Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Douglas DB-7, A-20 adıyla da bilinen hafif bombardıman ve gece avcısı uçağı.
| Douglas DB-7 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Hafif Bombardıman |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Douglas Aircraft Company |
| İlk uçuş | 26 Ekim 1938 |
| Hizmete giriş | 1941 |
| Hizmetten çıkış | 1944 |
| Üretim sayısı | 7,478 |
1937'den savaşın sonuna kadar kullanılmıştır. İlk modellerde motor sorunu vardı. İspanya iç savaşında kullanılan DB-7A'ların hızının çok düşük olduğu anlaşılmıştı. Sonraları geliştirilen motorlar 380 km hıza ulaşabiliyorlardı. Sonraları A-20'lere ek zırhlar ve kendi kendini yamayabilen yakıt tankları eklendi. A-20'ler savaşın sonuna kadar Müttefik kuvvetlerine hizmet etti. II. Dünya Savaşının en sağlam uçaklarından biri olduğu kabul edilir.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Douglas DB 7 A 20 adiyla da bilinen hafif bombardiman ve gece avcisi ucagi Douglas DB 7TuruHafif BombardimanUlusal koken ABDUreticiDouglas Aircraft CompanyIlk ucus26 Ekim 1938Hizmete giris1941Hizmetten cikis1944Uretim sayisi7 478 1937 den savasin sonuna kadar kullanilmistir Ilk modellerde motor sorunu vardi Ispanya ic savasinda kullanilan DB 7A larin hizinin cok dusuk oldugu anlasilmisti Sonralari gelistirilen motorlar 380 km hiza ulasabiliyorlardi Sonralari A 20 lere ek zirhlar ve kendi kendini yamayabilen yakit tanklari eklendi A 20 ler savasin sonuna kadar Muttefik kuvvetlerine hizmet etti II Dunya Savasinin en saglam ucaklarindan biri oldugu kabul edilir Douglas A 20C BO Havoc Lend Lease Sozlesmesine dayanarak Kraliyet Hava Kuvvetleri ne verilmek icin Britanya tipi kamuflaji uygulandi Ancak daha sonra buyuk cogunlugu USAAF e geri aktarildi Kuyruk tescil numarasi 635 dan dolayi A 20C BO s n 41 19635 oldugu dusunulmektedir de Alfred T Palmer tarafindan cekildi Temmuz 1942