Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
1997 Arjantin Grand Prix, 13 Nisan, 1997'de Arjantin'in başkenti Buenos Aires'te bulunan 'de gerçekleştirilen Formula 1 yarışı. Bu yarış 1997 Formula 1 sezonunun 3. yarışıdır.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tarih | 13 Nisan 1997 | |
| Resmî ad | XX | |
| Yer | , Buenos Aires, Arjantin | |
| Pist | Kalıcı Yarış Tesisi 2.646 mil / 4.259 km | |
| Yarışılan mesafe | 72 tur, 190.542 mil / 306.648 km | |
| Hava | Parçalı bulutlu, kuru | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
| İkinci |  Eddie Irvine | Ferrari |
| Üçüncü |  Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot |
Özet
Yarış öncesi
Grand prix öncesinde, döneme kötü bir başlangıç yapan Heinz-Harald Frentzen ve Eddie Irvine'nin çok konuşulmuştu. Takım Başkanı, iş akitlerinin feshedilmesine rağmen takımın yeni bir ana sponsor bularak San Marino Grand Prix yarışlarıyla Formula 1'e geri döneceğine emindi. Ayrıca, Tyrrell'in ürettiği yeni dört kanatlı otomobil heyecana neden olmuştu, ayrıca bu otomobilin burun kısmında -sürücülerin hemen yanı başında- iki adet koni sistemi üretilmişti. Bu yeni araç x-wing'a benziyordu ve bu ad çok kısa sürede onun takma ismi olarak kalıplaştı. Sıralama turlarında bir sürpriz yaşanmadı ve Williams araçları ilk iki sırayı aldı.
Sıralama turları
Sıralama turlarında beklendiği gibi Williams takımı yarışı önde götürdü ve Jacques Villeneuve ana yarışa en önde başlama hakkını elde etti. Haftanın en büyük sürprizini yapan Prost pilotu Olivier Panis sıralama turlarını üçüncü tamamladı. Onunla birlikte en dikkat çekici performanslardan biri de Stewart ekibinden Rubens Barrichello'dan geldi ve Barrichello beşincilik olarak elde etti. McLarens kötü bir yarış çıkardı ve bunu yol zemininin kötü olmasına bağladı.
Yarış
Yarışın başlamasıyla birlikte Jacques Villeneuve iyi bir çıkışla ilk dönemece diğer pilotların önünde birinci girdi. Michael Schumacher ve Panis büyük bir çarpışma tehlikesi geçirdi, ancak Frenchman çizgi dışından birkaç sıra ilerleyip Ferrari aracı ile çarpıştı. İlk dönemece gelindiğinde, Michael Schumacher; aynı takımdan olan Irvine ve Rubens Barrichello ile yan yana geldi. Michael'in Barrichello'nun aracına önden çarpması nedeniyle; Alman pilot yarıştan çıkarıldı. Barrichello yarışa devam etmek istiyordu ancak, Coulthard; Ralf Schumacher'e arkadan çarptı ve Coulthard'ın ön tekerleği onun önüne düştü; böylece Barrichello da yarış dışı kaldı. Bunların ardından güvenlik aracı piste girdi ve tam dört tur pistte kaldı. Altıncı tura gelindiğinde Frentzen aracının gaz aksamındaki bir sorun nedeniyle yarışı bıraktı. Prost takımı 18. turda önemli bir zafer şansı yakaladı, ancak o da gaz problemiyle karşılaştı. 24. turda ise Jordan araçları kaza yaptı ve Giancarlo Fisichella yarış dışı kaldı. Hill, bir ara dördüncü sıraya kadar yükseldiyse de 33. turda motor arızası nedeniyle yarışa devam edemedi. Villeneuve, Irvine ile arasındaki önemli sayılabilecek mesafeyi kapattı ve altıncı büyük yarış zaferini kazandı. Irvine yarışı Kanadalı pilotun ardından ikinci tamamladı; Ralf Schumacher ise yarışı üçüncü bitirdi.
Sıralama
Sıralama turları
| Sıra | Nu | Sürücü | Takım | Süre | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:24.473 | |
| 2 | 4 |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 1:25.271 | +0.798 |
| 3 | 14 |  Olivier Panis | -Mugen-Honda | 1:25.491 | +1.018 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:25.773 | +1.300 |
| 5 | 22 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:25.942 | +1.469 |
| 6 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1:26.218 | +1.745 |
| 7 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:26.327 | +1.854 |
| 8 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:26.564 | +2.091 |
| 9 | 12 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 1:26.619 | +2.149 |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLaren- | 1:26.799 | +2.326 |
| 11 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:27.076 | +2.603 |
| 12 | 8 |  Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:27.259 | +2.786 |
| 13 | 1 | Damon Hill | -Yamaha | 1:27.281 | +2.808 |
| 14 | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1:27.690 | +3.217 |
| 15 | 23 |  Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1:28.035 | +3.562 |
| 16 | 18 |  | Tyrrell-Ford | 1:28.094 | +3.621 |
| 17 | 9 |  Mika Häkkinen | McLaren- | 1:28.135 | +3.662 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | Minardi- | 1:28.160 | +3.687 |
| 19 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 1:28.224 | +3.751 |
| 20 | 15 |  Shinji Nakano | -Mugen-Honda | 1:28.366 | +3.893 |
| 21 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi- | 1:28.413 | +3.940 |
| 22 | 2 | Pedro Diniz | -Yamaha | 1:28.696 | +4.496 |
Yarış
| Sıra | Nu | Sürücü | takım | Tur | Süre/Bırakma | Çiz. | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 72 | 1:52:01.715 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | +0.979 | 7 | 6 |
| 3 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 72 | +12.089 | 6 | 4 |
| 4 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 72 | +29.919 | 8 | 3 |
| 5 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren- | 72 | +30.351 | 17 | 2 |
| 6 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 72 | +31.393 | 12 | 1 |
| 7 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 72 | +46.359 | 11 | |
| 8 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 71 | +1 Tur | 19 | |
| 9 | 14 | Jarno Trulli | Minardi- | 71 | +1 Tur | 18 | |
| 10 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 66 | Motor | 15 | |
| YDK | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 63 | Savrulma | 14 | |
| YDK | 2 | Pedro Diniz | -Yamaha | 50 | Motor | 22 | |
| YDK | 15 | Shinji Nakano | -Mugen-Honda | 49 | Motor | 20 | |
| YDK | 18 | | Tyrrell-Ford | 43 | Motor | 16 | |
| YDK | 20 | Ukyo Katayama | Minardi- | 37 | Savrulma | 21 | |
| YDK | 1 | Damon Hill | -Yamaha | 33 | Motor | 13 | |
| YDK | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 24 | Çarpışma | 9 | |
| YDK | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 24 | Hidrolik | 5 | |
| YDK | 14 | Olivier Panis | -Mugen-Honda | 18 | Elektrik aksam sorunu | 3 | |
| YDK | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 5 | Debriyaj | 2 | |
| YDK | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 0 | Çarpışma | 4 | |
| YDK | 10 | David Coulthard | McLaren- | 0 | Çarpışma | 10 |
YDK: Yarış dışı kaldı.
Notlar
Rekorlar:
- Ralf Schumacher podyuma çıkan en genç pilot oldu.
- Bu yarış Grand Prix Formula 1 tarihinin 600. yarışı oldu.
Kaynakça
Yarış detayları
"1997 Argentine GP". Chicane F1. 10 Şubat 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Ağustos 2007.
Sıralama
Sıralama turları
"1997 Argentine GP Qualifying". Chicane F1. 10 Şubat 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Ağustos 2007.
Yarış
"1997 Argentine GP". Formula One. 2 Ocak 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Ağustos 2007.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1997 Arjantin Grand Prix 13 Nisan 1997 de Arjantin in baskenti Buenos Aires te bulunan de gerceklestirilen Formula 1 yarisi Bu yaris 1997 Formula 1 sezonunun 3 yarisidir 1997 Arjantin Grand Prix Yaris ayrintilariTarih 13 Nisan 1997Resmi ad XXYer Buenos Aires ArjantinPist Kalici Yaris Tesisi 2 646 mil 4 259 kmYarisilan mesafe 72 tur 190 542 mil 306 648 kmHavaParcali bulutlu kuruPodyumBirinciJacques VilleneuveWilliams RenaultIkinciEddie IrvineFerrariUcuncuRalf SchumacherJordan PeugeotOzetYaris oncesi Grand prix oncesinde doneme kotu bir baslangic yapan Heinz Harald Frentzen ve Eddie Irvine nin cok konusulmustu Takim Baskani is akitlerinin feshedilmesine ragmen takimin yeni bir ana sponsor bularak San Marino Grand Prix yarislariyla Formula 1 e geri donecegine emindi Ayrica Tyrrell in urettigi yeni dort kanatli otomobil heyecana neden olmustu ayrica bu otomobilin burun kisminda suruculerin hemen yani basinda iki adet koni sistemi uretilmisti Bu yeni arac x wing a benziyordu ve bu ad cok kisa surede onun takma ismi olarak kaliplasti Siralama turlarinda bir surpriz yasanmadi ve Williams araclari ilk iki sirayi aldi Siralama turlari Siralama turlarinda beklendigi gibi Williams takimi yarisi onde goturdu ve Jacques Villeneuve ana yarisa en onde baslama hakkini elde etti Haftanin en buyuk surprizini yapan Prost pilotu Olivier Panis siralama turlarini ucuncu tamamladi Onunla birlikte en dikkat cekici performanslardan biri de Stewart ekibinden Rubens Barrichello dan geldi ve Barrichello besincilik olarak elde etti McLarens kotu bir yaris cikardi ve bunu yol zemininin kotu olmasina bagladi Yaris Yarisin baslamasiyla birlikte Jacques Villeneuve iyi bir cikisla ilk donemece diger pilotlarin onunde birinci girdi Michael Schumacher ve Panis buyuk bir carpisma tehlikesi gecirdi ancak Frenchman cizgi disindan birkac sira ilerleyip Ferrari araci ile carpisti Ilk donemece gelindiginde Michael Schumacher ayni takimdan olan Irvine ve Rubens Barrichello ile yan yana geldi Michael in Barrichello nun aracina onden carpmasi nedeniyle Alman pilot yaristan cikarildi Barrichello yarisa devam etmek istiyordu ancak Coulthard Ralf Schumacher e arkadan carpti ve Coulthard in on tekerlegi onun onune dustu boylece Barrichello da yaris disi kaldi Bunlarin ardindan guvenlik araci piste girdi ve tam dort tur pistte kaldi Altinci tura gelindiginde Frentzen aracinin gaz aksamindaki bir sorun nedeniyle yarisi birakti Prost takimi 18 turda onemli bir zafer sansi yakaladi ancak o da gaz problemiyle karsilasti 24 turda ise Jordan araclari kaza yapti ve Giancarlo Fisichella yaris disi kaldi Hill bir ara dorduncu siraya kadar yukseldiyse de 33 turda motor arizasi nedeniyle yarisa devam edemedi Villeneuve Irvine ile arasindaki onemli sayilabilecek mesafeyi kapatti ve altinci buyuk yaris zaferini kazandi Irvine yarisi Kanadali pilotun ardindan ikinci tamamladi Ralf Schumacher ise yarisi ucuncu bitirdi SiralamaSiralama turlari Sira Nu Surucu Takim Sure Fark1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 1 24 4732 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 1 25 271 0 7983 14 Olivier Panis Mugen Honda 1 25 491 1 0184 5 Michael Schumacher Ferrari 1 25 773 1 3005 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 1 25 942 1 4696 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 1 26 218 1 7457 6 Eddie Irvine Ferrari 1 26 327 1 8548 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 1 26 564 2 0919 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 1 26 619 2 14910 10 David Coulthard McLaren 1 26 799 2 32611 7 Jean Alesi Benetton Renault 1 27 076 2 60312 8 Gerhard Berger Benetton Renault 1 27 259 2 78613 1 Damon Hill Yamaha 1 27 281 2 80814 17 Nicola Larini Sauber Petronas 1 27 690 3 21715 23 Jan Magnussen Stewart Ford 1 28 035 3 56216 18 Tyrrell Ford 1 28 094 3 62117 9 Mika Hakkinen McLaren 1 28 135 3 66218 21 Jarno Trulli Minardi 1 28 160 3 68719 19 Mika Salo Tyrrell Ford 1 28 224 3 75120 15 Shinji Nakano Mugen Honda 1 28 366 3 89321 20 Ukyo Katayama Minardi 1 28 413 3 94022 2 Pedro Diniz Yamaha 1 28 696 4 496Yaris Sira Nu Surucu takim Tur Sure Birakma Ciz Puan1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 72 1 52 01 715 1 102 6 Eddie Irvine Ferrari 72 0 979 7 63 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 72 12 089 6 44 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 72 29 919 8 35 9 Mika Hakkinen McLaren 72 30 351 17 26 8 Gerhard Berger Benetton Renault 72 31 393 12 17 7 Jean Alesi Benetton Renault 72 46 359 11 8 19 Mika Salo Tyrrell Ford 71 1 Tur 19 9 14 Jarno Trulli Minardi 71 1 Tur 18 10 23 Jan Magnussen Stewart Ford 66 Motor 15 YDK 17 Nicola Larini Sauber Petronas 63 Savrulma 14 YDK 2 Pedro Diniz Yamaha 50 Motor 22 YDK 15 Shinji Nakano Mugen Honda 49 Motor 20 YDK 18 Tyrrell Ford 43 Motor 16 YDK 20 Ukyo Katayama Minardi 37 Savrulma 21 YDK 1 Damon Hill Yamaha 33 Motor 13 YDK 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 24 Carpisma 9 YDK 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 24 Hidrolik 5 YDK 14 Olivier Panis Mugen Honda 18 Elektrik aksam sorunu 3 YDK 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 5 Debriyaj 2 YDK 5 Michael Schumacher Ferrari 0 Carpisma 4 YDK 10 David Coulthard McLaren 0 Carpisma 10 YDK Yaris disi kaldi NotlarRekorlar Ralf Schumacher podyuma cikan en genc pilot oldu Bu yaris Grand Prix Formula 1 tarihinin 600 yarisi oldu KaynakcaYaris detaylari 1997 Argentine GP Chicane F1 10 Subat 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Agustos 2007 Siralama Siralama turlari 1997 Argentine GP Qualifying Chicane F1 10 Subat 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Agustos 2007 Yaris 1997 Argentine GP Formula One 2 Ocak 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Agustos 2007