1996 International Touring Car Championship, Alman turing otomobil şampiyonasının on üçüncü sezonu ve aynı zamanda (International Touring Car Championship) adı altındaki ilk ve son sezonuydu. FIA Class 1 Touring Otomobillerin katılımıyla düzenlenen organizasyonda, Mercedes-Benz, Alfa Romeo ve Opel yarıştı. Deutsche Tourenwagen Meisterschaft serisinden oluşan organizasyon, 1995 yılında hem Almanya'da hem de Uluslararası bazda seri olarak düzenlendi. Daha sonra Uluslararası Touring Otomobil Şampiyonasını (ITC olarak kısaltılır) oluşturmak üzere birleştirildi. Opel Calibra ile yarışan organizasyonun son şampiyonu oldu ve Opel de üreticiler şampiyonluğunu kazandı.
Takımlar ve sürücüler
Üretici | Araba | Takım | Nu | Sürücüler | Turlar |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | 1 | All | |||
2 | All | ||||
3 | Jan Magnussen | 1-6, 9-13 | |||
Juan Pablo Montoya | 7 | ||||
Ricardo Zonta | 8 | ||||
4 | 1-6 | ||||
7-13 | |||||
11 | All | ||||
12 | 1-11 | ||||
Christian Fittipaldi | 12 | ||||
Aguri Suzuki | 13 | ||||
21 | 1-8 | ||||
9-13 | |||||
22 | 1-6 | ||||
7-8 | |||||
9-13 | |||||
37 | 6 | ||||
(Alfa Romeo 155 V6 TI) | 5 | Nicola Larini | All | ||
6 | All | ||||
9 | All | ||||
18 | All | ||||
10 | All | ||||
19 | 1-11 | ||||
12 | |||||
Naoki Hattori | 13 | ||||
13 | 1-8, 10-11 | ||||
14 | Giancarlo Fisichella | All | |||
15 | All | ||||
(Opel) | 7 | All | |||
8 | 1-10, 12-13 | ||||
11 | |||||
23 | 8 | ||||
24 | All | ||||
25 | Alexander Wurz | 1-11 | |||
12 | |||||
13 | |||||
16 | All | ||||
17 | 1-9, 11-13 | ||||
10 | |||||
43 | JJ Lehto | All | |||
44 | All | ||||
13 | 6-8, 10-11 |
Program ve sonuçlar
Tur | Ülke | Pist | Tarih | Pole Pozisyonu | En Hızlı Tur | Kazanan Sürücü | Kazanan Takım | Rapor | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Germany | Hockenheimring (Kısa pist) | 14 Nisan | Nicola Larini | Opel | |||
R2 | Jan Magnussen | Jan Magnussen | Mercedes-AMG | ||||||
2 | R1 | Germany | Nürburgring | 12 Mayıs | UPS Mercedes-AMG | ||||
R2 | Opel | ||||||||
3 | R1 | Portugal | Autódromo do Estoril | 26 Mayıs | |||||
R2 | |||||||||
4 | R1 | Finland | 9 Haziran | Opel | |||||
R2 | Opel | ||||||||
5 | R1 | Germany | 23 Haziran | Opel | |||||
R2 | Opel | ||||||||
6 | R1 | Germany | 7 Temmuz | Mercedes-AMG | |||||
R2 | Alexander Wurz | Mercedes-AMG | |||||||
7 | R1 | Great Britain | Silverstone Pisti | 18 Ağustos | Opel | ||||
R2 | Alfa Romeo | ||||||||
8 | R1 | Germany | Nürburgring | 1 Eylül | |||||
R2 | |||||||||
9 | R1 | France | Circuit de Nevers Magny-Cours | 15 Eylül | Nicola Larini | Giancarlo Fisichella | |||
R2 | Giancarlo Fisichella | ||||||||
10 | R1 | Italy | 29 Eylül | Nicola Larini | Nicola Larini | Nicola Larini | |||
R2 | Mercedes-AMG | ||||||||
11 | R1 | Germany | Hockenheimring (GP Pisti) | 13 Ekim | Opel | ||||
R2 | Opel | ||||||||
12 | R1 | Brazil | Autódromo José Carlos Pace | 27 Ekim | |||||
R2 | Giancarlo Fisichella | Nicola Larini | |||||||
13 | R1 | Japan | Suzuka Pisti | 10 Kasım | Mercedes-AMG | ||||
R2 | Mercedes-AMG |
Sürücüler Şampiyonası sıralaması
|
Bold - Pole |
† Sürücüler yarışı bitiremedi ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldı.
Not: kalın pole pozisyonunu, italik ise en hızlı turu belirtir. 2. yarışın grid sırası, 1. yarıştaki finish sırasına göre belirlendi.
Notlar
- Puanlama sistemi: Her yarışta İlk 10 sürücü için 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Ekstra puan verilmez.
Üreticiler Şampiyonası sıralaması
Final placings in the 1996 FIA Touring Car International Championship for Manufacturers were:
Poz | Üretici | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | HEL 1 | HEL 2 | SIL 1 | SIL 2 | NUR 1 | NUR 2 | MAG 1 | MAG 2 | HOC 1 | HOC 2 | INT 1 | INT 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | P | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Opel | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | 9 | 8 | 349 |
2 | Alfa Romeo | 7 | 10 | 9 | 5 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 340 |
3 | Mercedes-Benz | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 4 | 9 | 7 | 5 | 6 | 1 | 1 | 14 | 5 | 2 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 305 |
Poz | Üretici | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | HEL 1 | HEL 2 | SIL 1 | SIL 2 | NUR 1 | NUR 2 | MAG 1 | MAG 2 | HOC 1 | HOC 2 | INT 1 | INT 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | P |
Kaynakça
Dış bağlantılar
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1996 International Touring Car Championship Onceki SonrakiSupport series 1996 International Touring Car Championship Alman turing otomobil sampiyonasinin on ucuncu sezonu ve ayni zamanda International Touring Car Championship adi altindaki ilk ve son sezonuydu FIA Class 1 Touring Otomobillerin katilimiyla duzenlenen organizasyonda Mercedes Benz Alfa Romeo ve Opel yaristi Deutsche Tourenwagen Meisterschaft serisinden olusan organizasyon 1995 yilinda hem Almanya da hem de Uluslararasi bazda seri olarak duzenlendi Daha sonra Uluslararasi Touring Otomobil Sampiyonasini ITC olarak kisaltilir olusturmak uzere birlestirildi Opel Calibra ile yarisan organizasyonun son sampiyonu oldu ve Opel de ureticiler sampiyonlugunu kazandi Keke Rosberg onde ve 1996 da Opel Calibra ile sampiyonluga ulasan arkada Donington 1995 Takimlar ve suruculerUretici Araba Takim Nu Suruculer TurlarMercedes Benz 1 All2 All3 Jan Magnussen 1 6 9 13Juan Pablo Montoya 7Ricardo Zonta 84 1 67 1311 All12 1 11Christian Fittipaldi 12Aguri Suzuki 1321 1 89 1322 1 67 89 1337 6Alfa Romeo 155 V6 TI 5 Nicola Larini All6 All9 All18 All10 All19 1 1112Naoki Hattori 1313 1 8 10 1114 Giancarlo Fisichella All15 AllOpel de 7 All8 1 10 12 131123 824 All25 Alexander Wurz 1 11121316 All17 1 9 11 131043 JJ Lehto All44 All13 6 8 10 11Program ve sonuclarTur Ulke Pist Tarih Pole Pozisyonu En Hizli Tur Kazanan Surucu Kazanan Takim Rapor1 R1 Germany Hockenheimring Kisa pist 14 Nisan Nicola Larini OpelR2 Jan Magnussen Jan Magnussen Mercedes AMG2 R1 Germany Nurburgring 12 Mayis UPS Mercedes AMGR2 Opel3 R1 Portugal Autodromo do Estoril 26 MayisR24 R1 Finland 9 Haziran OpelR2 Opel5 R1 Germany 23 Haziran OpelR2 Opel6 R1 Germany 7 Temmuz Mercedes AMGR2 Alexander Wurz Mercedes AMG7 R1 Great Britain Silverstone Pisti 18 Agustos OpelR2 Alfa Romeo8 R1 Germany Nurburgring 1 EylulR29 R1 France Circuit de Nevers Magny Cours 15 Eylul Nicola Larini Giancarlo FisichellaR2 Giancarlo Fisichella10 R1 Italy 29 Eylul Nicola Larini Nicola Larini Nicola LariniR2 Mercedes AMG11 R1 Germany Hockenheimring GP Pisti 13 Ekim OpelR2 Opel12 R1 Brazil Autodromo Jose Carlos Pace 27 EkimR2 Giancarlo Fisichella Nicola Larini13 R1 Japan Suzuka Pisti 10 Kasim Mercedes AMGR2 Mercedes AMGSuruculer Sampiyonasi siralamasiPoz Surucu HOC1 NUR1 SIL NUR2 HOC2 INT SUZ P1 1 3 3 1 4 3 2 2 6 5 10 6 6 6 4 16 Ret DNS 18 7 2 1 4 4 13 14 2182 4 2 4 6 11 12 16 Ret 9 6 1 1 16 5 2 2 Ret 8 2 1 14 Ret 5 14 3 1 2053 10 13 EX EX 1 1 14 4 Ret Ret 6 Ret 17 11 1 1 1 1 11 Ret 6 Ret 1 5 10 5 1804 3 4 2 8 9 10 17 DNS 5 Ret 2 2 21 14 3 3 6 4 4 2 Ret 7 13 10 1 Ret 1715 JJ Lehto 15 Ret 5 2 16 Ret 5 3 4 3 7 Ret 5 2 7 5 5 3 9 15 5 8 6 9 Ret 8 1486 Giancarlo Fisichella 7 10 EX EX 2 5 12 5 11 Ret 3 Ret Ret 9 5 4 3 2 3 13 12 5 12 16 4 2 1397 Ret DNS Ret Ret 3 11 3 Ret 1 1 Ret Ret 1 Ret Ret 11 9 5 1 2 Ret Ret Ret 10 1308 8 6 18 4 5 2 13 Ret 2 2 11 10 13 Ret 12 6 4 13 7 3 3 Ret Ret DNS 9 12 1199 5 7 6 14 Ret 7 1 1 7 4 5 4 12 15 22 12 7 Ret 5 16 17 9 7 Ret 18 18 11210 Jan Magnussen 2 1 7 3 Ret Ret Ret DNS 17 DNS 16 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 4 14 3 7 3 9711 Nicola Larini 11 12 Ret 7 Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret DNS 3 Ret 6 15 2 Ret 1 Ret Ret Ret Ret 1 6 6 9512 Ret DNS 17 Ret DNS 9 7 Ret 3 13 4 3 4 Ret 13 10 13 7 Ret 14 Ret 10 2 8 5 4 9213 Ret 9 1 13 7 4 9 Ret 8 7 13 5 18 Ret 9 8 8 9 NC 8 8 3 15 6 14 13 8714 Ret DNS 10 5 Ret 14 Ret DNS Ret DNS 20 DNS 2 1 Ret 17 15 Ret 13 6 4 Ret Ret DNS DNS Ret 6015 13 Ret 9 10 12 13 8 Ret Ret DNS 15 Ret 10 13 18 20 Ret DNS 12 Ret 7 6 3 Ret 2 7 4816 Alexander Wurz Ret Ret 12 DSQ 10 8 Ret 9 12 8 9 8 7 4 Ret DNS 10 6 6 9 Ret DNS 4317 Ret 11 Ret DNS 8 Ret 6 Ret Ret DNS 12 7 9 7 8 7 Ret DNS 10 10 18 Ret 8 11 12 9 3318 12 8 8 12 DNS DNS 18 Ret Ret Ret 14 11 Ret 10 10 Ret 11 10 8 4 10 Ret 2319 9 2 1720 Ret Ret 13 9 15 DNS DNS DNS 15 DNS 22 12 8 3 14 Ret Ret 12 14 Ret Ret Ret 1721 14 14 11 Ret 18 Ret 4 Ret Ret DNS 8 Ret DSQ 8 15 14 Ret DNS 20 DNS 13 Ret Ret 17 15 17 1622 6 5 Ret DNS 13 DNS Ret 10 13 10 18 Ret 15 Ret 17 18 14 11 15 11 Ret 12 17 12 17 15 1623 Ret DNS 14 Ret 6 6 10 Ret 10 12 17 9 11 Ret 16 Ret 12 15 17 Ret 11 15 16 11 1624 Ret Ret 16 Ret 14 Ret 11 7 16 11 19 14 14 Ret 11 9 Ret DNS Ret Ret 9 Ret 16 7 8 Ret 1525 9 Ret 15 11 Ret Ret 15 8 14 9 21 13 20 12 20 21 Ret 14 16 12 11 11 18 13 21 Ret 726 Christian Fittipaldi 10 Ret 127 Aguri Suzuki 11 DNS 028 15 13 20 DNS 029 Ricardo Zonta Ret 13 030 Ret 15 Ret DNS 17 15 19 NC Ret 14 Ret Ret 19 Ret 21 22 Ret Ret 16 Ret 031 Naoki Hattori 19 16 032 19 19 19 Ret 0Juan Pablo Montoya Ret Ret 0Ret Ret 0DNQ DNQ 0Pos Driver HOC1 NUR SIL NUR HOC2 INT SUZ Pts Renk SonucAltin BirinciGumus IkinciBronz UcuncuYesil Puanla bitirdiMavi Puansiz bitirdiMor Yaris Disi YD Kirmizi Siralama zamani yok DNQ Siyah Diskalifiye Dis Beyaz Baslamadi DNS Bos Katilmadi DNA Yaralandi INJ Kabul edilmedi EX Cekildi WD Isaret AnlamiE En hizli turP Pol pozisyonu Yarisin 90 ini tamamlamis pilotlar yarisi tamamlamis olarak kabul edilir altsimge sayisi Sprint siralamadaki puan alma derecesi Bold Pole Italics Fastest Lap Suruculer yarisi bitiremedi ancak yaris mesafesinin 90 indan fazlasini tamamladiklari icin siniflandirildi Not kalin pole pozisyonunu italik ise en hizli turu belirtir 2 yarisin grid sirasi 1 yaristaki finish sirasina gore belirlendi Notlar Puanlama sistemi Her yarista Ilk 10 surucu icin 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 Ekstra puan verilmez Ureticiler Sampiyonasi siralamasiFinal placings in the 1996 FIA Touring Car International Championship for Manufacturers were Poz Uretici HOC 1 HOC 2 NUR 1 NUR 2 EST 1 EST 2 HEL 1 HEL 2 SIL 1 SIL 2 NUR 1 NUR 2 MAG 1 MAG 2 HOC 1 HOC 2 INT 1 INT 2 SUZ 1 SUZ 2 P1 Opel 1 3 3 1 3 2 1 1 1 1 5 4 1 2 4 5 4 3 5 3 1 1 4 4 9 8 3492 Alfa Romeo 7 10 9 5 1 1 4 4 3 13 3 3 2 1 1 1 1 1 1 6 4 5 1 1 2 2 3403 Mercedes Benz 2 1 1 3 7 4 9 7 5 6 1 1 14 5 2 2 6 4 2 1 8 3 5 3 1 1 305Poz Uretici HOC 1 HOC 2 NUR 1 NUR 2 EST 1 EST 2 HEL 1 HEL 2 SIL 1 SIL 2 NUR 1 NUR 2 MAG 1 MAG 2 HOC 1 HOC 2 INT 1 INT 2 SUZ 1 SUZ 2 PKaynakca The DTM ITC had a 105 limit to qualify for a race Prutirat was the only driver ever to be caught by this Retrieved from web archive org on 24 DecemberDis baglantilar