iber hat açıklığı ispanyolca ancho ıbérico trocha ıbérica Portekizce bitola ıbérica rayların iç kenarları

İber hat açıklığı (İspanyolca: ancho ıbérico, trocha ıbérica, Portekizce: bitola ıbérica), rayların iç kenarları arasındaki açıklığın 1.668 mm (5 ft 5+²¹⁄₃₂ inç) olduğu demiryolu hat açıklığı türüdür. En yaygın olarak İspanya ve Portekiz'de kullanılmaktadır. Bu açıklık, kendisinden 8 mm (⁵⁄₁₆ inç) daha geniş olan 'ndan sonra, dünyanın herhangi bir yerinde standart olarak olarak kullanılan en geniş ikinci hat açıklığı türüdür.

Kesin olarak 1955'te tanıtılmasına rağmen, İber hat açıklığı, 19. yüzyılın ortalarında İspanya ve Portekiz'de ulusal standart olarak kabul edilen benzer, ancak biraz farklı olan hat açıklıkları arasında bir uzlaşmadır. İspanya'nın ana demiryolu ağı başlangıçta 6 denk gelen 1.672 mm (5 ft 5+¹³⁄₁₆ inç) hat açıklığı ile inşa edildi. Portekiz'in ana demiryolu ağı ise başlangıçta standart hat açıklığı, daha sonra -İspanya ile birlikte işletilebilirliğe imkân tanıyacak kadar yakın bir açıklık ölçüsü olan- 5 denk gelen 1.664 mm (5 ft 5+¹⁄₂ inç) hat açıklığı ile inşa edildi.

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Demiryolu hat açıklıkları

Kaynakça

^ (PDF). 26 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ [Portekiz Demiryollarının Kısa Tarihi]. apac.cp.pt (Portekizce). 27 Mart 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2021. İmparatorluk ölçü birimleri'ne göre inşa edilen ilk Portekiz demiryollarının hat açıklığı, birlikte işletilebilirliği sağlamak için daha sonra İber hat açıklığına dönüştürüldü. - Böylece, 20 Haziran 1860'ta, kuzeydeki ve doğudaki demiryolu hatlarını ve daha sonra imtiyaz elde edilecek olan hatları işletmek amacıyla 'ni kuruldu. Lizbon ve Asseca arasında halihazırda inşa edilmiş olan 68 km. uzunluğundaki hattın açıklığı, yapılan ani değişiklikten sonra demiryolu hizmetinde herhangi bir kesinti olmaksızın standart hat açıklığından İber hat açıklığına dönüştürüldü.

[1] (PDF). 26 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

[2] [Portekiz Demiryollarının Kısa Tarihi]. apac.cp.pt (Portekizce). 27 Mart 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2021. İmparatorluk ölçü birimleri'ne göre inşa edilen ilk Portekiz demiryollarının hat açıklığı, birlikte işletilebilirliği sağlamak için daha sonra İber hat açıklığına dönüştürüldü. - Böylece, 20 Haziran 1860'ta, kuzeydeki ve doğudaki demiryolu hatlarını ve daha sonra imtiyaz elde edilecek olan hatları işletmek amacıyla 'ni kuruldu. Lizbon ve Asseca arasında halihazırda inşa edilmiş olan 68 km. uzunluğundaki hattın açıklığı, yapılan ani değişiklikten sonra demiryolu hizmetinde herhangi bir kesinti olmaksızın standart hat açıklığından İber hat açıklığına dönüştürüldü.