Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Boji, Demiryolu taşıtlarının bir bileşenidir. Görevi tekerleklerin hareketini sağlamak ve taşıtın geri kalan kısmını taşımaktır.
Anlamı
Bojinin esas kullanım amacı uzun olan demiryolu taşıtlarının kıvrımlı raylarda daha uyumlu geçişini sağlamak, rijid yapıya sahip olan sabit konumlu tren tekerlek dingilinde taşıtın vagon kısmında rayların pozisyonlarındaki düzensizliklerle olan bağını yok etmek amacı ile ikinci bir yay basamağı elde edebilmek ve böylece de sürüşteki konforu artırmaktır. Bojiler daha iyi sürüş özellikleri sağlamak, rayda daha az aşınmaya yol açmak ve daha az raydan çıkma tehlikesi sunmak ile yükümlü bileşendir. Bojideki dingil sayısı arttıkça ray kıvrımlarından geçişteki konumlanışları daha da önem kazanmaya başlar.
Temelleri
Bojinin gözlemleneceği sabit noktalar dingil kutularıdır. Dışarıdan konumlandırılmış yük vagonu bojileri için yatay genişlikleri; tekerlek dingilleri ve boji gövdesini uyumlu tutmak içindir ve UIC rayları için standart bir değer taşırlar. Dışarıdan konumlandırmadaki kasıt dingil yuvası ve boji gövdesinin parçalarının teker disklerinin dışında bulunmasıdır ki, içerden konumlandırılmış bojilerde tekerlerin arasında bulunurlar.
Yolcu vagonu ve lokomotif bojileri iki aşamalı yay sistemine sahipken, yük treni bojileri genelde tek aşamalı yaya sahiptirler. Teker dingil bileşenleri ile boji arasında birincil yay, boji ile vagon arasında ise ikincil yay yer alır.
Dingil yuvası üzerinde yer alan birincil yay tabaka, burma ya da lastik yaydır.
İkincil yay ise yolcu vagonlarında genelde burma ya da hava yaylarından, lokomotif bogîlerinde ise burma yaylardan oluşur
Bojiler daha da karmaşık halde olabilirler.
Galeri
-
![image]()
Şaft yatağı kutusu. Şaft yatağı kutuları artık Kuzey Amerika demiryollarında kullanılmamaktadır. -
![image]()
bir elmas yük vagonu -
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
Anheuser-Busch'a ait buzdolabı ray vagonu -
![image]()
Dingil kutulu Japon vagon
Kaynakça
- ^ . CSX.com. CSX Corporation. 2012. 9 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ . ColumbusCastings.com. Columbus, Ohio: Columbus Castings. 28 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2014.
- ^ 1 (PDF). SCTCO.com. Standard Car Truck Company. January 2000. 23 Ocak 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2014.
- ^ "http://www.google.com/patents/US1924237 patents/US1924237". 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Haziran 2015.
|başlık=dış bağlantı ()
| Wikimedia Commons'ta Boji ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Boji Demiryolu tasitlarinin bir bilesenidir Gorevi tekerleklerin hareketini saglamak ve tasitin geri kalan kismini tasimaktir Tipik Amerikan yuk vagonu bojisi Bettendorf tasarim tipi AnlamiBojinin esas kullanim amaci uzun olan demiryolu tasitlarinin kivrimli raylarda daha uyumlu gecisini saglamak rijid yapiya sahip olan sabit konumlu tren tekerlek dingilinde tasitin vagon kisminda raylarin pozisyonlarindaki duzensizliklerle olan bagini yok etmek amaci ile ikinci bir yay basamagi elde edebilmek ve boylece de surusteki konforu artirmaktir Bojiler daha iyi surus ozellikleri saglamak rayda daha az asinmaya yol acmak ve daha az raydan cikma tehlikesi sunmak ile yukumlu bilesendir Bojideki dingil sayisi arttikca ray kivrimlarindan gecisteki konumlanislari daha da onem kazanmaya baslar TemelleriBojinin gozlemlenecegi sabit noktalar dingil kutularidir Disaridan konumlandirilmis yuk vagonu bojileri icin yatay genislikleri tekerlek dingilleri ve boji govdesini uyumlu tutmak icindir ve UIC raylari icin standart bir deger tasirlar Disaridan konumlandirmadaki kasit dingil yuvasi ve boji govdesinin parcalarinin teker disklerinin disinda bulunmasidir ki icerden konumlandirilmis bojilerde tekerlerin arasinda bulunurlar Yolcu vagonu ve lokomotif bojileri iki asamali yay sistemine sahipken yuk treni bojileri genelde tek asamali yaya sahiptirler Teker dingil bilesenleri ile boji arasinda birincil yay boji ile vagon arasinda ise ikincil yay yer alir Dingil yuvasi uzerinde yer alan birincil yay tabaka burma ya da lastik yaydir Ikincil yay ise yolcu vagonlarinda genelde burma ya da hava yaylarindan lokomotif bogilerinde ise burma yaylardan olusur Bojiler daha da karmasik halde olabilirler GaleriSaft yatagi kutusu Saft yatagi kutulari artik Kuzey Amerika demiryollarinda kullanilmamaktadir bir elmas yuk vagonu Anheuser Busch a ait buzdolabi ray vagonu Dingil kutulu Japon vagonKaynakca CSX com CSX Corporation 2012 9 Mart 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 ColumbusCastings com Columbus Ohio Columbus Castings 28 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Kasim 2014 1 PDF SCTCO com Standard Car Truck Company January 2000 23 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 19 Kasim 2014 http www google com patents US1924237 patents US1924237 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Haziran 2015 baslik dis baglanti yardim Wikimedia Commons ta Boji ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir