Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Focke-Wulf Fw 190, Alman yapımı II. Dünya Savaşı uçağı.
| Focke-Wulf Fw 190 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Avcı |
| Ulusal köken |  Almanya |
| Üretici | Çoğunlukla Focke-Wulf Flugzeugbau AG, fakat ayrıca , Arado, , Mimetall, Norddeutsche ve diğerleri |
| Tasarımcı | Kurt Tank |
| İlk uçuş | 1 Haziran 1939 |
| Hizmete giriş | Ağustos 1941 |
| Hizmetten çıkış | 1945 (Luftwaffe); 1949 (TuAF) |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Luftwaffe |
| Diğer kullanıcılar | Macaristan Hava Kuvvetleri Türk Hava Kuvvetleri Romanya Hava Kuvvetleri Bulgaristan Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1941–45; 1996: 16 reprodüksiyon |
| Üretim sayısı | 20,000'den fazla |
| Değişimleri | Ta 152 |
FW-190'lar tek pilotlu, tek motorlu bir önleyici (en. interceptor) avcı uçağı (sonraları avcı-bombardıman versiyonları da yapıldı) olarak tasarlanmıştır. 1941 yılında hizmete girdi ve savaş sırasında 6.000 tanesi olmak üzere 20.000 tane üretildi. 1943 yılında Türkiye bu uçaklardan 72 tane satın almıştır.
Tasarım Özellikleri
Fw 190'lar yine aynı dönemlerde kullanılmış olan Bf109'larla Luftwaffe'nin temel avcı uçağı ihtiyacını karşılamışlardır. Dizayn felsefesi güçlü bir hava soğutmalı motorun mümkün olan en küçük gövdeye yerleştirilmesi şeklinde özetlenebilir. Yine aynı dizayn yaklaşımını Bf109'larda da görebiliriz (su soğutmalı motor). Bu eğilim ufak hedef teşkil eden, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçakların üretilmesine imkân vermiştir ancak birer ön cephe avcı uçağı olarak kabul edilen bu uçakların harekât menzilleri genel olarak kısa kalmıştır. Avrupa tasarımı uçakların çoğunda görülen bu handikap Amerikan yapımı P-47 thunderbolt ve P-51 mustang gibi uzun menzilli avcıların ortaya çıkışıyla daha da belirgin bir hale gelmiştir.
Fw 190 mükemmel görüş açısı, ağır silah yükü ve yüksek hızıyla alman pilotların ve rakiplerinin takdirini kazanmıştır. Ancak zannedilenin aksine Fw 190 bir bombardıman önleme uçağı olarak cepheye sürülmemiştir, değişen şartlar ve Bf109'ların yetersiz kalan ateş gücü Fw 190 'ların bu görevleri üstlenmelerine yol açmıştır. Fw 190A serisinin bombardıman gruplarının genellikle tercih ettiği yüksek irtifalarda ciddi performans sorunları vardır. Uçakların yüksek irtifalarda performanslarını korumalarını sağlayan süperşarj teknolojisi Fw190'lara güç veren serisi motorlarda verimli olamamıştır. Dolayısıyla yüksek irtifa bombardıman engelleme görevlerini gerçekleştirmeye çalışan Fw 190'lar eskort avcılarına kolay bir hedef teşkil etmişlerdir.
Uçağın en dikkat çeken özelliğiyse kısa kanatları ve dengeli eleron'ları sayesinde gerçekleştirebildiği ani yatışlardır. Kendi ekseni üzerinde çok ani ve kontrollü dönüşler yapabilen Fw 190, manevra kabiliyeti çok yüksek bir avcı uçağı olan spitfire'ların bile takip edemeyeceği manevraları art arda sıralayabilirdi. Havacılıkta olarak bilinen ve uçağın çok kısa bir süre içinde ani dönüşler yapmasına dayanan manevranın çok başarılı bir şekilde kullanılmasına imkân veren Fw 190 kendisini takip eden ve manevra avantajı bulunan rakibini kolaylıkla atlatabilirdi.
Geniş aralıklı iniş takımı, elektrik kontrollü otomatik kontrol sistemleri, yüksek hızlardaki manevra kabiliyeti, ağır silah yükü ve geliştirilmeye müsait yapısıyla başarılı bir dizayn olarak kabul edilen Fw 190 değişen savaş koşulları ve müttefiklerin artan sayı üstünlüğü karşısında pratikte başarısız olmaktan kurtulamamıştır.
Gelişim Süreci
Focke Wulf 190 A serisi Silahlarının Gelişim Süreci
- Fw 190 A-1: 4x 7.92mm makinalı tüfek, 2x 20mm'lik topu
- Fw 190 A-2: 2x 7.92mm makinalı tüfek, 2x 20mm topu, 2x 20mm topu
- Fw 190 A-3: 2x 7.92mm makinalı tüfek, 2x 20mm topu, 2x 20mm topu
- Fw 190 A-4: 2x 7.92mm makinalı tüfek, 2x 20mm topu, 2x 20mm topu
- Fw 190 A-5: 2x 7.92mm makinalı tüfek, 2x 20mm topu, 2x 20mm topu
- Fw 190 A-6: 2x 7.92mm makinalı tüfek, 4x 20mm topu
- Fw 190 A-7: 2x 13mm makinalı tüfek, 4x 20mm topu
- Fw 190 A-8: 2x 13mm makinalı tüfek, 4x 20mm topu
- Fw 190 A-9: 2x 13mm makinalı tüfek, 4x 20mm topu
- Sonraki versiyonlarına 30mm'lik toplar da takılabiliyordu.
Fw 190'ların bütün çeşitlemeleri bomba taşıyabiliyordu ama bombardıman görevleri için F ve G versiyonları yapıldı. Bunların kanatlarındaki makinalı tüfek yuvalarından ikisi azaltılmış onun yerine bomba takma yerleri konulmuştu bu versiyonlar daha çok zırha sahipti. Ayrıca bomba yüklendiği zamanki ağırlıkları ilk Fw 190'ların ağırlığının 4 katına tekabül ediyordu.
Savaşın sonlarına doğru Fw 190'lar P-51'lerle baş edemiyorlardı çünkü P-51'ler daha hızlıydı. Bunun için yeni versiyonları (Ta 152H) geliştirilse de ikmal yetersizliği ve dağıtım problemleri yüzünden başarılı olamadı.
Almanya Türkiye ile aralarındaki bağı korumak için savaşın en sıcak olduğu 1943 yılında 72 adet fw 190 a 2 Türkiye'ye satmıştı A-2 ler üzerinde sadece 6 adet mg17 makineli tüfeği ihtiva ediyordu.
İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Sovyetler Birliği ve Batı Bloğu arasındaki ilişkilerin gerginleşmeye başlaması ve Avrupa'da ABD nüfuzunu arttıracak biçimde hazırlanan Marshall yardım planı çerçevesinde Türkiye'nin de dahil olduğu ülkelere ABD silahlı kuvvetlerinin elinde kalan çoğunlukla kullanılmış silah, araç-gereç malzeme verilmeye başlandı. ABD yardım heyetleri, TSK'nın yeniden yapılandırılması sürecinde birliklerin donatımlarının standartlaşması ve mümkün olduğunca ABD/Batı bloğu malzemelerinin kullanılması gerektiğini telkin etmiş olduklarından, FW190 avcı uçaklarının da hizmet dışı bırakılması gündeme geldi. Büyük olasılıkla, ABD yardımına ilişkin verilen sözlere güvenmedikleri için Türk yetkililerin bu uçakları kaba parçalara ayırıp katranlı brandalara sardıkları parçaları da Kayseri'de "bilinen bir noktada" toprağa gömerek saklamış oldukları bilinmektedir.
Özellikler (Fw 190 A-8)
Veri kaynağı Fw 190 A8[]
Genel özellikler
- Mürettebat: Bir
- Uzunluk: 8,95 m (29 ft 4 in)
- Kanat açıklığı: 10,506 m (34 ft 6 in)
- Yükseklik: 3,15 m (10 ft 4 in)
- Kanat alanı: 18,3 m2 (197 ft2)
- Kanat profili: root: ; tip:
- Boş ağırlık: 3.200 kg (7.055 lb)
- Brüt ağırlık: 4.417 kg (9.738 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 4.900 kg (10.803 lb)
- Yakıt kapasitesi: 639 L (141 imp gal; 169 US gal)
- Güç kaynağı: 1 × 14 silindirli hava soğutmalı radyal piston motor
- Pervaneler: 3 bıçaklı sabit süratli pervane
Performans
- Maksimum sürat: 652 km/sa (405 mph, 352 kn) 5.920 m (19.420 ft) irtifada
- Menzil: 900-1.000 km (560-620 mi, 490-540 nmi)
- Muharebe menzili: 400-500 km (250-310 mi, 220-270 nmi)
- Yüksüz menzil: 900-1.000 km (560-620 mi, 490-540 nmi) sıvı tankı ile ~1800–2000 km
- Azami irtifa: 10.350 m (33.960 ft)
- Tırmanma oranı: 15 m/s (3.000 ft/dak)
- Kanat yükü: 241 kg/m2 (49 lb/ft2)
- : 029-033 kW/kg (18-20 hp/lb)
Mühimmat
- Silahlar: :* 2 × 13 mm (0,51 in) senkronize MG 131 makineli tüfek
- 2 × 20 mm (0,79 in) , kanat uçlarına senkronize
- 2 × 20 mm (0,79 in) MG 151/20 E top, orta kanat yuvalarında
- Bombalar: Gövde altında bir bomba veya kanatların altında dört bomba.
Ayrıca bakınız
Wikimedia Commons'ta Focke-Wulf Fw 190 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
- ^ . aeroweb.brooklyn.cuny.edu. 10 Şubat 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2019.
- ^ Nowarra 1993, ss. 72–94, 264–265.
- ^ Lednicer.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Focke Wulf Fw 190 Alman yapimi II Dunya Savasi ucagi Focke Wulf Fw 190TuruAvciUlusal koken AlmanyaUreticiCogunlukla Focke Wulf Flugzeugbau AG fakat ayrica Arado Mimetall Norddeutsche ve digerleriTasarimciKurt TankIlk ucus1 Haziran 1939Hizmete girisAgustos 1941Hizmetten cikis1945 Luftwaffe 1949 TuAF DurumuHizmet disiAna kullaniciLuftwaffeDiger kullanicilarMacaristan Hava Kuvvetleri Turk Hava Kuvvetleri Romanya Hava Kuvvetleri Bulgaristan Hava KuvvetleriUretim araligi1941 45 1996 16 reproduksiyonUretim sayisi20 000 den fazlaDegisimleriTa 152 FW 190 lar tek pilotlu tek motorlu bir onleyici en interceptor avci ucagi sonralari avci bombardiman versiyonlari da yapildi olarak tasarlanmistir 1941 yilinda hizmete girdi ve savas sirasinda 6 000 tanesi olmak uzere 20 000 tane uretildi 1943 yilinda Turkiye bu ucaklardan 72 tane satin almistir Tasarim OzellikleriFw 190 lar yine ayni donemlerde kullanilmis olan Bf109 larla Luftwaffe nin temel avci ucagi ihtiyacini karsilamislardir Dizayn felsefesi guclu bir hava sogutmali motorun mumkun olan en kucuk govdeye yerlestirilmesi seklinde ozetlenebilir Yine ayni dizayn yaklasimini Bf109 larda da gorebiliriz su sogutmali motor Bu egilim ufak hedef teskil eden hizli ve manevra kabiliyeti yuksek ucaklarin uretilmesine imkan vermistir ancak birer on cephe avci ucagi olarak kabul edilen bu ucaklarin harekat menzilleri genel olarak kisa kalmistir Avrupa tasarimi ucaklarin cogunda gorulen bu handikap Amerikan yapimi P 47 thunderbolt ve P 51 mustang gibi uzun menzilli avcilarin ortaya cikisiyla daha da belirgin bir hale gelmistir Fw 190 mukemmel gorus acisi agir silah yuku ve yuksek hiziyla alman pilotlarin ve rakiplerinin takdirini kazanmistir Ancak zannedilenin aksine Fw 190 bir bombardiman onleme ucagi olarak cepheye surulmemistir degisen sartlar ve Bf109 larin yetersiz kalan ates gucu Fw 190 larin bu gorevleri ustlenmelerine yol acmistir Fw 190A serisinin bombardiman gruplarinin genellikle tercih ettigi yuksek irtifalarda ciddi performans sorunlari vardir Ucaklarin yuksek irtifalarda performanslarini korumalarini saglayan supersarj teknolojisi Fw190 lara guc veren serisi motorlarda verimli olamamistir Dolayisiyla yuksek irtifa bombardiman engelleme gorevlerini gerceklestirmeye calisan Fw 190 lar eskort avcilarina kolay bir hedef teskil etmislerdir Ucagin en dikkat ceken ozelligiyse kisa kanatlari ve dengeli eleron lari sayesinde gerceklestirebildigi ani yatislardir Kendi ekseni uzerinde cok ani ve kontrollu donusler yapabilen Fw 190 manevra kabiliyeti cok yuksek bir avci ucagi olan spitfire larin bile takip edemeyecegi manevralari art arda siralayabilirdi Havacilikta olarak bilinen ve ucagin cok kisa bir sure icinde ani donusler yapmasina dayanan manevranin cok basarili bir sekilde kullanilmasina imkan veren Fw 190 kendisini takip eden ve manevra avantaji bulunan rakibini kolaylikla atlatabilirdi Genis aralikli inis takimi elektrik kontrollu otomatik kontrol sistemleri yuksek hizlardaki manevra kabiliyeti agir silah yuku ve gelistirilmeye musait yapisiyla basarili bir dizayn olarak kabul edilen Fw 190 degisen savas kosullari ve muttefiklerin artan sayi ustunlugu karsisinda pratikte basarisiz olmaktan kurtulamamistir Gelisim SureciFocke Wulf 190 A serisi Silahlarinin Gelisim Sureci Fw 190 A 1 4x 7 92mm makinali tufek 2x 20mm lik topu Fw 190 A 2 2x 7 92mm makinali tufek 2x 20mm topu 2x 20mm topu Fw 190 A 3 2x 7 92mm makinali tufek 2x 20mm topu 2x 20mm topu Fw 190 A 4 2x 7 92mm makinali tufek 2x 20mm topu 2x 20mm topu Fw 190 A 5 2x 7 92mm makinali tufek 2x 20mm topu 2x 20mm topu Fw 190 A 6 2x 7 92mm makinali tufek 4x 20mm topu Fw 190 A 7 2x 13mm makinali tufek 4x 20mm topu Fw 190 A 8 2x 13mm makinali tufek 4x 20mm topu Fw 190 A 9 2x 13mm makinali tufek 4x 20mm topu Sonraki versiyonlarina 30mm lik toplar da takilabiliyordu Fw 190d9 zorunlu inisten sonra Fw 190 larin butun cesitlemeleri bomba tasiyabiliyordu ama bombardiman gorevleri icin F ve G versiyonlari yapildi Bunlarin kanatlarindaki makinali tufek yuvalarindan ikisi azaltilmis onun yerine bomba takma yerleri konulmustu bu versiyonlar daha cok zirha sahipti Ayrica bomba yuklendigi zamanki agirliklari ilk Fw 190 larin agirliginin 4 katina tekabul ediyordu Savasin sonlarina dogru Fw 190 lar P 51 lerle bas edemiyorlardi cunku P 51 ler daha hizliydi Bunun icin yeni versiyonlari Ta 152H gelistirilse de ikmal yetersizligi ve dagitim problemleri yuzunden basarili olamadi Almanya Turkiye ile aralarindaki bagi korumak icin savasin en sicak oldugu 1943 yilinda 72 adet fw 190 a 2 Turkiye ye satmisti A 2 ler uzerinde sadece 6 adet mg17 makineli tufegi ihtiva ediyordu Ikinci Dunya Savasi nin ardindan Sovyetler Birligi ve Bati Blogu arasindaki iliskilerin gerginlesmeye baslamasi ve Avrupa da ABD nufuzunu arttiracak bicimde hazirlanan Marshall yardim plani cercevesinde Turkiye nin de dahil oldugu ulkelere ABD silahli kuvvetlerinin elinde kalan cogunlukla kullanilmis silah arac gerec malzeme verilmeye baslandi ABD yardim heyetleri TSK nin yeniden yapilandirilmasi surecinde birliklerin donatimlarinin standartlasmasi ve mumkun oldugunca ABD Bati blogu malzemelerinin kullanilmasi gerektigini telkin etmis olduklarindan FW190 avci ucaklarinin da hizmet disi birakilmasi gundeme geldi Buyuk olasilikla ABD yardimina iliskin verilen sozlere guvenmedikleri icin Turk yetkililerin bu ucaklari kaba parcalara ayirip katranli brandalara sardiklari parcalari da Kayseri de bilinen bir noktada topraga gomerek saklamis olduklari bilinmektedir Ozellikler Fw 190 A 8 Fw 190A 8 Veri kaynagi Fw 190 A8 kaynak belirtilmeli Genel ozelliklerMurettebat Bir Uzunluk 8 95 m 29 ft 4 in Kanat acikligi 10 506 m 34 ft 6 in Yukseklik 3 15 m 10 ft 4 in Kanat alani 18 3 m2 197 ft2 Kanat profili root tip Bos agirlik 3 200 kg 7 055 lb Brut agirlik 4 417 kg 9 738 lb Maksimum kalkis agirligi 4 900 kg 10 803 lb Yakit kapasitesi 639 L 141 imp gal 169 US gal Guc kaynagi 1 14 silindirli hava sogutmali radyal piston motor Pervaneler 3 bicakli sabit suratli pervane Performans Maksimum surat 652 km sa 405 mph 352 kn 5 920 m 19 420 ft irtifada Menzil 900 1 000 km 560 620 mi 490 540 nmi Muharebe menzili 400 500 km 250 310 mi 220 270 nmi Yuksuz menzil 900 1 000 km 560 620 mi 490 540 nmi sivi tanki ile 1800 2000 km Azami irtifa 10 350 m 33 960 ft Tirmanma orani 15 m s 3 000 ft dak Kanat yuku 241 kg m2 49 lb ft2 029 033 kW kg 18 20 hp lb Muhimmat Silahlar 2 13 mm 0 51 in senkronize MG 131 makineli tufek2 20 mm 0 79 in kanat uclarina senkronize 2 20 mm 0 79 in MG 151 20 E top orta kanat yuvalarindaBombalar Govde altinda bir bomba veya kanatlarin altinda dort bomba Ayrica bakinizWikimedia Commons ta Focke Wulf Fw 190 ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur aeroweb brooklyn cuny edu 10 Subat 2006 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Ekim 2019 Nowarra 1993 ss 72 94 264 265 Lednicer