Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Afşar İmparatorluğu'nun askeri filosu 1734'ten itibaren Nadir Han (1736'dan şah) tarafından devletin askeri donanma sistemini yeniden düzenledi. Bu donanma, en iyi faaliyet dönemini Afşar İmparatorluğu'nun bölünmesinden önceki 10 yıl içinde yaşadı. Afşar İmparatorluğu'nun askeri filosu, Hazar Denizi'nde ana tehditlerden biri olarak kabul edilen Ruslara karşı da faaliyet gösteriyordu. Askeri filonun merkezi Buşehr'de bulunuyordu ve ana faaliyet alanı Basra Körfezi ve Umman Denizi idi. Burada asıl mücadele, Maskat Sultanlığı, Umman İmamlığı ve daha sonra Ateşkes Devletleri kıyılarına yerleşen haydutlar ve isyancılarla oldu. Afşar donanması sık sık Hollanda ve İngilizlerle işbirliği yaptı.
Tarihi
Başlangıç
Afşarlardan önce devlette bir askeri filo oluşturmaya yönelik son girişim 1718'de yapıldı. Bu girişim, Safevi Şahının bir donanma yaratma konusundaki isteksizliği nedeniyle de başarısız oldu.
Oluşturulması
Yaratıldıktan sonra, Afşar imparatorluğunun 10 vilayetinin her filosu başarılı bir üstel siyasi yaşam sürdü. Bu filo Maskat'ı ve Basra Körfezi'ndeki birçok adayı ele geçirmeyi başardı, ancak kuzeydeki Osmanlı ve Rus filolarıyla rekabet edemedi. 1745'ten itibaren Afşar filosu giderek düşüşe geçmeye başladı ve 1747'de Nadir'in öldürülmesinden sonra tamamen çöktü. Bu başarısızlığın nedeni, gemiler için gerekli detayların eksikliği veya tamamen olmamasıydı.
Sonuç
Kerim Han Zend hükümdar olduktan sonra Umman İmamlığından Afşarların gemisi olan Rahmani'yi iade etmesini istedi. Bir Arap kabilesi olan Bani Main'den ele geçiren Umman, Kerim Han'ın talebini kabul etmemiş ve bu da savaşa yol açmıştı. Kerim Han Zend, 1773'te Umman'a saldırsa da başarılı olamadı. Kaveh Farruh'a göre bu olay, merkezi hükûmetin artık İran Körfezi'nin güney kıyılarına erişiminin olmadığını gösteriyor. 1820'lerde Kaçar devleti, Keşm ve Hürmüz adalarının Umman'a teslim edilmesini engelleyemedi.
Villiam Taylor 1811'de İranlılar tarafından 1738'de inşa edilen gemilerden birinin artık Osmanlıların elinde olduğunu ve "Basra'da Türk donanmasının sancak gemisi olarak kullanıldığını" bildirdi ve sekiz yıl önce onarım için Bombay limanına getirildiğinde, kerestelerinin tamamen sağlıklı olduğu görüldü."
Bayrak
Modern kaynaklara göre, 1737'de donanma beyaz zemin üzerine Zülfikar tasvirli bir bayrak kullanmıştır.
Kişisel personel
Donanma denizcileri genellikle Huvala kabilesinden seçilirdi. Ayrıca Avrupa filolarından kaçan denizciler de filoda kullanmıştır.
Kumandanlar
- Muhammed Latif Han - 1734'te filonun kurucusu ve amiralı. 1735'te Osmanlı donanmasına karşı alınan bir yenilginin ardından görevinden alındı, ancak 1736'da görevine iade edildi ve 1737'de zehirlenerek öldürülmesine kadar görev yaptı.
- Yüzbaşı Riçard Kuk - bu İngiliz subayı, Muhammed Latif Han'ın yardımcısıydı ve 1737'de savaşta öldü.
- Molla Alişah - Bandar-Abbas'ta bulunan doğu tümeninin komutanı.
- Mirali han Türkman - 1740'ta savaşta öldürülen bir deryabeyi.
- Mahammadtaghi han Meşhadi = 1742'den sonra olan deryabeyi.
Donanma
Kuzey donanması
Kuzey donanması Hazar Denizi'nde faaliyet gösteriyordu. 1745'te filoda iki fırkateyn ve 4 küçük gemi (tümü yerel üretim) hizmet ediyordu. Kaynaklara göre, bu filoya dahil olan gemilerden biri 1752'de Reşt yakınlarında yakıldı. Kuzey Filosu'nun oluşumundan önce Nadir, Ruslardan gemi satın almak için büyük miktarda para ödedi. Bu gemiler, Nadir'in Dağıstan seferi sırasında malzeme ve teknik destek göndermek için kullanıldı.
Güney donanması
Güney filosunun ana yelken alanı Basra Körfezi ve Umman Körfezi idi. Ancak bu donanmanın Arap Denizi'nde de faaliyet gösterdiği zamanlar olmuştur.
1734-1736 yıllar dönemi
1734'te Nadir, İngilizlerden iki brigantin gemisi satın aldı. Ayrıca yerel bir Arap şeyhinden iki brigantin elde edildi. Veddell ve Cook, sırasıyla İngiliz Brigantin Patna ve Ruperallın komutanlarına atandılar. 1736'da Afşarlar, Buşehr'de tuttukları Doğu Hindistan Şirketi'ne ait bir gemi olan Northumberland'ın kaptanını gemiyi kendilerine satmaya zorladı. "Büyük bir miktar karşılığında satın alınan" gemi bir savaş gemisine dönüştürüldü. Gemi o sırada kötü durumdaydı ve bu nedenle Doğu Hindistan Şirketi "kendilerini potansiyel Afşar iddialarından korumak için adımlar attı". Aynı yılın Ekim ayında, İngilizlerden 8.000 tümene satın alınan 20 silahlı 2 fırkateyn daha aldı ve bunlardan birinin Cavan adlandırıldı. Arşiv belgelerinde sadece bir geminin satıldığı belirtiliyor. Cavan daha sonra Feth-i Şah olarak yeniden adlandırıldı ve filonun amiral gemisi oldu. Ancak başka bir kaynağa göre Feth-i Şah gemisi, önceki Northumberland gemisiydi. Cavan, Bombay merkezli EIC tarafından Afşarlara satılmak üzere özel olarak satın alındı ve şirket satıştan yüzde 200 kar elde etti. Filoya giren bir diğer gemi de Fransız tüccarlardan satın alınan l'Heureux idi.
1737 yılı
1737'den bir Hollandalı kaynak, filonun envanterini şu şekilde sunmuştur:
| Gemi | Köken | Notlar |
|---|---|---|
| Feth-i Şah | ingilis | 7.000 tümene satın alınmıştır. |
| Capitaine | ingilis | Purchased for 4.000 tümənə satın alınmıştır. |
| Fatta Mamoedieb | ingilis | 400 tümene satın alınmıştır. |
| Nastar Chanie | ingilis | 300 tümene satın alınmıştır. |
| Toeckelc | Basidu | Şeyh Reşitden 3.000 tümene satın alınmıştır. |
| Fattilhaije | Basidu | Şeyh Reşitden 1.300 tümene satın alınmıştır. |
| Fatta Rhamhanied | ərəb | 400 tümənə alınmışdır. |
| Illhaiji | Basidu | Şeyh Reşitden 400 tümene satın alınmıştır. |
| Namalum | Basaydu | Şeyh Reşitden satın alınmıştır. |
| Namalum | Basaydu | Şeyh Reşitden satın alınmıştır. |
| Namalum | Yerli | Muhammed Latif Han tarafından yapılmıştır. |
| Namalum | Yerli | Muhammed Latif Han tarafından yapılmıştır. |
| Kaynakça: Villem Floor (1987) | ||
1741-1742 yıllar dönemi
1.100 tonluk Bombay merkezli bir gemi olan Shavallum, onu inşa eden konsorsiyum (John Lambton, Parsi tüccarları Bhomanji Rustamji ve Manoji Nowroji ve Bombay'ın Shivan Seth Dharam Seth) tarafından satıldı ve Rahimi adını aldı. Bu gemi Afşar filosunun amiral gemisi olarak hizmet etti.. 1742'de güney filosu, çoğu Kambay Körfezi'ndeki Surat'ta inşa edilen 15 gemiden oluşuyordu. Afşarlar, Surat'taki gemi yapımcılarına 11 gemi daha sipariş ettiler ve bu siparişlerden ilki 1741'de tamamlandı. Bu gemiler tik ağacından yapılmıştır ve dayanıklılıkları ile seçilmişlerdi. 1742'de Robert Galley gemisi İngiliz Eustace Peacock'dan 1000 tümene satın alındı. İki gemi daha, Mary ve Pembroke, EIC tarafından Surat'ta inşa edildi ve Afşarlara 186.251 rupi (9.312 tümen'e veya 23.280 pound'a eşdeğer) karşılığında satıldı. Pembroke gerekli malzemelerden yoksundu ve Mary'nin su sızıntısı nedeniyle günlük bir pompaya ihtiyacı vardı.
1745'te donanmada 30 gemi vardı.
1747'de güneydonanmasında da 20-25 gemi vardı.
Kiralık gemiler
Afşar filosu aşağıdaki gemileri sınırlı bir süre için kiralamıştır:
| Gəmi | Ölkə bayrağı | Qeydlər |
|---|---|---|
| Britaniya |  Büyük Britanya Krallığı | 1734 yılında Bender Abbas'ta kıyı koruma çalışmalarında kullanılmıştır. |
| de Rithem |  Hollanda | 1736'da haydutlara karşı devriye görevi için kullanıldı. |
| Robert Galley | Büyük Britanya Krallığı | 1734 ve 1736 yıllarında yolcu taşımacılığında kullanılmıştır. |
| de Anthonia | Hollanda | 1737'de Maskat Sultanlığı'na saldırmak için kullanıldı. |
| tHuys Foreest | Hollanda | 1737 yılında Maskat Sultanlığı'na karşı savaşan orduya erzak göndermek için kullanılmıştır. |
| Rose Galley | Büyük Britanya Krallığı | 1738 yılında malzeme ve teknik destek taşımak için kullanılmıştır. |
| tHof niet altijd Somer | Hollanda | 1738'de Culfar'a karşı malzeme ve teknik destek taşımak için kullanıldı. |
| de Valk | Hollanda | Kiş'teki 1740 ayaklanmasını bastırmak için kullanıldı. |
| de Middenrak | Hollanda | |
| de Croonenburgh | Hollanda | |
| Rusiya imperatriçası |  Rus İmparatorluğu | 1742'de Nadir Şah'ın ordusuna pirinç göndermek için kullanıldı. |
| de Ridderkerk | Hollanda | 1742'de Tatta'ya yolculuk için kullanıldı. |
Nadir Şah bazı durumlarda gemi kiralamada başarılı olamadı. Yelizaveta'nın tahta geçmesinden kısa bir süre sonra - Aralık 1771'de Dağıstan kampanyasının lojistik desteği için 10 gemi kiralaması istendi. Rus büyükelçisinin tavsiyesi üzerine bu teklif reddedildi. Rus büyükelçisi, bu gemilerin asla geri verilmeyeceğinden korkuyordu.1730'larda, bir Britanyalı'nın özel mülkiyetindeki Severn ve Edward gemilerini kiralama teklifi de reddedildi.
Gemi inşaatı
1743'te Nadir Şah, İngiliz tüccar Con Elton'u kuzey İran'daki donanma gemi inşa departmanının başına atadı ve ona Camal Beig unvanını verdi. Elton'ın genel merkezi Lahican ve Langerud'daki nakliye tesislerinde yer aldı.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ Michael Axworthy (20 Aralık 2012). . Encyclopædia Iranica. 17 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2022.
- ^ Floor 1987, s. 31
- ^ Floor 1987, s. 33
- ^ a b Axworthy 2000.
- ^ Floor 1987, s. 52
- ^ Farrokh 2011, ss. 154
- ^ Bulley 2013, ss. 29
- ^ Shapur Shahbazi 1999
- ^ Floor 1987, s. 44
- ^ Good 2018, s. 229
- ^ Floor 1987, ss. 38, 40–41, 45
- ^ a b c Floor 1987, s. 43
- ^ Davies 1997, ss. 174–175
- ^ a b c Floor 1987, s. 47
- ^ Ward 2014, s. 54
- ^ Axworthy 2018, s. 174.
- ^ Mirfendereski 2001, s. 18.
- ^ Floor 1987, s. 39
- ^ Floor 1987, s. 41
- ^ a b Floor 1987, s. 42
- ^ Black 2004, s. 73
- ^ Barendse 2009, s. 294
- ^ Floor 1987, ss. 41–42
- ^ Barendse 2009, ss. 295–296
- ^ Axworthy 2000
- ^ Good 2018, s. 227
- ^ Good 2018, s. 228
- ^ Good 2018, s. 230
- ^ Ward 2014, s. 53
- ^ a b Mirfendereski 2001, s. 18
- ^ Good 2018, ss. 217–218
- ^ Good 2018, ss. 220–221, 227
- ^ Good 2018, ss. 220–221
- ^ Floor 1987, ss. 46
- ^ Floor 1987, s. 49
Kaynak
- Axworthy, Michael (20 Aralık 2012) [1 January 2000]. "NAVY i. Nāder Shah and the Iranian Navy". Yarshater, Ehsan (Ed.). Encyclopædia Iranica (Online bas.).
- Axworthy, Michael (2018). Crisis, Collapse, Militarism and Civil War: The History and Historiography of 18th Century Iran. Oxford University Press. ISBN .
- Axworthy, Michael (2011). "Nader Shah and Persian Naval Expansion in the Persian Gulf, 1700–1747". Journal of Research in Ayurvedic Sciences. 21 (1): 31-39. doi:10.1017/S1356186310000362. JSTOR 23011520.
- Barendse, Rene J. (2009). Arabian Seas 1700–1763. Leiden: BRILL. ISBN .
- Black, Edwin (2004). Banking on Baghdad: Inside Iraq's 7,000-Year History of War, Profit, and Conflict. John Wiley and Sons. ISBN .
- Bulley, Anne (2013). The Bombay Country Ships, 1790–1833. Routledge. ISBN .
- Davies, Charles E. (1997). The Blood-red Arab Flag: An Investigation Into Qasimi Piracy, 1797-1820. University of Exeter Press. ISBN .
- Farrokh, Kaveh (2011). Iran at War: 1500-1988. Bloomsbury Publishing. ISBN .
- Floor, Willem (1987). "The Iranian Navy in the Gulf during the Eighteenth Century". Iranian Studies. 20 (1): 31-53. doi:10.1080/00210868708701690. JSTOR 26842784.
- Good, Peter (2018). "The East India Company and the foundation of Persian Naval Power in the Gulf under Nader Shah, 1734-47". Clulow, Adam; Mostert, Tristan (Ed.). The Dutch and English East India Companies: Diplomacy, Trade and Violence in Early Modern Asia. Amsterdam University Press. doi:10.5117/9789462983298. ISBN . JSTOR j.ctv9hvqf2.13.
- Mirfendereski, Guive (2001). A Diplomatic History of the Caspian Sea. Springer. doi:10.1057/9780230107571_4. ISBN .
- Shapur Shahbazi, A. (31 Ocak 2012) [15 December 1999]. "FLAGS i. Of Persia". Yarshater, Ehsan (Ed.). Encyclopædia Iranica. Fasc. 1. X (Online bas.). New York City: Bibliotheca Persica Press. ss. 12-27.
- Ward, Steven R. (2014). Immortal: A Military History of Iran and Its Armed Forces (Updated bas.). Georgetown University Press. ISBN .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Afsar Imparatorlugu nun askeri filosu 1734 ten itibaren Nadir Han 1736 dan sah tarafindan devletin askeri donanma sistemini yeniden duzenledi Bu donanma en iyi faaliyet donemini Afsar Imparatorlugu nun bolunmesinden onceki 10 yil icinde yasadi Afsar Imparatorlugu nun askeri filosu Hazar Denizi nde ana tehditlerden biri olarak kabul edilen Ruslara karsi da faaliyet gosteriyordu Askeri filonun merkezi Busehr de bulunuyordu ve ana faaliyet alani Basra Korfezi ve Umman Denizi idi Burada asil mucadele Maskat Sultanligi Umman Imamligi ve daha sonra Ateskes Devletleri kiyilarina yerlesen haydutlar ve isyancilarla oldu Afsar donanmasi sik sik Hollanda ve Ingilizlerle isbirligi yapti Nadir SahTarihiBaslangic Afsarlardan once devlette bir askeri filo olusturmaya yonelik son girisim 1718 de yapildi Bu girisim Safevi Sahinin bir donanma yaratma konusundaki isteksizligi nedeniyle de basarisiz oldu Olusturulmasi Yaratildiktan sonra Afsar imparatorlugunun 10 vilayetinin her filosu basarili bir ustel siyasi yasam surdu Bu filo Maskat i ve Basra Korfezi ndeki bircok adayi ele gecirmeyi basardi ancak kuzeydeki Osmanli ve Rus filolariyla rekabet edemedi 1745 ten itibaren Afsar filosu giderek dususe gecmeye basladi ve 1747 de Nadir in oldurulmesinden sonra tamamen coktu Bu basarisizligin nedeni gemiler icin gerekli detaylarin eksikligi veya tamamen olmamasiydi SonucEmanuel Boven in 1747 tarihli Hazar Denizi haritasi Kerim Han Zend hukumdar olduktan sonra Umman Imamligindan Afsarlarin gemisi olan Rahmani yi iade etmesini istedi Bir Arap kabilesi olan Bani Main den ele geciren Umman Kerim Han in talebini kabul etmemis ve bu da savasa yol acmisti Kerim Han Zend 1773 te Umman a saldirsa da basarili olamadi Kaveh Farruh a gore bu olay merkezi hukumetin artik Iran Korfezi nin guney kiyilarina erisiminin olmadigini gosteriyor 1820 lerde Kacar devleti Kesm ve Hurmuz adalarinin Umman a teslim edilmesini engelleyemedi Villiam Taylor 1811 de Iranlilar tarafindan 1738 de insa edilen gemilerden birinin artik Osmanlilarin elinde oldugunu ve Basra da Turk donanmasinin sancak gemisi olarak kullanildigini bildirdi ve sekiz yil once onarim icin Bombay limanina getirildiginde kerestelerinin tamamen saglikli oldugu goruldu BayrakModern kaynaklara gore 1737 de donanma beyaz zemin uzerine Zulfikar tasvirli bir bayrak kullanmistir Kisisel personelDonanma denizcileri genellikle Huvala kabilesinden secilirdi Ayrica Avrupa filolarindan kacan denizciler de filoda kullanmistir Kumandanlar Muhammed Latif Han 1734 te filonun kurucusu ve amirali 1735 te Osmanli donanmasina karsi alinan bir yenilginin ardindan gorevinden alindi ancak 1736 da gorevine iade edildi ve 1737 de zehirlenerek oldurulmesine kadar gorev yapti Yuzbasi Ricard Kuk bu Ingiliz subayi Muhammed Latif Han in yardimcisiydi ve 1737 de savasta oldu Molla Alisah Bandar Abbas ta bulunan dogu tumeninin komutani Mirali han Turkman 1740 ta savasta oldurulen bir deryabeyi Mahammadtaghi han Meshadi 1742 den sonra olan deryabeyi DonanmaKuzey donanmasi Kuzey donanmasi Hazar Denizi nde faaliyet gosteriyordu 1745 te filoda iki firkateyn ve 4 kucuk gemi tumu yerel uretim hizmet ediyordu Kaynaklara gore bu filoya dahil olan gemilerden biri 1752 de Rest yakinlarinda yakildi Kuzey Filosu nun olusumundan once Nadir Ruslardan gemi satin almak icin buyuk miktarda para odedi Bu gemiler Nadir in Dagistan seferi sirasinda malzeme ve teknik destek gondermek icin kullanildi Guney donanmasi Guney filosunun ana yelken alani Basra Korfezi ve Umman Korfezi idi Ancak bu donanmanin Arap Denizi nde de faaliyet gosterdigi zamanlar olmustur 1734 1736 yillar donemi 1734 te Nadir Ingilizlerden iki brigantin gemisi satin aldi Ayrica yerel bir Arap seyhinden iki brigantin elde edildi Veddell ve Cook sirasiyla Ingiliz Brigantin Patna ve Ruperallin komutanlarina atandilar 1736 da Afsarlar Busehr de tuttuklari Dogu Hindistan Sirketi ne ait bir gemi olan Northumberland in kaptanini gemiyi kendilerine satmaya zorladi Buyuk bir miktar karsiliginda satin alinan gemi bir savas gemisine donusturuldu Gemi o sirada kotu durumdaydi ve bu nedenle Dogu Hindistan Sirketi kendilerini potansiyel Afsar iddialarindan korumak icin adimlar atti Ayni yilin Ekim ayinda Ingilizlerden 8 000 tumene satin alinan 20 silahli 2 firkateyn daha aldi ve bunlardan birinin Cavan adlandirildi Arsiv belgelerinde sadece bir geminin satildigi belirtiliyor Cavan daha sonra Feth i Sah olarak yeniden adlandirildi ve filonun amiral gemisi oldu Ancak baska bir kaynaga gore Feth i Sah gemisi onceki Northumberland gemisiydi Cavan Bombay merkezli EIC tarafindan Afsarlara satilmak uzere ozel olarak satin alindi ve sirket satistan yuzde 200 kar elde etti Filoya giren bir diger gemi de Fransiz tuccarlardan satin alinan l Heureux idi 1737 yili 1737 den bir Hollandali kaynak filonun envanterini su sekilde sunmustur Gemi Koken NotlarFeth i Sah ingilis 7 000 tumene satin alinmistir Capitaine ingilis Purchased for 4 000 tumene satin alinmistir Fatta Mamoedieb ingilis 400 tumene satin alinmistir Nastar Chanie ingilis 300 tumene satin alinmistir Toeckelc Basidu Seyh Resitden 3 000 tumene satin alinmistir Fattilhaije Basidu Seyh Resitden 1 300 tumene satin alinmistir Fatta Rhamhanied ereb 400 tumene alinmisdir Illhaiji Basidu Seyh Resitden 400 tumene satin alinmistir Namalum Basaydu Seyh Resitden satin alinmistir Namalum Basaydu Seyh Resitden satin alinmistir Namalum Yerli Muhammed Latif Han tarafindan yapilmistir Namalum Yerli Muhammed Latif Han tarafindan yapilmistir Kaynakca Villem Floor 1987 1741 1742 yillar donemi 1 100 tonluk Bombay merkezli bir gemi olan Shavallum onu insa eden konsorsiyum John Lambton Parsi tuccarlari Bhomanji Rustamji ve Manoji Nowroji ve Bombay in Shivan Seth Dharam Seth tarafindan satildi ve Rahimi adini aldi Bu gemi Afsar filosunun amiral gemisi olarak hizmet etti 1742 de guney filosu cogu Kambay Korfezi ndeki Surat ta insa edilen 15 gemiden olusuyordu Afsarlar Surat taki gemi yapimcilarina 11 gemi daha siparis ettiler ve bu siparislerden ilki 1741 de tamamlandi Bu gemiler tik agacindan yapilmistir ve dayanikliliklari ile secilmislerdi 1742 de Robert Galley gemisi Ingiliz Eustace Peacock dan 1000 tumene satin alindi Iki gemi daha Mary ve Pembroke EIC tarafindan Surat ta insa edildi ve Afsarlara 186 251 rupi 9 312 tumen e veya 23 280 pound a esdeger karsiliginda satildi Pembroke gerekli malzemelerden yoksundu ve Mary nin su sizintisi nedeniyle gunluk bir pompaya ihtiyaci vardi 1745 te donanmada 30 gemi vardi 1747 de guneydonanmasinda da 20 25 gemi vardi Kiralik gemiler Afsar filosu asagidaki gemileri sinirli bir sure icin kiralamistir Gemi Olke bayragi QeydlerBritaniya Buyuk Britanya Kralligi 1734 yilinda Bender Abbas ta kiyi koruma calismalarinda kullanilmistir de Rithem Hollanda 1736 da haydutlara karsi devriye gorevi icin kullanildi Robert Galley Buyuk Britanya Kralligi 1734 ve 1736 yillarinda yolcu tasimaciliginda kullanilmistir de Anthonia Hollanda 1737 de Maskat Sultanligi na saldirmak icin kullanildi tHuys Foreest Hollanda 1737 yilinda Maskat Sultanligi na karsi savasan orduya erzak gondermek icin kullanilmistir Rose Galley Buyuk Britanya Kralligi 1738 yilinda malzeme ve teknik destek tasimak icin kullanilmistir tHof niet altijd Somer Hollanda 1738 de Culfar a karsi malzeme ve teknik destek tasimak icin kullanildi de Valk Hollanda Kis teki 1740 ayaklanmasini bastirmak icin kullanildi de Middenrak Hollandade Croonenburgh HollandaRusiya imperatricasi Rus Imparatorlugu 1742 de Nadir Sah in ordusuna pirinc gondermek icin kullanildi de Ridderkerk Hollanda 1742 de Tatta ya yolculuk icin kullanildi Nadir Sah bazi durumlarda gemi kiralamada basarili olamadi Yelizaveta nin tahta gecmesinden kisa bir sure sonra Aralik 1771 de Dagistan kampanyasinin lojistik destegi icin 10 gemi kiralamasi istendi Rus buyukelcisinin tavsiyesi uzerine bu teklif reddedildi Rus buyukelcisi bu gemilerin asla geri verilmeyeceginden korkuyordu 1730 larda bir Britanyali nin ozel mulkiyetindeki Severn ve Edward gemilerini kiralama teklifi de reddedildi Gemi insaati 1743 te Nadir Sah Ingiliz tuccar Con Elton u kuzey Iran daki donanma gemi insa departmaninin basina atadi ve ona Camal Beig unvanini verdi Elton in genel merkezi Lahican ve Langerud daki nakliye tesislerinde yer aldi Ayrica bakinizAfsar Imparatorlugu nun askeri sistemi Basra Korfezi ve Umman da Afsar fetihleriKaynakca Michael Axworthy 20 Aralik 2012 Encyclopaedia Iranica 17 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Temmuz 2022 Floor 1987 s 31 Floor 1987 s 33 a b Axworthy 2000 Floor 1987 s 52 Farrokh 2011 ss 154 Bulley 2013 ss 29 Shapur Shahbazi 1999 Floor 1987 s 44 Good 2018 s 229 Floor 1987 ss 38 40 41 45 a b c Floor 1987 s 43 Davies 1997 ss 174 175 a b c Floor 1987 s 47 Ward 2014 s 54 Axworthy 2018 s 174 Mirfendereski 2001 s 18 Floor 1987 s 39 Floor 1987 s 41 a b Floor 1987 s 42 Black 2004 s 73 Barendse 2009 s 294 Floor 1987 ss 41 42 Barendse 2009 ss 295 296 Axworthy 2000 Good 2018 s 227 Good 2018 s 228 Good 2018 s 230 Ward 2014 s 53 a b Mirfendereski 2001 s 18 Good 2018 ss 217 218 Good 2018 ss 220 221 227 Good 2018 ss 220 221 Floor 1987 ss 46 Floor 1987 s 49KaynakAxworthy Michael 20 Aralik 2012 1 January 2000 NAVY i Nader Shah and the Iranian Navy Yarshater Ehsan Ed Encyclopaedia Iranica Online bas Axworthy Michael 2018 Crisis Collapse Militarism and Civil War The History and Historiography of 18th Century Iran Oxford University Press ISBN 9780190250324 Axworthy Michael 2011 Nader Shah and Persian Naval Expansion in the Persian Gulf 1700 1747 Journal of Research in Ayurvedic Sciences 21 1 31 39 doi 10 1017 S1356186310000362 JSTOR 23011520 Barendse Rene J 2009 Arabian Seas 1700 1763 Leiden BRILL ISBN 978 90 04 17661 4 Black Edwin 2004 Banking on Baghdad Inside Iraq s 7 000 Year History of War Profit and Conflict John Wiley and Sons ISBN 9780471708957 Bulley Anne 2013 The Bombay Country Ships 1790 1833 Routledge ISBN 978 0700712366 Davies Charles E 1997 The Blood red Arab Flag An Investigation Into Qasimi Piracy 1797 1820 University of Exeter Press ISBN 9780859895095 Farrokh Kaveh 2011 Iran at War 1500 1988 Bloomsbury Publishing ISBN 9781780962214 Floor Willem 1987 The Iranian Navy in the Gulf during the Eighteenth Century Iranian Studies 20 1 31 53 doi 10 1080 00210868708701690 JSTOR 26842784 Good Peter 2018 The East India Company and the foundation of Persian Naval Power in the Gulf under Nader Shah 1734 47 Clulow Adam Mostert Tristan Ed The Dutch and English East India Companies Diplomacy Trade and Violence in Early Modern Asia Amsterdam University Press doi 10 5117 9789462983298 ISBN 978 90 4853 338 1 JSTOR j ctv9hvqf2 13 Mirfendereski Guive 2001 A Diplomatic History of the Caspian Sea Springer doi 10 1057 9780230107571 4 ISBN 978 0 230 10757 1 Shapur Shahbazi A 31 Ocak 2012 15 December 1999 FLAGS i Of Persia Yarshater Ehsan Ed Encyclopaedia Iranica Fasc 1 X Online bas New York City Bibliotheca Persica Press ss 12 27 Ward Steven R 2014 Immortal A Military History of Iran and Its Armed Forces Updated bas Georgetown University Press ISBN 9781626160651