Williams FW17, Adrian Newey tarafından tasarlanmış, Williams takımının 1995 Formula 1 sezonunda kullandığı araç. Takımdaki üçüncü yılını geçiren Damon Hill ile ilk yılındaki David Coulthard tarafından kullanılmıştır.
Türünün en iyisi olarak anılan bir şasi ve aerodinamik ile en iyi motorun kombinasyonundan oluşan araç, sürücüler klasmanında Michael Schumacher'e, markalarda da Benetton'a geçilerek 1995 sezonunda beklentiyi karşılayamadı. Sezon boyunca 12 pol pozisyonu kazanarak üstünlüğünü ortaya koyan FW17, yarışlarda takım stratejileri ve sürüşün farklı unsurların da etkisiyle geride kaldı; Schumacher'in dokuz birinciliğine karşı, Hill-Coulthard ikilisi beş yarış kazanabilmişti.
Araçta yapılan değişikliklerle ortaya çıkan FW17B versiyonu ilk kez 13. yarış olan Portekiz GP'de kullanıldı. FW17B çıktığı sezonun son beş yarışında dört pol ve iki galibiyet kazandıysa da, Schumacher ve aracı Benetton B195 o zamana kadar puan farkını kapanmayacak bir noktaya getirmişti.
Williams takımı markalar sıralamasında sezonu 112 puanla ikinci tamamlayabildi.
Coulthard 2012'de programındaki bir röportajında, FW17'nin kariyeri boyunca sürdüğü araçlar içinde en beğendiği olduğunu söylemişti.
Formula 1 sonuçları
() (koyu yazım pol pozisyonlarını belirtir)
Yıl | Takım | Şasi | Motor | Lastik | Sürücü | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puan | DMŞ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Williams | Renault RS7 V10 | Goodyear | SMR | MON | ALM | MAC | BEL | İTA | POR | AVR | PAS | JPN | AUS | 112 | 2. | ||||||||
FW17 | Damon Hill | YD | 1 | 1 | 4 | 2 | YD | 2 | YD | YD | 1 | 2 | YD | 3 | ||||||||||
FW17B | YD | 3 | YD | 1 | ||||||||||||||||||||
FW17 | David Coulthard | 2 | YD | 4 | YD | YD | YD | 3 | 3 | 2 | 2 | YD | YD | 1 | ||||||||||
FW17B | 3 | 2 | YD | YD |
Kaynakça
- Henry, Alan (ed.) (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. ss. 48-51. ISBN .
- ^ Henry, Alan (ed.) (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. s. 49. ISBN .
- ^ Top Gear (3 Temmuz 2012). "Brundle and Coulthard Q&A Part 2 - Top Gear - BBC". 12 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Temmuz 2017 – YouTube vasıtasıyla.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Williams FW17 Adrian Newey tarafindan tasarlanmis Williams takiminin 1995 Formula 1 sezonunda kullandigi arac Takimdaki ucuncu yilini geciren Damon Hill ile ilk yilindaki David Coulthard tarafindan kullanilmistir FW17 Turunun en iyisi olarak anilan bir sasi ve aerodinamik ile en iyi motorun kombinasyonundan olusan arac suruculer klasmaninda Michael Schumacher e markalarda da Benetton a gecilerek 1995 sezonunda beklentiyi karsilayamadi Sezon boyunca 12 pol pozisyonu kazanarak ustunlugunu ortaya koyan FW17 yarislarda takim stratejileri ve surusun farkli unsurlarin da etkisiyle geride kaldi Schumacher in dokuz birinciligine karsi Hill Coulthard ikilisi bes yaris kazanabilmisti Aracta yapilan degisikliklerle ortaya cikan FW17B versiyonu ilk kez 13 yaris olan Portekiz GP de kullanildi FW17B ciktigi sezonun son bes yarisinda dort pol ve iki galibiyet kazandiysa da Schumacher ve araci Benetton B195 o zamana kadar puan farkini kapanmayacak bir noktaya getirmisti Williams takimi markalar siralamasinda sezonu 112 puanla ikinci tamamlayabildi Coulthard 2012 de programindaki bir roportajinda FW17 nin kariyeri boyunca surdugu araclar icinde en begendigi oldugunu soylemisti Formula 1 sonuclari Anahtar koyu yazim pol pozisyonlarini belirtir Yil Takim Sasi Motor Lastik Surucu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puan DMS1995 Williams Renault RS7 V10 Goodyear SMR MON ALM MAC BEL ITA POR AVR PAS JPN AUS 112 2 FW17 Damon Hill YD 1 1 4 2 YD 2 YD YD 1 2 YD 3FW17B YD 3 YD 1FW17 David Coulthard 2 YD 4 YD YD YD 3 3 2 2 YD YD 1FW17B 3 2 YD YDKaynakcaHenry Alan ed 1995 AUTOCOURSE 1995 96 Hazleton Publishing ss 48 51 ISBN 1 874557 36 5 KB1 bakim Fazladan yazi yazar listesi link Henry Alan ed 1995 AUTOCOURSE 1995 96 Hazleton Publishing s 49 ISBN 1 874557 36 5 KB1 bakim Fazladan yazi yazar listesi link Top Gear 3 Temmuz 2012 Brundle and Coulthard Q amp A Part 2 Top Gear BBC 12 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Temmuz 2017 YouTube vasitasiyla