Bu madde, uygun değildir.Ağustos 2013) ( |
Nissan GT-R, Nissan tarafından üretilen ve ilk olarak 2007 yılında Japonya'da piyasaya sürülen spor otomobildir. 'ın halefidir, ama artık Skyline otomobil serisinin bir parçası olmaktan çıkmıştır.
Nissan GT-R | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Nissan |
Diğer adı | Godzilla (lakabı) |
Üretim | 2007'den beri |
Montaj | , Japonya |
Tasarımcı(lar) | Shiro Nakamura |
Selefi | Nissan Skyline GT-R (R35) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Spor araba |
Gövde tipi | 2 kapılı kupe (coupe) |
Düzen | Önden motorlu, 4 tekerlekten çekişli |
Platform | Nissan PM (Premium Midship) |
Teknik Özellikler | |
Motor | 3.8 L, V6 silindir (VR38DETT), çift turboşarjlı |
Kapasite | 530 Hp |
Şanzıman | 6 ileri, yarı otomatik, çift debriyajlı |
Dingil mesafesi | 2780 mm |
Uzunluk | (2009-2010) 4650 mm (2011'den beri) 4670 mm |
Genişlik | 1895 mm |
Yükseklik | 1370 mm |
Boş ağırlık | 1740 kg |
Rekabet Tarihi |
Tarihçe
Nissan, 1969 ve 1974 yılları arasında ve tekrar 1989 ve 2002 yılları arasında, Skyline sedan tipi aracının yüksek performanslı bir modeli olan Skyline GT-R'ı üretmiştir. Bu araç bir ikon haline gelmiş ve yollarda ve pistlerde büyük ün kazanmıştır. Nissan GT-R, her ne kadar artık “Skyline” armasını taşımasa da Nissan Skyline GT-R geçmişinin bir parçasıdır. Hemen önceki Skyline GT-R nesilleri gibi, Nissan GT-R da 4 çekerli, çift turbolu 6 silindirli bir motora ve artık simgesi haline gelmiş 4 adet yuvarlak stop lambasına sahiptir. Ancak GT-R tamamen yeni bir model olup Skyline ailesinin diğer fertleri ile çok az ortak noktaya sahiptir ve küçük adımlardan oluşan evrimlerden ziyade tamamen yeniden tasarım yoluna gidilmiştir: dört tekerlekten yönlendirmeli sistemi kaldırılmış ve daha önceki sıralı 6 silindirli RB26DETT motor yerini VR38DETT motora bırakmıştır. GT-R mirasından ötürü, tamamen yeni sürüm olan şasinin kodu CBA-R35 veya kısaca 'R35' olarak adlandırılmıştır (CBA emisyon standardının ön ekidir).
2017 yılında yeni bir görünüme sahip olarak piyasaya çıktı.
GT-R yine selefi olan Skyline serilerine verilen ve ilk defa bir Avustralya otomobil yayını olan Wheels'in Temmuz 1989 baskısında sözü edilmiş olan Godzilla lakabını korumuştur.
Konsept Araçları
İki adet kavram otomobili, üretim modeli ortaya çıkmadan önce otomobil fuarlarında gösterilmiştir. Bunlardan ilki 2001 Tokyo Motor Show Fuarında gösterilmiş olup 21.yüzyıl GT-R'ının neye benzeyeceği hakkında bir önizlenim vermiştir.
2005 Tokyo Motor Show Fuarında Nissan yeniden tasarlanmış bir kavram otomobili olan GT-R Proto'yu günışığına çıkarmış ve üretim modelinin % 80 – % 90 arası bir oranda kavram aracını temel alacağını belirtmiştir.
Üretimi
Üretim Modeli
GT-R'ın üretim modeli ilk olarak 2007 Fuarında ortaya çıkarılmış ve ilk olarak Japon pazarına 6 Aralık 2007'de sürülmüştür. Diğer pazarlara sürülüş tarihleri sırasıyla ABD'de 7 Temmuz 2008'de, Kanada'da yine 2008 Temmuz ayı içinde ve üçüncü tüketici pazarı olarak Avrupa'da Mart 2009'dadır. İlk pazara sürüş tarihlerindeki bu bölgesel olarak orantısız farklılıkların sebepleri Nissan'ın aracın servis hizmetlerinin de yapılacağı GT-R performans merkezleri kuruyor olması ve ayrıca aracın motorunun ve arka tarafına takılı vites kutusunun elle birleştirilmesi yüzünden küresel üretim kapasitesinin aylık 1000 araç civarında sınırlı olmasıydı.
Kaynakça
- ^ "Nissan Resmi sitesi". 22 Ocak 2021 tarihinde kaynağından .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde Vikipedi bicem el kitabina uygun degildir Maddeyi Vikipedi standartlarina uygun bicimde duzenleyerek Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Gerekli duzenleme yapilmadan bu sablon kaldirilmamalidir Agustos 2013 Nissan GT R Nissan tarafindan uretilen ve ilk olarak 2007 yilinda Japonya da piyasaya surulen spor otomobildir in halefidir ama artik Skyline otomobil serisinin bir parcasi olmaktan cikmistir Nissan GT RGenel BakisUreticiNissanDiger adiGodzilla lakabi Uretim2007 den beriMontaj JaponyaTasarimci lar Shiro NakamuraSelefiNissan Skyline GT R R35 Govde ve SasiSinifSpor arabaGovde tipi2 kapili kupe coupe DuzenOnden motorlu 4 tekerlekten cekisliPlatformNissan PM Premium Midship Teknik OzelliklerMotor3 8 L V6 silindir VR38DETT cift turbosarjliKapasite530 HpSanziman6 ileri yari otomatik cift debriyajliDingil mesafesi2780 mmUzunluk 2009 2010 4650 mm 2011 den beri 4670 mmGenislik1895 mmYukseklik1370 mmBos agirlik1740 kgRekabet TarihiTarihceNissan 1969 ve 1974 yillari arasinda ve tekrar 1989 ve 2002 yillari arasinda Skyline sedan tipi aracinin yuksek performansli bir modeli olan Skyline GT R i uretmistir Bu arac bir ikon haline gelmis ve yollarda ve pistlerde buyuk un kazanmistir Nissan GT R her ne kadar artik Skyline armasini tasimasa da Nissan Skyline GT R gecmisinin bir parcasidir Hemen onceki Skyline GT R nesilleri gibi Nissan GT R da 4 cekerli cift turbolu 6 silindirli bir motora ve artik simgesi haline gelmis 4 adet yuvarlak stop lambasina sahiptir Ancak GT R tamamen yeni bir model olup Skyline ailesinin diger fertleri ile cok az ortak noktaya sahiptir ve kucuk adimlardan olusan evrimlerden ziyade tamamen yeniden tasarim yoluna gidilmistir dort tekerlekten yonlendirmeli sistemi kaldirilmis ve daha onceki sirali 6 silindirli RB26DETT motor yerini VR38DETT motora birakmistir GT R mirasindan oturu tamamen yeni surum olan sasinin kodu CBA R35 veya kisaca R35 olarak adlandirilmistir CBA emisyon standardinin on ekidir 2017 yilinda yeni bir gorunume sahip olarak piyasaya cikti GT R yine selefi olan Skyline serilerine verilen ve ilk defa bir Avustralya otomobil yayini olan Wheels in Temmuz 1989 baskisinda sozu edilmis olan Godzilla lakabini korumustur Konsept Araclari Birinci GT R Prototipi 2001 Tokyo Motor Show Fuarinda Ikinci GT R Prototipi 2005 Tokyo Motor Show Fuarinda Iki adet kavram otomobili uretim modeli ortaya cikmadan once otomobil fuarlarinda gosterilmistir Bunlardan ilki 2001 Tokyo Motor Show Fuarinda gosterilmis olup 21 yuzyil GT R inin neye benzeyecegi hakkinda bir onizlenim vermistir 2005 Tokyo Motor Show Fuarinda Nissan yeniden tasarlanmis bir kavram otomobili olan GT R Proto yu gunisigina cikarmis ve uretim modelinin 80 90 arasi bir oranda kavram aracini temel alacagini belirtmistir UretimiUretim Modeli GT R in uretim modeli ilk olarak 2007 Fuarinda ortaya cikarilmis ve ilk olarak Japon pazarina 6 Aralik 2007 de surulmustur Diger pazarlara surulus tarihleri sirasiyla ABD de 7 Temmuz 2008 de Kanada da yine 2008 Temmuz ayi icinde ve ucuncu tuketici pazari olarak Avrupa da Mart 2009 dadir Ilk pazara surus tarihlerindeki bu bolgesel olarak orantisiz farkliliklarin sebepleri Nissan in aracin servis hizmetlerinin de yapilacagi GT R performans merkezleri kuruyor olmasi ve ayrica aracin motorunun ve arka tarafina takili vites kutusunun elle birlestirilmesi yuzunden kuresel uretim kapasitesinin aylik 1000 arac civarinda sinirli olmasiydi Kaynakca Nissan Resmi sitesi 22 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan