Antonov An 225 Mriya Ukraynaca Антонов Ан 225 Мрія NATO rapor ismi Cossack merkezi Ukrayna da bulunan Anton

Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, NATO rapor ismi 'Cossack'), merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. "Buran Uzay Mekiğini" taşıma amaçlı yapılmıştır.AN-124 modelinin daha büyük halidir. Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde "Hayal" demektir.

An-225 Mriya

Türü	Stratejik kargo uçağı
Ulusal köken	Ukrayna SSC, Sovyetler Birliği
Üretici	Antonov
İlk uçuş	21 Aralık 1988
Hizmetten çıkış	27 Şubat 2022 (Saldırıda yok edildi)
Durumu	İmha Edildi (Ukrayna Dışişleri Bakanlığı)
Ana kullanıcı	Sovyetler Birliği → Ukrayna
Üretim aralığı	1988
Üretim sayısı	1
Birim maliyeti	250-300 milyon dolar
Gelişimi	Antonov An-124 Ruslan
Değişimleri

Yüksekteyken, An-225 kendine özgü altılı buhar izlerine sahiptir.

Ukrayna - Rusya savaşı sırasında AN225'in imha edilmiş hâli

Kargo taşımacılıkta kullanılan bu uçaktan sadece bir adet mevcuttu (Kuyruk numarası: UR-82060). İkincisinin üretimi ise tamamlanmamıştır.

Antonov, %70'e kadar tamamlanmış olduğu düşünülen ikinci bir An-225'i kısmen inşa etmiştir. Bununla birlikte, şirketin CEO'sunun 2020 yılında COVID-19 salgınının ortasında böyle bir fikri "ekonomik açıdan uygunsuz" olarak görmesiyle, ikinci An-225'in göklere çıkması yakın zamanda pek olası görünmemektedir.

En Büyük Kalkış Ağırlığı alanında dünyanın en büyük uçağıdır. İlk uçuşunu yaptığı yılda (1988) en yakın rakibi olan Lockheed C-5 Galaxy'den de %50 daha büyük idi.

Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI-Fédération Aéronautique Internationale) tarafından Guinnes Rekorlar Kitabı'na 240 alanda aday gösterilmiştir.

Antonov Havayolları tarafından işletilen bu uçak, büyük boyutta ve ağırlıktaki özel yüklerin taşınmasında kullanılmaktaydı.

Sadece 1 adet üretilmişti, ikincisi ise bitirilememiş ve hangara kaldırılmıştı.

27 Şubat 2022 tarihinde Rusya-Ukrayna Savaşı sırasında Rus güçleri tarafından imha edildiği Ukrayna Dışişleri Bakanı Dmitro Kuleba tarafından açıklanmıştır. Bununla beraber uçağın üretici firması Antonov, uçağın teknik durumu hakkında uzmanların incelemesi bitene kadar bilgi veremeyeceklerini söylemiş ve uçağın Rus güçleri tarafından tamamen imha edildiğini onaylamamıştır. Ancak uçağın enkazı görüntülenmiştir.

Kullanıcılar

Eski Kullanıcılar

Sovyetler Birliği

Sovyet Buran programı için Antonov Airlines (eski operatör); şirket ve uçak Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra Ukrayna'ya geçti.

Ukrayna

Antonov Airlines

27 Şubat 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında Rus güçleri tarafından imha edildi.

Genel özellikler

Mürettebat: 6
Boş ağırlık: 285.000 kg (628.315 lb)
Alabileceği En Fazla Yük: 250.000 kg (551.000 lb)
Azami Kalkış Ağırlığı: 640.000 kg (1.411.000 lb)
Yükleme Ölçüleri: 440 x 640 cm (14,4 x 21,0 ft)
Uzunluk: 84 m (276 ft)
Yükseklik: 18,1 m (59,3 ft)
Kanat açıklığı: 88,40 m (291 ft 2 in)
Kanat alanı: 905,0 m² (9.741 ft²)
Motor: 6× ZMKB Progress D-18 turbofan, 229 kN (51.600 lbf) her biri
Havalanma (Kalkış) mesafesi: 3.500 m (11.500 ft) (azami ağırlıktayken)

Performans

Azami hız: 850 km/s (460 knots, 530 mph)
Uçuş hızı: 750 km/s (400 knots, 465 mph)
Menzil:
- Azami yakıtla: 14.000 km (8.700 mi)
- Azami yükle: 4.000 km (2.500 mi)
Uçuş yüksekliği: 10.000 m (33.000 ft)

Dış bağlantılar

Resmi An-225 sitesi28 Ağustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
An-225 – buran-energia.com27 Ocak 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
An-225 – YouTube.com 21 Ocak 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Dünyanın en büyük uçakları: Antonov An-225 ; Airbus A380-800, ve Boeing 747-400 kıyaslaması (İngilizce)
Second Antonov An-225 Mriya (line no. 01-02) under construction at Aviant-Kiev Aviation Plant. Kiev-Svyatoshino (UKKT), Ukraine, 19 September 2004 20 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
Second Antonov An-225 Mriya (line no. 01-02) (front view) under construction at Aviant-Kiev Aviation Plant. Kiev-Svyatoshino (UKKT), Ukraine, 20 August 2008 7 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
Second Antonov An-225 Mriya (line no. 01-02) (side view) under construction at Aviant-Kiev Aviation Plant. Kiev-Svyatoshino (UKKT), Ukraine, 20 August 2008 9 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
Payloads 13 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
(İngilizce)
Antonov Havayolları resmi sitesi28 Ağustos 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

Kaynakça

^ . www.airvectors.net. 5 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022.
^ Hardiman, Jake (20 Haziran 2021). . Simple Flying (İngilizce). 20 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022.
^ Ahlgren, Linnea (1 Haziran 2020). . Simple Flying (İngilizce). 14 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022.
^ Kuleba, Dmytro [@DmytroKuleba] (27 Şubat 2022). "This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail!" [Bu, dünyanın en büyük uçağı olan AN-225 'Mriya' (Ukraynaca'da 'Hayal') idi. Rusya bizim 'Mriya'mızı yok etmiş olabilir. Ancak güçlü, özgür ve demokratik bir Avrupa devleti hayalimizi asla yıkamayacaklar. Biz galip geleceğiz!] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022 – X vasıtasıyla.
^ Antonov [@antonovcompany] (27 Şubat 2022). "Update on the information of #AN225 "Mriya" aircraft: Currently, until the AN-225 has been inspected by experts, we cannot report on the technical condition of the aircraft. Stay tuned for further official announcement" [#AN225 "Mriya" uçağının bilgilerine ilişkin güncelleme: Şu anda, AN-225 uzmanlar tarafından incelenene kadar, uçağın teknik durumu hakkında rapor veremiyoruz. Daha fazla resmi duyuru için takipte kalın.] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022 – X vasıtasıyla.
^ . Jalopnik (İngilizce). 7 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022.

[1] . www.airvectors.net. 5 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022.

[2] Hardiman, Jake (20 Haziran 2021). . Simple Flying (İngilizce). 20 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022.

[3] Ahlgren, Linnea (1 Haziran 2020). . Simple Flying (İngilizce). 14 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022.

[4] Kuleba, Dmytro [@DmytroKuleba] (27 Şubat 2022). "This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail!" [Bu, dünyanın en büyük uçağı olan AN-225 'Mriya' (Ukraynaca'da 'Hayal') idi. Rusya bizim 'Mriya'mızı yok etmiş olabilir. Ancak güçlü, özgür ve demokratik bir Avrupa devleti hayalimizi asla yıkamayacaklar. Biz galip geleceğiz!] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022 – X vasıtasıyla.

[5] Antonov [@antonovcompany] (27 Şubat 2022). "Update on the information of #AN225 "Mriya" aircraft: Currently, until the AN-225 has been inspected by experts, we cannot report on the technical condition of the aircraft. Stay tuned for further official announcement" [#AN225 "Mriya" uçağının bilgilerine ilişkin güncelleme: Şu anda, AN-225 uzmanlar tarafından incelenene kadar, uçağın teknik durumu hakkında rapor veremiyoruz. Daha fazla resmi duyuru için takipte kalın.] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022 – X vasıtasıyla.

[6] . Jalopnik (İngilizce). 7 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022.