Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
İber hat açıklığı (İspanyolca: ancho ıbérico, trocha ıbérica, Portekizce: bitola ıbérica), rayların iç kenarları arasındaki açıklığın 1.668 mm (5 ft 521⁄32 inç) olduğu demiryolu hat açıklığı türüdür. En yaygın olarak İspanya ve Portekiz'de kullanılmaktadır. Bu açıklık, kendisinden 8 mm (5⁄16 inç) daha geniş olan 'ndan sonra, dünyanın herhangi bir yerinde standart olarak olarak kullanılan en geniş ikinci hat açıklığı türüdür.
Kesin olarak 1955'te tanıtılmasına rağmen, İber hat açıklığı, 19. yüzyılın ortalarında İspanya ve Portekiz'de ulusal standart olarak kabul edilen benzer, ancak biraz farklı olan hat açıklıkları arasında bir uzlaşmadır. İspanya'nın ana demiryolu ağı başlangıçta 6 denk gelen 1.672 mm (5 ft 513⁄16 inç) hat açıklığı ile inşa edildi. Portekiz'in ana demiryolu ağı ise başlangıçta standart hat açıklığı, daha sonra -İspanya ile birlikte işletilebilirliğe imkân tanıyacak kadar yakın bir açıklık ölçüsü olan- 5 denk gelen 1.664 mm (5 ft 51⁄2 inç) hat açıklığı ile inşa edildi.
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- Demiryolu hat açıklıkları
Kaynakça
- ^ (PDF). 26 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ [Portekiz Demiryollarının Kısa Tarihi]. apac.cp.pt (Portekizce). 27 Mart 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2021.
İmparatorluk ölçü birimleri'ne göre inşa edilen ilk Portekiz demiryollarının hat açıklığı, birlikte işletilebilirliği sağlamak için daha sonra İber hat açıklığına dönüştürüldü. - Böylece, 20 Haziran 1860'ta, kuzeydeki ve doğudaki demiryolu hatlarını ve daha sonra imtiyaz elde edilecek olan hatları işletmek amacıyla 'ni kuruldu. Lizbon ve Asseca arasında halihazırda inşa edilmiş olan 68 km. uzunluğundaki hattın açıklığı, yapılan ani değişiklikten sonra demiryolu hizmetinde herhangi bir kesinti olmaksızın standart hat açıklığından İber hat açıklığına dönüştürüldü.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Iber hat acikligi Ispanyolca ancho iberico trocha iberica Portekizce bitola iberica raylarin ic kenarlari arasindaki acikligin 1 668 mm 5 ft 5 21 32 inc oldugu demiryolu hat acikligi turudur En yaygin olarak Ispanya ve Portekiz de kullanilmaktadir Bu aciklik kendisinden 8 mm 5 16 inc daha genis olan ndan sonra dunyanin herhangi bir yerinde standart olarak olarak kullanilan en genis ikinci hat acikligi turudur Kesin olarak 1955 te tanitilmasina ragmen Iber hat acikligi 19 yuzyilin ortalarinda Ispanya ve Portekiz de ulusal standart olarak kabul edilen benzer ancak biraz farkli olan hat acikliklari arasinda bir uzlasmadir Ispanya nin ana demiryolu agi baslangicta 6 denk gelen 1 672 mm 5 ft 5 13 16 inc hat acikligi ile insa edildi Portekiz in ana demiryolu agi ise baslangicta standart hat acikligi daha sonra Ispanya ile birlikte isletilebilirlige imkan taniyacak kadar yakin bir aciklik olcusu olan 5 denk gelen 1 664 mm 5 ft 5 1 2 inc hat acikligi ile insa edildi Ayrica bakinizDis baglantilarDemiryolu hat acikliklariKaynakca PDF 26 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Portekiz Demiryollarinin Kisa Tarihi apac cp pt Portekizce 27 Mart 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Kasim 2021 Imparatorluk olcu birimleri ne gore insa edilen ilk Portekiz demiryollarinin hat acikligi birlikte isletilebilirligi saglamak icin daha sonra Iber hat acikligina donusturuldu Boylece 20 Haziran 1860 ta kuzeydeki ve dogudaki demiryolu hatlarini ve daha sonra imtiyaz elde edilecek olan hatlari isletmek amaciyla ni kuruldu Lizbon ve Asseca arasinda halihazirda insa edilmis olan 68 km uzunlugundaki hattin acikligi yapilan ani degisiklikten sonra demiryolu hizmetinde herhangi bir kesinti olmaksizin standart hat acikligindan Iber hat acikligina donusturuldu