Toyota Corolla Altis ZRE143 Asya Pasifik ve Japonya haric 2010 Toyota Corolla XEi E150 Brezilya 2013 Toyota RAV4 ZSA42L 44L 2013 Toyota Corolla E170 Orta Dogu 3ZR FAE3ZR FAE 3ZR FAE ilk kez 2007 de kullanilan 2 0 L 1 986 cc haciml DOHC 16 valfli bir motordur Toyota nin Valvematic teknolojisine sahip ilk motorudur Ozellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Cap x Inme 805 mm 976 mm 31 69 in 38 43 in Sikistirma orani 10 0 1 158 PS 116 kW 156 hp maksimum guc 6200 devir dakikada 144 N m 106 lb ft maksimum tork 4400 devir dakikada Uygulamalar Toyota Allion ZRT261 ZRT261 Toyota RAV4 ZSA30 35 Avrupa ve Merkezi Amerika Toyota Avensis ZRT272 Toyota Wish ZGE21 22 ZRR70 75 Toyota C HR ZGX10 ABD ve Sadece Kanada Toyota Harrier Japonya 3ZR FBE3ZR FE nin esnek yakitli bir versiyonu Mart 2010 da Brezilya da benzinle calisirken 142 PS 104 kW 140 bhp maksimum guc ve etanolle calisirken ise 153 PS 113 kW 151 bhp maksimum guc ile piyasaya suruldu Uygulamalar Toyota Corolla Brezilya 2010 2019 4ZR FEToyota 4ZR FE Dual VVT i teknolojisine sahip 1 6 L 1 598 cc DOHC 16 valfli bir motordur Bu motorun cikisi 6000 devir dakikada 117 hp 87 kW 119 PS maksimum guc ve 4400 devir dakikada 150 N m 111 lb ft maksimum tork olarak derecelendirilmistir 1ZR FE ye cok benzer bir yapidadir Uygulamalar Toyota Corolla EX ZRE120 Sadece Cin Toyota Yaris ZSP91 Sadece Cin Toyota Vios ZSP92 Sadece Cin 5ZR FXEOzellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Atkinson cevrimi Hacim 1 8 L 1 798 cc Cap x Inme 805 mm 883 mm 31 69 in 34 76 in Sikistirma orani 13 0 1 Cikis 99 hp 74 kW maksimum guc 5 200 devir dakikada ve 142 N m 14 kg m 105 lb ft maksimum tork 4 000 devir dakikada Uygulamalar Toyota Prius Cin versiyonlarinda Lexus CT200h Cin versiyonlarinda 8ZR FXEOzellikler Konfigurasyon Sirali 4 silindir DOHC 16 valf Atkinson cevrimi Hacim 1 8 L 1 798 cc Cap x Inme 805 mm 883 mm 31 69 in 34 76 in Sikistirma orani 13 0 1 Cikis 99 hp 74 kW maksimum guc 5 200 devir dakikada ve 142 N m 14 kg m 105 lb ft maksimum tork 4 000 devir dakikada Uygulamalar 2015 Toyota Corolla E170 hibrit Cin versiyonlarinda 2015 Toyota Levin E170 hibrit Cin versiyonlarinda Uretim1 6 litre ve 1 8 litre ZR motorlar Nisan 2007 den itibaren Tianjin FAW Toyota Engine Co Ltd TFTE 2 No lu Fabrikasinda ve Corolla nin Amerika Birlesik Devletleri ve Kanada daki uretimi icin Bati Virginia Fabrikasinda uretilmeye baslandi Ayrica bakinizToyota motorlari listesiKaynakca Avensis press pack tech spec PDF Basin aciklamasi Birlesik Krallik Toyota 3 Nisan 2011 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Engine Toyota 1ZR FAE mymotorlist com 16 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Kasim 2023 The Unexpected Toyota Reveals the Stunning Next Generation Corolla Sedan Basin aciklamasi ABD Toyota 6 Haziran 2013 8 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Temmuz 2013 Toyota Reinforces Efforts for Environmental Technologies and Environmentally Friendly Vehicles Basin aciklamasi Japan Toyota 13 Haziran 2006 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Haziran 2024 Engine specifications for Toyota 2ZR FE characteristics oil performance mymotorlist com Ingilizce 25 Agustos 2022 2 Haziran 2024 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Haziran 2024 PREMIO TOYOTA Spec Minkara The Car amp Automobile SNS Japonca 4 Kasim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Haziran 2014 Ai Sa Ke 25 Kasim 2016 打破尺寸界限 Toyota Sienta國內首試報導 Breaking Size Boundaries Toyota Sienta Domestic First Trial Report Mobile01 Cince 31 Ekim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Nisan 2017 2016 iM PDF Basin aciklamasi Canada Scion Erisim tarihi 2 Nisan 2018 2017 Corolla PDF Basin aciklamasi Canada Toyota Erisim tarihi 2 Nisan 2018 2010 Prius Product Information Basin aciklamasi ABD Toyota Erisim tarihi 13 Haziran 2014 Toyota targeting thermal efficiency of more than 45 for next generation gasoline engines for hybrids Green Car Congress 11 Nisan 2011 21 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Mayis 2015 New Auris Basin aciklamasi Cenevre Toyota Europe 6 Mart 2018 9 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Mart 2018 Engine specifications for Toyota 3ZR FE characteristics oil performance mymotorlist com Ingilizce 25 Agustos 2022 2 Haziran 2024 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Haziran 2024 Toyota Corolla passa a ter dois motores flex e novo sobrenome na versao mais cara Portekizce UOL 17 Mart 2010 Erisim tarihi 18 Mayis 2017 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Toyota Corolla XEi 2 0 AT Portekizce CarrosnaWeb 31 Ekim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mayis 2017 Tianjin FAW Toyota Engine s Plant No 2 to Mark Engine Production Start Basin aciklamasi Japan Toyota 20 Nisan 2007 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Haziran 2014 Overview of Overseas Production Affiliates North America Toyota 22 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Haziran 2014 Dis baglantilarNews Release 27 June 2007 Toyota Launches Fully Redesigned Voxy and Noah Toyota reveals new Valvematic technology for ZR engine family Toyota China Vios Site